METODO Y APARATO PARA DETERMINAR UNA CANTIDAD DE SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
Método para determinar la cantidad de combustible suministrado a un motor de combustión interna (1) que tiene las etapas de fijar una primera relación,
que refleja la correlación entre la velocidad del motor (NE) y la cantidad de suministro de combustible, fijar una velocidad del motor objetivo para ralentí (NETRG) basándose en la carga que actúa sobre el motor (1) y obtener una cantidad de suministro de combustible final (QFIN), usándose la cantidad de suministro de combustible final (QFIN) para accionar el motor (1) a la velocidad del motor objetivo (NETRG), caracterizado por: la etapa adicional de fijar una segunda relación, que refleja la correlación entre la velocidad del motor (NE) y la fricción creada en el motor (1), obteniéndose la cantidad de suministro de combustible final (QFIN) usando la primera relación y la segunda relación.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA.
Nacionalidad solicitante: Japón.
Dirección: 1, TOYOTA-CHO, TOYOTA-SHI,AICHI-KEN 471-8571.
Inventor/es: ITO, YOSHIYASU.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 21 de Febrero de 2002.
Fecha Concesión Europea: 1 de Abril de 2009.
Clasificación PCT:
- F02D41/16 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 41/00 Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad). › para el ralentí.
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.
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