DISPOSITIVO DETECTOR DE FALTA DE REALIMENTACION DE VELOCIDAD PARA REGULADORES ELECTRONICOS DE MOTORES DE CORRIENTE CONTINUA.
Dispositivo detector de falta de realimentación de velocidad para reguladores electrónicos de motores de corriente continua,
caracterizado porque está constituido por un circuito detector que comprende dos amplificadores operacionales polarizados cada uno de ellos respectivamente con una pequeña tensión positiva o negativa en orden a ambos sentidos de giro del motor a controlar, los cuales amplificadores van relacionados comunmente a través de un diodo y a su vez en la misma comunicación en conexión con una derivación destinada para conectarse a través de otra diodo a los oportunos medios de pre-condicionamiento que actúen en el equipo la predisposición adecuada en función de la señal enviada según que exista o no señal de realimentación de velocidad procedente de los correspondientes medios relacionados con el motor, yendo en relación con éste circuito mencionado otro circuito secundaria semejante destinado para recibir la señal de referencia de velocidad establecida para el equino, cuya derivación de salida de este segundo circuito va conectada a la de aquél primero para anular la acción dei mismo sobre los medios de pre-condicionamiento en el caso de que le referencia de velocidad sea cero en cumplimiento de orden de parada; todo ello de forma que si por circunstancias anómalas, pero no por orden de parada, desaparece la realimentación de velocidad en el control del motor afectado, este dispositivo detecte la anomalía activando los medios de seguridad que estén previstos para tal circunstancia.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: INSTITUTO VASCONGADO DE INVESTIGACION, S.A.
Fecha de Solicitud: 26 de Septiembre de 1978.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 20 de Febrero de 1979.
Clasificación Internacional de Patentes:
- H02K ELECTRICIDAD. › H02 PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA ELECTRICA. › MAQUINAS DINAMOELECTRICAS (relés dinamoeléctricos H01H 53/00; transformación de una potencia de entrada en DC o AC en una potencia de salida de choque H02M 9/00).
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