Procedimiento para el posicionamiento y unidad de comunicación con un vehículo.
(05/06/2019) Procedimiento para la determinación del posicionamiento mediante comunicación de vehículo-a-entorno en la banda ITS cooperativa, en donde una unidad emisora y receptora con dos receptores de una primera unidad de comunicación con un vehículo de un primer vehículo comunica con una unidad emisora y receptora correspondiente de una segunda unidad de comunicación con un vehículo de un segundo participante en la comunicación en una banda de frecuencias reservada a aplicaciones de seguridad referidas al vehículo y subdividida en varios canales, en el que uno de los receptores selecciona un canal de control (CCH) para una comunicación por red ad hoc de la comunicación de vehículo-a-entorno, y en el que el otro receptor selecciona un primero de dos canales de…
Señal de localización para equipos de emergencia.
(25/04/2019) Unidad de llamada de emergencia para un vehículo, que presenta la unidad de llamada de emergencia que presenta:
una unidad de detección para la detección de un evento de disparo;
una unidad de control para la generación de una señal de localización;
una unidad de comunicación para la transmisión repetida de la señal de localización a un receptor , activando el evento de disparo la transmisión repetida de la señal de localización y
permitiendo la señal de localización una localización del vehículo,
caracterizada por que
la unidad de control para la generación de una señal de localización se acopla al sistema Remote Keyless Entry y
por que la unidad de control transmite la señal de localización a la unidad de comunicación…
Método y sistema para la fusión de datos de sensores de entorno con datos de comunicación así como utilización del sistema.
(26/02/2019) Procedimiento para la fusión de datos de sensores de entorno con datos de comunicación,
detectándose los datos de sensores de entorno por medio de al menos un sensor de entorno y
estando contenidos los datos de comunicación en entidades-vehículo-a-X, las cuales se reciben por medio de medios de comunicación-vehículo-a-X,
suministrándose los datos de comunicación seleccionados por un proceso de preprocesamiento a un proceso de fusión de datos de sensor, fusionando el proceso de fusión de datos de sensor los datos de comunicación seleccionados con datos de sensores de entorno, a un modelo de entorno,
caracterizado por que los datos de comunicación seleccionados…
Comunicación de vehículo-a-X a través de sistema de entrada sin llave remoto.
Secciones de la CIP Física Electricidad
(20/11/2018). Solicitante/s: CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG. Clasificación: G08G1/16, G07C9/00, H04B1/38.
Dispositivo de comunicación para la comunicación de vehículo-a-X de llave por radio para un vehículo , presentando el dispositivo de comunicación:
un dispositivo de llave por radio, RKE, con
un módulo de vehículo y
un módulo portátil;
presentando el módulo de vehículo y/o el módulo portátil un transceptor, el cual está realizado para la recepción y emisión inalámbrica de datos de comunicación de vehículo-a-X a otro vehículo o a una infraestructura;
siendo realizable una adaptación de un software sin llave a través del módulo portátil y/o una radiocomunicación directa al vehículo.
PDF original: ES-2690376_T3.pdf
Unidad de antena de vehículo.
Secciones de la CIP Electricidad Física Técnicas industriales diversas y transportes
(11/04/2018). Solicitante/s: CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG. Clasificación: H04L29/08, G08G1/16, G01C21/00, B60R16/023, H04W84/18.
Unidad de antena de vehículo destinada a participar en la comunicación de vehículo a entono de conformidad con el estándar DSRC o ITS-G5, que comprende una antena de red ad hoc para emitir y recibir en el dominio de 5,9 GHz,
una antena de satélite para recibir señales de localización por satélite y
unos elementos excitadores que están concebidos para la emisión y/o la recepción con la antena de red ad hoc y la antena de satélite ,
una unidad de cálculo y una interfaz con otras unidades de vehículo,
caracterizada por que la unidad de cálculo está concebida para la evaluación de las señales de localización por satélite y para la participación autárquica de la unidad de antena en la comunicación de vehículo a entorno, a cuyo fin todos los pasos de procesamiento de una pila de protocolos de comunicación de vehículo a entorno de vehículo pueden ser ejecutados por la unidad de cálculo de manera autónoma y sin acceso a la interfaz.
PDF original: ES-2676405_T3.pdf
Unidad de recepción de llamadas de socorro para servicios de emergencias.
(21/02/2018) Unidad de recepción de llamadas de socorro para servicios de emergencias, presentando la unidad de recepción de llamadas de socorro:
- una unidad de detección para detectar un vehículo accidentado, generando la unidad de detección un evento de disparo,
- una unidad de control para generar una señal de localización,
- una unidad de emisión para transmitir varias veces la señal de localización a un receptor, y la transmisión en varias veces de la señal de localización, disparada por el evento de disparo, y la propia señal de localización hacen posible una localización del vehículo, y en función de la intensidad del campo de recepción de la señal de localización se reciben con la localización de al menos un vehículo accidentado un número del manual de salvamento del respectivo vehículo…
Equipo de control para vehículos en la radiocomunicación de red adhoc bidireccional.
(18/10/2017) Equipo de control para el procesamiento de datos en la radiocomunicación de red adhoc bidireccional en el marco de la comunicación de vehículo a vehículo (C2C) o de vehículo a entorno (C2X) con una unidad de procesamiento para el procesamiento de datos y conexiones para la entrada y salida de datos diseñada para procesar los datos conforme al estándar ITS, caracterizado por que el procesamiento de datos está limitado a los pasos de procesamiento de la capa de instalaciones ITS y de la capa de aplicaciones ITS como capa superior del estándar ITS diseñada para realizar una evaluación del contenido y/o un procesamiento…
Estimación de canal adaptativa para comunicación inalámbrica entre un vehículo y otros abonados de comunicación empleando los resultados de medida de la sensórica del entorno.
Sección de la CIP Electricidad
(20/09/2017). Solicitante/s: CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH. Clasificación: H04B17/00, H04L25/02.
Procedimiento de estimación de canal para la comunicación inalámbrica entre un vehículo automóvil y otro abonado de comunicación, en el que se emplea también el resultado de una sensórica del entorno para la estimación de canal y se reconoce y clasifica por medio de la sensórica del entorno al comportamiento de propagación de la comunicación inalámbrica en las proximidades del vehículo automóvil, adaptándose la estimación de canal en base a la clasificación del comportamiento de propagación, caracterizado por que la adaptación de la estimación de canal se efectúa sobre la base de la clasificación del comportamiento de propagación y otras informaciones de la sensórica del entorno mediante la adaptación de parámetros en la estimación de canal y, dentro de un modelo, se consigue la calidad de la estimación de canal por adaptación de los parámetros citados a las características ambientales reales del vehículo automóvil.
PDF original: ES-2651128_T3.pdf
Actualización de mapas crítica en cuanto a la seguridad mediante un canal de datos de un sistema de navegación por satélite.
Sección de la CIP Física
(09/03/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG. Clasificación: G01C21/32.
Equipo de actualización para un sistema de actualización de un vehículo para actualizar un mapa digital, que presenta:
una segunda unidad de comunicación en el vehículo para recibir datos de actualización de una primera unidad de comunicación de una central a través de un canal de datos de un sistema de navegación por satélite; y
una unidad de actualización para actualizar el mapa digital en base a los datos de actualización recibidos.
PDF original: ES-2562920_T3.pdf
Utilización de la norma WLAN para una comunicación C2C añadiendo nuevos tipos de paquetes.
Secciones de la CIP Electricidad Física
(07/03/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG. Clasificación: H04L29/06, G06F9/455, H04W84/02.
Procedimiento para decidir la retransmisión de tramas de datos transmitidas a través de un enlace WLAN según IEEE 802.11 a un receptor que se encuentra de por sí en un vehículo automóvil ,
caracterizado porque en base a un tipo de trama (16: "2", "3") indicado en una trama de datos recibida, se decide si los datos han de transmitirse a un equipo que procesa datos C2X o a otro equipo que procesa otros datos en el vehículo , realizándose para ello una ampliación de la capa MAC de la norma WLAN 802.11 802.11 en un tipo de trama.
PDF original: ES-2562685_T3.pdf
Procedimiento y dispositivo para activar una llamada de emergencia en un vehículo equipado con un airbag.
(14/05/2014) Procedimiento para activar una llamada de emergencia en un vehículo equipado con un airbag , iniciándose la llamada de emergencia en función de un campo magnético, eléctrico y/o electromagnético inducido por el disparo de un airbag , caracterizado porque para iniciar la llamada de emergencia se mide un campo magnético, eléctrico y/o electromagnético inducido por el disparo de un airbag inducido por la corriente que fluye por los cables de conexión de un airbag cuando se dispara y cuando se sobrepasa un valor límite de la intensidad de campo medida, se activa la iniciación de una llamada de emergencia.
Procedimiento y dispositivo de control y/o regulación de un accionamiento híbrido en un vehículo automóvil y vehículo híbrido.
(26/04/2012) Procedimiento de control y/o regulación predictivos de un accionamiento híbrido en un vehículo automóvil, en el que el control y/o la regulación se efectúan mediante una selección de la estrategia de funcionamiento dependiendo de un objetivo de funcionamiento deseado, en el que se tiene en cuenta al seleccionar la estrategia de funcionamiento al menos una información basada en comunicación que se genera por medio de una comunicación del vehículo automóvil con uno o varios puestos correspondientes estacionarios y/o móviles, en el que no están abarcadas por las informaciones basadas en comunicación las informaciones basadas en la señal GPS obtenidas por medio de mapas digitales que están presentes en el vehículo automóvil, y en el que se obtiene por medio de la al menos una información basada en comunicación al…
Procedimiento y dispositivo para disparar una llamada de socorro automática.
(21/03/2012) Procedimiento de disparo de una llamada de socorro automática, en el que se establece la señal de llamada de socorro (S) al alcanzarse un umbral de disparo que se determina sobre la base de una señal de sensor, caracterizado porque, al alcanzarse el umbral de disparo, se dispara una llamada de socorro y, además, se valora la fiabilidad de las señales de sensor que provocan el disparo, emitiéndose la llamada de socorro, en caso de una fiabilidad no suficientemente alta de las señales de sensor, únicamente después de un tiempo de retardo, y porque, durante el tiempo de retardo, se puede interrumpir la emisión de la llamada de socorro.
DISPOSITIVO Y PROCEDIMIENTO PARA LA TRANSMISIÓN DE INFORMACIONES.
(25/10/2011) Dispositivo para la transmisión de informaciones en una comunicación de vehículo a vehículo basada en WLAN según el estándar IEEE802.11, en la que se transmiten tanto informaciones de seguridad según el estándar IEEE802.11p como también informaciones no relevantes para la seguridad según otro estándar IEEE802.11, con una disposición de envío y/o recepción que tiene un chipset WLAN , el chipset WLAN puede ser conmutado mediante un comando de control entre un primer modo según el estándar IEEE802.11p y un segundo modo según otro estándar IEEE802.11 y en que el dispositivo tiene una disposición de control , que conmuta el modo del chipset WLAN mediante…
DISPOSITIVO DE LLAMADA DE EMERGENCIA PARA UN VEHÍCULO.
(28/09/2011) Dispositivo de llamada de emergencia para un vehículo para la transmisión basada en red de una llamada de emergencia a unidades de ayuda , en que el dispositivo de llamada de emergencia incluye: una interfaz de red para establecer una conexión con un servidor ; una unidad de emisión para transmitir datos de llamada de emergencia al servidor a través de la conexión; en que la conexión es una conexión IP duradera; en que la interfaz de red, en caso de una aceptación de la llamada de emergencia por una unidad de ayuda, está realizada además para establecer una conexión de comunicación con la unidad…
