11 inventos, patentes y modelos de TAKII,OSAMU

(21/11/2012) Un dispositivo de purificación de gases de escape de un vehículo del tipo de montar a horcajadas, incluyendo:un tubo de escape conectado a un motor ; un catalizador situado dentro del tubo de escape ; un tubo de suministro de aire secundario conectado al tubo de escape hacia arriba del catalizador ; y un silenciador para acomodar una primera porción del tubo de escape donde está conectado al tubo desuministro de aire secundario , y una segunda porción del tubo de escape hacia abajo de la primera porciónconectada (23a), el tubo de escape se extiende hacia delante con respecto a la dirección de movimiento del vehículo desde unprimer agujero pasante (34a)…

(08/08/2012) Un motor que comprende: una pluralidad de secciones de cilindros incluyendo cada una un cilindro (110S, 120S,130S, 140S) y un conducto de escape (110ex, 120ex, 130ex, 140ex) en comunicación con el cilindro (110S,120S, 130S, 140S); una pluralidad de secciones de conducto del lado del cilindro en comunicación con unconducto de escape (110ex, 120ex, 130ex, 140ex) respectivo a través del que se hacen pasar los gases deescape; y un conducto inter-cilindro en comunicación con la pluralidad de las secciones de conducto del lado delcilindro ; en el que los gases de escape producidos en una sección de cilindro están encomunicación con otra sección de cilindro a través de una trayectoria definida por lasrespectivas secciones de conducto del lado del cilindro y el conducto inter-cilindro; ycada sección de cilindro incluye una la válvula…

(27/06/2012) Un motor de cuatro tiempos en el que un tubo de escape está conectado a un orificio de escape del motor, ycatalizadores están dispuestos en el tubo de escape y se introduce aire secundario en él , donde un primercatalizador , que tiene principalmente una acción de reducción, está dispuesto en el tubo de escape , unsegundo catalizador , que tiene principalmente una acción de oxidación, está dispuesto separado un espaciopredeterminado del primer catalizador en el tubo de escape hacia abajo del primer catalizador , y el tubo deinducción de aire secundario para introducir el aire secundario está conectado…

(09/03/2012) Un motor de combustión interna de cuatro tiempos incluyendo: una cámara de combustión ; una sección de definición de cámara de combustión (11sb, 11sh; 14sb, 14sh; 15sb, 15sh) que define la cámara de combustión ; un paso de admisión (21C) que se abre a la cámara de combustión ; un paso de escape (31C) que se abre a la cámara de combustión ; una válvula de admisión (22C) que abre o cierra un agujero lateral de cámara de combustión del paso de admisión (21C); y una válvula de escape (32C) que abre o cierra un agujero lateral de cámara de combustión del paso de escape (31C), donde: la sección de definición de cámara de combustión (11sb, 11sh; 14sb, 14sh; 15sb, 15sh) tiene una cámara de reserva de gases que comunica con el paso de escape (31C)…

(26/12/2011) Motor de cuatro tiempos, en el que un tubo de escape está conectado a un orificio de escape del motor, teniendo un purificador de gases de escape con al menos catalizadores primero y segundo dispuestos en el tubo de escape , donde dicho segundo catalizador está dispuesto separado un espacio predeterminado del primer catalizador en el tubo de escape hacia abajo del primer catalizador , donde se introduce aire secundario en el tubo de escape entre dichos catalizadores primero y segundo por un tubo de introducción de aire secundario , caracterizado porque la posición (7c) de la conexión de dicho tubo de introducción de aire secundario en dicho tubo de escape se determina de tal manera que una diferencia de temperatura entre catalizadores en una zona…

(26/09/2011) Un dispositivo de purificación de gases de escape para un vehículo del tipo de montar a horcajadas, incluyendo: un tubo de escape conectado a un motor ; un catalizador situado en el tubo de escape ; un tubo de suministro de aire secundario ; y un silenciador incluyendo: un cuerpo cilíndrico hueco que se abre hacia delante; y un elemento de tapa que está formado con un agujero pasante (34a) a través del que se inserta el tubo de escape y un agujero pasante (34b) a través del que se inserta el tubo de suministro de aire secundario y que está unido al cuerpo hueco con el fin de cerrar el cuerpo hueco por delante, donde el tubo de escape se extiende hacia atrás en el silenciador , y el tubo de suministro de aire secundario se extiende hacia atrás en el silenciador…

(26/09/2011) Dispositivo de purificación de gases de escape , especialmente para un vehículo del tipo de montar a horcajadas, incluyendo: un tubo de escape conectado a un motor ; un catalizador de lado situado hacia arriba y un catalizador de lado situado hacia abajo situados en el tubo de escape ; un tubo de suministro de aire secundario conectado al tubo de escape entre el catalizador de lado situado hacia arriba y el catalizador de lado situado hacia abajo , donde dicho tubo de suministro de aire secundario incluye una porción conectada (23a) en su extremo conectado a una porción del tubo de escape ,…

(20/05/2010) Sistema de escape para un motor, en particular para motocicletas, con al menos un catalizador dispuesto en un tubo de escape , y un resonador conectado al tubo de escape , donde un catalizador respectivo está dispuesto hacia arriba y hacia abajo del resonador

(04/05/2010) Vehículo del tipo de montar a horcajadas que tiene un motor, y un sistema de escape incluyendo: un conducto de escape , conectado al motor del vehículo para la descarga de gases de escape; un primer catalizador dispuesto en el conducto de escape para purificar los gases de escape, donde el primer catalizador está dispuesto en una parte situada hacia abajo del conducto de escape (11c) alojada en un silenciador más hacia abajo que un segundo catalizador ; un conducto de suministro de aire secundario conectado al conducto de escape en una posición de conexión dispuesta más hacia arriba que el primer catalizador para suministrar aire secundario a los gases de escape en el conducto de escape , caracterizado por un…

(22/02/2010) Sistema de purificación de gases de escape para un motor de combustión interna, incluyendo: un conducto de escape conectable a un orificio de escape del motor de combustión interna para descargar gases de escape; un catalizador de reducción separado en un primer catalizador de reducción dispuesto en una parte a mitad del camino del conducto de escape para purificar los gases de escape y un segundo catalizador de reducción dispuesto en una parte a mitad del camino del conducto de escape más hacia abajo que el primer catalizador para purificar gases de escape salidos del primer catalizador ; un tercer catalizador dispuesto en una parte a mitad del camino del conducto de escape más hacia abajo que el segundo catalizador para purificar gases de escape salidos del segundo catalizador; un conducto…

(23/10/2009) Sistema de gases de escape que tiene un tubo de escape , estando conectado dicho tubo de escape a un motor de combustión interna (15a) e incluyendo una parte de alojamiento de catalizador situado hacia arriba que aloja un catalizador situado hacia arriba , y una parte de alojamiento de catalizador situado hacia abajo que aloja un catalizador situado hacia abajo y con un tubo de suministro de aire secundario para suministrar aire secundario a los gases de escape, donde dicho tubo de suministro de aire secundario está conectado a una parte situada hacia abajo de la parte de alojamiento de catalizador situado hacia arriba de tal manera que una parte del aire secundario que fluye a la parte de alojamiento de catalizador situado hacia arriba desde el tubo de suministro de aire secundario…