13 inventos, patentes y modelos de REQUENA RODRIGUEZ,IGNACIO

Rueda mixta para vehículos de dos ruedas con seguridad aumentada.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(23/10/2018). Solicitante/s: ADVANTARIA, S.L. Clasificación: B60C5/18.

Rueda mixta para vehículos de dos ruedas con seguridad aumentada que incorpora una banda anular externa flexible , sensiblemente inextensible, destinada a entrar en contacto con el terreno. Esta banda anular se encuentra unida, por su zona interna, a varios elementos rígidos radiales , separados entre sí, que en una parte intermedia a una llanta , se fijan a una pared elástica que rodea un compartimento estanco encerrando un gas o líquido a presión superior a la atmosférica. La zona de contacto entre la pared elástica y los elementos radiales presenta una curvatura que incrementa la componente del área paralela al plano de simetría de la rueda . Los elementos rígidos radiales y la incorporación de este área adicional evita el desplazamiento transversal del anillo exterior, con respecto al plano de simetría, al inclinarse la moto en una curva a alta velocidad.

PDF original: ES-2687105_A1.pdf

Rueda con estructura mixta de amortiguamiento y seguridad aumentada.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(27/04/2018). Solicitante/s: ADVANTARIA, S.L. Clasificación: B60C7/12.

Rueda con estructura mixta de amortiguamiento y seguridad aumentada que incorpora una banda anular externa flexible, sensiblemente inextensible, destinada a entrar en contacto con el terreno . Esta banda anular se encuentra unida, por su zona interna, a varios elementos estructurales de amortiguamiento , de carácter elástico, con espacias libres entre ellos, que en una parte intermedia a una llanta , se fijan a una pared elástica que rodea un volumen estanco que encierra un gas o líquido a una presión superior a la atmosférica. Esta innovación permite mantener las ventajas de las ruedas de tipo no neumático relativas a una menor deformación en curvas, mejor comportamiento con agua en la calzada, seguridad frente a pérdida de presión; incorporando una mejor absorción de las vibraciones, mejorando el reparto de tensiones en la estructura no neumática, y disminuyendo la presión de operación sin aumentar el consumo de combustible.

PDF original: ES-2665819_A2.pdf

PDF original: ES-2665819_R1.pdf

Rueda mixta con estructura de anillo exterior rígido y seguridad aumentada.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(09/04/2018). Solicitante/s: ADVANTARIA, S.L. Clasificación: B60B9/26.

Rueda mixta con estructura de anillo exterior rígido y seguridad aumentada que incorpora una banda anular externa flexible, sensiblemente inextensible , destinada a entrar en contacto con el terreno. Esta banda anular está unida, por su zona interna, a varios elementos rígidos radiales , separados entre sí, que en una parte intermedia a una llanta , se fijan a una pared elástica que rodea un compartimento estanco encerrando un gas o líquido a presión superior a la atmosférica. Esta innovación permite eliminar el balanceo vertical y el desacople de las frecuencias de vibración, que aparece al utilizar ruedas mixtas con elementos radiales de material elástico o flexibles por pandeo, a altas velocidades, reduciendo la deformación de la rueda y el consumo de combustible. La innovación mantiene las ventajas relativas a una menor deformación en curvas, mejor comportamiento con agua en la calzada y seguridad frente a pérdida de presión.

PDF original: ES-2662695_A2.pdf

PDF original: ES-2662695_R1.pdf

RUEDA MIXTA NEUMATICA Y NO NEUMATICA CON SEGURIDAD AUMENTADA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(11/01/2018). Solicitante/s: ADVANTARIA, SL. Clasificación: B60C7/10, B60B9/26, B60C7/12, B60B1/02, B60C7/18.

Rueda mixta neumática y no neumática con seguridad aumentada que incorpora una banda anular externa flexible, sensiblemente inextensible , que entra en contacto con el terreno. Esta banda está unida, por su zona interna, a elementos radiales ( separados entre si, que en una parle intermedia a una llanta , se fijan a una pared elástica que rodea un compartimento estanco encerrando un gas o líquido a presión. Esta innovación permite eliminar el balanceo vertical, el efecto de rebote en 3a rueda, las diferencias de fase y de frecuencia de vibración entre elementos radiales y entre la parte neumática y no neumática, que aparecen en las ruedas mixtas actuales a altas velocidades, reduciendo la deformación de la rueda y el consumo de combustible. La innovación mantiene las ventajas relativas a una menor deformación en curvas, mejor comportamiento con agua en la calzada y seguridad frente a pérdida de presión.

Válvula con varios conductos de paso y estanqueidad aumentada.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(02/08/2016). Solicitante/s: ADVANTARIA, S.L. Clasificación: F16K11/00.

Válvula para cámara o neumático compartimentado, que cuenta con un extremo para ser acoplado a un sistema de inflado/desinflado; un segundo extremo en contacto con la llanta; un canal de paso entre ambos extremo, con apertura mediante una tapa solidaria a un vástago móvil. La válvula tiene, al menos, dos cavidades con medios de conexión a los compartimentos estancos de la cámara o neumático. Una de las cavidades se desplaza de forma solidaria al vástago, permitiendo, en la posición de apertura, el flujo de gas o líquido por el canal de comunicación entre las cavidades. De este modo se elimina la existencia de superficies de fricción, aumentando la estanqueidad, la presión máxima de operación y la vida útil. Se obtiene, además, una reducción en el número de elementos de contacto facilitando una fabricación en serie más sencilla, al reducir el nivel de precisión requerido en los componentes que la conforman.

PDF original: ES-2578913_A1.pdf

PDF original: ES-2578913_B1.pdf

VÁLVULA CON VARIOS CONDUCTOS DE PASO Y ESTANQUEIDAD AUMENTADA.

Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes

(07/07/2016). Solicitante/s: ADVANTARIA, SL. Clasificación: F16K11/00, F16K15/20, B60C5/20, B60C17/01, B60C29/00.

Válvula para cámara o neumático compartimentado que incluye varios conductos de paso y estanqueidad aumentada. Para ello cuenta con un extremo para ser acopiado a un sistema de inflado/desinflado; otro extremo en contacto con la llanta; un canal de paso entre ambos, con apertura mediante una tapa solidaría a un vástago móvil, La válvula tiene, al menos, dos cavidades con medios de conexión a los compartimentos estancos de la cámara o neumático. Una de las cavidades se desplaza de forma solidaria al vástago, permitiendo, en la posición de apertura, el flojo de gas o liquido por el canal de comunicación entre las cavidades. Se elimina, así, la existencia de superficies de fricción, aumentando la estanqueídad, la presión máxima de operación y la vida útil. Se reduce, además, el número de elementos de contacto, facilitando una fabricación en serie más sencilla, al reducir el nivel de precisión requerido en sus componentes.

Neumático con distribución de gases a presión en varios volúmenes estancos y válvula única.

(30/10/2013) Neumático con distribución de gases a presión en varios volúmenes estancos y válvula única. El neumático incorpora dos o más volúmenes estancos (1 y 2), separados por paredes aislantes y flexibles (3 y 4), y destinados a contener uno o más gases a presión; además, cuenta con conductos independientes que comunican cada volumen estanco con una única válvula de entrada y salida de gases del neumático, siendo la válvula común a todos los volúmenes estancos, de modo que, en caso de cierre de la válvula, todos los conductos quedan taponados, y en caso de apertura de la válvula, todos los conductos se comunican simultáneamente con la abertura exterior de la válvula. Este neumático permite que en caso de rotura de la superficie que rodea a uno de los volúmenes, se…

Válvula de paso de aire con tránsito a través de más de un conducto.

(30/10/2013) Válvula de paso de aire con tránsito a través de más de un conducto, que permite la introducción y extracción de cualquier tipo de gas, incluido aire, a través de la misma, y que contiene un mecanismo elástico que permite la apertura de la válvula mediante la aplicación de presión sobre un elemento de la misma, y dos o más conductos que comunican ambos extremos de la válvula, y a través de los cuales se permite el tránsito de gas a una misma presión de forma simultánea en la posición de apertura de la válvula, así como el sellado hermético simultáneo de estos conductos en la posición de cierre de la válvula. Adicionalmente, la válvula cuenta con un adaptador que dispone en su interior de uno más conductos y, al menos, un entrante o saliente que marca una…

VÁLVULA PARA NEUMÁTICO COMPARTIMENTADO Y NEUMÁTICO COMPARTIMENTADO.

Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes

(03/10/2013). Ver ilustración. Solicitante/s: ADVANTARIA, S.L. Clasificación: F16K11/00, F16K15/20, B60C5/24.

Válvula para neumático compartimentado, que tiene un cuerpo que cuenta con un extremo (1A) para ser acoplado a un sistema de inflado/desinflado del neumático compartimentado; un segundo extremo (1 B), opuesto al primer extremo, para ser acoplado a un conducto de inflado/desinflado del neumático compartimentado; un canal de paso (1C) entre el primer extremo (1A) y el segundo extremo (1 B). La válvula tiene dos cavidades ubicadas en el interior del cuerpo de la válvula -las cavidades tienen dispositivos de conexión a cámaras del neumático; un canal de comunicación (1 D) entre la primera cavidad y la segunda cavidad ; un elemento de apertura/cierre formado por: un tapa de apertura/cierre del canal de paso (1C); un separador de conexión/desconexión del canal de comunicación (1 D).

SISTEMA PARA EL RECONOCIMIENTO DE SEÑALES SONORAS RELEVANTES PARA LA PRÁCTICA DE LA CONDUCCIÓN DE VEHÍCULOS DE AUTOMOCIÓN.

Sección de la CIP Física

(26/10/2012). Ver ilustración. Solicitante/s: ADVANTARIA, SL. Clasificación: G08G1/0965.

La presente invención se refiere a un sistema que permite al conductor de un vehículo percibir que en la proximidad del mismo se está produciendo la emisión de una señal sonora relevante para la práctica de la conducción, tal como la emisión sonora de un claxon , una sirena de preferencia de paso, un aviso sonoro de retroceso de otro vehículo o una exclamación de alerta realizada por un viandante, y que, en el interior del vehículo , puede estar siendo recibida de modo atenuado. Mediante la utilización de este sistema, el conductor recibe, a su vez, otra señal visual, sonora o vibratoria, o una combinación de éstas . Esta nueva señal de aviso será transmitida instantáneamente tras la recepción de la señal sonora externa y se hará de tal modo que no produzca distracción en las labores de conducción.

SISTEMA DE RECONOCIMIENTO DE SEÑALES SONORAS RELEVANTES PARA LA PRACTICA DE LA CONDUCCION DE VEHICULOS DE AUTOMOCION.

(22/06/2012) La presente invención se refiere a un sistema que permite al conductor de un vehículo percibir que en la proximidad del mismo se está produciendo la emisión de una señal sonora relevante para la práctica de la conducción, tal como la emisión sonora de un claxon , una sirena de preferencia de paso, un aviso sonoro de retroceso de otro vehículo o una exclamación de alerta realizada por un viandante, y que, en el interior del vehículo , puede estar siendo recibida de modo atenuado. Mediante la utilización de este sistema, el conductor recibe, a su vez, otra señal visual, sonora o vibratoria, o una combinación de éstas . Esta nueva señal de aviso será transmitida instantáneamente tras la recepción de la…

DISPOSITIVO ACOPLABLE A LA PATILLA DE UNAS GAFAS PARA EL AVISO DE LA RECEPCION DE SEÑALES DE TELEFONIA MOVIL, BUSCAPERSONAS Y DE OTROS EVENTOS.

(29/09/2010) Dispositivo acoplable a la patilla de unas gafas para el aviso de la recepción de señales de telefonía móvil, buscapersonas y de otros eventos. El objeto de la invención es eliminar la necesidad de establecer contacto físico, acústico o visual, con un teléfono móvil, buscador o aparato receptor, para ser avisado de la recepción de una comunicación de interés. Para ello, la forma, tamaño, peso y mecanismos de sujeción del dispositivo permiten acoplarlo a una patilla de cualquier tipo de gafas de formato habitual, emitiéndose una señal luminosa o sonora tras la recepción de una determinada señal inalámbrica. La invención incluye, al menos, una antena , un circuito receptor o emisor-receptor, una pila o batería, un mecanismo de aviso , una carcasa (5 y 6) y un mecanismo de…

MONTURA DE GAFAS QUE INTEGRA UN DISPOSITIVO PARA EL AVISO DE LA RECEPCION DE SEÑALES DE TELEFONIA MOVIL O DE OTRO TIPO DE COMUNICACIONES INALAMBRICAS.

(27/09/2010) Montura de gafas que integra un dispositivo para el aviso de la recepción de señales de telefonía móvil o de otro tipo de comunicaciones inalámbricas. El objeto de la invención es eliminar la necesidad de establecer contacto físico, acústico o visual, con un teléfono móvil u otro aparato receptor, para ser avisado de la recepción de una llamada entrante, un SMS u otra señal inalámbrica. Para ello, se incorporan al interior de la montura una serie de componentes que permiten identificar la recepción de una determinada comunicación inalámbrica, emitiéndose, a continuación, una señal visual o sonora. A los elementos…

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