10 inventos, patentes y modelos de RAHN,KARSTEN
Procedimiento y disposición para la localización de un vehículo ferroviario en circulación en un sistema de control de tren y de protección de tren CBTC (control de trenes basado en comunicaciones).
(27/05/2020) Procedimiento para la localización de un vehículo ferroviario que circula en un sistema de control y protección de trenes CBTC (Control de trenes basado en comunicaciones) con un dispositivo de control de trenes a bordo y dispositivos de protección de trenes del lado de las vías, así como, con una unidad de localización para la detección de valores de posición (P1) mientras el vehículo ferroviario está en viaje, caracterizado porque,
- mediante la unidad de localización se realiza una localización del vehículo ferroviario con un valor de posición fiable (P1) almacenado en una posición del vehículo ferroviario y con un valor de posición recibido de un punto de referencia recientemente rebasado…
Procedimiento y dispositivo para vehículos, que detectan el acercamiento de otro vehículo.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(25/09/2019). Ver ilustración. Solicitante/s: Siemens Mobility GmbH. Clasificación: B61L23/34.
Procedimiento para el funcionamiento de vehículos , en particular de vehículos guiados sobre raíles,
- en el cual un acercamiento de un primer vehículo a un segundo vehículo es detectado por parte del segundo vehículo ;
- en el cual, se emite un mensaje de advertencia por parte del segundo vehículo , generado por la detección del acercamiento;
- en el cual, a causa del mensaje de advertencia emitido por el segundo vehículo , se activa un proceso de frenado por parte del primer vehículo ;
caracterizado porque en el caso en el que el segundo vehículo se detiene, el acercamiento del primer vehículo al segundo vehículo parado es detectado por parte del segundo vehículo en base a una vigilancia en reposo del segundo vehículo.
PDF original: ES-2761700_T3.pdf
Procedimiento, así como dispositivo para influenciar automáticamente vehículos guiados por railes.
(14/08/2019) Procedimiento para influenciar automáticamente vehículos guiados por railes , donde en un funcionamiento normal
- la respectiva posición de los vehículos guiados por railes es comunicada por los mismos a un dispositivo del lado de la vía,
- un respectivo permiso de circulación es determinado por el dispositivo del lado de la vía considerando las posiciones comunicadas para los vehículos guiados por railes , y se transmite al respectivo vehículo guiado por railes ,
caracterizado porque
- en el caso de que uno de los vehículos guiados por railes se encuentre averiado al punto de que no pueda garantizar su integridad, sin una interrupción del funcionamiento de marcha de los vehículos guiados por railes , se cambia a…
Procedimiento y dispositivo para la monitorización en parada de vehículos ferroviarios.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(02/08/2017). Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: B61L27/00, B61L1/16, B61L1/18, B61L25/02.
Procedimiento para la monitorización en parada de vehículos ferroviarios con un control para la automatización de la circulación ferroviaria, donde del lado del vehículo se almacenan una posición de parada a prueba de fallos e información del sensor a prueba de fallos de la sección relevante de aviso de ocupación de vía de por lo menos un dispositivo de aviso de ocupación de vía, caracterizado porque la información del sensor a almacenar incluye una lectura de contador real de contadores axiales, donde la lectura de contador se transmite a través de un equipo de vía del lado del vehículo al vehículo ferroviario y se almacena y/o se comunica directamente a medios de almacenamiento del vehículo ferroviario.
PDF original: ES-2645618_T3.pdf
Procedimiento para controlar un vehículo ferroviario conectado con un sistema CBTC y sistema CBTC con al menos un vehículo ferroviario.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/11/2016). Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: B61L19/06, B61L27/00.
Procedimiento para controlar un vehículo ferroviario , conectado con un sistema CBTC (Communication-Based Train Control - control de trenes basado en comunicaciones), que, a través de su dispositivo CBTC del vehículo , está en conexión de comunicaciones con un dispositivo CBTC del lado de la vía , que está conectado, por su parte, en comunicaciones con un enclavamiento CBTC ,
caracterizado porque
el dispositivo CBTC del lado de la vía , al interrumpirse la conexión de comunicaciones , genera y emite una orden de bloqueo (BK) y el enclavamiento CBTC , en respuesta a la orden de bloqueo (BK) recibida, bloquea una cancelación de las rutas (FS) existentes en el instante de interrumpirse la conexión de comunicaciones.
PDF original: ES-2662610_T3.pdf
Procedimiento para la operativa de un vehículo sobre raíles en un sistema ferroviario y sistema ferroviario.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(24/08/2016). Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: B61L3/16.
Procedimiento para la operativa de un vehículo sobre raíles en un sistema ferroviario con, al menos, un guía de ondas óptico dispuesto junto, al menos, un tramo de vías , en el que, con su utilización como sensor acústico distribuido, se alimentan pulsos de luz y se detecta luz de retrodispersión
caracterizado porque
* se utiliza un vehículo sobre raíles con un generador acústico que se puede ajustar en términos de su espectro de frecuencias para indicar un caso de emergencia, y
* al activar el generador acústico se obtiene una señal de emergencia (NS) del vehículo sobre raíles , si en la luz retrodispersada se detecta un espectro de frecuencia que corresponde al espectro de frecuencia de emergencia ajustado del generador acústico.
PDF original: ES-2604489_T3.pdf
Procedimiento y dispositivo para detectar un cambio de posición de un vehículo que al menos está parcialmente desactivado.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/06/2016). Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: B61L25/02.
Procedimiento para detectar un cambio de posición de un vehículo al menos parcialmente desactivado, en particular de un vehículo guiado por raíles, en donde
- antes de una desactivación al menos parcial del vehículo mediante un equipo de registro se realiza un primer registro del entorno del vehículo ,
- durante una reconexión o después de la reconexión del vehículo mediante el equipo de registro se realiza un segundo registro del entorno del vehículo , y
- se detecta un cambio de posición del vehículo al menos parcialmente desactivado, en base a una comparación al menos parcial del segundo registro con el primer registro.
PDF original: ES-2665147_T3.pdf
Dispositivo y método para controlar un vehículo ferroviario.
(27/04/2016) Dispositivo para controlar un vehículo ferroviario , con
- un dispositivo de captura de imágenes (20, 20') para registrar una imagen o una secuencia de imágenes, y
- un dispositivo de reconocimiento de imágenes que se encuentra conectado al dispositivo de captura de imágenes (20, 20'), el cual es adecuado para reconocer un signo de comando de control o un movimiento de comando de control en la imagen registrada por el dispositivo de captura de imágenes (20, 20') o en la secuencia de imágenes registrada por el dispositivo de captura de imágenes (20, 20'), y para generar una señal de control (ST, ST') correspondiente al signo de comando de control o al movimiento de comando de control,…
Método y dispositivo para determinar la longitud del tren de una pluralidad de vehículos de tracción acoplados.
(06/08/2014) Método para determinar la longitud del tren de una pluralidad de vehículos de tracción acoplados (1a, 1b, 1c) con contactos de acoplamiento, los cuales presentan respectivamente un dispositivo de vehículo (2a, 2b, 2c) con un ID (número de identificación) específico para el vehículo de tracción, caracterizado porque mediante la evaluación de los contactos de acoplamiento, los dispositivos de vehículo (2a, 2b, 2c) establecen si el vehículo de tracción (1a, 1b, 1c) se encuentra acoplado a un lado o a ambos lados, y porque el dispositivo de vehículo (2a, 2c) de, al menos, un primer vehículo de tracción de ambos vehículos acoplados a un lado (1a, 1c), transmite un mensaje de datos que contiene su número de identificación, a través de una conexión digital de E/S (conexión de entrada/salida ) (5a, 5b, 6a, 6b), al…
Procedimiento y dispositivo para aumentar la precisión de parada de un objeto desplazado.
(17/10/2012) Procedimiento para aumentar la precisión de parada de un objeto desplazado, en especial de un vehículo sobreraíles , en un punto de parada prefijado, caracterizado porque se recibe una señal RFID (Radio FrecuencyIdentification) generada en el lado del punto de parada y se utiliza como magnitud guía para aproximarse al punto deparada .
