Bomba de combustible de pistón para un motor de combustión interna.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(18/10/2017). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Clasificación: F02M59/44, F02M59/02.
Bomba de combustible de pistón con un pistón de la bomba , que presenta una sección final orientada a un accionamiento , donde el pistón de la bomba se guía radialmente por medio de al menos una primera y al menos una segunda sección de guía , donde la primera y la segunda sección de guía están separadas axialmente, donde la primera sección de guía se dispone en un cilindro de la bomba de la bomba de combustible de pistón y la segunda sección de guía se dispone en la zona de la sección final orientada al accionamiento , caracterizada porque la segunda sección de guía está dispuesta directamente adyacente a un sello del pistón y porque la bomba de combustible de pistón comprende un soporte del sello , que soporta tanto el sello del pistón como también la segunda sección de guía , donde el soporte del sello en un entorno de la sección final inferior está dispuesta firmemente en una carcasa de la bomba de la bomba de combustible de pistón.
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ANÁLISIS DE LAPSOS TEMPORALES DEL CICLO CELULAR DE NÚCLEOS NO TINCIONADOS.
(07/02/2012) Un procedimiento para hacer un seguimiento automáticamente de una fase del ciclo celular de una célula, comprendiendo el procedimiento las etapas de: generar un volumen tridimensional espacio-temporal a partir de una serie de imágenes bidimensionales de una o más células tomadas en el transcurso del tiempo; y llevar a cabo un análisis por segmentación del volumen tridimensional para clasificar las una o más células en una fase G1, S, G2 o M del ciclo celular en el transcurso del tiempo, en el que la realización del análisis por segmentación comprende las etapas de: identificar tubos claros y oscuros dentro del volumen tridimensional;…
INYECTOR CON UNA ACTUADOR PIEZOELÉCTRICO PARA UN MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA.
(19/04/2011) Inyector para un sistema de inyección de combustible de un motor de combustión interna, con una carcasa , en donde en la carcasa se encuentran dispuestos un actuador piezoeléctrico , una válvula de control hidráulica y un módulo inyector con una aguja de inyector , en donde el actuador piezoeléctrico se apoya en un extremo, al menos, indirectamente contra la carcasa , en donde el actuador piezoeléctrico se apoya en el otro extremo, al menos, indirectamente contra la válvula de control , y en donde entre el actuador piezoeléctrico y la válvula de control se provee una placa de ajuste , caracterizado porque la placa de ajuste se compone de un material cerámico
UNION ENTRE UNA ARMADURA Y UNA AGUJA DE VALVULA DE UNA VALVULA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE.
(01/09/2005) Válvula de inyección de combustible , en especial para la inyección directa de combustible en la cámara de combustión de un motor de combustión interna, que comprime mezclas y se enciende desde el exterior, con una armadura que coopera con una bobina magnética y una aguja de válvula unida a la armadura , sobre la cual se ha previsto un cuerpo de cierre de válvula que, junto con una superficie de asiento de válvula , forma un asiento estanco, atravesando la aguja de válvula la armadura y una prolongación configurada sobre la armadura , caracterizada porque en un taladro en la prolongación de la armadura , que está alineada de forma congruente con un…
VALVULA DE ACCIONAMIENTO ELECTROMAGNETICO.
(01/03/2004) La invención se refiere a una válvula controlada electromagnéticamente , especialmente una válvula de inyección para sistemas de inyección de combustible de motores de combustión interna, que comprende un punto de regulación de gases que se conecta con un núcleo y una pieza de conexión . La invención se caracteriza porque dispone de una inserción en forma de aro que soporta el punto de regulación de gases en una dirección radial. La introducción de la inserción en forma de aro permite aprovechar la ventaja de la construcción del tubo válvula con el punto de regulación de gases mientras proporciona la estabilidad necesaria para las válvulas de alta presión. La invención es especialmente ventajosa si la inserción en forma de aro está hecha o bien de material no conductor…
VALVULA ACCIONABLE ELECTROMAGENTICAMENTE.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/11/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Clasificación: F02M51/06, F02M61/16.
LA INVENCION SE REFIERE A UNA VALVULA ACCIONADA ELECTROMAGNETICAMENTE , ESPECIALMENTE UNA VALVULA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA SISTEMAS DE INYECCION DE COMBUSTIBLE DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA, QUE COMPRENDE UN NUCLEO , RODEADO POR UNA BOBINA DE MANDOS, Y UNA ARMADURA UNIDA AL NUCLEO , POR MEDIO DE LA CUAL SE PUEDE ACCIONAR UN CUERPO DE CIERRE DE VALVULA QUE COOPERA CON EL CUERPO DE ASIENTO DE VALVULA. UN CUERPO DE REFLUJO , QUE RODEA LA ARMADURA , VA SEPARADO MAGNETICAMENTE DEL NUCLEO POR UNA ZONA DE SEPARACION . SEGUN LA INVENCION, EL NUCLEO Y/O EL CUERPO DE REFLUJO ESTAN REALIZADOS CON UN MATERIAL FERRITICO O FERROMAGNETICO, CUYA PERMEABILIDAD DEPENDE DE LA TENSION MECANICA A LA QUE SE SOMETA EL MATERIAL. EL NUCLEO Y/O EL CUERPO DE REFLUJO ESTAN RETORCIDOS MECANICAMENTE EN UNA ZONA LIMITE ENTRE EL NUCLEO Y EL CUERPO DE REFLUJO , A FIN DE FORMAR EL AREA DE SEPARACION MAGNETICA.
