Separador (20) que comprende:

un primer transportador (22) que avanza en un sentido de transporte (36),

teniendo el primer transportador (22) rodillos (44) que sobresalen a través del grosor del primer transportador (22), estando dispuestas las periferias de los rodillos que sobresalen por encima del primer transportador (22) para rotar en el sentido de transporte (36), en el que las partes superiores (66) de las periferias de los rodillos se extienden todas hacia un primer nivel (L1);

transportadores segundo y tercero (24, 26) que flanquean el primer transportador (22) en lados opuestos y que avanzan en el sentido de transporte (36);

en el que los transportadores segundo y tercero (24, 26) tienen rodillos (50, 52) que sobresalen a través del grosor de los transportadores segundo y tercero (24, 26), estando dispuestas las periferias de los rodillos que sobresalen por encima de los transportadores segundo y tercero (24, 26) para rotar en oblicuo con respecto al sentido de transporte (36) y hacia el primer transportador (22);

superficies de apoyo (40, 42) dispuestas por debajo de los transportadores primero, segundo y tercero (22, 24, 26) sobre las que los rodillos (44, 50, 52) en los transportadores primero, segundo y tercero (22, 24, 26) ruedan a medida que los transportadores avanzan en el sentido de transporte (36);

estando el separador (20) caracterizado porque las partes superiores de las periferias de los rodillos se extienden todas hacia un segundo nivel (L2) distinto del primer nivel (L1) .

Separador con varios niveles

Antecedentes

La invención se refiere en general a transportadores accionados por potencia y, más particularmente, a transportadores separadores para alinear un conjunto de artículos transportados en una sola fila.

Un separador según el preámbulo de la reivindicación 1 se da a conocer en el documento EP1502882A2. Esta versión de separador está realizada como una cinta transportadora central con rodillos dispuestos para rotar en ejes perpendiculares a la dirección del desplazamiento de la cinta. Estos rodillos en línea sobresalen a través del grosor de la cinta y pasan sobre una bandeja transportadora por debajo de la cinta a lo largo de una vía de acarreo. Las partes que soportan el artículo de los rodillos que sobresalen más allá de la parte superior de la cinta rotan en el sentido de desplazamiento de cinta para impulsar los artículos transportados hacia delante a lo largo de la cinta y separarlos de los artículos posteriores. Flanqueando la cinta central hay dos cintas con rodillos dispuestos para rotar en ejes oblicuos con respecto a la dirección de desplazamiento de cinta. Los rodillos a cada lado de la cinta central rotan para impulsar los artículos transportados hacia la cinta central y en una sola fila. La acción combinada de los rodillos oblicuos y en línea también tiende a orientar los artículos con sus ejes mayores paralelos a la dirección de desplazamiento de cinta. Como los rodillos en la cinta central, los rodillos en las cintas flanqueantes sobresalen a través del grosor de las cintas y pasan sobre superficies de apoyo subyacentes a las cintas. Las tres cintas son coplanarias con los rodillos todos tangentes a un plano común.

Un problema con un separador de este tipo es que los artículos grandes que son más anchos que la anchura de la cinta central tienden a balancearse lateralmente de atrás a adelante cuando están más o menos centrados en el separador, pero aún en contacto con los rodillos oblicuos en las dos cintas flanqueantes. Otro problema es que los artículos estrechos que encajan por completo o casi por completo en la cinta central no se orientan bien porque no reciben el efecto rotacional simultáneo provocado por el contacto suficiente con suficientes rodillos dispuestos en diferentes ángulos.

Por tanto, existe una necesidad de un transportador de separación que minimice estos problemas.

Sumario

Estos problemas se superan mediante un separador según la reivindicación 1. Las periferias de los rodillos que sobresalen por encima del primer transportador rotan en el sentido de transporte. Las periferias de los rodillos que sobresalen por encima de los transportadores segundo y tercero rotan en oblicuo con respecto al sentido de transporte y hacia el primer transportador. Los rodillos rotan sobre superficies de apoyo dispuestas por debajo de los transportadores primero, segundo y tercero. Las partes superiores de las periferias de los rodillos en el primer transportador se extienden todas hacia un primer nivel. Las partes superiores de las periferias de los rodillos en las cintas transportadoras segunda y tercera se extienden todas hacia un segundo nivel que está por encima o por debajo del primer nivel.

Breve descripción de los dibujos

Estas características de la invención, además de otros aspectos y ventajas, se comprenden mejor mediante las referencias a las siguientes descripciones, reivindicaciones adjuntas y dibujos adjuntos, en los que:

la figura 1 es una vista isométrica, en corte parcial, de una versión de un separador que incluye las características de la invención;

la figura 2 es una sección transversal del separador tomada a lo largo de las líneas 2-2 de la figura 1, que muestra una región de transporte central descendida;

la figura 3 es un esquema visto en planta desde arriba de un separador de la técnica anterior que ilustra un problema con el transporte de artículos estrechos;

la figura 4 es un esquema visto en planta desde arriba del separador de la figura 1, que ilustra el manejo de paquetes estrechos;

la figura 5 es una vista en sección transversal como en la figura 2 de otra versión de un separador con una región de transporte central elevada;

la figura 6 es un esquema visto en planta desde arriba de un separador de la técnica anterior como en la figura 3 que ilustra un problema con el transporte de artículos anchos;

la figura 7 es un esquema visto en planta desde arriba del separador de la figura 5, que ilustra el manejo de paquetes anchos;

la figura 8 es una sección transversal como en la figura 2 de otra versión de separador con rodillos de menor diámetro en la región de transporte central; y

la figura 9 es una sección transversal como en la figura 5 de otra versión de separador con rodillos de mayor diámetro en la región de transporte central.

Descripción detallada

En la figura 1 se muestra una versión a modo de ejemplo de un transportador adecuado para separar artículos transportados. El separador 20 incluye un primer transportador 22 flanqueado en lados opuestos por los transportadores segundo y tercero 24, 26. Los tres transportadores en este ejemplo son cintas transportadoras sin fin individuales en bucle alrededor de poleas o conjuntos de ruedas dentadas 28, que están montadas sobre árboles 30 soportados de manera que puedan rotar en bloques de apoyo 32 unidos a un armazón de transportador (no mostrado) . Un motor 34 acoplado al árbol en un extremo del separador acciona las cintas transportadoras en el sentido de transporte indicado por la flecha 36. Las cintas transportadoras están soportadas a lo largo de una vía de acarreo por una o más bandejas de vía de acarreo 38 montadas en el armazón de transportador. Las zapatas o cilindros 39 reducen la combadura en las cintas en el trayecto de retorno. Cintas de desgaste lineales 40 unidas a la bandeja forman carriles que pasan en la dirección longitudinal del separador. Las cintas de desgaste soportan las dos cintas flanqueantes 24, 26 a lo largo de la vía de acarreo. Una chapa 42 se encuentra por debajo y soporta la cinta central 22. Las cintas de desgaste podrían sustituirse alternativamente por una chapa o la chapa sustituirse por cintas de desgaste lineales.

La cinta transportadora central 22 incluye rodillos 44 que se alojan en cavidades 46 formadas en la cinta. Las cavidades se abren hacia la superficie superior 48 y la superficie inferior opuesta de la cinta. Las partes salientes de los rodillos sobresalen por encima y por debajo de la cinta más allá de las superficies superior e inferior. Los artículos transportados pasan encima los rodillos en la vía de acarreo. La chapa 42, que actúa como superficie de apoyo, entra en contacto con y soporta los rodillos por debajo de la cinta a lo largo de la vía de acarreo. Dado que la cinta central se acciona en el sentido de transporte, el movimiento relativo entre la cinta y la chapa provoca que los rodillos roten. Los rodillos están dispuestos para rotar en ejes 49 perpendiculares al sentido de transporte, lo que significa que las partes superiores de las periferias de los rodillos por encima de la cinta rotan en el sentido de transporte. Un artículo encima de estos rodillos se impulsa hacia delante con respecto a la cinta.

Las cintas transportadoras flanqueantes 24, 26 tienen rodillos 50, 52 montados en cavidades 54, 56 dispuestas para proporcionar componentes de movimiento tanto en el sentido de transporte como en un sentido lateral hacia la cinta central. Como los rodillos 44 en la cinta central, los rodillos en las cintas flanqueantes sobresalen más allá de las superficies superior e inferior 58, 59 de las cintas y pasan sobre las cintas de desgaste 40 subyacentes. Los rodillos 50 en la segunda cinta transportadora 24 rotan alrededor de los primeros ejes 60 oblicuos con respecto al sentido de transporte. Los artículos transportados sobre los rodillos en la segunda cinta se dirigen aguas abajo y hacia el transportador central en el sentido de la flecha 61. La tercera cinta transportadora 26 es una imagen especular de la segunda cinta. Sus rodillos 52 rotan alrededor de los segundos ejes 62 oblicuos con respecto al sentido de transporte. Los artículos transportados encima de estos rodillos se impulsan aguas abajo y hacia la cinta transportadora central en el sentido de la flecha 63.

Como se muestra en la figura 1, pero mejor en la figura 7, la cinta transportadora central 22 está... [Seguir leyendo]

1. Separador (20) que comprende:

un primer transportador (22) que avanza en un sentido de transporte (36) , teniendo el primer transportador

(22) rodillos (44) que sobresalen a través del grosor del primer transportador (22) , estando dispuestas las periferias de los rodillos que sobresalen por encima del primer transportador (22) para rotar en el sentido de transporte (36) , en el que las partes superiores (66) de las periferias de los rodillos se extienden todas hacia un primer nivel (L1) ;

transportadores segundo y tercero (24, 26) que flanquean el primer transportador (22) en lados opuestos y que avanzan en el sentido de transporte (36) ;

en el que los transportadores segundo y tercero (24, 26) tienen rodillos (50, 52) que sobresalen a través del grosor de los transportadores segundo y tercero (24, 26) , estando dispuestas las periferias de los rodillos que sobresalen por encima de los transportadores segundo y tercero (24, 26) para rotar en oblicuo con respecto al sentido de transporte (36) y hacia el primer transportador (22) ;

superficies de apoyo (40, 42) dispuestas por debajo de los transportadores primero, segundo y tercero (22, 24, 26) sobre las que los rodillos (44, 50, 52) en los transportadores primero, segundo y tercero (22, 24, 26) ruedan a medida que los transportadores avanzan en el sentido de transporte (36) ; estando el separador

(20) caracterizado porque las partes superiores de las periferias de los rodillos se extienden todas hacia un segundo nivel (L2) distinto del primer nivel (L1) .

2. Separador (20) según la reivindicación 1, en el que el primer nivel (L1) está por debajo del segundo nivel (L2) .

3. Separador (20) según la reivindicación 1, en el que el primer nivel (L1) está por encima del segundo nivel (L2) .

4. Separador (20) según cualquier reivindicación anterior, en el que los transportadores primero, segundo y tercero (22, 24, 26) son cintas transportadoras primera, segunda y tercera adyacentes individuales.

5. Separador (20) según la reivindicación 4, en el que la primera cinta transportadora (22) está soportada en un plano diferente al de las cintas transportadoras segunda y tercera (24, 26) .

6. Separador (20) según la reivindicación 1, en el que los rodillos (44) en el primer transportador (22) tienen un radio diferente al de los rodillos (50, 52) en los transportadores segundo y tercero (24, 26) .

7. Separador (20) según la reivindicación 1, en el que los transportadores primero, segundo y tercero (22, 24, 26) son regiones contiguas a través de la anchura de una sola cinta transportadora (78) .