15 inventos, patentes y modelos de VERA VILLARES,ENRIQUE

(06/05/2015) Disposición de unión en una estructura aeronáutica que comprende: - dos secciones de un revestimiento realizado en material compuesto con una superficie exterior y una superficie interior ; - un elemento de acoplamiento para facilitar la unión de secciones contiguas de revestimiento , con una superficie exterior y una superficie interior , fabricado en material compuesto en una pluralidad de piezas separadas ; - un elemento estructural interior apoyado en la superficie interior de dicho elemento de acoplamiento ; - una pluralidad de filas de remaches ; caracterizada porque los elementos de cada par de piezas contiguas del elemento de acoplamiento están conformados en forma de cuña, apuntando una de ellas al revestimiento , la otra al elemento estructural interior y…

(22/04/2013) Cuaderna de aeronave en material compuesto que comprende dos segmentos , siendo cada uno de estos segmentos un elemento unitario hecho de material compuesto y que comprende al menos un alma , una estructura de refuerzo y un elemento de unión , estando los dos segmentos unidos por los elementos de unión con remaches, formando la cuaderna de aeronave . La invención también se refiere a un método de fabricación de una cuaderna de aeronave tal.

(12/04/2013) Herraje estanco para la cogida del estabilizador vertical de cola de una aeronave en una zona de su fuselaje trasero estructurada en base a un revestimiento fabricado con un material compuesto como una pieza unitaria y unas cuadernas que comprende: una primera pieza que comprende dos cuerpos (45, 45'), que incluyen las orejetas (47, 47') de cogida del estabilizador vertical de cola y unas paredes verticales (49, 49') de unión del herraje a las cuadernas del fuselaje, y un perfil central de estanqueidad; dos parejas de piezas adicionales (55, 55'; 65, 65') con forma de angular, que incluyen unas paredes horizontales (57, 57'; 67, 67') de unión al revestimiento y unas paredes verticales (59,…

(28/02/2013) Disposición de unión de piezas de material compuesto reforzada direccionalmente en la que, en la zona de unión, al menos una de dichas piezas es una pieza reforzada direccionalmente cuyo apilado comprende paquetes de telas (13, 13', 13'') con la dirección óptima para efectuar la transferencia de cargas en la unión, insertos entre al menos una tela continua a lo largo de dicha zona de unión, teniendo cada uno de esos paquetes de telas (13, 13', 13'') distinta longitud de manera que dicha pieza reforzada direccionalmente quede estructurada en la zona de unión en tramos (17, 17', 17'') con un número diferente de paquetes de telas (13, 13', 13'').

(13/02/2013) Reparación interior doblada. Se proporciona un método para reparar la superficie del fuselaje de un avión desde el interior para ser utilizado cuando se ha dañado la superficie del fuselaje entre un primer larguerillo y un segundo larguerillo adyacente al primero. El método comprende cuatro etapas que son: - rellenar el daño, - colocar un primer refuerzo sobre el relleno, - colocar un segundo refuerzo sobre el primer refuerzo y curvar este segundo refuerzo al menos sobre una faldilla de uno de los larguerillos, y - asegurar la segunda chapa de refuerzo. El presente método se utiliza también en el caso de que bien uno de los larguerillos o bien los dos larguerillos adyacentes al daño hayan sido dañados también. Esta invención propone también el larguerillo…

(21/11/2012) Disposición de junta de elementos estructurales de un material compuesto en componentes que comprende un revestimiento y una pluralidad de elementos estructurales, aplicable a parejas de un primer y un segundo elemento estructural que se cruzan, tales como una viga y una cuaderna en un fuselaje de una aeronave, teniendo ambos elementos una configuración que incluye unas almas , unas faldillas interiores Y unas faldillas exteriores , en la que en la zona de cruce entre dichos elementos el laminado de una ó las dos faldillas del primer elemento incluye unas solapas transversales que se unen a una o las dos faldillas de los extremos de los segmentos del segundo elemento que quedan separados en el cruce, sirviendo de medios de paso de cargas entre ellos.

(02/08/2012) Disposición de unión circunferencial de elementos estructurales con un elemento de acoplamiento realizado en material compuesto en una estructura aeronáutica que comprende: dos secciones de un revestimiento realizado en material compuesto con una superficie exterior y una superficie interior ; un elemento estructural interior ; una pluralidad de filas de remaches ; y un elemento de acoplamiento para facilitar la unión de secciones contiguas del revestimiento , con una superficie exterior y una superficie interior , fabricado en material compuesto en una pluralidad de piezas separadas estando conformados los extremos de cada par de piezas contiguas en forma de cuña, apuntando…

(03/07/2012) Unión de elemento estructural de aeronave que tiene una sección en forma de omega con otro elemento estructural de aeronave que tiene una sección diferente, comprendiendo la citada unión de estos elementos estructurales con diferente sección al menos dos elementos de unión en forma de angular que se unen con la faldilla exterior de los elementos estructurales , de tal modo que esta unión consigue que el paso de sección se realice de forma continua, mediante elementos sencillos en su fabricación y montaje, gracias a su simplicidad geométrica, siendo además el montaje de esta unión de elementos estructurales con un cambio de sección de una gran flexibilidad, permitiendo absorber las tolerancias de la unión, y consiguiendo que el reparto de cargas entre los elementos estructurales y los elementos de unión sea óptimo.

(21/06/2012) Cuaderna de aeronave y método de obtención de la misma, estando realizada dicha cuaderna en material compuesto, comprendiendo dicha cuaderna varias particiones que conforman, al unirse, la citada cuaderna en su totalidad, comprendiendo dichas particiones secciones de longitud , estando dispuestas dichas secciones sobre la parte interior del revestimiento que conforma el fuselaje de la aeronave, estando dicho fuselaje realizado de forma integral en una sola pieza, siendo la longitud de las secciones es la máxima posible, de tal modo que la separación máxima entre la sección de cuaderna y el revestimiento , estando medida esta separación por la parte interior del citado revestimiento , sea inferior al valor límite permitido para el uso de un sellante en estado líquido.

(17/04/2012) Herrajes para la cogida del estabilizador vertical de cola de una aeronave en una zona de su fuselaje trasero íntegramente fabricados con un material compuesto que comprenden: a) una primera pieza que incluye las orejetas (45, 45'; 75, 75') de cogida del estabilizador vertical de cola y las paredes verticales (47, 47'; 77, 77') de unión del herraje a las cuadernas ; b) al menos una pareja de piezas adicionales (49, 49'; 79, 79') que incluyen paredes horizontales (51, 51'; 81, 81') de unión del herraje al revestimiento . El herraje para una cogida con carga inclinada también comprende una segunda pareja de piezas (90, 90') con forma de angular que incluyen unas paredes verticales (93, 93') de unión con las orejetas (75, 75'). La invención también se refiere a procedimientos de montaje de…

(09/03/2012) Procedimiento de ensamblaje de secciones de fuselaje de una aeronave. El procedimiento comprende la fabricación de la sección anterior y de la sección posterior con la estructura de ensamblaje integrada en la sección posterior y el posterior ensamblaje de las dos secciones. La fabricación de la sección anterior comprende la fabricación de una porción principal de sección anterior separada de una porción de acoplamiento de sección anterior. El ensamblaje de las dos secciones comprende el ensamblaje de la porción principal con el conjunto de la sección posterior y la porción de acoplamiento de sección anterior.

(25/01/2012) Soporte de rotulas en piezas de pequeño espesor. Las rotulas están encastradas por su orificio coaxial centrado en un eje longitudinal. Se caracteriza porque comprende un casquillo en cuyo espacio interior se encastra la rótula mientras que exteriormente ese casquillo se encastra en una abertura cilíndrica de una pieza de pequeño espesor , incluyéndose medios mecánicos de retención axial en ambos sentidos del casquillo con respecto a la pieza de pequeño espesor . Todo ello permite vincular con total seguridad una pieza o estructura de poco espesor con una rótula, consiguiéndose una vinculación totalmente firme y sólida.

(11/08/2011) La estructura comprende: un anillo de mamparo con una porción anterior y una porción posterior inclinada hacia arriba y hacia atrás, por la que se conecta al mamparo de presión ; una cuaderna simple , que se conecta a la porción anterior del anillo de mamparo ; una platabanda extendida , que se dispone entre la porción anterior del anillo de mamparo y el revestimiento ; y unos herrajes de tensión , que se acoplan entre la platabanda extendida y los larguerillos