Pistones; Pistones tubulares; Pistones de faldilla o émbolos buzo (pistones de fuelle 3/06; segmentos de pistón o sus asientos 9/00; pistones rotativos,...

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CIP: F16J1/00, Pistones; Pistones tubulares; Pistones de faldilla o émbolos buzo (pistones de fuelle 3/06; segmentos de pistón o sus asientos 9/00; pistones rotativos, p. ej. para motores tipo Wankel, F 01 C; particulares para motores de combustión, es decir, construidos para soportar altas temperaturas o modificados para guiar, encender, vaporizar, o tratar de otra forma a la carga, F 02 F; pistones especialmente adaptados a motores de pistones alternativos accionados por líquidos F 03 C 1/28; para bombas F 04 B; flotadores F 16 K 33/00)

Subcategorías:

Inventos patentados en esta categoría

  1. 1.-

    Combinación de cámara y pistón que comprende una cámara alargada que está delimitada por una paredinterior de la cámara y comprende un medio de pistón (76, 76', 163) en dicha cámara,comprendiendo el medio de pistón un medio de estanqueidad para ser relativamente móvil con estanqueidadcon respecto a dicha cámara al menos entre las posiciones longitudinales primera y segunda de dicha cámara,teniendo dicha cámara secciones transversales de distintas áreas de la sección transversal en las posicioneslongitudinales primera y segunda de dicha cámara y áreas de la sección transversal que se diferencian al menosde forma sustancialmente continua en posiciones longitudinales intermedias...

  2. 2.-

    Un sistema de dirección asistida por potencia hidráulica para un vehículo que tiene ruedas dirigibles, incluyendo dicho sistema: una carcasa y una cremallera móvil en dicha carcasa para efectuar el movimiento de giro de las ruedas dirigibles del vehículo; un motor hidráulico para mover dicha cremallera , incluyendo dicho motor hidráulico un pistón conectado fijamente a dicha cremallera y una bomba; teniendo dicho pistón caras de extremo opuestas primera y segunda contra las que se dirige fluido hidráulico por dicha bomba para efectuar el movimiento de...

  3. 3.-

    Un método de construir un pistón o émbolo que comprende un cuerpo de pistón que define en el mismo una parte de superficie periférica y un miembro de obturación hecho de un material deformable y que está en acoplamiento apretado con dicha parte de superficie periférica, cuyo método comprende: formar el cuerpo de pistón, formar unas acanaladuras o depresiones en la parte de superficie periférica del cuerpo de pistón, aplicar una pieza anular de partida de miembro de obturación alrededor de dicho cuerpo de pistón, y deformar la pieza de partida de miembro de obturación en acoplamiento apretado con la parte de...

  4. 4.-

    Un procedimiento para elaborar un pistón o émbolo, que comprende un cuerpo de pistón que define una parte de superficie cilíndrica exterior central en este con un diámetro exterior máximo y extendido entre un primero y un segundo bordes circulares , y un miembro de sello hecho de un material deformable y estando en un acoplamiento hermético con la parte de superficie cilíndrica, el procedimiento que comprende: formar el cuerpo del pistón , formar ranuras o depresiones extendidas periféricamente, espaciadas axialmente, en la parte central de la superficie cilíndrica...

  5. 5.-

    PISTON Y PROCEDIMIENTO PARA SU FABRICACION.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: CARL FREUDENBERG. Inventor/es:

    Pistón y procedimiento para su fabricación. El pistón es móvil en vaivén paralelamente a su eje en una envuelta, quecomprende una parte portante y un anillo de guiado que rodea exteriormente, al menos parcialmente, a la parte portante . Esta parte portante y el anillo de guiado están unidos entre sí en unión positiva de fuerza y/o deforma. La parte portante presenta al menos una ranura que engrana con al menos un saliente del anillo de guiado que sobresale radialmente en la dirección de la parte portante . El anillo de guiado presenta axialmente a ambos lados sendas faldas de obturación , adosadas formando una sola pieza y que se extienden en dirección axial, sobresaliendo las faldas de obturación en dirección axial de la superficie de contacto de la parte portante . El procedimiento se caracteriza porque la pieza bruta del anillo de guiado se encaja sobre la parte portante y se prensa y se recala en dirección radial.(figura única).

  6. 6.-

    SE EXPONE UN PISTON PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, EN PARTICULAR UN GRAN MOTOR DIESEL MARINO, DEL TIPO QUE, COMO MIEMBRO PARA TRANSMITIR LA POTENCIA ENTRE EL PISTON Y EL VASTAGO DEL PISTON, TIENE UN REBORDE ANULAR INTEGRAL A LA CABEZA DEL PISTON EN EL CUAL, EN LA ZONA ANULAR ENTRE LA PARED LATERAL DEL PISTON QUE SE ORIENTA HACIA ABAJO DESDE LA CABEZA DEL PISTON, Y QUE LLEVA SEGMENTOS EXTERIORES DEL PISTON Y EL REBORDE, SE PROPORCIONAN ELEMENTOS DE SOPORTE QUE TERMINAN HACIA ABAJO EN UNA PARED CONICA EN LA QUE PENETRAN UNOS ORIFICIOS QUE SE EXTIENDEN BASICAMENTE EN PARALELO CON EL EJE DEL PISTON, A TRAVES DE...

  7. 7.-

    PISTON DE ACUMULADOR CON MULTIPLES SELLOS ELASTOMERICOS.

    . Solicitante/s: FEDERAL-MOGUL CORPORATION. Inventor/es:

    UN PISTON DE ACUMULADOR ESTA FORMADO COMO UN MOLDE DE PLASTICO DE DOS PIEZAS PARA SIMPLIFICAR SU CONSTRUCCION Y CON PROPOSITOS DE REDUCCION DE COSTO Y PESO. EL PISTON TIENE UNA CONSTRUCCION RADIALMENTE ESCALONADA EN LA QUE CADA PASO INCLUYE UN REBORDE RADIAL QUE TRANSPORTA UN ELEMENTO DE SELLADO ELASTOMERICO ANULAR. LOS ELEMENTOS DE SELLADO TIENEN BORDES ELASTICOS, DEFORMABLES QUE AJUSTAN DE FORMA DESLIZABLE LAS SUPERFICIES LATERALES DE UN CILINDRO ESCALONADO EN EL QUE EL PISTON SE MUEVE CON MOVIMIENTO ALTERNATIVO. UNO DE LOS ELEMENTOS DE SELLADO ELASTOMERICO ESTA MOLDEADO COMO UN ELEMENTO DE INSERTO ANULAR QUE ESTA ASENTADO EN UN HUECO ANULAR FORMADO EN UN EXTREMO DEL CUERPO DEL PISTON PRINCIPAL. LA CONSTRUCCION DEL PISTON DE DOS PIEZAS FACILITA LA INSTALACION Y RETIRADA DE ELEMENTOS DE CAVIDAD DE MOLDE RELATIVOS A LOS RESPECTIVOS ELEMENTOS DE SELLADO ELASTOMERICOS DE MODO QUE LOS ELEMENTOS DE LA CAVIDAD DEL MOLDE PUEDAN SER DE CONSTRUCCION ECONOMICA SIMPLIFICADA.

  8. 8.-

    UNA JUNTA LAMINADA METALICA (A) DE LA INVENCION SE USA PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA. LA JUNTA ESTA BASICAMENTE FORMADA DE PLACAS METALICAS PRIMERA (A10) Y SEGUNDA (A11) APILADAS JUNTAMENTE, E INCLUYE UNA PORCION CILINDRICA INTEGRAMENTE FORMADA SOBRE LA PRIMERA PLACA METALICA (A10) CON UN PRIMER ORIFICIO, Y UN SEGUNDO ORIFICIO FORMADOS EN LA SEGUNDA PLACA. LA PORCION CILINDRICA (A10A) SE EXTIENDE SUSTANCIALMENTE PERPENDICULAR A LA PRIMERA PLACA (A10), Y TIENE UNA LONGITUD AXIAL A LO LARGO DE LA PERIFERIA INTERNA, QUE ES AL MENOS IGUAL AL GROSOR DE LA JUNTA (A). EL SEGUNDO ORIFICIO (A11B) TIENE UN DIAMETRO MAYOR QUE EL DIAMETRO EXTERNO DE LA PORCION CILINDRICA...

  9. 9.-

    EMBOLO PARA MOTORES DE COMBUSTION, EN ESPECIAL PARA MOTORES DIESEL.

    . Solicitante/s: ALCAN DEUTSCHLAND GMBH. Inventor/es:

    UN PISTON PARA MOTORES DIESEL ESTA FABRICADO A BASE DE UNA ALEACION A ALUMINIO INCREMENTANDO LA TENACIDAD, CONTENIENDO COBRE, NIQUEL, SILICIO, MAGNESIO, HIERRO Y MANGANESO. LA UTILIZACION DE ESTE MATERIAL, QUE PUEDE SER FUNDIDO EN COQUILLA DE MANERA CONVENCIONAL, Y MEDIANTE APLICACION DE DIMENSIONES ESPECIALES, SUMINISTRA UN PISTON QUE, A PESAR DE SU CONSTRUCCION RELATIVAMENTE LIGERA, DISPONE DE GRAN SEGURIDAD CONTRA FISURAS EN LAS ZONAS SOMETIDAS A TENSION, POR EJEMPLO EN LA ZONA DE BULON O EN LA CORRESPONDIENTE A LAS CAVIDADES DE LA CAMARA DE COMBUSTION.

  10. 10.-

    PISTON COMPUESTO Y SU PROCESO DE REALIZACION.

    . Solicitante/s: COMPAGNIE PLASTIC OMNIUM SOCIETE ANONYME DITE:. Inventor/es:

    PISTON COMPUESTO QUE CONSTA DE UN CUERPO DE PISTON METALICO Y DE UNA GUARNICION DE RESINA FLUORADA, EN PARTICULAR DE PTFE. DICHA GUARNICION ESTA SOBREMOLDEADA SOBRE EL CUERPO DE PISTON.

  11. 11.-

    CILINDRO HIDRAULICO DE ATAQUE CONTINUO.

    . Solicitante/s: TALLERES ANTONIO NAVARRO, S.L. Inventor/es:

    CILINDRO HIDRAULICO DE ATAQUE CONTINUO, DEL TIPO DE FUNCIONAMIENTO POR EMPUJE DE SIMPLE EFECTO Y TELESCOPICO DE APLICACION PREFERENTE EN EL ACCIONAMIENTO DE BASCULANTES DE VEHICULOS, CARACTERIZADO PORQUE ENTRE LA CAMISA DEL CILINDRO Y EL PRIMER PISTON DEFINE UNA CAMARA ESTANCA QUE COMUNICA CON LA CAMARA SITUADA POR DETRAS DEL SEGUNDO PISTON, A TRAVES DE UNA SERIE DE TALADROS PRECALCULADOS, DE FORMA QUE AL EXPANDIRSE EL PRIMER PISTON COMPRIME EL ACEITE EXISTENTE EN LA CAMARA OBLIGANDOLA A ENTRAR EN LA CAMARA Y DE AHI A EMPUJAR EL PISTON HACIA AFUERA AL MISMO TIEMPO Y EN LA MISMA MEDIDA QUE LO HACE EL PRIMERO.

  12. 12.-

    DISPOSITIVO DE BLOQUEO MECANICO, APLICABLE A CILINDROS NEUMATICOS, OLEOHIDRAULICOS Y OLEONEUMATICOS.

    . Solicitante/s: CENTRALAIR, S.A.. Inventor/es:

    DISPOSITIVO DE BLOQUEO MECANICO, APLICABLE A CILINDROS NEUMATICOS, OLEOHIDRAULICOS Y OLEONEUMATICOS, CARACTERIZADO PORQUE CONSTA DE UN CONJUNTO MONOBLOQUE FORMADO POR: A) UN CILINDRO DE DOBLE EFECTO, QUE COMPORTA SENDOS PISTONES DESPLAZABLES EN CONTRAPOSICION EN RESPECTIVAS CAMISAS, SOLIDARIOS A EXTREMOS OPUESTOS DE UNA CREMALLERA CORRESPONDIENTE A UN JUEGO DE PIÑON/CREMALLERA DESPLAZABLE EN UN CASQUILLO/GUIA DE UNA CARCASA CENTRAL, EN LA QUE SE MONTAN LAS CITADAS CAMISAS; B) SENDAS IDENTICAS CULATAS MONTADAS EN LAS RESPECTIVAS CAMISAS Y QUE DEFINEN EN COOPERACION CON ELLA, UNA CAMARA (CON MEDIOS PARA ACOPLARSE AL CIRCUITO DE ACTUACION FLUIDICA EN LA CUAL SE DESPLAZA UN CASQUILLO DE AMORTIGUACION, SOLIDARIO AL RESPECTIVO PISTON; EL CUAL CASQUILLO, A SU VEZ, SE ENCLAVA/DESENCLAVA EN UN PESTILLO TRANSVERSAL ACCIONADO BIEN AUTOMATICAMENTE POR EL FLUIDO MOTOR O BIEN MANUALMENTE POR EMPUÑADURA.

  13. 13.-

    PISTON CILINDRO DE PRESION.

    . Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES PUBLIC LIMITED COMPANY. Inventor/es:

    EN UN METODO DE HACER UN CILINDRO PISTON DE PRESION, SE FORMAN DOS COMPONENTES SEPARADOS DEL PISTON, UNO EN LA FORMA DE UN MANGUITO Y EL OTRO CON UN VASTAGO Y UNA CABEZA ALARGADA . UN SELLANTE ANULAR SE COLOCA EN LA CABEZA Y EL VASTAGO PASA A TRAVES DEL MANGUITO HASTA QUE EL SELLANTE QUEDE ATRAPADO ENTRE LA CABEZA Y UN EXTREMO DEL MANGUITO. UNOS RETENES MANTIENEN LOS COMPONENTES JUNTOS Y PUEDEN SER DE LA FORMA DE UN DISPOSITIVO DE RETENCION PARA EL VASTAGO DE UN ELEMENTO VALVULA CENTRADO LLEVADO MEDIANTE EL PISTON.

  14. 14.-

    PISTON ESPECIALMENTE PARA CILINDROS DE TRABAJO HIDRAULICOS O NEUMATICOS

    . Solicitante/s: FESTO KG.

    1. PISTON, ESPECIALMENTE PARA CILINDROS DE TRABAJO HIDRAULICOS O NEUMATICOS, CONSTITUIDO POR DOS MITADES QUE SE PUEDEN CALAR EN DISPOSICION SIMETRICA SOBRE UN VASTADO DE PISTON Y QUE ESTAN ESTRUCTURADAS CADA UNA DE ELLAS A BASE DE UNA INSERCION METALICA CON UNA PARTE DE ANCLAJE RADIALMENTE SOBRESALIENTE Y UN CUERPO DE ENVOLTURA DE MATERIAL SINTETICO APLICADO POR INYECCION SOBRE LA INSERCION.

  15. 15.-

    PISTON PARA CILINDROS ACCIONADOS POR FLUIDO A PRESION.

    . Solicitante/s: PANIGATI,PIER LUIGI.

    Resumen no disponible.

  16. 16.-

    Procedimiento para la fabricación de un pistón para un motor de combustión interna - con un cuerpo de base esencialmente de forma cilíndrica de aluminio, uno de cuyos lados frontales forma un fondo de pistón - con cubos de bulón dispuestos sobre el lado inferior del cuerpo de base que está alejado del fondo de pistón , con taladros de cubo y - con elementos de caña que conectan los cubos de pistón entre sí, caracterizado - porque el cuerpo de base se fabrica en el procedimiento de forja, siendo moldeada una escotadura en la zona del borde radialmente exterior del fondo de pistón , - porque en un superficie cilíndrica , radialmente interior, de un...

  17. 17.-

    Composición de recubrimiento de cromado, aplicable a un substrato base de metal o acero que puede estar en contacto con aceite u otro tipo de fluido hidráulico y que en uso está sometido a fricción, caracterizada por el hecho de que comprende: a) una capa de cromo depositada encima del substrato de metal o acero , teniendo dicha capa de cromo un espesor comprendido entre 5 y 50 micrómetros, y b) al menos una capa de óxido de cromo depositada encima de la capa de cromo , teniendo dicha al menos una capa de óxido de cromo un espesor igual o superior a 20 nanómetros. También puede comprender una capa de origen polimérico tipo resina epoxídica o fenólica...

  18. 18.-

    Pistón para un motor de combustión - compuesto por un cuerpo base de pistón = con un fondo de pistón , = con bujes de perno dispuestos en el lado del pistón alejado del fondo de pistón , = con taladros de perno practicados en los bujes de perno , = con elementos de vástago que unen entre sí los bujes de perno y = con una región periférica que parte del fondo de émbolo , dispuesta radialmente por fuera, dirigida axialmente en la dirección de buje y retrasada radialmente, que presenta ¿ un cuello periférico dispuesto a una distancia axial reducida del fondo...

  19. 19.-

    MOLDE PARA LA ELABORACION DE UN PISTON EN FORMA DE CAJA

    . Ver ilustración. Solicitante/s: MAHLE GMBH. Inventor/es:

    Molde para la elaboración de un pistón en forma de caja con una sección superior, aproximadamente cilíndrica circular, para la incorporación de al menos dos ranuras anulares, y una sección inferior, en la que se encuentran los cubos retrasados en la dirección del eje del perno respecto al eje longitudinal del pistón y con recesos , - provistos en la dirección perimetral, al menos en la zona anterior a los cubos y que - se encuentran, en dirección axial, a la altura de la sección cilíndrica circular y que - se localizan, en dirección radial, entre el soporte del cubo y la sección cilíndrica circular, incluyendo el molde un núcleo de fundición pivotable y una pinola , caracterizado porque la pinola se monta de manera móvil en traslación en el núcleo pivotable de fundición para la elaboración del receso.

  20. 20.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN PISTONES PARA CILINDROS ACCIONADOS POR FLUIDOS A PRESION

    . Ver ilustración. Solicitante/s: LUIGI PANIGATI,PIER.

    Resumen no disponible.

  21. 21.-

    UN METODO PARA LA FABRICACION DE UN PISTON

    . Ver ilustración. Solicitante/s: WELWORTHY LIMITED.

    Resumen no disponible.

  22. 22.-

    UN DISPOSITIVO DE EMBOLO CON BIELA Y ARTICULACION ESFERICA

    . Ver ilustración. Solicitante/s: DANFOSS A/S.

    Resumen no disponible.

  23. 24.-

    UNA DISPOSICION DE EMBOLO CON BIELA SOPORTADA CON UNA CABEZA ESFERICA

    . Ver ilustración. Solicitante/s: DANFOSS A/S.

    Resumen no disponible.

  24. 25.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LA CONSTRUCCION DE GATOS

    . Ver ilustración. Solicitante/s: TUBMETAL - LA CELLOFIBRE.

    Resumen no disponible.

  25. 26.-

    PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN LOS PISTONES DE BOMBAS PARA FLUIDOS

    . Ver ilustración. Solicitante/s: AUSSOURD,ABEL.

    Resumen no disponible.

  26. 28.-

    UN DISPOSITIVO TAL COMO UN REFRIGERADOR POR GAS FRIO, QUE INCLUYE, POR LO MENOS, UN CILINDRO CON UN CUERPO EN FORMA DE PISTON QUE ES MOVIBLE DENTRO DE EL

    . Ver ilustración. Solicitante/s: N.V. PHILIPS' GLOEILAMPENFABRIEKEN.

    Resumen no disponible.

  27. 29.-

    MEJORAS EN LA CONSTRUCCIÓN DE ÉMBOLOS PARA MOTORES TÉRMICOS

    . Ver ilustración. Solicitante/s: SOLÁ PLANS, FRANCISCO JAVIER.

    Resumen no disponible.

  28. 31.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN PISTONES

    . Ver ilustración. Solicitante/s: BENDIX AVIATION CORPORATION.

    Perfeccionamientos en pistones, caracterizados por comprender un cuerpo que tiene una pared lateral cilíndrica y un fondo acoplado a un extremo de dicha pared lateral y además por un suplemento discoidal dotado de un borde periférico que se adapta prácticamente a la forma interior de la pared lateral del cuerpo indicado y se retire en el interior de este cuerpo en contacto con a cara interior del fondo del mismo, por un serie de salientes dispuestos en la pared lateral y que se superponen al suplemento este se hace de un material más duro que el que constituye el cuerpo.