Procedimiento para el procesado electrónico de una infracción de tráfico y unidad a bordo para ello.
(22/03/2017) Procedimiento para el procesado electrónico de una infracción de tráfico (rec) de un vehículo , que tiene una unidad a bordo con un emisor-receptor , una instalación de entrada y una instalación de salida , que incluye:
envío de una notificación de infracción de tráfico (rec) desde una baliza al emisor-receptor de la unidad a bordo y salida de la notificación de infracción de tráfico (rec) a la instalación de salida de la unidad a bordo ;
recepción de una elección del usuario (y/n) referente a dos opciones sobre la instalación de entrada de la unidad a bordo ;
si la elección del usuario (y/n) proporciona la primera opción (n),…
Equipo de a bordo y procedimiento para el control funcional en un sistema de peaje vial.
(03/08/2016) Equipo de a bordo para un sistema de peaje vial ,
con un receptor de navegación satelital para la generación continua de determinaciones de posición (pi) y valores de medición de calidad (qi) correspondientes a partir de datos primarios satelitales (ri),
un radiotransmisor receptor y
conectado a dichos componentes un procesador configurado para generar datos de peaje (M) a partir de las determinaciones de posición (pi) y transmitir los mismos por medio del radiotransmisor receptor ,
caracterizado por
un detector de fallos conectado a un receptor de navegación satelital , que está configurado para responder…
Procedimiento, radiobaliza y unidad de a bordo para la generación de transacciones de tarifa de aparcamiento.
(25/02/2015) Procedimiento para la generación de una transacción de tarifa de aparcamiento (ta) para un vehículo que tiene una unidad de a bordo con una identificación (id),
que comprende las etapas en una radiobaliza en el lado de la carretera:
- radioconsulta de una identificación (id) desde la radiobaliza como identificación actual (idi);
- si la identificación actual (idi) es igual a una identificación antigua almacenada (idi,last), generación de una transacción de tarifa de aparcamiento (ta) para la identificación (id) y por ende para la unidad de a bordo y su vehículo ;
- almacenamiento de la identificación actual (idi, setcurr) como identificación…
Dispositivos y método para controlar un sistema de peaje de carreteras.
(24/09/2014) Un dispositivo de control para un sistema de peaje de carreteras que se basa en unidades de a bordo transportadas por vehículos , que comprende:
al menos un vehículo de registro y al menos un vehículo de control , que comprenden, cada uno de los mismos, una unidad de lectura para leer el número de matrícula de una matrícula del vehículo y están conectados de manera inalámbrica a un servidor de infracciones central ,
en el que el vehículo de registro está configurado para detectar una infracción de tráfico o de peaje de una unidad de a bordo , o de un vehículo que transporta la misma, y, si existe…
Método de control para un sistema de peaje de carreteras.
(13/08/2014) Un método de control para un sistema de peaje de carreteras que se basa en unidades de a bordo transportadas por vehículos que tienen números de matrícula de vehículo (LPN), usando al menos un vehículo de registro y al menos un vehículo de control , que tienen identificadores (Aj, Bk) únicos y que están conectados a un servidor de conmutación a través de una red de comunicaciones móviles celular (N), que comprende:
registrar el identificador (Aj) de un vehículo de registro y el identificador de celda de red de comunicación móviles (CIDAj) actual del mismo en el servidor de conmutación ;
seleccionar (23 a…
Dispositivos y métodos de control para un sistema de peaje de carreteras.
(14/05/2014) Un dispositivo de control para un sistema de peaje de carreteras , que se basa en unidades de a bordo transportadas por vehículos , que comprende:
al menos un vehículo de marcación , al menos una unidad de a bordo , y al menos una unidad de control , comprendiendo cada uno un transceptor DSRC para establecer una interfaz de radio DSRC ,
en el que el vehículo de marcación está configurado para detectar una infracción de tráfico o de peaje de una unidad de a bordo , o de un vehículo que transporta la misma, y, si existe una infracción, transmitir un marcador a la unidad de a bordo a través de la interfaz de radio DSRC , en el que la unidad de a bordo está…
(23/05/2012) Aparato de vehículo para un sistema de peaje viario o comunicación viaria, para su montaje en unvehículo, conteniendo este aparato de vehículo componentes electrónicos , abasteciéndose de energía loscomponentes electrónicos mediante un generador termoeléctrico que produce energía 5eléctrica a partir deuna diferencia de temperatura existente entre dos de sus lados , estando dirigido dicho lado hacia elespacio interior del vehículo , y siendo el generador termoeléctrico al menos un elemento Seebeck,caracterizado porque en la posición de montaje del aparato de vehículo , dicho otro lado se puede poner enestrecho…
Dispositivos y procedimientos para determinar la dirección, velocidad y/o distancia de vehículos.
(26/03/2012) Dispositivo para determinar la dirección y/o velocidad de un vehículo en una calzada , caracterizado por un sensor que funciona según el procedimiento de sección luminosa y está orientado hacia la calzada para grabar el contorno superficial de un vehículo y por un dispositivo de evaluación que está conectado al sensor y determina la dirección (r) y/o la velocidad (v) del vehículo a partir del desplazamiento del contorno superficial en dos imágenes consecutivas .
Dispositivos y procedimientos para la clasificación de vehículos.
(21/03/2012) Dispositivo para la clasificación de objetos , especialmente vehículos, en una calzada , con un sensor que funciona según el procedimiento de sección luminosa y está dirigido hacia la calzada , para detectar el contorno superficial de un objeto y un dispositivo de evaluación que está conectado al sensor y clasifica el objeto por medio del contorno superficial detectado, caracterizado porque el sensor comprende un proyector de patrones de luz que desde una primera ubicación proyecta un patrón de luz en forma de una rejilla de luz, franjas de luz o círculos de luz sobre la calzada y una cámara que desde una segunda ubicación graba el patrón de luz proyectado y a partir de sus distorsiones detecta el contorno superficial.