METODO E INSTALACION PARA CONTROLAR EL CICLO DE TRABAJO DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
EL PRESENTE INVENTO RELATA UN METODO PARA CONTROLAR EL CICLO DE TRABAJO DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE CUATRO TIEMPOS,
EL CUAL ESTA DOTADO AL MENOS DE UN TURBO COMPRESOR ACCIONADO POR LOS GASES DE ESCAPE (4), Y ADEMAS DE UNA INSTALACION PARA LLEVAR A CABO EL METODO. CADA CILINDRO DEL MOTOR ESTA PROVISTO DE UNA VALVULA DE ADMISION (2) A LA QUE EL COMPRESOR (5) DEL TURBOCOMPRESOR (4) PROPORCIONA AIRE A TRAVES DEL CONDUCTO DE ENTRADA (6) Y ADEMAS CON UNA VALVULA DE ESCAPE (3) DESDE LA CUAL LOS GASES SON ENVIADOS DESDE EL CILINDRO A LA TURBINA (7) DEL TUBO COMPRESOR (4) A TRAVES DE UN TUBO INTERIOR (8). DE ACUERDO CON LA INVENCION CADA CILINDRO TIENE ADEMAS UNA VALVULA DE CONTROL DE PRESION (9) LA CUAL ESTA CONECTADA AL CONDUCTO DE SALIDA (8) POR MEDIO DEL CONDUCTO DE CONTROL DE LA PRESION (10), ENTRE LA VALVULA DE ESCAPE Y LA TURBINA (7) DEL TURBOCOMPRESOR (4). LA VALVULA DE CONTROL DE LA PRESION (9) ESTA DISEÑADA PARA ABRIRSE CUANDO EL PISTON DURANTE EL TIEMPO DE COMPRESION DEL CICLO DEL MOTOR, ESTA SITUADO EN EL CILINDRO EN UNA PRIMERA POSICION PREDETERMINADA (D) A UNA CIERTA DISTANCIA DEL PUNTO MUERTO INFERIOR (C) DEL PISTON Y ESTA DISEÑADA PARA CERRARSE CUANDO EL PISTON, DURANTE EL TIEMPO DE COMPRESION, SE SITUA EN UNA SEGUNDA POSICION PREDETERMINADA (E) A MAYOR DISTANCIA DEL PUNTO MUERTO INFERIOR. EL AIRE QUE FLUYE A TRAVES DEL CONDUCTO DE CONTROL DE PRESION (10) PUEDE SER CALENTADO EN UN INTERCAMBIADOR DE CALOR (23) POR LOS GASES CALIENTES DEL ESCAPE AGUAS ABAJO DE LA TURBINA (7) DE FORMA QUE SE RECUPERE EL CALOR QUE ESTOS GASES CONTIENEN.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: AB VOLVO.
Nacionalidad solicitante: Suecia.
Dirección: TORSLANDA, S-405 08 GOTEBORG.
Inventor/es: HOLMER, ERNST.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 7 de Marzo de 1990.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02B37/00 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (plantas de turbinas de gas F02C; plantas de motores de desplazamiento positivo de gas caliente o de productos de combustión F02G). › Motores caracterizados por estar provistos debombas accionadas al menos una parte del tiempo por gases de escape.
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