Dispositivo y procedimiento para el control antideslizante adaptativo.
(27/11/2019) Dispositivo para el control adaptativo de un sistema de frenos de un vehiculo ferroviario mediante una funcion de control antideslizante, la cual evita un bloqueo de una rueda del vehiculo ferroviario en condiciones de friccion desfavorables en el contacto rueda-rail, porque la funcion de control antideslizante controla el sistema de frenos conforme a un primer y un segundo rango de parametros 5 de deslizamiento predeterminados; en donde el primer rango de parametros de deslizamiento es un rango de macro deslizamiento con un rango de deslizamiento admisible mas elevado y el segundo rango de parametros de deslizamiento es un rango de micro deslizamiento con un rango de deslizamiento admisible mas bajo; caracterizado porque el dispositivo comprende:
- medios de determinacion de la fuerza maxima para la…
Frenado mejorado para un vehículo ferroviario.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/02/2019). Solicitante/s: KNORR-BREMSE SYSTEME FUR SCHIENENFAHRZEUGE GMBH. Clasificación: B60T13/74, B60T8/17, B61H7/06.
Dispositivo de control para un sistema de freno para un vehículo ferroviario ,
presentando el sistema de freno al menos un primer dispositivo de frenado y un segundo dispositivo de frenado , que pueden accionarse durante un frenado con una fuerza de accionamiento,
siendo el primer dispositivo de frenado y el segundo dispositivo de frenado dispositivos de frenado que dependen de la adherencia,
siendo capaz el dispositivo de control de recibir o generar una señal de adherencia insuficiente, que indica una adherencia insuficiente para el primer dispositivo de frenado ,
caracterizado por que
el dispositivo de control está realizado además para accionar el segundo dispositivo de frenado con una fuerza de accionamiento más grande durante un frenado cuando se presenta una señal de adherencia insuficiente.
PDF original: ES-2698208_T3.pdf
Equipo de regulación de frenado para un vehículo ferroviario, instalación de frenado para un vehículo ferroviario, vehículo ferroviario y procedimiento para la regulación de una instalación de frenado de un vehículo ferroviario.
(10/10/2018) Equipo de regulación de frenado para un vehículo ferroviario , que está conectado o puede conectarse para el control de al menos un primer equipo de frenado y un segundo equipo de frenado ;
en donde el primer equipo de frenado es adecuado para frenar al menos una primera rueda del vehículo ferroviario y el segundo equipo de frenado es adecuado para frenar al menos una segunda rueda , siendo capaces la primera rueda y la segunda rueda de girar independientemente una de otra;
en donde el equipo de regulación de frenado es adecuado para regular el primer equipo de frenado y el segundo equipo de frenado independientemente uno de otro;
en donde el equipo de regulación de frenado está configurado además para determinar y/o detectar un deslizamiento real de la primera…
Dispositivo de control de frenado para vehículos ferroviarios, procedimiento para el control de frenado para vehículos ferroviarios y producto de programa informático.
(15/11/2017) Dispositivo de control de frenado para vehículos ferroviarios con un dispositivo de frenado por fricción , donde el dispositivo de control de frenado está diseñado para determinar un coeficiente de adhesión real entre una rueda del vehículo ferroviario y un carril que se encuentra en contacto con la rueda , donde el dispositivo de control de frenado está diseñado además para calcular un valor objetivo de frenado en base al coeficiente de adhesión real y para activar el dispositivo de frenado por fricción para frenar al menos una rueda que debe ser frenada a través del dispositivo de frenado por fricción, en base al valor objetivo de frenado, y donde el dispositivo de control de frenado está diseñado además para determinar un deslizamiento entre al menos una rueda que debe ser…
DISPOSITIVO PARA LA VIGILANCIA DE FALLOS DE COMPONENTES DE MECANISMOS DE TRASLACIÓN DE VEHÍCULOS SOBRE RAÍLES.
(15/06/2011) Mecanismo de traslación de un vehículo sobre raíles con un dispositivo para la vigilancia de fallos de los componentes de mecanismos de traslación, que contiene al menos un registrador de oscilaciones , caracterizado porque está dispuesto al menos un registrador de oscilaciones sobre un bastidor de bogie o sobre un cojinete de eje montado (14 a 20) de un eje de un bogie del vehículo sobre raíles, de tal modo que su dirección de detección presenta una componente en la dirección de circulación (dirección x) o una componente perpendicularmente a la dirección de circulación (dirección y) y al mismo tiempo una componente paralela al eje vertical (dirección z) del vehículo sobre raíles, en donde el dispositivo de detección del registrador de oscilaciones está situado en un plano perpendicular a la dirección de circulación…
SISTEMA DE FRENADO ELECTRONEUMATICO PARA VEHICULOS SOBRE RAILES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/09/2008). Ver ilustración. Solicitante/s: KNORR-BREMSE SYSTEME FUR SCHIENENFAHRZEUGE GMBH. Clasificación: B60T13/66, B61H13/00.
Sistema de frenado electroneumático para vehículos sobre raíles, con - un primer elemento de manipulación a accionar por el maquinista, que está asociado a un mecanismo de control de frenado de tren para activar frenos de tren en funcionamiento normal, y - un elemento de manipulación a accionar por el maquinista, que está asociado a un mecanismo de control de frenado de locomotora para la activación separada de frenos de vehículo tractor, en especial para frenados en funcionamiento de maniobra, en donde - en el caso de una avería del control de frenado de locomotora el mecanismo de control de frenado de tren puede activarse mediante el accionamiento del segundo elemento de manipulación , por medio de que el segundo elemento de manipulación está unido, a través de un bus de datos a una entrada de control eléctrica del mecanismo de control de frenado de tren.
