CIP-2021 : G01P 3/36 : Dispositivos caracterizados por el empleo de medios ópticos,

p. ej. utilizando la luz infrarroja, visible o ultravioleta (G01P 3/68 tiene prioridad).

CIP-2021GG01G01PG01P 3/00G01P 3/36[1] › Dispositivos caracterizados por el empleo de medios ópticos, p. ej. utilizando la luz infrarroja, visible o ultravioleta (G01P 3/68 tiene prioridad).

Notas[n] desde G01P 3/02 hasta G01P 3/64:
  • Los grupos G01P 3/02 - G01P 3/64 se distinguen por el método de medida que tiene una importancia predominante. Por consiguiente, la aplicación pura y simple de otros métodos para dar una indicación final no afecta a la clasificación.

G FISICA.

G01 METROLOGIA; ENSAYOS.

G01P MEDIDA DE VELOCIDADES LINEALES O ANGULARES, DE LA ACELERACION, DECELERACION O DE CHOQUES; INDICACION DE LA PRESENCIA, AUSENCIA DE MOVIMIENTO; INDICACION DE DIRECCIÓN DE MOVIMIENTO (midiendo la velocidad angular utilizando efectos giroscópicos G01C 19/00; dispositivos de medida combinados para medir dos o más variables de un movimiento G01C 23/00; medida de la velocidad del sonido G01H 5/00; medida de la velocidad de la luz G01J 7/00; medida de la dirección o de la velocidad de objetos sólidos por reflexión o reradiación de ondas radio u otras ondas basada en los efectos de propagación, p. ej. el efecto Doppler, el tiempo de propagación, la dirección de propagación, G01S; medida de la velocidad de radiaciones nucleares G01T).

G01P 3/00 Medida de la velocidad lineal o angular; Medida de diferencias de velocidades lineales o angulares (G01P 5/00 - G01P 11/00 tienen prioridad; midiendo la velocidad angular utilizando efectos giroscópicos G01C 19/00).

G01P 3/36 · Dispositivos caracterizados por el empleo de medios ópticos, p. ej. utilizando la luz infrarroja, visible o ultravioleta (G01P 3/68 tiene prioridad).

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Método y dispositivo para determinar deformación de torsión en un tren de accionamiento.

(07/08/2019). Solicitante/s: VESTAS WIND SYSTEMS A/S. Inventor/es: OLESEN,IB SVEND, NIELSEN,JOHNNY, HILTON,DAN, GREGERSEN,KRISTIAN KIIB.

Método para determinar una deformación de torsión en un tren de accionamiento en una turbina eólica que incluye un primer árbol y un segundo árbol conectados por una caja de engranajes que proporciona una diferencia entre una primera velocidad de rotación del primer árbol y una segunda velocidad de rotación del segundo árbol, comprendiendo el método generar una primera señal que representa la primera velocidad de rotación, generar una segunda señal que representa la segunda velocidad de rotación, generar una tercera señal que incluye las señales primera y segunda y determinar la deformación de torsión basándose en las señales primera y segunda, caracterizado porque el método comprende la etapa de comparar la tercera señal con una señal de referencia, donde la señal de referencia se basa en al menos una de las señales primera y segunda.

PDF original: ES-2742223_T3.pdf

Procedimiento de determinación combinada de una velocidad y una toma de imagen de un vehículo y dispositivo adecuado para ello.

(13/03/2019) Procedimiento para determinar valores de una velocidad de un vehículo en movimiento, que comprende los pasos siguientes: - obtención de valores de una aceleración y valores de una deceleración del vehículo en un instante determinado por medio de sensores de aceleración, - obtención de valores de la velocidad del vehículo en un instante determinado a partir de los valores de la aceleración y los valores de la deceleración, - grabación de los valores de la velocidad del vehículo en un medio de memoria, - toma de informaciones asistidas por satélite provenientes del sistema de posicionamiento global GPS para aparatos de navegación del vehículo, - toma de una imagen por medio de una cámara de vídeo, caracterizado por los pasos siguientes: …

Dispositivo de medida de velocidad y de posición de un vehículo que se desplaza por un carril guía, proceso y paquete de programas de ordenador correspondiente.

(09/03/2016) Dispositivo de medida de velocidad y/o de posición de un vehículo que se desplaza por un carril guía, tanto de día como de noche, cualesquiera que sean las condiciones climáticas, que comprende: - por lo menos un sistema de captura de imágenes que proporciona una secuencia de imágenes digitales de un entorno del correspondiente vehículo ; - medios de determinación del movimiento aparente de por lo menos una referencia visual, llamada primitiva, entre dos imágenes proporcionadas por el correspondiente sistema de captura de imágenes , para determinar el movimiento aparente de la correspondiente por lo menos una referencia visual; - medios de evaluación de la velocidad y/o de la posición del correspondiente vehículo a partir del correspondiente movimiento aparente de la correspondiente por lo menos…

Aparato de marcado o de barrido con un dispositivo de medición para medir la velocidad de un objeto y procedimiento de medición de la velocidad de un objeto con dicho aparato de marcado o de barrido.

(04/06/2013) Aparato de marcado y / o de barrido para el marcado y / o barrido de un objeto, que comprende: - una cabeza de marcado y / o de barrido que presenta una pluralidad de espacios de recepciónpara unos dispositivos de marcado y / o de barrido y - un mecanismo de accionamiento para proporcionar un movimiento relativo del objeto con respecto a lacabeza de marcado y / o de barrido en una dirección de avance durante la operación de marcadoy / o de barrido, caracterizado porque se dispone un dispositivo de medición para la medición de la velocidad del objeto, comprendiendo el dispositivo de medición - un transmisor que presenta una fibra de transmisión para la transmisión de una luz hacia el objeto, - un receptor que presenta una primera fibra de recepción y una segunda fibra de recepción parala recepción de…

Aparato de determinación de velocidad.

(30/05/2012) Aparato de determinación de velocidad para determinar una velocidad relativa entre un primer objeto , al que puede acoplarse el aparato de determinación de velocidad, y un segundo objeto , en el que el aparato de determinación de velocidad comprende: - un láser que tiene una cavidad de láser para emitir una primera radiación para reflejarse por el segundo objeto para generar una radiación reflejada que es una segunda radiación , en el que la primera radiación y al menos una parte de la segunda radiación interfieren dentro de la cavidad de láser, - un detector de señal de interferencia para detectar una señal de interferencia, que depende de la interferencia dentro de la cavidad de láser, - una unidad de determinación de velocidad para determinar la velocidad relativa basándose en la señal de interferencia, -…

Codificador de ángulo de rotación, así como procedimiento para explorar el disco de código de un codificador de ángulo de rotación.

(20/04/2012) Procedimiento para la exploración de un disco de código de un codificador de ángulo de rotación, con un código digital que permite determinar un intervalo angular actual a partir de una pluralidad de intervalos angulares posibles (W) y con un código analógico que permite determinar la posición angular exacta del disco de código dentro del intervalo angular actual (W), presentando sucesivamente el código analógico máximos y mínimos, explorándose el código analógico , caracterizado por que un valor de exploración máximo o mínimo determinado se almacena como referencia analógica del respectivo intervalo angular asignado (W) en un sistema de procesamiento conectado a continuación y el ángulo exacto entre un máximo y un mínimo contiguo en el intervalo…

Sistema de estabilización para cuerpos voladores.

(14/03/2012) Procedimiento de estabilización de un vehículo con un motor propio o diseñado como un cuerpo volador que se puede controlar mecánicamente mediante un circuito de regulación con una comparación entre valor objetivo y valor real y control en al menos uno de los ejes de inclinación en el que - para medir el movimiento y/o la posición según al menos uno de los seis grados de libertad espaciales se utiliza un sistema de sensores optoelectrónico que registra con ayuda de una óptica de imagen que lleva el vehículo una imagen parcial del entorno visible en la posición actual - la dirección visual óptica de la imagen con una componente prácticamente vertical está orientada hacia abajo - se adopta una señal de medición óptica del desplazamiento de…

DISPOSITIVO PARA EL REGISTRO DE MAGNITUDES MECANICAS COMO ANGULOS DE GIRO, NUMERO DE REVOLUCIONES, VELOCIDADES ANGULARES O ACELERACIONES ANGULARES.

(01/05/2002) LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO PARA REGISTRO DE MAGNITUDES MECANICAS, TAL COMO ANGULOS DE GIRO, VELOCIDADES DE ROTACION, VELOCIDADES O ACELERACIONES ANGULARES, POR MEDIO DE VALORACION DE SUPERPOSICION DE AL MENOS DOS VIBRACIONES QUE SE PROPAGAN EN DIRECCIONES OPUESTAS EN UNA VIA CERRADA A PARTIR DE UNA MAGNITUD FISICA, EN PARTICULAR OPTICA, QUE ES RELATIVAMENTE INERCIAL CON RESPECTO A LA ROTACION OBSERVADA. EL DISPOSITIVO TIENE UN LADO DE MEDICION EN EL QUE SE SUPERPONEN AL MENOS DOS VIBRACIONES Y SE REGISTRA LA SEÑAL DE EVALUACION EXTRAIDA A PARTIR DE LA SUPERPOSICION DE LAS VIBRACIONES. PARA SUMINISTRAR UN DISPOSITIVO QUE PERMITA QUE SEAN DETERMINADAS LAS MAGNITUDES FISICAS DE ANGULOS Y VELOCIDADES DE ROTACION, VELOCIDADES DE ACELERACIONES ANGULARES CON ALTA PRECISION Y ESTABILIDAD…

SISTEMA LIDAR COHERENTE MONOESTATICO DE BAJA POTENCIA PARA MEDIDA DE VELOCIDAD DE BLANCOS SOLIDOS.

(01/01/1999). Solicitante/s: UNIVERSIDAD POLITECNICA DE CATALUNYA. Inventor/es: RODRIGUEZ GOMEZ,ALEJANDRO, ELIAS FUSTE,ANTONI, COMERON TEJERO,ADOLFO.

SISTEMA LIDAR COHERENTE MONOESTATICO DE BAJA POTENCIA PARA MEDIDA DE VELOCIDAD DE BLANCOS SOLIDOS. SE PRESENTA UN PROTOTIPO PARA UN SISTEMA LIDAR COHERENTE MONOESTATICO (SLCM) CAPAZ DE MEDIR LA VELOCIDAD DE BLANCOS SOLIDOS HASTA UNA DISTANCIA DE 10 M. EL PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO ES LA DETECCION DEL DESPLAZAMIENTO DOPPLER PRODUCIDO EN LA FRECUENCIA DE LA RADIACION DISPERSADA POR UN BLANCO, ILUMINADO POR EL SISTEMA. EL RANGO DE VELOCIDADES QUE ES CAPAZ DE MEDIR VA DE 10 KM/H HASTA UNOS 250 KM/H. EMPLEA UN TRANSMISOR LASER DE HENE DE BAJA POTENCIA, UN SISTEMA OPTICO QUE PERMITE EL ACONDICIONAMIENTO Y PROCESADO DE LAS SEÑALES TRANSMITIDA, RECIBIDA Y DEL OSCILADOR LOCAL, UN RECEPTOR FOTODIODO DE AVALANCHA (APD) Y UNA ELECTRONICA DE POSTPROCESADO, QUE PERMITE REALIZAR LA DETECCION DE LA FRECUENCIA DOPPLER Y, POR TANTO, DE LA VELOCIDAD DEL MOVIL.

DISPOSITIVO Y PROCEDIMIENTO PARA DETERMINAR LAS PRESTACIONES DE UN VEHICULO.

(01/01/1998) DISPOSITIVO Y PROCEDIMIENTO PARA DETERMINAR LAS PRESTACIONES DE UN VEHICULO. EL DISPOSITIVO COMPRENDE POR LO MENOS UN CAPTADOR DE LA VELOCIDAD LINEAL DEL VEHICULO Y UN CAPTADOR DE LA VELOCIDAD ANGULAR DEL MOTOR, MEDIOS ELECTRONICOS DE RECEPCION Y TRATAMLENTO DE LAS SEÑALES DE LOS CAPTADORES, UN MICROPROCESADOR PARA CONTROLAR EL FUNCIONAMIENTO DEL DISPOSITIVO Y REALIZAR CALCULOS, UNA UNIDAD DE ALMACENAMIENTO DE DATOS , UNA PANTALLA DE VISUALIZACIDN Y UN TECLADO NUMERICO Y DE FUNCIONES ; TODOS LOS ELEMENTOS SE DISPONEN SOBRE EL PROPIO VEHICULO. EN EL PROCEDIMIENTO SEGUN LA INVENCION SE UTILIZA DICHO DISPOSITIVO. SE REALIZAN ENSAYOS SOBRE EL VEHICULO EN MARCHA Y EN CONDICIONES REALES DE CIRCULACION: UN ENSAYO…

SISTEMA MAGNETO-OPTICO DE MEDICION DE LA VELOCIDAD ANGULAR DE UN EJE.

(01/05/1997). Ver ilustración. Solicitante/s: ALCATEL STANDARD ELECTRICA, S.A.. Inventor/es: BERNABEU MARTINEZ,EUSEBIO, GUERRERO PADRON,HECTOR, ESCUDERO SOTO, JOSE LUIS, BASTANTE POL, ANGEL, SAINZ GUERRA, JAVIER.

SISTEMA MAGNETO-OPTICO DE MEDICION DE LA VELOCIDAD ANGULAR DE UN EJE. DE LOS QUE MODIFICAN LA TRANSMISION DIRECTA O POR REFLEXION DE LUZ QUE SE PROPAGA DESDE UN EMISOR A OTRO RECEPTOR SIN INTERACCION OPTICA ENTRE EL HAZ DE LUZ Y EL EJE GIRATORIO, NI ELEMENTO MOVIL ACCIONADO POR DICHO EJE GIRATORIO. LA MODIFICACION DE LA LUZ SE REALIZA VARIANDO EL ESTADO DE POLARIZACION DEL HAZ DE LUZ EN EL INTERIOR DE UN SENSOR DE CAMPO MAGNETICO , DISPUESTO ENTRE EMISOR Y RECEPTOR , POR LA ACCION DE UN CAMPO MAGNETICO MODULADO POR EL GIRO DE UN EJE CUYA VELOCIDAD ANGULAR SE DESEA MEDIR. LA MEDIDA SE REALIZA DISPONIENDO CONCENTRICAMENTE CON EL EJE UN DISCO DE MATERIAL FERROMAGNETICO CON VARIOS ORIFICIOS CON ELEMENTOS FERROMAGNETICOS QUE DETERMINAN UN CIRCULO CONCENTRICO. EL DISCO CUENTA, EN UN LATERAL, CON UN GENERADOR DE CAMPO MAGNETICO Y EN EL OTRO CON UN SENSOR ENFRENTADO A AQUEL.

SISTEMA DE CONTROL ELECTRO-OPTICO.

(01/02/1997). Solicitante/s: BARISH, BENJAMIN J. VARDI, SHLOMO. Inventor/es: VARDI, SHLOMO.

SE PRESENTA UN SISTEMA ELECTROOPTICO DE MONITORIZACION PARA MONITORIZAR OBJETOS, PARTICULARMENTE VEHICULOS, EL SISTEMA INCLUYE UNA PLURALIDAD DE TRANSMISORES DE SEÑALES OPTICOS SOPORTADOS POR CADA OBJETO MONITORIZADO (11A, 12A, 13A) (POR EJ. UN VEHICULO) DE ACUERDO CON FORMAS GEOMETRICAS PREDETERMINADAS. UN RECEPTOR OPTICO EN UNA UBICACION REMOTA RECIBE LAS SEÑALES OPTICAS TRANSMITIDAS E INCLUYE UN PROCESADOR QUE IDENTIFICA LOS OBJETOS A PARTIR DE LA COMBINACION DE LAS FORMAS GEOMETRICAS DE LOS TRANSMISORES SOBRE LOS MISMOS Y LAS SEÑALES OPTICAS RECIBIDAS DESDE LOS MISMOS. LOS TRANSMISORES PUEDEN TRANSMITIR SEÑALES DIFERENTEMENTE CODIFICADAS O SEÑALES DE DIFERENTES LONGITUDES DE ONDA PARA AYUDAR A LA IDENTIFICACION DE LOS OBJETOS RESPECTIVOS O PARA TRANSMITIR OTROS DATOS.

SISTEMA MAGNETOOPTICO PARA MEDIR LA VELOCIDAD ANGULAR DE UN EJE.

(16/11/1996) SISTEMA MAGNETOOPTICO PARA MEDIR LA VELOCIDAD ANGULAR DE UN EJE. DE LOS QUE MODIFICAN LA TRANSMISION POR REFLEXION DE UN HAZ DE LUZ QUE SE PROPAGA DESDE UN ELEMENTO EMISOR DE LUZ A OTRO ELEMENTO RECEPTOR DE LUZ SIN QUE EXISTA INTERACCION OPTICA ENTRE EL HAZ DE LUZ Y EL EJE GIRATORIO; QUE CUENTA CON UN IMAN PROVISTO DE UN TALADRO CENTRAL EN EL QUE SE UBICA UN SENSOR DE CAMPO MAGNETICO EN EL QUE SE MODULA LA INTENSIDAD DEL HAZ DE LUZ CADA VEZ QUE SE PRODUCE EL PASO DE UN DIENTE DE UN DISCO DENTADO UNIDO AL EJE GIRATORIO, FRENTE AL IMAN . EL SENSOR DE CAMPO MAGNETICO CUENTA, TRAS UN POLARIZADOR , CON UNA SUPERFICIE PARCIALMENTE REFLECTANTE…

APARATO PARA MEDIR LA VELOCIDAD.

(01/06/1995). Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES PUBLIC LIMITED COMPANY. Inventor/es: SAKAI, IZUMI.

UN APARATO PARA MEDIR LA VELOCIDAD RESPECTO A UN OBJETO COMPRENDE PRIMERO A ENESIMO SENSORES SENSIBLES A LA ENERGIA RECIBIDA DESDE LA PRIMERA A LA ENESIMA ZONAS, RESPECTIVAMENTE, DEL OBJETO. SE SUMINISTRAN MEDIOS DE RETARDO DE LA SEÑAL PARA RETARDAR LAS SEÑALES DESDE EL SEGUNDO AL ENESIMO SENSORES, INCREMENTANDOSE EL RETARDO CON EL NUMERO DE SENSOR. SE SUMINISTRA UN SUSTRACTOR PARA FORMAR LA DIFERENCIA ENTRE LA SUMA DE LAS SEÑALES Y LOS SENSORES PARES Y LA SUMA DE LAS SEÑALES DE LOS SENSORES IMPARES.

DISPOSITIVO TACOMETRICO.

(16/10/1991) DISPOSITIVO TACOMETRICO. DEL TIPO QUE UTILIZAN UN SENSOR DE CAMPO MAGNETICO PARA DETECTAR EL PASO DE UN IMAN UNIDO AL EJE O PIEZA GIRATORIA . ELIMINA LAS POSIBLES INTERFERENCIAS ELECTROMAGNETICAS SOBRE EL SENSOR Y SOBRE EL MEDIO DE TRANSMISION DE LAS SEÑALES GENERADAS POR EL SENSOR; EL CUAL CONSISTE EN UN CUERPO RIGIDO CON UN TALADRO PASANTE (A, B), INTERRUMPIDO POR UNA RANURA EN DOS PUNTOS (C, D). EN LA RANURA SE INTRODUCE UNA PIEZA MOVIL DE MATERIAL FLEXIBLE Y SUSCEPTIBLE DE SER ATRAIDO POR UN IMAN QUE ESTA SUJETA AL CUERPO RIGIDO Y POSEE UN ORIFICIO COINCIDENTE, EN REPOSO, CON LOS DEL CUERPO RIGIDO . POR LOS EXTREMOS (A, B) DEL TALADRO PASANTE SE INTRODUCE RESPECTIVAMENTE Y HASTA LA RANURA UNA FIBRA OPTICA…

PROCEDIMIENTO PARA FABRICAR UN CONDUCTOR TRANSMISOR DE LUZ.

(16/10/1990). Solicitante/s: STANDARD ELEKTRIK LORENZ AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: HOFMANN, WERNER, MOHR, FRIEDEMANN, DR., BRAUTIGAM, LEO, MIESKES, HEINZ.

SE UTILIZA PARA MEDIR LAS VELOCIDADES DE GIRO EN DISPOSITIVOS MECANICOS Y PROTEGERLOS DE EFECTOS EXTERIORES COMO ONDA SONORA, PRESION Y TEMPERATURA. COMPRENDE: ENROLLAR LA BOBINA EN UN ELASTOMERO BLANDO, AJUSTAR LA BOBINA FORMADA EN UNA RANURA ANULAR DE LA CARCASA , COLOCAR LA BOBINA EN MITAD DE LA RANURA ANULAR MEDIANTE UN AJUSTADOR Y RELLENAR EL ESPACIO LIBRE PERMANENTE DE LA RANURA ANULAR, EN VACIO Y CON UN MATERIAL DE RELLENO ELASTOMERICO.

PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA LA MEDICION DE LA VELOCIDAD Y/O DE LALONGITUD DE BANDAS CONTINUAS DE TEJIDO TEXTIL.

(16/03/1990). Solicitante/s: DEUTSCHES TESTILFORSCHUNGSZENTRUM NORD-WEST E.V. Inventor/es: SCHOLLMEYER, ECKHARD, RINGENS, WERNER, SCHMITZ, FRANZ-JOSEF.

PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA LA MEDICION DE LA VELOCIDAD Y/O DE LA LONGITUD DE BANDAS CONTINUAS DE TEJIDO TEXTIL. SE DESCRIBEN UN PROCEDIMIENTO Y UN DISPOSITIVO PARA LA MEDICION DE LA VELOCIDAD Y/O DE LA LONGITUD DE BANDAS CONTINUAS DE TEJIDO TEXTIL. PARA ELLO, SE ENVIA UN RAYO DE LUZ SOBRE UNA BANDA CONTINUA DE TEJIDO TEXTIL, DE MODO QUE UNA PRIMERA PARTE DE DICHO RAYO SE DESVIE ANTES DE CHOCAR CONTRA LA SUPERFICIE DE LA BANDA TEJIDO TEXTIL Y ENTONCES EL RAYO DE LA LUZ DESVIADO ES CONDUCIDO HASTA UN DISPOSITIVO DE EVALUACION. LOS RAYOS DE LUZ REFLEJADOS POR LA SUPERFICIE DE LA BANDA DE TEJIDO TEXTIL SON CONDUCIDOS A TRAVES DE UNA LENTE COLECTORA CONVERGENTE Y LLEVADOS TAMBIEN HASTA EL DISPOSITIVO DE EVALUACION, DE MODO QUE ASI SE SUPERPONEN LOS CORRESPONDIENTES RAYOS DE LUZ. A PARTIR DE LA FRECUENCIA DE LA FLUCTUACION PRODUCIDA POR LA SUPERPOSICION DE LOS RAYOS DE LUZ, SE CALCULA LA VELOCIDAD Y/OLA LONGITUD DE LA BANDA CONTINUA DE TEJIDO.

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