SISTEMA DE TRACCION HIBRIDO.
Sistema de tracción híbrida para la tracción de un vehículo que comprende un motor de combustión interna (102),
por lo menos una primera máquina eléctrica (105) y por lo menos una segunda máquina eléctrica (108), unos primeros medios de transmisión (103, 104, 104b) adecuados para estar mecánicamente conectados a dicho motor de combustión interna (102) y a por lo menos una de dichas máquinas eléctricas (105), unos segundos medios de transmisión (106) adecuados para estar mecánicamente conectados a por lo menos una de dichas máquinas eléctricas (108) y a las ruedas del vehículo, unos medios de conexión o de limitación (111) adecuados para permitir la transmisión de la potencia mecánica a las ruedas del vehículo únicamente mediante el motor de combustión interna (102) a través de dichos primeros medios de transmisión (103, 104, 104b) y dichos segundos medios de transmisión (106), caracterizado porque dichos primeros medios de transmisión comprenden un árbol de accionamiento (103) que puede ser mecánicamente conectado a dicho motor de combustión interna (102), unos medios de soporte de satélites (104a) de un dispositivo planetario (104), adecuados para transportar una pluralidad de engranajes planetarios (104c), y un engranaje planetario central (104b) de dicho dispositivo planetario (104), estando dicho engranaje planetario central (104b) conectado a un árbol (110) del rotor (105a) de dicha primera máquina eléctrica (105), siendo dicho engranaje planetario central (104b) adecuado para el acoplamiento con dichos engranajes planetarios (104c), comprendiendo dichos segundos medios de transmisión una corona (106) de dicho dispositivo planetario (104) que está conectada a un rotor (107) de dicha segunda máquina eléctrica (108) y a un engranaje (109) mecánicamente conectado a las ruedas del vehículo, siendo dicha corona (106) adecuada para el acoplamiento con dichos engranajes planetarios (104c); siendo dicha segunda máquina eléctrica (108) exteriormente concéntrica a dicha primera máquina eléctrica (105)
Tipo: Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: W06002089IB.
Solicitante: BORDINI ENGINEERING SRL.
Nacionalidad solicitante: Italia.
Dirección: VIA RICCOBONI, 31,41100 MODENA.
Inventor/es: BORDINI, GIORGIO.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 15 de Julio de 2009.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60K6/387 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60K DISPOSICIONES O MONTAJE DE CONJUNTOS DE PROPULSION O DE TRANSMISIONES SOBRE VEHICULOS; DISPOSICIONES O MONTAJE DE VARIOS MOTORES PRINCIPALES DIFERENTES EN VEHÍCULOS; ACCIONAMIENTOS AUXILIARES PARA VEHICULOS; INSTRUMENTACION O TABLEROS DE A BORDO DE VEHICULOS; DISPOSICIONES DE CONJUNTOS DE PROPULSION SOBRE VEHICULOS, RELATIVAS A LA REFRIGERACION, A LA ADMISION DE AIRE, AL ESCAPE DE GASES O A LA ALIMENTACION DE CARBURANTE. › B60K 6/00 Disposiciones o montaje de varios motores principales diferentes para una propulsión recíproca o común, p.ej. sistemas de propulsión híbridos que comprenden motores eléctricos y de combustión interna. › Embragues actuados, es decir, embragues que se acoplan o desacoplan mediante actuadores eléctricos, hidráulicos o mecánicos.
- B60K6/442 B60K 6/00 […] › De tipo conmutación serie-paralelo.
- B60K6/445 B60K 6/00 […] › De tipo distribución por engranaje diferencial.
Clasificación PCT:
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