ALERONES CON BORDE POSTERIOR PARA ALAS DE AERONAVES.
ALERON DE BORDE POSTERIOR PARA ALA DE AERONAVE QUE INCLUYE EN SU EXTREMO POSTERIOR UNAS SUPERFICIES SUPERIOR E INFERIOR QUE TERMINAN EN UN BORDE POSTERIOR.
EL SISTEMA TIENE UN ALERON (15) EN POSICION DE ESTIBA DURANTE EL VUELO NORMAL. UNA VIGUETA (18) VA SITUADA EN LA SUPERFICIE INFERIOR (12) DEL ALA, EXTENDIENDOSE HACIA ATRAS DE LA MISMA Y POR DEBAJO DEL ALERON (15). UN CARRO (23) VA ACOPLADO EN LA RODADURA CON GUIAS LONGITUDINALES (53) DE LA VIGUETA (18). PARA ACCIONAR EL ALERON (15) EXISTE EN EL EXTREMO POSTERIOR, O CERCA DE EL, DE LA VIGUETA (18) UNA ABRAZADERA (21) DE MONTAJE DEL ACTUADOR, UN ACTUADOR GIRATORIO (52) Y BRAZOS DE PALANCA (26,28) ASOCIADOS CON EL MISMO EN TORNO A UN EJE COMUN TRANSVERSAL DE ROTACION. LAS PALANCAS (26,28) SE EXTIENDEN HACIA ARRIBA Y TERMINAN ADYACENTES A LA SUPERFICIE INFERIOR DEL ALERON (15), EXISTIENDO, EN CONEXION PIVOTANTE (22), UNOS ENLACES DE ACTUADOR (25,26) QUE SE EXTIENDEN HACIA ADELANTE Y CONECTAN PIVOTALMENTE LAS PALANCAS (27,28) Y EL CARRO (23). EL ALERON (15) VA SUJETO MEDIANTE UN PRIMER ENLACE (33) QUE CONECTA EL CARRO (23) A UNA PARTE ANTERIOR DEL ALERON (15) Y UN SEGUNDO ENLACE (36) QUE CONECTA LOS ENLACES DE ACTUADOR (25,26) A UNA POSICION MAS RETRASADA DEL ALERON (15). EL POSICIONAMIENTO DE UN ACTUADOR (52) EN EL EXTREMO POSTERIOR DE LA VIGUETA (18) Y EN ACOPLAMIENTO DIRECTO CON UNA PALANCA ACTUADORA (27,28), ACOPLADA ESTRECHAMENTE CON EL ALERON (15), ES EFICAZ Y REDUCE LOS REQUERIMIENTOS ENERGETICOS.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: BRITISH AEROSPACE PUBLIC LIMITED COMPANY.
Nacionalidad solicitante: Reino Unido.
Dirección: 11 STRAND, LONDON WC2N 5JT.
Inventor/es: WILLIAMS, GEORGE HARRY.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 4 de Marzo de 1992.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B64C13/28 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA. › B64C AEROPLANOS; HELICOPTEROS (vehículos de colchón de aire B60V). › B64C 13/00 Sistemas de control o sistemas de transmisión para la actuación de superficies de control de vuelo, flaps hipersustentadores, aerofrenos, o desprendedores de capa límite (spoilers). › mecánicos.
- B64C9/18 B64C […] › B64C 9/00 Miembros o superficies de control ajustables, p. ej. timones de dirección (compensación de superficies estabilizadoras B64C 5/10; sistemas para accionar las superficies de control de vuelo B64C 13/00). › mediante flap simple.
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