DISPOSITIVO PARA CONTROLAR LA CANTIDAD DE CARBURANTE DE ALIMENTACION DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
DISPOSITIVO PARA CONTROLAR LA CANTIDAD DE CARBURANTE DE ALIMENTACION DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA,
PARTICULARMENTE PARA MOTORES ALIMENTADOS CON GASES COMBUSTIBLES, CARACTERIZADO PORQUE SE PREVE POR LO MENOS UN ORGANO PARCIALIZADOR (18) INSERTADO EN EL CONDUCTO (F) PARA EL CARBURANTE ENTRE LA FUENTE DE GAS (B) Y LA ZONA CORRIENTE ARRIBA DEL ORGANO DE INTERCEPCION (C2) DE LA MEZCLA CARBURADA, EL CUAL ORGANO PARCIALIZADOR ESTA ACOPLADO OPERTIVAMENTE CON MEDIOS (30) SENSIBLES A LA DEPRESION QUE SE VERIFICA CORRIENTE ABAJO DEL ORGANO DE INTERCEPCION (C2) DE MODO QUE CON LA VARIACION DE LA PRESION DE ASPIRACION SE VARIA TAMBIEN LA CANTIDAD DE GAS CARBURANTE DE ALIMENTACION DEL MOTOR.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: POLIAUTO S.N.C. DI PIETRO PARIETTI & C.
Nacionalidad solicitante: Italia.
Dirección: VIA EMILIA PAVESE 120, 29100 PIACENZA.
Inventor/es: PARIETTI, PIETRO.
Fecha de Solicitud: 4 de Febrero de 1987.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 7 de Marzo de 1989.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02D1/06 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 1/00 Control de las bombas de inyección de combustible, p. ej. del tipo de inyección a alta presión (F02D 3/00 tiene prioridad). › por dispositivos dependientes de la presión del fluido de trabajo del motor (F02D 1/08 tiene prioridad).
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