CUBIERTA TUBULAR PARA BICICLETAS.

1.Cubierta tubular para bicicletas que incluye un cuerpo de cubierta formado al menos por una banda que incluye hilos de refuerzo,

uniéndose longitudinalmente los bordes laterales de dicha banda para formar una carcasa o elemento tubular, una cámara interior toroidal de material elastomérico encerrada total e irremoviblemente en el mismo y adaptada para facilitar una cámara de aire para inflar la cubierta, y una banda de rodadura colocada sobre la circunferencia exterior de dicho cuerpo con la cubierta, caracterizándose la cubierta tubular porque la unión de dichos bordes se lleva a cabo en una posición radialmente hacia afuera debajo de la banda de rodadura, y porque se facilita una cinta cauchutada sobre la circunferencia interior de la cubierta que mira a la llanta de la rueda para el enganche con dicha llanta de la rueda.
2.Cubierta tubular según la reivindicación 1, caracterizada porque dichos bordes se recubren a lo largo de toda la unión y el área de recubrimiento se cubre completamente con dicha banda de rodadura.
3.Cubierta tubular según la reivindicación 1, caracterizada porque dichos bordes se unen por contacto y se introduce una cinta de tejido cauchutado en correspondencia con dicho contacto entre el cuerpo de la cubierta y la banda de rodadura.
4.Cubierta tubular según las reivindicaciones 2 o 3, caracterizada porque dicha cinta cauchutada está dotada de una pluralidad de proyecciones circunferenciales.
5.Cubierta tubular según las reivindicaciones 2 o 3, caracterizada porque dicha cinta cauchutada se configura de manera que forme un área cóncava central y dos lengüetas laterales sustancialmente planas, formando las lengüetas laterales un ángulo de menos de 90º con las paredes laterales de la cubierta, asemejándose la sección transversal de la cubierta tubular a la de un túnel de carretera en la que la relación entre la altura interior máxima de la cámara de aire y la anchura media medida en el centro de gravedad oscila entre 1,1 y 1,4.
6.Cubierta tubular según las reivindicaciones 4 o 5, caracterizada porque se introduce una cinta protectora de material gomoso entre dicha carcasa y dicha banda de rodadura en correspondencia con la unión longitudinal de los bordes.
7.Cubierta tubular según la reivindicación 6, caracterizada porque facilita una tira gruesa adicional de material gomoso que se aplica sobre dicha cinta cauchutada y forma dos perfiles laterales o talones ficticios para el enganche con una llanta de rueda del tipo usado con cubiertas abiertas que tienen talones laterales y una cámara de aire separada.
8.Cubierta tubular según las reivindicaciones 6 o 7, caracterizada porque el cuerpo de la cubierta se forma con un tejido convencional que tiene una estructura retorcida en sesgado cruzado.
9.Cubierta tubular según las reivindicaciones 6 o 7, caracterizada porque la carcasa se forma a partir de una banda abierta de un solo tejido que tiene hilos de trama y urdimbre (tejido plano cuadrado) unida en los extremos por medio de un recubrimiento reducido, cortándose dicha banda de tejido a lo largo de un ángulo de unos 45º, y porque la unión se cubre con una cinta adicional de tejido que tiene hilos alineados con los hilos de la banda truncados en los extremos.
10.Cubierta tubular caracterizada porque facilita en su superficie radialmente interior una tira de material gomoso que forma dos perfiles laterales o talones ficticios para el enganche con una llanta de rueda del tipo destinado a soportar una cubierta abierta que tenga talones laterales y una cámara de aire separada.
11.Cubierta tubular para bicicletas.