Máquinas dinamoeléctricas no cubiertas por los grupos 17/00 a 55/00 [3]

Subir.

CIP: H02K57/00, Máquinas dinamoeléctricas no cubiertas por los grupos 17/00 a 55/00 [3]

Inventos patentados en esta categoría

  1. 1.-

    Un aparato motriz para un vehículo híbrido, que comprende: un primer motor generador (MG1) que funciona como un motor y como un generador; un segundo motor generador (MG2) el cual está dispuesto en un lado del primer motor generador (MG1) opuesto almotor , el cual funciona como un motor y un generador, el cual genera potencia para accionar la ruedapropulsada que es distinta de la potencia del motor , y que tiene un diámetro exterior menor que el diámetroexterior del primer motor generador (MG1); y una parte del mecanismo reductor de velocidad, que está dispuesta...

  2. 2.-

    SISTEMA PARA GENERAR CORRIENTE ELÉCTRICA, PRODUCIDA POR LA FUERZA DEL MOVIMIENTO POR INERCIA EN CARROS FERROVIARIOS O LO SIMILAR Y MEDIANTE EL USO DE LEVITACIÓN MAGNÉTICA

    . Ver ilustración. Solicitante/s: CARREÑO VARGAS, Carlos Antonio. Inventor/es:

    Sistema para generar energía eléctrica mediante levitación magnética, utilizando la propulsión de la fuerza que ejercen los carros, como los usados en juegos de entretención, los cuales son subidos por una rampa de unos 35° y de unos 50 m de largo, luego son soltados y por inercia además de caer, dan dos giros casi completos (360°), para luego subir por una rampa paralela de la misma inclinación, llegando casi a la misma altura de partida, más específicamente, se puede obtener energía eléctrica reemplazando las ruedas de dichos carros por generadores eléctricos y mediante la utilización e instalación de medios electromagnéticos para permitir que este sistema o carro complete un ciclo y pueda autónomamente reiniciar otro, ya que estos electroimanes permiten facilitar el desplazamiento de los carros y mejorar la propulsión y al mismo tiempo producir y almacenar la energía eléctrica.

  3. 3.-

    1. Autogenerador eléctrico alimentado por fuerzas independientes que esta caracterizado por tener una hélice turbina o similar, uno o más sistemas de multiplicación de velocidad y o fuerzas, un transformador, rectificador, convertidor o similares cuando se precise, un motor que transmite el movimiento por medio de otro sistema de multiplicación del movimiento a la segunda polea con rodamiento libre , y un generador que dispone de dos o más poleas con rodamiento libre o similar en su eje girando en el mismo sentido de giro del generador , un modo de parada y uno o más puntos de conexión para conectar lo que vayamos...

  4. 4.-

    MEJORAS A GENERADOR ELÉCTRICO

    . Ver ilustración. Solicitante/s: MONROY RODRIGUEZ, Luis. Inventor/es:

    La presente invención se refiere a un generador eléctrico mejorado, el cual esta caracterizado porque se constituye de un motor eléctrico ajustado o bien en su caso un motor de combustión o cualquier otro tipo de sistema que genere torque y rpm, el cual impulsa a un conjunto mecánico corregido que sustituye al juego de engranes utilizado en el primer generador, donde dicho conjunto mecánico mejorado comprende una serie de módulos independientes que hacen la función de multiplicar el torque que van desde pequeños hasta grandes mismas que son utilizadas por un generador para la salida de energía eléctrica, des este punto ya se pueden abastecer maquinas y equipos eléctricos.

  5. 5.-

    INSTALACION DE ENERGIA EOLICA CON GENERADOR ANULAR.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: WOBBEN, ALOYS. Inventor/es:

    Instalación de energía eólica con un generador síncrono o generador anular, que presenta un estator , en el que en el contorno interior o exterior están conformadas ranuras distanciadas entre sí para el alojamiento de un devanado de estator, caracterizada porque el generador dispone de una potencia de más de 100 kW, y en el interior de una ranura están dispuestos al menos dos conductores uno sobre otro, y el devanado está arrollado de modo pasante sin interrupción.

  6. 6.-

    GENERADOR DE CANAL DE IMANES CON MOVIL DE IMANES QUE LO RECORRE.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: PORRAS VILA,F. JAVIER. Inventor/es:

    El Generador de canal de imanes con móvil de imanes que lo recorre, es un circuito que tiene en la base y en los laterales un conjunto de imanes con cable arrollado que muestran la misma polaridad. Lo recorre una pieza con la misma descripción que el canal, es decir: es un cuadrado con imanes en la base -sin hilo de cobre-, y en los laterales, que muestran también la misma polaridad. La gravedad produce el descenso de la pieza por la pendiente del canal y la inercia produce su ascenso en los extremos del circuito cerrado, de manera que se reinicia el descenso. No hay rozamiento alguno.

  7. 7.-

    MOTOR MAGNETICO DINAMICO DE REDUCIDO CONSUMO

    . Ver ilustración. Solicitante/s: ADVANCED DYNAMICS, S.A. Inventor/es:

    Motor magnético dinámico de reducido consumo, que consiste en un cuerpo de planta circular a manera de un tronco de cono, que presenta en la superficie superior un abultamiento y resalte perimetral , desplazándose por la superficie un rotor de material plástico, provisto de un imán en la parte interna, existiendo en la parte inferior del cuerpo una bobina y una batería , así como un transistor.

  8. 8.-

    1. Generador perfeccionado, caracterizado porque el generador está dotado de un multiplicador de revoluciones y una palanca de movilización a distancia, que puede presentar diferentes dimensiones, y que es accionada por un motor eléctrico . 2. Generador perfeccionado, según la primera reivindicación, caracterizado porque el motor eléctrico puede estar alimentado por la energía producida por el generador, . 3. Generador perfeccionado, según las anteriores reivindicaciones, caracterizado porque el motor eléctrico puede estar alimentado por baterías cargadas por células solares . 4. Generador perfeccionado, según las...

  9. 9.-

    GENERADOR DE ENERGIA ELECTRICA.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: CONDE MENDEZ,ABRAHAM. Inventor/es:

    Generador de energía eléctrica. Comprende una estructura que sirve para soportar y dar forma al conjunto que comprende un estator formado por grupos de chapa magnética colocados coaxialmente y paralelos al rotor , de un material no magnético , y los huecos obtenidos de dar forma cilíndrica al estator . En estos huecos están alojadas las bobinas inductoras alimentadas por una corriente continua de forma que un flujo magnético , tenga un polo hacia el interior y el opuesto hacia el exterior del estator y las inducidas en las que se genera una fuerza electromotriz inducida, al girar el rotor . El rotor está formado por grupos de chapas magnéticas dispuestas coaxialmente y paralelas al eje , un material no magnético que también las sujeta, y al recibir una fuerza mecánica exterior por el eje gira el conjunto, cerrando, variando y abriendo la circulación del flujo.

  10. 10.-

    MOTOR DE ACELERACION LINEAL POR FUERZAS DE GIRO.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: GONZALEZ-CARLOMAN GONZALEZ,ANTONIO. Inventor/es:

    Motor de aceleración lineal por fuerzas de giro caracterizado por dos motores contrarotatorios a los que se montan dos cilindros dobles compuestos por pistones opuestos.

  11. 11.-

    GENERADOR Y ACUMULADOR DE CORRIENTE APROVECHANDO LA ENERGIA ACUMULADA EN LOS IMANES.

    . Solicitante/s: UNIVERSITAT POLITECNICA DE CATALUNYA. Inventor/es:

    Generador y acumulador de corriente aprovechando la energía acumulada en los imanes. Se propone un generador y acumulador de corriente que funciona extrayendo la energía magnética acumulada en los imanes y convirtiéndola en energía eléctrica. Para ello se toman dos imanes y se coloca en medio una película de un material conductor o superconductor.

  12. 12.-

    MAQUINA DE GENERACION SIMULTANEA DE CORRIENTE ELECTRICA ALTERNA BIFASICA, TRIFASICA Y CONTINUA.

    . Solicitante/s: GIL COSIN,VICENTE GIL COSIN,FRANCISCO. Inventor/es:

    MAQUINA DE GENERACION SIMULTANEA DE CORRIENTE ELECTRICA ALTERNA BIFASICA, TRIFASICA Y CONTINUA, QUE CONSISTE EN LA INCORPORACION EN EL INTERIOR DE UN CHASIS O BASTIDOR DE CUALQUIER CONFIGURACION, EN EL CUAL SE FIJAN DOS ESCOBILLAS (2 Y 3), POSITIVA Y NEGATIVA RESPECTIVAMENTE, ASI COMO UN COLECTOR-DEVANADOS/INDUCIDO , UN DEVANADO DE EXCITACION Y TRES ANILLOS COLECTORES DE FASE DE CIRCUITO TRIFASICO, DISPONIENDO ESTE CIRCUITO TRIFASICO DE TRES ESCOBILLAS Y TRES BORNAS DE CORRIENTE TRIFASICA , ASI COMO DE DOS ANILLOS COLECTORES PARA EL CIRCUITO BIFASICO, DISPONIENDO ESTE CIRCUITO DE DOS ESCOBILLAS DE FASE Y DOS BORNAS DE CORRIENTE BIFASICA , DISPONIENDO DE DOS BORNAS PARA TOMA DE CORRIENTE CONTINUA , Y UN REGULADOR DE TENSION , PUDIENDOSE IGUALMENTE CONFIGURAR LA MAQUINA CON SEPARACION GALVANICA, Y PERMITIENDO SU APLICACION EN PUNTOS DONDE NO EXISTE TOMA DE CORRIENTE A LA RED ELECTRICA CONVENCIONAL.

  13. 13.-

    GRUPO ELECTROGENO PERFECCIONADO.

    . Solicitante/s: ROBERTO CACERES, JOSE.

    GRUPO ELECTROGENO PERFECCIONADO, CARACTERIZADO PORQUE SE CONSTITUYE CON UN MOTOR ELECTRICO , EL CUAL QUEDA CONECTADO EN SU ENTRADA DE ALIMENTACION A UNA BATERIA , INCORPORANDO UN INTERRUPTOR MANIOBRABLE EN EL CIRCUITO CORRESPONDIENTE, MIENTRAS QUE LA SALIDA MECANICA DE DICHO MOTOR , SE ESTABLECE ACOPLADA POR MEDIO DE UNA OPORTUNA TRANSMISION AL CORRESPONDIENTE GENERADOR PRODUCTOR DE LA ELECTRICIDAD PARA EL SUMINISTRO DE APLICACION.

  14. 14.-

    MOTOR ELECTRICO DE CORRIENTE CONTINUA DE DOS EJES DE ROTACION, EN PARTICULAR PARA UN VISOR.

    . Solicitante/s: SOCIETE D'APPLICATIONS GENERALES D'ELECTRICITE ET DE MECANIQUE SAGEM. Inventor/es:

    MOTOR ELECTRICO DE CORRIENTE CONTINUA QUE COMPRENDE UN ESTATOR Y UN ROTOR ; EL ROTOR COMPRENDE UN IMAN PERMANENTE Y ES MOVIL EN ROTACION ALREDEDOR DE UN CENTRO DE ROTACION (O) CON DOS GRADOS DE LIBERTAD, CON UNA ZONA DE DESPLAZAMIENTO ANGULAR PREDETERMINADA, INFERIOR A 180 , RESPECTO DE UNA POSICION DE REPOSO (OX); EL ESTATOR COMPRENDE UNA PIEZA DE RETROCESO DE FLUJO ESTATORICO QUE SOPORTA DOS BOBINADOS CRUZADOS INDEPENDIENTES , DISPUESTOS DE ACUERDO CON LOS DOS GRADOS DE LIBERTAD DEL ROTOR Y QUE SE EXTIENDEN RESPECTIVAMENTE SOBRE UNA EXTENSION ANGULAR DE ACUERDO CON LA ZONA DE DESPLAZAMIENTO ANGULAR DEL ROTOR.

  15. 15.-

    CILINDRO ELECTRICO PERFECCIONADO.

    . Solicitante/s: RACO ELECTROMECANICA, S.L. Inventor/es:

    CILINDRO ELECTRICO PERFECCIONADO, DEL TIPO QUE COMPRENDE UN HUSILLO SITUADO EN POSICION COAXIAL EN EL INTERIOR DE UNA ENVOLVENTE CILINDRICA, E IMPULSADO A GIRAR POR UN ELECTROMOTOR FIJO A ESTA ENVOLVENTE, EN CUYO HUSILLO ROSCA UNA TUERCA INMOVILIZADA EN GIRO CON RESPECTO A LA ENVOLVENTE, DE LA QUE ES SOLIDARIO UN VASTAGO TUBULAR QUE SOBRESALE AL EXTERIOR Y QUEDA EN DISPOSICION DE ACTUAR SOBRE EL ORGANO GOBERNADO, CARACTERIZADO PORQUE LA ENVOLVENTE CILINDRICA ROSCA DIRECTAMENTE EN UN CUERPO ANULAR, APRISIONANDO E INMOVILIZANDO EN POSICION UN RODAMIENTO QUE ASEGURA LA LIBERTAD DE GIRO DE UN MANGUITO A TRAVES DEL QUE SE REALIZA EL ACOPLAMIENTO ENTRE EL HUSILLO Y EL EJE MOTOR.

  16. 16.-

    EQUIPO ELECTROGENO.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: MATEOS PERDOMO, LUIS.

    LOS ELEMENTOS UTILIZADOS CONSISTEN EN UNA BATERIA DE 12 VOL., TRANSFORMADORES DE CONVERSION DIFERENTE, UN MOTOR DE GAS, UN ALTERNADOR, TODOS ELLOS ENLAZADOS DE TAL FORMA QUE, A TRAVES DEL CUADRO DE MANDOS, SE DISPONGA DE LAS TOMAS DE CORRIENTE DE DISTINTO VOLTAJE Y LOS ADMINICULOS CONVENIENTES PARA EL ARRANQUE, PUESTA EN MARCHA, CONTROL Y REGULACION, ILUMINACION Y OTRAS OPERACIONES AUXILIARES PARA LA BUENA UTILIZACION DEL EQUIPO.

  17. 17.-

    MOTOR ELECTRICO SUMERGIBLE SOBRERREFRIGERADO, QUE UTILIZANDO COMO ELEMENTO REFRIGERANTE Y LUBRICANTE AGUA QUE LLENA EL INTERIOR DEL PROPIO MOTOR Y ESTANDO ESTE BASICAMENTE CONSTITUIDO POR UN ESTATOR CON SU CORRESPONDIENTE BOBINADO Y UN ROTOR EN JAULA DE ARDILLA CON RESPECTIVOS COJINETES DE DESLIZAMIENTO, ESENCIALMENTE CARACTERIZADO PORQUE SOBRE UNO DE LOS EXTREMOS DEL PROPIO EJE CONSTITUTIVO DEL ROTOR VA ACOPLADO UN EJE AXIAL A TRAVES DEL CUAL SE ACCIONA UNA BOMBA DE IMPULSION QUE ASPIRA AGUA DESDE EL EXTERIOR Y LA IMPULSA, A TRAVES DEL CORRESPONDIENTE CONDUCTO PASANTE...

  18. 18.-

    MOTOR OPTOELECTROMAGNETICO

    . Solicitante/s: CARRIO LLOPIS,MIGUEL.

    MOTOR OPTOELECTROMAGNETICO.COMPRENDE UN ROTOR QUE CONTIENE UN DISCO O VOLANTE , PROVISTO DE UNA O MAS LUMBRERAS , A TRAVES DE LAS CUALES SE TRANSMITE UNA RADIACION LUMINOSA, HASTA UN FOTOTRANSISTOR O SIMILAR , QUE PROVOCA, A TRAVES DE SU PASO POR UN AMPLIFICADOR TRANSISTORIZADO , CONECTADO A UNA FUENTE DE ALIMENTACION, LA EXCITACION DE LAS BOBINAS DEL ESTATOR Y EL GIRO DEL ROTOR.

  19. 19.-

    MAQUINA ELECTRICA DE DESPLAZAMIENTOS POSITIVO.

    . Solicitante/s: CAMPO BAEZA,JOSE.

    MAQUINA ELECTRICA DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO, CON LA QUE SE CONSIGUE QUE UN FLUIDO EN EXPANSION O COMPRESION, CONTENIDO EN CAMARAS DE VOLUMEN VARIABLE, AL CAMBIAR SU GEOMETRIA PARALELAMENTE A LA COMPONENTE DE LA FUERZA DE EXPANSION O COMPRESION, PRODUZCA UNA ENERGIA EXTERIOR MAXIMA ACUMULABLE.COMPRENDE UNA CAMARA TOROIDAL EN CUYO INTERIOR SE DESPLAZAN DOS PISTONES CON MOVIMIENTO CONTINUO GIRATORIO EN EL MISMO SENTIDO Y CON VELOCIDADES RELATIVAS DIFERENTES DIN DETENCIONES O INVERSIONES DEL SENTIDO DE MOVIMIENTO, NO EXISTIENDO MAS CONEXIONES MECANICASENTRE AMBOS PISTONES NI ENTRE ESTOS Y EL RESTO DE LA MAQUINA, QUE LAS PRODUCIDAS POR LA ACCION DE GUIA DE LA CAMARA TOROIDAL EN LA ROTACION DE DICHOS PISTONES.

  20. 20.-

    Consiste en el aprovechamiento del poder de atracción de determinado número de pequeños electroimanes activados por la corriente de una batería con voltaje amplificado por transformación para su mayor potencia en Watios, que, dispuestos en el interior de un cuerpo cilíndrico de material antimagnético, actúan sobre "hierros" por su vez montados en la periferia de discos, también antimagnéticos, solidarios con un eje que se convierte en eje motriz, cuya potencia está en relación con el diámetro de los discos y su número, así el de electroimanes en vuelta de cada uno y su mayor "fuerza portante" posible, cuyas...

  21. 21.-

    CENTRAL DE ENERGIA RECIPROCA

    . Ver ilustración. Solicitante/s: DIAZ VALARES,EMILIO. Inventor/es:

    1. Central de inercia recíproca caracterizada por constar de un motor eléctrico , accionado con energía suministrada inicialmente por una batería conectada a dicho motor mediante el enlace . El motor eléctrico mueve una bomba hidráulica que se abastece del aceite contenido en el depósito mediante la tubería de admisión , enviándolo a la presión necesaria, a un motor hidráulico a través de la tubería hidráulica para hacer girar la rueda de ataque en trabajo y en consecuencia al volante de inercia , haciendo actuar otro circuito hidráulico de más potencia si fuese necesario, para provocar el giro. La corriente eléctrica producida es transportada por la instalación hasta el cuadro regulador transformador , desde donde se distribuye. La instalación consta de un refrigerador del aceite, que sale del motor hidráulico recalentado, y posteriormente retorna al depósito de aceite mediante la tubería.

  22. 22.-

    Un actuador de tipo de revolución que incluye un elemento móvil que realiza un movimiento de revolución, que comprende: un elemento móvil susceptible de girar con respecto a un elemento fijo; una pluralidad de vías conductoras (3a, 3b, 3c) que se hallan sobre una cara paralela a una cara de trayectoria de dicho movimiento de revolución y mediante las cuales unas corrientes circulan en direcciones que se entrecruzan mutuamente; una fuente de alimentación que hace circular las corrientes con una diferencia de fase en dicha pluralidad de vías conductoras (3a, 3b, 3c). un generador de campo magnético...

  23. 23.-

    RUEDA EMISORA DE LUZ APLICABLE A CARROS PORTAMOCHILAS

    . Ver ilustración. Solicitante/s: TOYBAGS, S.L. Inventor/es:

    1. Rueda emisora de luz aplicable a carros portamochilas, que incorporando unos diodos LEDS como elementos emisores de luz embebidos en el interior del cuerpo de la rueda, de naturaleza transparente o traslúcida, siendo esos emisores de luz activados en el giro de la rueda por medio de una bobina o devanado montado en el propio buje de la rueda , cuya bobina es activada por el campo electromagnético generado por un imán permanente en forma de anillo montado sobre un soporte compensador dispuesto entre los rodamientos que incorpora la rueda en ambos laterales, se caracteriza porque el soporte compensador del imán permanente , está constituido por un cuerpo cilíndrico afectado en su superficie circunferencial de una ranura o garganta de posicionado para el propio imán permanente , cuyo cuerpo cilíndrico , además de constituir el medio compensador de protección para dicho imán permanente , constituye el medio distanciador de los rodamientos laterales de la rueda.

  24. 24.-

    SISTEMA AUTONOMO DE PRODUCCION ELECTRICA.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: ORTEGA VERDU,MANUEL JESUS. Inventor/es:

    1. Sistema de producción eléctrica, está caracterizado por, ser un sistema de circuito cerrado, conformado por, un cilindro de longitud y diámetro variable, en uno de los extremos de dicho cilindro es situada una turbina o ventilador, en el otro extremo del cilindro es situado un aerogenerador. La turbina o ventilador cuenta con dos circuitos eléctricos independientes, el primero de estos circuitos está conectado a un sistema de ignición y el segundo circuito está conectado al aerogenerador, a su vez del aerogenerador parte un circuito eléctrico que es conectado a la red general. Todo el sistema descansa sobre una estructura de materiales diversos y ajustados a fin de mantener una posición estable y para asegurar una firmeza suficiente de todo el sistema.

  25. 25.-

    Instalación de energía eólica con un generador con una potencia de varios 100 kW y que presenta un estator , en el que en el contorno interior o exterior están conformadas ranuras distanciadas entre sí para el alojamiento de un devanado de estator , caracterizada porque el devanado está arrollado de modo pasante sin interrupción

  26. 26.-

    SISTEMA GENERADOR DE ENERGIA MECANICA Y ELECTRICA

    . Ver ilustración. Solicitante/s: MORENO RUEDA,MIGUEL.

    Resumen no disponible.

  27. 27.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LA FABRICACION DE MICROMOTORES ELECTRICOS

    . Ver ilustración. Solicitante/s: FIRMIN JAMMET,JEAN.

    Resumen no disponible.