MECANISMO DE ABATIMIENTO PARA ESPEJOS RETROVISORES EXTERIORES DE VEHICULOS AUTOMOVILES.

Mecanismo de abatimiento para espejos retrovisores exteriores de vehículos automóviles del tipo de espejos que comprenden: un chasis-soporte

(1) provisto de medios de fijación a la estructura del vehículo; un chasis-carcasa (2) acoplable al chasis-soporte (1) y adaptado para recibir una superficie especular provista de un mecanismo de posicionamiento; y un dispositivo de fijación para el acoplamiento del chasis-carcasa (2) con el chasis-soporte (1), comprendiendo el mecanismo de abatimiento (3): un motor eléctrico (12) alimentado por la red eléctrica del vehículo; un reductor de velocidad (13); y un par de ruedas dentadas del tipo tornillo sin fin (14) - rueda helicoidal (15), estando dispuestos dichos motor (12), reductor (13) y par de ruedas dentadas (14, 15) en un receptáculo removible (17, 18) acoplable al chasis-carcasa (2), que se caracteriza porque el reductor de velocidad (13) comprende dos ejes, un primer eje (20) al que están axialmente acoplados el árbol (21) del motor (12) y el del tornillo sin fin (22) y un segundo eje (23) paralelo con el primero (20), estando dispuestos sucesivamente en dichos dos ejes (20, 23) cuatro pares cilíndricos de ruedas dentadas: un primer par de dentado helicoidal en el que su rueda motriz es un piñón (24) acoplado al árbol (21) del motor (12) y su rueda conducida (25) está dispuesta en el segundo eje (23); un segundo par de dentado recto en el que su rueda motriz es un piñón (26) solidario con la rueda conducida (25) del primer par y su rueda conducida (27) está dispuesta en el primer eje (20); un tercer par de dentado recto en el que su rueda motriz es un piñón (28) solidario con la rueda conducida (27) del segundo par y su rueda conducida (29) está dispuesta en el segundo eje (23); y un cuarto par de dentado recto en el que su rueda motriz es un piñón (30) solidario con la rueda conducida (29) del tercer par y su rueda conducida (31) es solidaria con el tornillo sin fin (14), todo ello adaptado de modo que la relación de reducción entre la velocidad angular del piñón (24) del primer par y la velocidad angular de la rueda conducida (31) del cuarto par está comprendida entre 26, 3 y 54, 7.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: FICO MIRRORS S.A..

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: BARCELONA.

Inventor/es: BANDE MARTINEZ, DANIEL, TORT DEL MOLINO, IGNASI, PERSON MILLARVELO, CARLES.

Fecha de Publicación: .

Fecha Concesión Europea: 13 de Noviembre de 2002.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > VEHICULOS EN GENERAL > VEHICULOS, EQUIPOS O PARTES DE VEHICULOS, NO PREVISTOS... > Disposiciones para la visibilidad óptica (equipo... > B60R1/06 (montados en el exterior del vehículo (B60R 1/08 tiene prioridad))
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