Válvula de recirculación del gas de escape (10) con un accionamiento (12),

al menos un elemento de accionamiento (18) rotativo y al menos un elemento accionado (24) que puede accionarse translacionalmente, comprendiendo el elemento de accionamiento (18) un elemento roscado, caracterizada porque un eje de rotación (A) del elemento de accionamiento (18) está inclinado respecto a un eje de translación del elemento accionado (24), y porque el elemento de accionamiento (18) presenta una superficie con la que está en contacto al menos una porción del elemento accionado (24) y que es ampliamente perpendicular al eje de translación del elemento accionado (24)

Ámbito técnico

La invención se refiere a .una válvula de recirculación del gas de escape.

En el ámbito de los motores de combustión se conoce la recirculación del gas de escape en el lado del aire fresco en función del estado de funcionamiento, para reducir el consumo de carburante y las emisiones de contaminantes.

Estado de la técnica

Del documento EP 1 111 227 A2 se conoce una válvula de recirculación del gas de escape, en la que el movimiento de rotación de un accionamiento se convierte en un movimiento de translación del elemento de válvula. Al menos al inicio del proceso de apertura se le confiere al elemento de válvula un movimiento de rotación.

El documento EP 1 526 271 A1 se refiere a una válvula de recirculación del gas de escape en la que el movimiento de rotación de un accionamiento se convierte en un movimiento de elevación del elemento de válvula, pudiéndose rotar el elemento de válvula durante la apertura con el elemento de accionamiento, no obstante, no se rota obligatoriamente con éste. La conversión del movimiento de rotación en un movimiento de elevación se realiza esencialmente mediante un “tornillo sin fin” accionado con un paso de rosca que engrana con una rueda fija, no obstante, rotativa.

Descripción de la invención

La invención tiene el objetivo de crear una válvula de recirculación del gas de escape que esté mejorada en particular en cuanto a la fiabilidad durante el funcionamiento. La solución de este objetivo se realiza mediante la válvula de recirculación del gas de escape descrita en la reivindicación 1.

Debido a ello ésta presenta un accionamiento, al menos un elemento de accionamiento rotativo y al menos un elemento accionado translacionalmente. A este respecto un eje de rotación del elemento de accionamiento está inclinado respecto a un eje de translación del elemento accionado. El accionamiento de la válvula de recirculación del gas de escape está realizado preferiblemente como accionamiento rotativo, no obstante, no está limitado a ello. El elemento de accionamiento rotativo es un elemento roscado, por ejemplo, un tornillo sin fin con un paso de rosca

o una parte de un paso de rosca. El tornillo sin fin podría designarse en inglés como “worm”. El elemento accionado translacionalmente engrana con el tornillo sin fin, de forma que una rotación del tornillo sin fin conduce a un movimiento translatorio del elemento accionado. El elemento accionado puede ser, por ejemplo, una sección que sobresale del vástago de la válvula, una rueda o un rodillo que sobresale aquí y está engranado con el tornillo sin fin, o un elemento con una contrarrosca.

El eje de rotación del elemento de accionamiento está inclinado según la invención respecto al eje de translación del elemento accionado. En sentido geométrico los dos ejes están ladeados uno respecto a otro. Esto conduce esencialmente a que la transmisión de fuerza entre el elemento de accionamiento y el elemento accionado se realiza en una dirección que no está inclinada respecto a la superficie de contacto del elemento de accionamiento, o al menos de forma no tan amplia como hasta ahora. Habitualmente, si el eje de rotación del elemento de accionamiento y el eje de translación del elemento accionado están en paralelo entre sí, se realiza la transmisión de fuerza del tonillo sin fin al elemento accionado a través de una superficie que está inclinada respecto al eje de translación del elemento accionado. Esto tiene como consecuencia que una fuerza rectilínea aplicada por parte del elemento accionado, por ejemplo, debido a la presión del gas, puede conducir a una rotación del elemento de accionamiento, lo que tiene como consecuencia un desajuste involuntario del elemento de válvula. En la válvula de recirculación del gas de escape según la invención se reduce una inclinación semejante entre el eje de translación del elemento accionado y el eje de rotación del elemento de accionamiento, de forma que son necesarias fuerzas mayores para la rotación del elemento de accionamiento. Para ello en la práctica puede excluirse en gran parte que la válvula se desajuste de forma involuntaria debido a las fuerzas de los gases.

El elemento de accionamiento presenta una superficie con la que está en contacto al menos una porción, por ejemplo, el saliente mencionado o la rueda pequeña descrita, del elemento accionado, y cuya superficie es ampliamente perpendicular respecto al eje de translación del elemento accionado. Mediante esta disposición cualquier tipo de fuerza aplicada por el elemento accionado actúa en el elemento de accionamiento en una dirección ampliamente perpendicular respecto a la superficie, y por consiguiente no puede provocar una rotación involuntaria del mismo.

Variantes ventajosas se describen en las otras reivindicaciones.

Además en la actualidad se prefiere que un emplazamiento, en el que al menos una porción del elemento accionado está en contacto con el elemento de accionamiento, esté al menos ampliamente alineado con un eje de un elemento de válvula movido translacionalmente. De este modo no se aplican fuerzas transversales o fuerzas laterales en la disposición que se compone del elemento de válvula movido translacionalmente y el elemento accionado conectado efectivamente con éste. Esto ofrece ventajas para el funcionamiento duradero de la válvula. No obstante, la orientación descrita de un punto de contacto en el elemento de accionamiento respecto al eje de translación del elemento de válvula puede combinarse de manera ventajosa con la característica descrita arriba, del mismo modo que todas las características indicadas a continuación.

Además, para la válvula de recirculación del gas de escape según la invención se ha revelado como favorable que el elemento de válvula sólo pueda moverse translacionalmente, pero, no pueda rotarse. Así pueden reducirse de forma ventajosa los retardos e impedimentos del movimiento de apertura en el comportamiento de respuesta.

Además, en cuanto a la dirección de apertura del elemento de válvula, en la actualidad se prefiere que discurra contra la presión del gas de escape. Por ello la contrapresión del gas de escape puede utilizarse de forma ventajosa para favorecer el cierre de la válvula, y por consiguiente minimizar la cantidad de escape en el estado cerrado.

Entre el accionamiento y el elemento de accionamiento está previsto preferiblemente un engranaje que está realizado en un solo paso. Mediante una transmisión semejante de un solo paso se mejora el comportamiento de respuesta de la válvula, en particular debido al rozamiento reducido y una inercia de masa menor. Alternativamente el engranaje puede ser también de dos pasos o multipaso, lo que permite la generación de fuerzas mayores.

Además, el elemento de accionamiento está unido preferiblemente al menos indirectamente con un elemento de resorte, por ejemplo, un resorte helicoidal que sólo se gira. Un elemento semejante garantiza de manera ventajosa, en el sentido de un “failsafe” también durante una avería o interrupción en el sistema eléctrico, que cierra la válvula.

Además, para una carcasa de válvula, en la que está dispuesto el elemento de válvula, se ha demostrado como favorable realizar ésta en una pieza, por ejemplo, como carcasa de fundición. De este modo puede reducirse de manera ventajosa el número de las piezas utilizadas.

Finalmente, en la actualidad se prefiere proveer la carcasa de válvula de al menos un canal de refrigeración. De este modo la carcasa de válvula puede refrigerarse en particular en el entorno de un vástago de la válvula, de forma que puede mejorarse en conjunto la durabilidad del vástago de la válvula y dispositivo de guiado y obturación del vástago y por consiguiente de la válvula de recirculación del gas de escape.

Breve descripción de los dibujos

La invención se explica más en detalle a continuación mediante una forma de realización representada a modo de ejemplo en los dibujos. Muestran:

Fig. 1 una vista lateral de la válvula de recirculación del gas de escape según la invención; y

Fig. 2 una vista en sección parcial de la válvula de recirculación del gas de escape según la invención.

Descripción detallada de una forma de realización preferida de la invención

Según puede apreciarse en la fig. 1, la válvula de recirculación del gas de escape según la invención presenta un... [Seguir leyendo]

1. Válvula de recirculación del gas de escape (10) con un accionamiento (12), al menos un elemento de accionamiento (18) rotativo y al menos un elemento accionado (24) que puede accionarse translacionalmente, comprendiendo el elemento de accionamiento (18) un elemento roscado, caracterizada porque un eje de rotación

(A) del elemento de accionamiento (18) está inclinado respecto a un eje de translación del elemento accionado (24), y porque el elemento de accionamiento (18) presenta una superficie con la que está en contacto al menos una porción del elemento accionado (24) y que es ampliamente perpendicular al eje de translación del elemento accionado (24).

2. Válvula de recirculación del gas de escape según la reivindicación 1, caracterizada porque un emplazamiento en el que al menos una porción del elemento accionado (24) está en contacto con el elemento de accionamiento (18), está al menos ampliamente alineado con un eje de translación de un elemento de válvula (36) movido translacionalmente.

3. Válvula de recirculación del gas de escape según la reivindicación 1 ó 2, caracterizada porque un elemento de válvula (36) sólo se mueve translacionalmente y no se rota.

4. Válvula de recirculación del gas de escape según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizada porque una dirección de apertura de un elemento de válvula (36) discurre contra la presión del gas de escape.

5. Válvula de recirculación del gas de escape según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizada porque ésta presenta una transmisión (14, 16) de un solo paso.

6. Válvula de recirculación del gas de escape según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizada porque el elemento de accionamiento (18) está conectado con un elemento de resorte (22) que sólo se rota durante la actuación de la válvula.

7. Válvula de recirculación del gas de escape según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizada porque ésta presenta una carcasa de válvula (30) integral.

8. Válvula de recirculación del gas de escape según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizada porque ésta presenta una carcasa de válvula (30) con al menos un canal de refrigeración.