DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO DE UN GRUPO AUXILIAR DE UN VEHICULO A MOTOR, PARTICULARMENTE DEL VENTILADOR DEL RADIADOR DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
LA INVENCION SE REFIERE A UN ENGRANAJE (15B) PLANETARIO MONTADO SOBRE UN EJE (29B) CENTRAL QUE GIRA CONJUNTAMENTE CON EL CIGUEÑAL (17B) ACCIONANDO UN GRUPO ACCESORIO DE UN VEHICULO A MOTOR,
EN PARTICULAR UN VENTILADOR (1B) DE RADIADOR DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CON UN SISTEMA CONTROLABLE DEPENDIENDO DE LA TEMPERATURA POR MEDIO DE UN ACOPLAMIENTO (5B) DE FRICCION HIDRAULICO. EL ENGRANAJE PLANETARIO DISPONE DE TRES COMPARTIMENTOS DE ENGRANAJE GIRATORIOS UNO CON RESPECTO A OTRO O CONJUNTAMENTE CON EL EJE (29B) ALREDEDOR DE UN EJE COMUN DE ROTACION (27B), QUE FORMA UNA RUEDA (33B) SOLAR, UN ENGRANAJE (35B) ANULAR Y UN SOPORTE (39B) PLANETARIO PROVISTO CON RUEDAS (43B) PLANETARIAS. LOS COMPONENTES DE ENGRANAJE ESTAN MONTADOS DE FORMA ROTATIVA UNO CON RESPECTO A OTRO SOBRE COJINETES (49B, 51B, 59B) DE RODAMIENTO SUJETADOS ENTRE LOS MIEMBROS (167,169) DE APOYO DEL EJE (29B) EN UNA PISTA DE FUERZA DE SOPORTE COMUN CONJUNTAMENTE CON PARTES DE LOS COMPONENTES DE COJINETE, PARA COMPENSAR EL JUEGO AXIAL. LOS MEDIOS (91B) DE TRANSPORTE DE LUBRICANTE ASOCIADOS AL ENGRANAJE (45B) PLANETARIO SUMINISTRAN EL LUBRICANTE LIQUIDO A LOS COJINETES (49B, 51B, 59B) DE RODAMIENTO MIENTRAS QUE LOS COMPONENTES DE ENGRANAJE GIRAN UNO CON RESPECTO A OTRO. EL ENGRANAJE (15B) PLANETARIO ESTA DISEÑADO COMO UN ENGRANAJE CUYA VELOCIDAD DE ROTACION PUEDE CAMBIAR Y SER BLOQUEADA EN ACCIONAMIENTO DIRECTO. PARA PERMITIR A LOS COJINETES (49B, 51B, 59B) DE RODAMIENTOS QUE ESTEN EXPUESTOS AL MOVIMIENTO VARIABLE EN EL ACCIONAMIENTO DIRECTO A SER LUBRICADO A PESAR DE ESTAR BLOQUEADO, LOS COJINETES DE RODAMIENTOS ESTAN DISPUESTOS EN BOLSILLOS (129, 133, 141) RADIALMENTE EN LA PARED INTERIOR CON DISPOSICION ABIERTA PERO ESTANCO HACIA EL EXTERIOR DE FORMA RADIAL, EXTENDIENDOSE POR ENCIMA DE LAS PISTAS DE RODAMIENTO INTERIOR DE FORMA RADIAL DE LOS COJINETES DE RODAMIENTO Y SIENDO RELLENADOS CON LUBRICANTE CUANDO EL MOTOR DE COMBUSTION INTERNA ES ARRANCADO PARA OPERACION TEMPORAL DEL ENGRANAJE (15B) PLANETARIO EN UN MODO DE INCREMENTO DE VELOCIDAD.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: FICHTEL & SACHS AG.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: ERNST-SACHS-STRASSE 62,D-97424 SCHWEINFURT.
Inventor/es: KURZ, WALTER, DEPPERT,REINHARD, BAIER, WOLFGANG, LUTZ, MANFRED.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 26 de Agosto de 1993.
Fecha Concesión Europea: 4 de Diciembre de 1996.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F01P7/04 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR. › F01P REFRIGERACION DE MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; REFRIGERACION DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA (disposiciones de conjuntos de propulsión relativas a la refrigeración B60K 11/00; sustancias para la transferencia, intercambio o almacenamiento de calor C09K 5/00; intercambio de calor en general, radiadores F28). › F01P 7/00 Control del flujo de refrigerante. › variando la velocidad de la bomba, p. ej. haciendo cambiar la relación de su accionamiento.
- F16H3/72 F […] › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › F16H TRANSMISIONES. › F16H 3/00 Transmisiones de engranajes para transmitir un movimiento rotativo con una relación de velocidad variable o para invertir el movimiento rotativo (mecanismos, cambio de velocidad o de insersión F16H 59/00 - F16H 63/00). › con un accionamiento secundario, p. ej. un motor regulador para hacer variar la velocidad de una manera continua.
Países PCT: Alemania, España, Francia, Suecia, Oficina Europea de Patentes, Brasil, Japón, Estados Unidos de América.
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