10 inventos, patentes y modelos de LINNENKOHL,LARS

(03/07/2019) Dispositivo de bloqueo para una puerta de vehículo, que comprende - un perno de cerrojo que está dispuesto en una puerta, - una cerradura que presenta un pestillo giratorio con un hueco , en el que el perno de cerrojo puede insertarse y fijarse por medio de un trinquete de bloqueo , donde la cerradura está soportada de forma desplazable y - el perno de cerrojo puede bloquearse en el hueco del pestillo giratorio por medio del trinquete de bloqueo en una posición de recepción de la cerradura , - donde la cerradura puede desplazarse de la posición de recepción a una posición final junto con el perno de cerrojo bloqueado al tiempo que se desplaza a…

(12/06/2019) Guía de puerta corredera para un vehículo de motor, con un soporte de puerta para su fijación a una puerta corredera, con un carril para guiar el soporte de puerta , y con un conjunto de rodillos fijado al soporte de puerta , donde el conjunto de rodillos presenta una pluralidad de rodillos (4a-d) con un contorno de rodillo para rodar sobre un contorno de carril del carril , de manera que el conjunto de rodillos pueda desplazarse a lo largo del carril , y donde el contorno de rodillo se acopla al contorno de carril de forma que se obtienen dos superficies de acoplamiento (7a, b) dispuestas en ángulo…

(20/02/2019) Un dispositivo de traba con pestillo giratorio que comprende un pestillo giratorio para recibir un perno de enganche en una manera trabada en la posición cerrada del pestillo giratorio y para liberar el perno de enganche en la posición abierta; una palanca de traba que está acoplada con el pestillo giratorio y que es pivotante entre una posición de traba y una posición de liberación, para que en la posición de traba de dicha palanca de traba trabe el pestillo giratorio en la posición cerrada del mismo y para que en la posición de liberación de dicha palanca de traba libere el pestillo giratorio a la posición abierta; un elemento accionador para mover la palanca de traba a la posición de traba; un sensor, por ejemplo, un interruptor , para detectar la posición de traba de la palanca de traba y una palanca de bloqueo…

(29/01/2019) Dispositivo para guiar una puerta corredera de un vehículo de motor, dispositivo que comprende un soporte para sostener la puerta corredera , y un marco , que puede estar conectado al chasis del vehículo de motor, para alojar el soporte , donde el soporte presenta un conjunto de rodillos para la guía lineal de rodillos del soporte a lo largo de una dirección de guía en el marco , caracterizado por que el conjunto de rodillos presenta una guía de rodillos para puertas correderas, con dos correderas de rodillos dispuestas en un ángulo entre sí, por que el soporte se encaja en el marco de tal forma que en cada caso, se crea una cavidad para alojar las dos correderas de rodillos , donde la cavidad se extiende en la dirección de guía , por que cada una de las correderas de rodillos …

(16/03/2016) El mecanismo propulsor para un dispositivo de entrada y salida de vehículos de transporte público, comprende una unidad de accionamiento que en estado montado, se dispone dentro de una columna giratoria y la propulsa, mientras que la columna giratoria en procesos de apertura y cierre del dispositivo de entrada y salida gira alrededor de su eje longitudinal Z-Z, por lo que el mecanismo propulsor , en estado montado, está sujeto al vehículo y comprende un soporte de torsión , por el que el mecanismo propulsor está unido con el vehículo, y la unidad de accionamiento de un motor de accionamiento presenta un engranaje reductor no autoblocante y medios de bloqueo controlables, con los que se bloquea una rotación de la columna giratoria , caracterizado porque, el mecanismo…

(12/08/2015) Dispositivo de accionamiento para una puerta corredera o puerta corredera giratoria de un vehículo de transporte de pasajeros, que comprende: al menos una corredera montada de modo que pueda al menos moverse linealmente para mover una hoja de puerta fijada a esta, un motor fijado a la corredera o al vehículo de transporte de pasajeros, y un primer mecanismo de transmisión entre el motor y la corredera para provocar al menos el desplazamiento longitudinal de la corredera , caracterizado porque entre el motor y el primer mecanismo de transmisión se proporcionan al menos dos opciones de fijación , que difieren en…

(10/12/2014) Dispositivo de desbloqueo para vehículos del transporte público que presenta: - un balancín de desviación que está unido a un primer eje giratorio y está unido a un elemento de desbloqueo de una cerradura mediante un elemento de unión y presenta un perno arrastrador sobresaliente, - una palanca de accionamiento apoyada sobre el primer eje y giratoria alrededor del primer eje , - una rueda de leva que está unida a un segundo eje giratorio y que engrana con el balancín de desviación , - ocasionando una rotación de la rueda de leva una pivotación del balancín de desviación y con ello un movimiento del elemento de unión y un desbloqueo de la cerradura, - entrando la palanca de accionamiento en…

(08/10/2014) Accionamiento de puerta corredera para una puerta corredera desplazable, que presenta - un husillo accionable con un eje longitudinal Z, - una tuerca de husillo desplazable sobre el husillo a lo largo del eje longitudinal Z, caracterizado por - un elemento anular interno que rodea la tuerca de husillo y está unido a la tuerca de husillo mediante dos primeros muñones de árbol , que se encuentran opuestos diametralmente uno a otro y conforman un eje Y, de modo tal que el elemento anular interno es pivotable alrededor del eje Y y desplazable a lo largo del eje Y, - un elemento de horquilla externo que está unido al elemento anular interno mediante…

(18/12/2013) Dispositivo de accionamiento para dispositivos de entrada/salida para vehículos del transportepúblico de pasajeros, con una unidad de accionamiento que está dispuesta en una columnagiratoria , que en los procesos de apertura y cierre gira alrededor de un eje de rotación Z-Z y abre ycierra el dispositivo de entrada/salida, y acciona aquella, y con un componente de sujeción ,mediante el cual la unidad de accionamiento es sujetable al vehículo, actuando el componente desujeción como contraapoyo para un par de la unidad de accionamiento , caracterizado porqueel dispositivo de accionamiento presenta un dispositivo de acoplamiento dispuesto entre launidad de accionamiento y el componente de sujeción , que al excederse un valor límite del paractuante sobre la unidad de accionamiento posibilita una rotación de la unidad de accionamiento…