CILINDRO HIDRAULICO PRINCIPAL PARA VEHICULOS.

Cilindro hidráulico principal para vehículos que incluye: un cuerpo que presenta un orificio cilíndrico;

un obturador de cierre sujeto en el cuerpo y que cierra una extremidad del agujero; un pistón montado de manera deslizante en el agujero para definir una cámara de trabajo y que puede desplazarse a partir de una posición de descanso hacia el obturador de cierre para desplazar el fluido hidráulico desde la cámara de trabajo a través de un orificio de salida formado en el obturador de cierre; y una junta de estanqueidad montada en el pistón para que pueda acoplarse de manera hermética con el agujero del cuerpo, caracterizada porque un elemento tubular (15) está montado en el obturador de cierre (4) y se extiende a través de la cámara de trabajo (8) hacia el pistón (6); en el pistón (6) está formado un agujero (17) en el cual penetra el elemento tubular (15) cuando el pistón (6) avanza hacia el obturador de cierre (4); un orificio de depósito (9A) está formado en el obturador de cierre (4) y comunica con el interior (36) del elemento tubular (15), la junta de estanqueidad (7) del pistón está acoplada herméticamente con la superficie externa del elemento tubular (15); y por lo menos un paso (19) está formado, en el elemento tubular (15) para conectar el interior (16) del elemento tubular (15) con la cámara de trabajo (8) cuando el pistón (6) está en la posición de descanso, con lo cual la cámara de trabajo (8) comunica con el orificio (9A) del depósito, interrumpiéndose dicha comunicación por la junta de estanqueidad (7) del pistón en el comienzo de la carrera de trabajo del pistón (6).

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: LUCAS INDUSTRIES PUBLIC LIMITED COMPANY.

Nacionalidad solicitante: Reino Unido.

Dirección: GREAT KING STREET, BIRMINGHAM, GRAN BRETAÑA.

Fecha de Solicitud: 21 de Abril de 1983.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 25 de Enero de 1984.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60T11/16 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60T SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS; SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS, EN GENERAL (control de sistemas de frenado electrodinámico   B60L 7/00; control conjugado de frenos y otras unidades de accionamiento de vehículos B60W ); DISPOSICION DE ELEMENTOS DE FRENADO DE VEHICULOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS PORTATILES PARA EVITAR EL MOVIMIENTO INDESEADO DE VEHICULOS; MODIFICACIONES REALIZADAS EN VEHICULOS PARA FACILITAR LA REFRIGERACION DE LOS FRENOS. › B60T 11/00 Transmisión de la acción de frenado entre el órgano de iniciación y los órganos terminales de acción, en la cual la transmisión no es ni asistida ni mediante relé de potencia, o en la cual tal asistencia o tal relé no son esenciales. › Control principal, p. ej. cilindros principales.
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