VALVULA DE RETORNO DE GASES DE ESCAPE.

Válvula de retorno de gases de escape (10) con un accionamiento de giro (12) que lleva un elemento de leva (14) con una curva de leva (16) y mediante el cual se puede accionar un elemento de válvula (20) que puede girar alrededor de un eje de giro (18),

caracterizada porque dentro del marco del movimiento de cierre éste se puede desplazar hacia un asiento de válvula (22) en un sentido (A), que es sensiblemente paralelo a una dirección de flujo (A) que pasa a través del asiento de válvula (22), y porque el elemento de válvula (20) va fijado al eje de giro (18) mediante por lo menos una barra de conexión (24), y porque el elemento de válvula (20) presenta por lo menos un orificio (28) que se puede abrir dentro del marco de un movimiento de apertura, antes de que el elemento de válvula (20) se despegue del asiento de válvula (22), y porque la válvula de retorno de gases de escape (10) presenta un elemento de cierre (30), independiente de la barra de conexión (24), para la apertura (28) en el elemento de válvula (20), y porque el elemento de cierre (30) presenta dos arrastradores (44, 46) para el arrastre de la barra de conexión (24) dentro del marco del movimiento de apertura o del movimiento de cierre respectivamente, o el elemento de cierre (30) presenta a lo largo de su perímetro por lo menos un orificio (48) a través del cual se pueden poner en comunicación los dos lados del elemento de válvula (20)

Válvula de retorno de gases de escape.

Aspecto técnico

La invención se refiere a una válvula de retorno de gases de escape (AGR/EGR) según el preámbulo de la reivindicación 1.

En el campo de la técnica de los automóviles y en particular con relación a la mejora de los valores de emisión de un motor de combustión así como para reducir el consumo de carburante es conocido el hecho de prever un retorno de gases de escape a la alimentación de aire fresco del motor de combustión.

Estado de la técnica

Para las válvulas de retorno de gases de escape se conocen diversos modos de accionamiento para abrir y cerrar la válvula. En cuanto al movimiento del elemento de la válvula, es decir para desprender el elemento de válvula de su asiento de válvula y el movimiento inverso para cerrar la válvula existe un principio conocido para desprender el elemento de válvula, por ejemplo un platillo de válvula, de su asiento de válvula mediante un movimiento de traslación. A este respecto se conoce por el documento EP 0 856 657 B1 el hecho de prever un alzador que tiene un accionamiento de giro por medio un accionamiento y que está acoplado de tal manera con un empujador de válvula con posibilidad de movimiento de traslación, que durante un movimiento de giro del alzador el empujador de la válvula realiza un movimiento de traslación, y por ejemplo al abrir se levanta de su asiento de válvula.

Por el documento EP 1 245 820 A1 se conoce otra válvula de retorno de gases de escape. En este caso, mediante un dispositivo de transmisión adecuado, se transmite un movimiento de giro al elemento de válvula, por ejemplo un platillo de válvula abatible, que se mueve girando entre una posición de apertura y una posición de cierre, así como a la inversa.

El documento DE 27 03 687 A1 se refiere a un dispositivo para el control de un retorno de gases de escape en el que hay una trampilla dispuesta en un conducto de aspiración, y que en una posición cerrada cierra un conducto de retorno de gases de escape que penetra en el conducto de aspiración.

Por el documento EP 1 526 272 A1 se deduce una válvula de retorno de gases de escape realizada según el preámbulo de la reivindicación 1, y en el que el elemento de válvula se mueve de tal modo sobre una trayectoria circular que hacia el final del movimiento de cierre se desplaza hacia el asiento de válvula en cierto modo de forma tangencial, es decir en gran medida perpendicular a la dirección de flujo que atraviesa el asiento de válvula.

Exposición de la invención

La invención tiene como objetivo crear una válvula de retorno de gases de escape mejorada para ser empleada en sistemas EGR de baja presión.

Este objetivo se resuelve mediante la válvula de retorno de gases de escape según la reivindicación 1.

De acuerdo con esto, ésta presenta un accionamiento de giro que tiene un elemento de leva con una curva de leva y mediante la cual se puede accionar un elemento de leva que puede girar alrededor de un eje de giro. Con vistas a esta forma de accionamiento se remite a lo dado a conocer en el documento EP 1 526 272 A1. La nueva válvula de retorno de gases de escape se caracteriza porque dentro del marco de un movimiento de cierre, y hacia el final del movimiento de cierre, el elemento de válvula se puede mover hacia un asiento de válvula en un sentido que es en gran medida paralelo a una dirección de flujo que atraviesa el asiento de válvula. Dicho con otras palabras, hacia el final del movimiento de cierre el elemento de válvula no se mueve tangencialmente sobre el asiento de válvula, dicho con otras palabras en gran medida perpendicularmente a la dirección de flujo, sino que a modo de una trampilla se mueve sobre el asiento de válvula en gran medida en dirección paralela a una dirección de flujo que atraviese el asiento de válvula. La trampilla también se puede designar como "válvula de trompeta". Debido a la configuración descrita, tanto el elemento de válvula propiamente dicho como su trayectoria de movimiento se puede realizar de forma sumamente sencilla, asegurando al mismo tiempo un cierre seguro de una conducción de retorno de gases de escape. La válvula de retorno de gases de escape conforme a la invención es especialmente adecuada para los así denominados sistemas de retorno de gases de escape de baja presión en los las diferencias de presión que aparecen son reducidas.

Para la aplicación del elemento de válvula al eje de giro se prevé por lo menos una barra de conexión que también asegura una realización especialmente sencilla.

De acuerdo con la invención el elemento de válvula presenta además por lo menos un orificio que, dentro del marco de un movimiento de apertura, se puede abrir antes de que el elemento de válvula se separe del asiento de válvula. La base de esto consiste en que la válvula de retorno de gases de escape conforme a la invención se emplea preferentemente para sistemas de retorno de gases de escape de baja presión en los que la apertura puede tener lugar venciendo una contra-presión, incluso si ésta tiene lugar "en el sentido del flujo" y por lo tanto es asistido por éste. También cabe imaginar que el elemento de válvula se abra en sentido "contrario" al flujo. También en este caso se puede reducir una diferencia de presión que pudiera dificultar la apertura de la válvula por el hecho de que primeramente se abre en el elemento de válvula un orificio y a continuación tenga lugar el movimiento de apertura. Por último se prevé para la apertura en el elemento de válvula un elemento de cierre independiente de una barra de conexión a la que está unido el elemento de válvula. El elemento de válvula presenta dos arrastradores para el arrastre de la barra de conexión o a lo largo de su comienzo por lo menos un orificio que esté realizado conforme a la reivindicación 1.

Unos perfeccionamientos preferentes de la válvula de retorno de gases de escape conforme a la invención se describen en las restantes reivindicaciones.

De modo ventajoso, el eje de giro alrededor del cual se puede girar el elemento de válvula, puede estar realizado de modo pasante. Esto permite una realización especialmente sencilla del eje de giro. Se sobreentiende que el elemento de válvula también puede estar apoyado por un solo lado.

Si bien el elemento de válvula puede estar previsto fuera de un tramo de tubo cuyo extremo forme el asiento de válvula, se prefiere actualmente prever el asiento de válvula como orificio en un tramo de tubo. Dentro del tramo de tubo se forma un asiento de válvula en el que se puede llevar a asentar el elemento de válvula.

A este respecto se prefiere además que el elemento de válvula esté previsto en el interior del tramo de tubo. Éste puede estar situado especialmente en un borde de tramo de tubo en unas escotaduras adecuadas, para influir lo menos posible en el flujo que atraviesa el tramo de tubo cuando está abierto. El tramo de tubo citado puede ser por ejemplo una conducción de retorno de gases de escape. La válvula conforme a la invención también puede ser parte de un conducto de aspiración, dicho con otras palabras, del tramo de admisión de un motor de combustión en el cual se mezclan con aire fresco los gases de escape que son devueltos.

También ha resultado ventajoso disponer el elemento de válvula de modo móvil y elástico con respecto a la barra de conexión. Esta realización ofrece especialmente ventajas para aquellas formas de realización en las que el elemento de válvula presente un orificio, con vistas a la apertura del orificio con independencia del movimiento de apertura del elemento de válvula.

Breve descripción de los dibujos

A continuación se describe la invención con mayor detalle a título de ejemplo sirviéndose de las formas de realización representadas en los dibujos. Éstos muestran:

Fig. 1 una vista en despiece ordenado en perspectiva de una válvula de retorno de gases de escape en una primera forma de realización;

Fig. 2 una vista en despiece ordenado en perspectiva de la válvula de retorno de gases de escape mostrada en la Fig. 1, en posición cerrada;

Fig. 3 una vista en perspectiva de una válvula de retorno de gases de escape en una segunda forma de realización conforme a la invención; y

Fig. 4 una vista lateral esquemática de una válvula de retorno de gases de escape en una tercera forma de realización conforme a la invención.

Descripción detallada de formas preferentes de realización de la invención

Tal...

1. Válvula de retorno de gases de escape (10) con un accionamiento de giro (12) que lleva un elemento de leva (14) con una curva de leva (16) y mediante el cual se puede accionar un elemento de válvula (20) que puede girar alrededor de un eje de giro (18), caracterizada porque dentro del marco del movimiento de cierre éste se puede desplazar hacia un asiento de válvula (22) en un sentido (A), que es sensiblemente paralelo a una dirección de flujo (A) que pasa a través del asiento de válvula (22), y porque

el elemento de válvula (20) va fijado al eje de giro (18) mediante por lo menos una barra de conexión (24), y porque

el elemento de válvula (20) presenta por lo menos un orificio (28) que se puede abrir dentro del marco de un movimiento de apertura, antes de que el elemento de válvula (20) se despegue del asiento de válvula (22), y porque

la válvula de retorno de gases de escape (10) presenta un elemento de cierre (30), independiente de la barra de conexión (24), para la apertura (28) en el elemento de válvula (20),

y porque el elemento de cierre (30) presenta dos arrastradores (44, 46) para el arrastre de la barra de conexión (24) dentro del marco del movimiento de apertura o del movimiento de cierre respectivamente, o el elemento de cierre (30) presenta a lo largo de su perímetro por lo menos un orificio (48) a través del cual se pueden poner en comunicación los dos lados del elemento de válvula (20).

2. Válvula de retorno de gases de escape según la reivindicación 1, caracterizada porque el eje de giro (18) está realizado de tipo pasante.

3. Válvula de retorno de gases de escape según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el asiento de válvula (22) está previsto como un orificio en un tramo de tubo (26).

4. Válvula de retorno de gases de escape según la reivindicación 1, caracterizada porque el elemento de válvula (20) está previsto dentro del tramo de tubo (26).

5. Válvula de retorno de gases de escape según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el elemento de válvula (20) está dispuesto de modo elástico y móvil con respecto a la barra de conexión (24).