Neumático.

Un neumático (10) que comprende salientes (100) para generación de flujo turbulento que se extienden a lo largo de una dirección (D) radial del neumático,

sobre una porción (30) lateral del neumático situada entre una banda de rodadura (20) y un talón (40) del neumático, en el cual los salientes (100) para generación de flujo turbulento incluyen al menos un primer saliente (110), un segundo saliente (120) diferente al primer saliente (110), y un tercer saliente (130) diferente al primer saliente (110) y al segundo saliente (120), el primer saliente (110) y el tercer saliente (130) se proporcionan en la misma posición en una dirección circunferencial del neumático, y se sitúan unos separados de los otros con una separación predeterminada, el segundo saliente (120) se proporciona en una posición diferente a la del primer saliente (110) y del tercer saliente 10 (130) en la dirección circunferencial del neumático, y la porción final (110a) interior según la dirección (D) radial del neumático del primer saliente (110) se solapa en la dirección radial del neumático con la porción (120b) final exterior según la dirección (D) radial del neumático del segundo saliente (120), y la porción (130b) final exterior según la dirección (D) radial del neumático del tercer saliente (130) se solapa en la dirección radial del neumático con la porción (120a) final interior según la dirección (D) radial del neumático del segundo saliente (120), en el cual cuando un paso de separación entre salientes (100) para generación de flujo turbulento contiguos en la dirección circunferencial del neumático se define como P, una altura de los salientes (100) para generación de flujo turbulento contiguo se defina como h, y una anchura en la dirección circunferencial del neumático de los salientes (100) para 20 generación de flujo turbulento contiguos se define como W, se satisface una relación de 1,0 ≤ P/h ≤ 50,0 y 1,0 ≤ (PW)/ W ≤ 100,0.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E13197717.

Solicitante: BRIDGESTONE CORPORATION.

Nacionalidad solicitante: Japón.

Dirección: 10-1, KYOBASHI 1-CHOME, CHUO-KU TOKYO 104-8340 JAPON.

Inventor/es: TOYODA, KENJI, KUROISHI,KAZUYA.

Fecha de Publicación: 24 de Febrero de 2016.

Clasificación Internacional de Patentes:

B60C13/00 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60C NEUMATICOS PARA VEHICULOS; INFLADO DE NEUMATICOS; CAMBIO DE NEUMATICOS; FIJACION DE VALVULAS A CUERPOS ELASTICOS INFLABLES, EN GENERAL; DISPOSITIVOS O INSTALACIONES CONCERNIENTES A LOS NEUMATICOS. › Flancos de neumáticos; Protección, decoración, marcado u operaciones similares concernientes a estas últimas (B60C 17/08 tiene prioridad; forma de los bordes laterales B60C 11/01; coronas decorativas amovibles para canto de neumático B60B 7/01).
B60C13/02 B60C […] › B60C 13/00 Flancos de neumáticos; Protección, decoración, marcado u operaciones similares concernientes a estas últimas (B60C 17/08 tiene prioridad; forma de los bordes laterales B60C 11/01; coronas decorativas amovibles para canto de neumático B60B 7/01). › Disposición de ranuras o nervios.

PDF original: ES-2561101_T3.pdf

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