BOMBA INYECTORA DE COMBUSTIBLE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA CON UN PISTON DE AJUSTE (11) PARA AJUSTAR EL MOMENTO DE LA INYECCION,
QUE DELIMITA UNA CAMARA DE TRABAJO (14) EN UN CILINDRO (12). EN UN TALADRO CIEGO (17) EN EL PISTON DE AJUSTE (11) ESTA DISPUESTA DESPLAZABLE UNA CORREDERA DE CONTROL (18) IMPULSABLE POR UNA PRESION DE ALIMENTACION, QUE DELIMITA UNA CAMARA DE PRESION (21) EN EL TALADRO CIEGO (17). SEGUN LA POSICION DE LA CORREDERA DE CONTROL (18), LA CAMARA DE TRABAJO (14) SE CONECTA CON LA CAMARA DE PRESION (21) O CON UNA CAMARA DE DESCARGA (15). LA PRESION DE ABASTECIMIENTO SE GENERA POR MEDIO DE UNA BOMBA DE TRANSPORTE (33) Y SE MODIFICA POR MEDIO DE UNA VALVULA MAGNETICA (46) DISPUESTA EN LA LINEA DE SALIDA (44) EN FUNCION DE PARAMETROS DE FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, DE MANERA QUE SE REALIZA UN AJUSTE DEL MOMENTO DE LA INYECCION EN FUNCION DE LOS PARAMETROS DE FUNCIONAMIENTO.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: ROBERT BOSCH GMBH.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: POSTFACH 30 02 20,D-70442 STUTTGART.
Inventor/es: KONRATH, KARL, KOESTER, CLAUS, TAUDT, CHRISTIAN, BRUNEL, ANDRE, LAUVIN, PIERRE, QUARRET, FRANCOIS.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 25 de Octubre de 1990.
Fecha Concesión Europea: 19 de Enero de 1994.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02D1/18 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 1/00 Control de las bombas de inyección de combustible, p. ej. del tipo de inyección a alta presión (F02D 3/00 tiene prioridad). › por dispositivos no mecánicos para transmisión de la impulsión de control; con amplificación de la impulsión de control.
Países PCT: Alemania, España, Francia, Reino Unido, Italia, Oficina Europea de Patentes, Japón, República de Corea, Estados Unidos de América.
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