RADAR DE DETECCION DE OBSTACULOS ESPECIALMENTE A LOS VEHICULOS AUTOMOVILES.
LA INVENCION SE REFIERE A UN RADAR DE DETECCION DE OBSTACULOS.
EL RADAR UTILIZA AL MENOS CUATRO FRECUENCIAS LLAMADAS F SUB,1 , F 2 , F 3 Y F 4 TALES QUE: DONDE CTE REP RESENTA UN VALOR DE FRECUENCIA CONSTANTE. LA MEDIDA DE LA DISTANCIA AL BLANCO SE EFECTUA A PARTIR DE LA DIFERENCIA DE FASE ENTRE DOS SEÑALES FORMADAS PARA EL PRIMER (R 1 (T) - R 3 (T)) POR LA DIFERENCIA DE DOS SEÑALES RECIBIDAS CORRESPONDIENTES, RESPECTIVAMENTE, A LAS FRECUENCIAS F 1 Y F 3 Y PARA EL SEGUNDO (R 2 (T) - R 4 (T)) POR LA DIFERENCIA DE DOS SEÑALES RECIBIDAS CORRESPONDIENTES, RESPECTIVAMENTE, A LAS FRECUENCIAS F 2 Y F 4 . APLICACION EN PARTICULAR A LA REGULACION DE LA VELOCIDAD DE LOS AUTOMOVILES.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: THOMSON-CSF.
Nacionalidad solicitante: Francia.
Dirección: 173, BOULEVARD HAUSSMANN,75008 PARIS.
Inventor/es: CORNIC, PASCAL, ARTIS, JEAN-PAUL.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 28 de Agosto de 2002.
Clasificación Internacional de Patentes:
- G01S13/34 FISICA. › G01 METROLOGIA; ENSAYOS. › G01S LOCALIZACION DE LA DIRECCION POR RADIO; RADIONAVEGACION; DETERMINACION DE LA DISTANCIA O DE LA VELOCIDAD MEDIANTE EL USO DE ONDAS DE RADIO; LOCALIZACION O DETECCION DE PRESENCIA MEDIANTE EL USO DE LA REFLEXION O RERRADIACION DE ONDAS DE RADIO; DISPOSICIONES ANALOGAS QUE UTILIZAN OTRAS ONDAS. › G01S 13/00 Sistemas que utilizan la reflexión o la rerradiación de ondas de radio, p. ej. sistemas de radar; Sistemas análogos que utilizan la reflexión o la rerradiación de ondas cuya naturaleza o longitud de onda sea irrelevante o no especificada. › que utilizan la transmisión de ondas continuas moduladas en frecuencia, mientras se heterodina la señal recibida, o una señal derivada de ésta, con una señal generada localmente relacionada con la señal transmitida al mismo tiempo.
- G01S13/93 G01S 13/00 […] › para anticolisión.
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