APARATO DE BOMBEO PARA LA INYECCION DE COMBUSTIBLE.

Aparato de bombeo para la inyección de combustible que comprende una bomba de inyección accionable para suministrar combustible en relación cíclica con un motor al que es suministrado el combustible por el aparato,

una bomba de alimentación para suministrar combustible bajo presión a la bomba de inyección, medios de válvula para controlar la presión de salida de la bomba de alimentación de tal modo que la misma varíe de acuerdo con la velocidad a la que es accionado el aparato, un medio de mariposa regulable por el operador para variar la cantidad de combustible suministrada a la bomba de inyección, una válvula dispuesta en el trayecto de flujo de combustible entre la bomba de alimentación y la bomba de inyección, incluyendo dicha válvula un elemento de válvula que es sometido a la presión de salida de la bomba de alimentación para empujar el miembro de válvula en una dirección apropiada para reducir el efecto de estrangulamiento de la válvula, medios sensibles durante su uso a la presión de aire suministrada al motor, un tope con el que coopera una parte conectada a dicho miembro de válvula, estando conformado dicho tope de manera que al producir se un incremento en la presión de aire suministrada al motor, el miembro de válvula se desplace para reducir el efecto de estrangulamiento de la válvula.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: LUCAS INDUSTRIES LIMITED.

Nacionalidad solicitante: Reino Unido.

Fecha de Solicitud: 27 de Julio de 1978.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 20 de Enero de 1979.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F02D1/06 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 1/00 Control de las bombas de inyección de combustible, p. ej. del tipo de inyección a alta presión (F02D 3/00 tiene prioridad). › por dispositivos dependientes de la presión del fluido de trabajo del motor (F02D 1/08 tiene prioridad).

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