14 inventos, patentes y modelos de TORNATORE, GIOVANNI

(01/03/2008) Una unidad de transmisión de doble embrague para un vehículo de motor provisto de un cambio de marcha automático incluyendo una primera y una segunda filas de engranajes, incluyendo la unidad de transmisión: un elemento de entrada de movimiento rotativo adaptado para ser movido en rotación por un motor del vehículo de motor , un primer y un segundo eje de salida de movimiento adaptado para conectarse rígidamente con respectivos ejes de entrada del cambio de marcha y asociado con la primera y la segunda filas de engranajes respectivamente, un primer y un segundo dispositivo de embrague adaptado para transmitir el movimiento del elemento rotativo al primer eje de salida y el segundo…

(01/12/2006) Un dispositivo de control para controlar un embrague de un vehículo donde un accionador se puede conectar a dicho embrague y permite operar el embrague ; incluyendo dicho dispositivo medios sensores para determinar la posición de dicho embrague y suministrar una señal de posición medida (PMIS); y medios de control que reciben señales de información (SINF) relacionadas con las cantidades de operación y condición del estado del vehículo, y dicha señal de posición medida (PMIS), y suministrar una señal de control (I, V) para dicho accionador ; dicho dispositivo incluye: - medios de supervisión para determinar el malfuncionamiento de dichos medios sensores y suministrar…

(01/12/2006) Dispositivo de control para un embrague , donde un accionador está conectado a un embrague , y puede activar el embrague ; el dispositivo de control incluye: - medios sensores , que pueden detectar la posición de dicho embrague , con el fin de suministrar una señal de posición (PMIS); - medios de control principal , que reciben dicha señal de posición (PMIS) y señales de información (SINF) correlacionadas con los valores operativos y los valores del estado del vehículo, y generan como salida una señal de control (I, V) para dicho accionador ; - medios para diagnóstico, que pueden detectar un estado de mal funcionamiento de dichos medios sensores , con el fin de suministrar…

(01/12/2004) Una unidad de transmisión para un vehículo que comprende una unidad de embrague que comprende un miembro de entrada de movimiento adaptado para estar acoplado a un árbol accionado por motor, un árbol de salida de movimiento adaptado para estar conectado a un árbol de entrada de una caja de cambios , primeros medios de accionador para controlar la unidad de embrague , medios de frenado para frenar el árbol de entrada de la caja de cambios y segundos medios de accionador para controlar los medios de frenado ; estando definidos el primero y segundo medios de accionador por la misma unidad de accionamiento individual común a la unidad de embrague y los medios de frenado ; estando controlada dicha unidad de accionamiento por una señal de control variable, y que comprende una corredera accionada por dicho accionador para acoplar/…

(01/12/2003) Un dispositivo de control para un cambio de velocidades de un vehículo compuesto de: - una estructura de soporte , - un elemento de control sostenido por la estructura de soporte de manera que le permite moverse en traslación a lo largo del primer eje (A) y girar alrededor de este eje con el fin de realizar una maniobra para seleccionar el recorrido del cambio de velocidades y una maniobra para meter y quitar estas marchas, - un medio accionador que colabora con el elemento de control que puede estar puesto en funcionamiento de manera selectiva con el fin de desplazar el elemento de control de acuerdo con el movimiento…

(16/02/2002) MECANISMO DE CONTROL PARA LA CAJA DE CAMBIO DE UN VEHICULO PROVISTO CON UNOS MEDIOS DE SOPORTE FIJOS ; CON UN ELEMENTO DE CONTROL PORTADO POR EL MEDIO DE SOPORTE DE MODO QUE SE PUEDA DESPLAZAR A LO LARGO DE UN PRIMER EJE (A) PARA EJECUTAR UNA OPERACION DE SELECCION DEL RANGO DEL ENGRANAJE Y PARA PODER GIRAR ALREDEDOR DEL REFERIDO PRIMER EJE (A) PARA EJECUTAR UNA OPERACION DE ENGANCHE/DESENGANCHE DE ENGRANAJES; CON UN ACTUADOR QUE TIENE UN ELEMENTO DE SALIDA QUE SE DESPLAZA A LO LARGO DE UN SEGUNDO EJE (B) ORTOGONAL AL REFERIDO PRIMER EJE (A) Y QUE COOPERA CON EL ELEMENTO DE CONTROL PARA HACERLO GIRAR ALREDEDOR DEL REFERIDO PRIMER EJE (A); CON UN ELEMENTO DE ENGRANE PORTADO DE MODO INTEGRAL POR EL ELEMENTO DE CONTROL ; CON UNOS MEDIOS DE LEVA QUE SE PUEDEN ACTIVAR DE MODO SELECTIVO…

(16/11/2000) EL DISPOSITIVO DE DETECCION SE ACOPLA A UNA VARILLA DEL SELECTOR QUE PUEDE REALIZAR UN MOVIMIENTO DE TRASLACION AXIAL Y DE ROTACION ANGULAR PARA SELECCIONAR LA FILA DEL ENGRANAJE Y ENGRANAR/DESENGRANAR EL ENGRANAJE DE LA CAJA DE CAMBIOS DE UN VEHICULO. EL DISPOSITIVO DE DETECCION INCLUYE UN DETECTOR ROTATIVO QUE TIENE UN MIEMBRO DE ACTIVACION Y PUEDE GENERAR UNA SEÑAL DE SALIDA (S) CORRELACIONADA CON LA POSICION ANGULAR ({BE}) DEL MIEMBRO DE ACTIVACION , Y UN DISPOSITIVO DE CONVERSION DEL MOVIMIENTO INTERPUESTO ENTRE EL MIEMBRO DE ACTIVACION Y LA VARILLA DEL SELECTOR Y QUE PUEDE CONVERTIR LOS MOVIMIENTOS TANTO DE TRASLACION COMO DE ROTACION DE LA…

(01/11/2000) UN CONJUNTO ACCIONADOR CONTROLADO POR UN FLUIDO (1, 1') PARA UNA CAJA DE CAMBIOS DE UN VEHICULO QUE INCLUYE UN ELEMENTO MOVIL DE CUATRO POSICIONES CON UNA PRIMERA Y UNA SEGUNDA CAMARAS SEPARADAS A MODO DE ESTANQUEIDAD DEL ELEMENTO MOVIL , CON UNOS ELEMENTOS DE POSICIONAMIENTO AUXILIARES ADECUADOS PARA DETERMINAR UNA POSICION DE PARADA DEL ELEMENTO MOVIL , CON UNA PRIMERA Y UNA SEGUNDA VALVULAS DE SOLENOIDE ADECUADAS PARA SUMINISTRAR UN FLUIDA A PRESION A LA PRIMERA Y A LA SEGUNDA CAMARAS RESPECTIVAMENTE Y PARA DESCARGARLO DE LAS MISMAS, DE MODO QUE CUANDO SE SUMINISTRA UN FLUIDO A AMBAS CAMARAS , LOS ELEMENTOS DE POSICIONAMIENTO AUXILIARES…

(01/07/1995) UN SISTEMA PARA CONTROLAR AUTOMATICAMENTE UNA UNIDAD DE TRANSMISION DE VEHICULOS DE MOTOR, QUE COMPRENDE UNA UNIDAD DE ACCIONAMIENTO HIDRAULICO PARA ACCIONAR UN MIEMBRO DE CONTROL QUE CONTROLA LA SELECCION Y EL ACOPLAMIENTO DE LOS ENGRANAJES DE LA TRANSMISION DEL VEHICULO ; UN ACCIONADOR HIDRAULICO PARA ACCIONAR UN MIEMBRO DE CONTROL QUE CONTROLA EL EMBRAGUE ; Y UN SISTEMA DE CONTROL ELECTRONICO PARA PROCESAR SEÑALES DE ENTRADA RELATIVAS A LOS PARAMETROS DE FUNCIONAMIENTO DE LA UNIDAD DE TRANSMISION Y DEL VEHICULO EN GENERAL Y PARA CONTROLAR LOS ACCIONADORES EN DIVERSOS GRADOS DE AUTOMATIZACION. EN PARTICULAR, EL SISTEMA DE CONTROL PRODUCE SEÑALES DE CONTROL VARIABLES PARA RESPECTIVAS VALVULAS DE SOLENOIDE PROPORCIONALES QUE CONTROLAN LOS ACCIONADORES , PARA VARIAR LA POTENCIA HIDRAULICA SUMINISTRADA…

(16/11/1994) SE MUESTRA UN DISPOSITIVO DE SELECCION DE ENGRANAJE PARA UN CONJUNTO DE TRANSMISION DE UN VEHICULO, QUE COMPRENDE UNA PALANCA PRINCIPAL PARA SELECCIONAR DOS POSICIONES DE OPERACION (U, D) EN LA QUE SE ENCUENTRAN DISPUESTOS DOS BOTONES (P, N) UNO DE LOS CUALES (N) ES PARA UNA SELECCION NEUTRA, Y UNA PEQUEÑA PALANCA AUXILIAR TAMBIEN TIENE DOS POSICIONES DE OPERACION (U, D), Y UN PROCESADOR ELECTRONICO PARA CONTROLAR LA CAJA DE CAMBIOS Y EL EMBRAGUE . LA PALANCA ESTA CONECTADA A ELEMENTOS TRANSDUCTORES ADAPTADO PARA LLEVAR SEÑALES DE ENTRADA AL PROCESADOR QUE INDICAN LA ACTUACION DE LA PALANCA , DEL BOTON (P) Y DE LA PALANCA AUXILIAR ; EN PARTICULAR, CUANDO EL VEHICULO ESTA EN MOVIMIENTO, EL PROCESADOR…