Estructura frontal de un vehículo ferroviario.
(21/12/2016) Estructura frontal de un vehículo ferroviario, en particular, una locomotora, presentando
- la estructura frontal una pluralidad de elementos alargados como elementos portantes de la estructura frontal,
- estando al menos un primero de los elementos alargados en una zona terminal del primer elemento, conectado a un segundo de los elementos alargados , caracterizado porque
- en la zona terminal del primer elemento alargado y/o en una zona de conexión del segundo elemento alargado está conformado al menos un saliente ,
- en la zona de conexión del segundo elemento alargado y/o en la…
Vehículo ferroviario con una cabina del conductor deformable con una interfaz de reparación específica.
(10/02/2016) Vehículo ferroviario que define una dirección longitudinal y que comprende:
- una sección central ;
- una cabina de vehículo que es más corta que la sección central, comprendiendo la cabina de vehículo una sección delantera plegable que experimenta una contracción controlada en caso de 10 colisión; y al menos una sección rígida situada entre la sección delantera y la sección central , presentando la sección delantera una resistencia a la deformación menor que la sección rígida , comprendiendo la sección rígida una estructura de anillo reforzada que se extiende en un plano vertical perpendicular a la dirección longitudinal;
caracterizado…
Estructura de chasis de vehículo y vehículo.
(07/05/2014) Vehículo equipado de una estructura de chasis de vehículo, que comprende dos paredes laterales que se extienden en los lados longitudinales del vehículo, paredes laterales que comprenden respectivamente un larguero superior y un larguero inferior así como respectivamente una chapa de pared lateral , en donde por lo menos una cavidad longitudinal que se extiende de manera perpendicular a partir del larguero inferior hacia el larguero superior ha sido introducida en cada chapa de pared lateral a efectos de refuerzo, caracterizado por que el larguero superior y el larguero inferior están realizados respectivamente en forma de un soporte en I que presenta por lo menos una chapa de alma o un perfil hueco rectangular y,…
Cabina deformable para vehículo con modo de deformación invertido.
(25/09/2013) Un vehículo ferroviario que comprende:
- una sección principal que define una dirección longitudinal del vehículo ferroviario,
- una cabina de conductor fijada a la sección principal en un extremo longitudinal de la misma,
- una base del vehículo que sujeta a la cabina de conductor y a la sección principal desde debajo,- en donde la cabina de conductor comprende un bastidor exterior , comprendiendo el bastidor exterior una pluralidad de miembros de bastidor exteriores que definen porciones laterales , de techo , y base de la cabina de conductor ; un bastidor frontal que comprende una pluralidad de miembros de bastidorfrontales que definen una porción frontal de la cabina de conductor más expuesta en la direcciónlongitudinal y posiblemente enfrentada al…
Vehículo ferroviario con una cabina del conductor deformable con una interfaz especializada para la reparación.
(23/01/2013) Un vehiculo ferroviario que define una direccion longitudinal y que comprende:
- una sección central ;
- una cabina del vehículo que es más corta que la sección central, en donde la cabina del vehiculo comprende una sección frontal plegable que soporta un plegado controlado en caso de una colisión; y
al menos una sección rígida localizada entre la sección frontal y la sección central , en dondela sección frontal tiene una menor resistencia a la deformación que la sección rígida ;
caracterizada porque comprende:
- al menos una interfaz de reparación dedicada para fijar en forma desmontable para la fijación en formadesmontable de la cabina del vehículo a la sección central , en donde la interfaz de reparacióndedicada se sitúa en un plano de…
Elemento de fijación para dispositivos en un vehículo sobre carriles.
(29/08/2012) Vehículo sobre carriles, en particular locomotora o unidad tractora, con un soporte en el que están introducidos los pesos de un equipo del vehículo sobre carriles, en el cual
-el soporte soporta una pieza de contacto y está conectado con la misma,
-la pieza de contacto presenta una placa de fijación sobre la cual carga el equipo ,
-la placa de fijación presenta al menos un primer taladro pasante que se extiende a través de la placa de fijación desde una cara superior, en la que se contacta el equipo a la placa de fijación , hasta una cara inferior,
-el equipo presenta al menos un segundo taladro pasante que se encuentra alineado con el primer taladro pasante , y
-el equipo y la pieza de contacto…
BASTIDOR DEFORMABLE PARA LA CABINA DE UN VEHICULO.
(16/05/2008) Un bastidor para la cabina de un vehículo, que comprende una pluralidad de miembros de bastidor que definen partes frontal , de base , de techo y laterales de la cabina del vehículo, caracterizado porque comprende una pluralidad de regiones deformables distribuidas en los miembros de bastidor, incluyendo una región deformable central , que puede funcionar como bisagra, dentro de los miembros de bastidor que definen la parte frontal dispuesta en general centralmente en un punto situado entre la parte de base y la parte de techo , una pluralidad de regiones deformables situadas dentro de uno o más miembros de bastidor que definen la parte de techo y…