SISTEMA DE PROPULSION DE VEHICULO HIBRIDO CON DISPOSITIVO DE INCREMENTO DEL PAR, Y PROCEDIMIENTO DE PROPULSION DEL MISMO.

Un sistema de propulsión de vehículo híbrido que incluye un motor de combustión interna, un primer motorgenerador y un segundo motor-generador, comprendiendo el sistema un dispositivo de distribución de potencia

(3), a través del cual se conecta un árbol de salida (2) del motor de combustión interna al primer motor-generador (MG1) y a un árbol de propulsión de las ruedas del vehículo híbrido, estando conectado el árbol de propulsión de las ruedas al segundo motor-generador (MG2); un dispositivo de incremento del par, que incrementa un par del árbol de propulsión de las ruedas de forma independiente del segundo motor-generador para así mejorar el arranque del motor de combustión interna realizado por el primer motor-generador a través del dispositivo de distribución de potencia (3); y un embrague (55) en una parte intermedia del árbol de propulsión de las ruedas, dividiendo el embrague el árbol de propulsión de las ruedas en una primera parte más cercana al dispositivo de incremento del par y una segunda parte más cercana a las ruedas, estando conectado el segundo motor-generador (MG2) a la segunda parte del árbol de propulsión de las ruedas, caracterizado porque una función del embrague se obtiene mediante una función de embrague de una caja de cambios (100) prevista en el árbol de propulsión de las ruedas del vehículo híbrido.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA.

Nacionalidad solicitante: Japón.

Dirección: 1, TOYOTA-CHO, TOYOTA-SHI,AICHI-KEN 471-8571.

Inventor/es: KOJIMA, MASAKIYO, TAKAOKA, TOSHIFUMI.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 21 de Octubre de 2002.

Fecha Concesión Europea: 9 de Julio de 2008.

Clasificación PCT:

  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > VEHICULOS EN GENERAL > CONTROL CONJUGADO DE VARIAS SUBUNIDADES DE UN VEHICULO... > Control conjugado de subunidades de vehículo de... > B60W10/02 (incluyendo el control de los acoplamientos de la cadena cinemática)

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.

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SISTEMA DE PROPULSION DE VEHICULO HIBRIDO CON DISPOSITIVO DE INCREMENTO DEL PAR, Y PROCEDIMIENTO DE PROPULSION DEL MISMO.