CILINDRO PRINCIPAL PARA UN SISTEMA DE FRENADO HIDRAULICO DE VEHICULO CON BLOQUEO DE MUELLE DE RETORNO PERFECCIONADO.
Cilindro principal (10) para un sistema de frenado hidráulico de vehículo con - una carcasa (12) y un taladro (14) configurado dentro,
en el que un primer émbolo (24) y un segundo émbolo (26) dispuesto a una distancia axial respecto a éste están conducidos de forma hermetizante y deslizante, y - un dispositivo de bloqueo (40) dispuesto entre el primer émbolo (24) y el segundo émbolo (26) para un muelle de retorno (38) del primer émbolo (24), que impide que el muelle de retorno (38) se comprima y expanda más allá de una medida determinada, componiéndose el dispositivo de bloqueo (40) de un primer elemento (42), básicamente en forma de manguito, y un segundo elemento (44), básicamente en forma de perno, unido de forma liberable con aquel, en el que el elemento (44) en forma de perno en su extremo dirigido hacia el elemento (42) en forma de manguito presenta una brida (46) que sobresale radialmente hacia fuera y el elemento (42) en forma de manguito en su extremo correspondiente presenta una primera brida receptora (52) en forma de U que sobresale radialmente hacia dentro, que actúa conjuntamente en arrastre de forma con la brida (46) que sobresale radialmente hacia fuera en el elemento (44) en forma de perno, de manera que ambos elementos (42; 44) no pueden separarse axialmente entre sí, y en el que el elemento (42) en forma de manguito presenta en su superficie lateral una abertura de introducción (54) unida con la zona abierta de la primera brida receptora (52), que permite la introducción lateral de la brida (46) existente en el elemento (44) en forma de perno en el elemento (42) en forma de manguito.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: LUCAS INDUSTRIES PUBLIC LIMITED COMPANY.
Nacionalidad solicitante: Reino Unido.
Dirección: STRATFORD ROAD,SOLIHULL B90 4LA.
Inventor/es: LANGE, HANS-CHRISTOPH, LINDE, PETER, STRUSCHKA, MARTIN, UNTERBERG, HARTMUT.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 26 de Enero de 2000.
Fecha Concesión Europea: 23 de Marzo de 2005.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60T11/20 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60T SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS; SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS, EN GENERAL (control de sistemas de frenado electrodinámico B60L 7/00; control conjugado de frenos y otras unidades de accionamiento de vehículos B60W ); DISPOSICION DE ELEMENTOS DE FRENADO DE VEHICULOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS PORTATILES PARA EVITAR EL MOVIMIENTO INDESEADO DE VEHICULOS; MODIFICACIONES REALIZADAS EN VEHICULOS PARA FACILITAR LA REFRIGERACION DE LOS FRENOS. › B60T 11/00 Transmisión de la acción de frenado entre el órgano de iniciación y los órganos terminales de acción, en la cual la transmisión no es ni asistida ni mediante relé de potencia, o en la cual tal asistencia o tal relé no son esenciales. › Cilindros principales en tándem, codo a codo, o dispuestos de otro modo.
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Finlandia, Chipre, Oficina Europea de Patentes.
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