CONTROL DE EMISIONES DE ESCAPE EN MOTORES DE COMBUSTIBLE GASEOSO.
SE PRESENTA UN CONTROL DE SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DESTINADO A FUNCIONAR CON UN COMBUSTIBLE GASEOSO (LPG O CNG) QUE UTILIZA UN CIRCUITO CERRADO DE REALIMENTACION A PARTIR DE UN SENSOR LAMBDA EN LOS GASES DE ESCAPE HASTA UNA BOBINA MOVIL (82) MONTADA SOBRE UN DIAFRAGMA (34) DE UNA VALVULA QUE FUNCIONA CON DIAFRAGMA (24) CONTROLANDO EL FLUJO DE COMBUSTIBLE GASEOSO QUE ENTRA AL MOTOR.
LA BOBINA (82) ES SIMILAR A UNA BOBINA DE UN ALTAVOZ DE AUDIO, Y SER MUEVE CONCENTRICAMENTE CON RESPECTO A UN ANILLO DE IMAN PERMANENTE FIJO (86) PARA IMPARTIR UNA DESVIACION VARIABLE SOBRE EL DIAFRAGMA (34) DE ACUERDO CON EL CONTENIDO DE OXIGENO DE LA CORRIENTE DE GASES DE ESCAPE A MEDIDA QUE SE MIDE MEDIANTE EL SENSOR LAMBDA, PARA CONTROLAR EL SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE O AIRE Y COMBUSTIBLE AL MOTOR DE ACUERDO CON LOS PARAMETROS DE FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR DESEADOS. EL CONTROL PRESENTA UNA RESPUESTA LO SUFICIENTEMENTE RAPIDA Y POSITIVA QUE PUEDE MANTENER EL CONTENIDO DE OXIGENO LIBRE EN LOS GASES DE ESCAPE A UN 2% PARA EL FUNCIONAMIENTO CONTINUO DE UN PURIFICADOR CATALITICO DE GASES DE ESCAPE EN CONDICIONES OPTIMAS DE EFICIENCIA.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: GREEN POWER INTERNATIONAL LIMITED.
Nacionalidad solicitante: Reino Unido.
Dirección: 14 FRIARS STREET,BRIDGNORTH, SHROPSHIRE WV16 4B.
Inventor/es: BEDFORD, TIMOTHY, JAMES 4 SPITTAL, KIRKLAND, JOHN, WILLIAM THE NEW INN MAYFIELD.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 22 de Abril de 1991.
Fecha Concesión Europea: 5 de Octubre de 1994.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02D11/08 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 11/00 Dispositivos o adaptaciones para el arranque no automático del control del motor, p. ej. arranque por operador (especialmente adaptados para ser reversibles F02D 27/00; disposición o montaje sobre vehículos de dispositivos de control de los conjuntos de propulsión B60K 26/00). › neumáticos.
- F02D41/14 F02D […] › F02D 41/00 Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad). › introduciendo las correcciones en bucle cerrado.
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Italia, Liechtensein, Países Bajos, Suecia, Oficina Europea de Patentes, Australia, Brasil, Canadá, Estados Unidos de América, Unión Soviética.
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