REMOLQUE PARA TRANSPORTE DE GANADO EQUINO.

1. Remolque para transporte de ganado equino, constituido por un cuerpo de carrocería simple o doble,

este último interiormente compartimentado, montados obre un chasis provisto de lanza delantera para remolque con los medios de frenado y apoyo, caracterizado porque dicha carrocería es un cuerpo hueco sustentado por cuatro ruedas laterales con frenado independiente a cada una de ellas; con techo monopieza de fibra de poliéster; con toberas de ventilación laterales y/o frontales, provista por atrás de rampa abatible para entrada trasera y tordilla regulable y, por delante, de puerta colateral con rampa de salida y una portezuela central franqueable de servicio.
2. Remolque para transporte de ganado equino, según la reivindicación anterior la carrocería doble está compartimentada en dos alojamientos gemelos y se caracteriza porque consta de una medianería o barrera convenientemente acolchada y en cada extremo provista de puntales que, por arriba y por abajo, pivotan en el techo y suelo de la carrocería mediante pestillos liberales para desplazar a voluntad o desmontar esta barrera separadora.
3. Remolque para transporte de ganado equino, según la reivindicación anterior dichos compartimientos se caracterizan porque, lateralmente, constan de partes amortiguadas; por detrás de cinchas desenganchables y por delante de unas barras transversales amortiguadas, provistas de medios de bloqueo para evitar desenganches fortuitos o imprevistos.
4. Remolque para transporte de ganado equino, conforme la reivindicación 1, la rampa trasera se caracteriza porque la integra un panel abatible que abarca dos tercios aproximados de la altura de carrocería y que ajusta por el interior del marco de ésta, constando por dentro de una cubierta de tabillas y por fuera de resaltes que, a la vez, son puntos de apoyo para la rampa en su posición abatida.
5. Remolque para transporte de ganado equino, según la anterior reivindicación el espacio restante no cubierto por la rampa trasera o parte superior de ésta se caracteriza porque va cubierta por una toldilla guiada en sus laterales para plegarla o extenderla a voluntad.
6. Remolque para transporte de ganado equino, según la reivindicación 1, la salida delantera se caracteriza porque consta de una puerta colateral en chaflán provista por dentro de una rampa abatible de salida articulada a la base y acoplada, cuando se cierra, al interior de dicha puerta, aunque es independiente y se sujeta en algún punto de la carrocería por medio de pestillo.
7. Remolque para transporte de ganado equino, según la reivindicación anterior, en carrocerías dobles la parte delantera se caracteriza porque el sector opuesto a la puerta de salida es un plano cerrado en chaflán homólogo al que define dicha puerta y, entre ambos, consta de una trampilla de acceso, provista de ventana de vigilancia y de otra tobera de ventilación, así como, de medios para cerrarse.
8. Remolque para transporte de ganado equino.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: BLAZQUEZ GUERRERO,MANUEL.

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: MALAGA.

Fecha de Solicitud: 25 de Noviembre de 1981.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 20 de Septiembre de 1982.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B62D63/06 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M). › B62D 63/00 Vehículos de motor o remolques no previstos en otro lugar. › Remolques (vehículos que tienen una instalación de vivienda, p. ej. caravanas, B60P 3/32).
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