Dispositivo de asistencia a una turbomáquina de turbina libre de aeronave.
(07/03/2019) Dispositivo de asistencia a una turbomáquina (TAG1) de turbina libre de aeronave, comprendiendo el dispositivo:
una máquina de arranque giratoria (GD1, M1A) comprendiendo un primer devanado (S11), y
primeros medios de alimentación de energía eléctrica (K11, CVS1) del primer devanado (S11) para arrastrar el generador de gas de la turbomáquina (TAG1),
caracterizado por que el dispositivo comprende además:
un segundo devanado (S12) distinto del primer devanado (S11) y comprendido en dicha máquina giratoria (GD1), siendo dicha máquina giratoria (GD1) una máquina giratoria de doble devanado, o comprendido en otra máquina giratoria (M2A), dicha máquina giratoria (M1A) y la otra…
(14/06/2017) Aeronave que incluye al menos una primera turbomáquina con una turbina libre equipada con un generador de gas, asociada a una máquina eléctrica que puede funcionar como arrancador y como generador, pudiendo ponerse la primera turbomáquina en modo de vigilancia o en modo de extinción no deseada, estando conectada la máquina eléctrica a una red específica de alimentación de energía eléctrica, tal como una red de a bordo, incluyendo la aeronave además un dispositivo de asistencia rápida con al menos un órgano de almacenamiento de energía eléctrica adaptado para ser conectado eléctricamente a la citada máquina eléctrica asociada a la citada primera turbomáquina para aportar una asistencia…
Procedimiento y sistema de reactivación rápida de turbomáquina.
(01/02/2017) Aeronave que comprende una turbomáquina que tiene un sistema de reactivación rápida, que comprende una máquina eléctrica alimentada con corriente continua a partir de una red de a bordo de alimentación eléctrica incluida en dicha aeronave, caracterizada por que además comprende un interruptor interpuesto entre la red de a bordo de alimentación eléctrica y la máquina eléctrica , abriéndose dicho interruptor para encargarse del aislamiento de la máquina eléctrica con respecto a la red de a bordo de alimentación eléctrica cuando se selecciona la reactivación de emergencia, un conjunto adicional que comprende una pluralidad N de elementos de almacenamiento…
Aeronave que comprende al menos dos turbomáquinas con turbina libre con dispositivo de asistencia.
(01/02/2017) Aeronave con al menos dos turbomáquinas con turbina libre, que comprende un dispositivo de asistencia , comprendiendo dicho dispositivo de asistencia al menos dos turbomáquinas (TAG1, TAG2) con turbina libre, comprendiendo el dispositivo una máquina eléctrica arrancador (D1) y una máquina eléctrica generador (G2), efectuando la máquina eléctrica arrancador (D1) una asistencia prolongada del generador de gas de una primera turbomáquina (TAG1) con energía producida por la máquina eléctrica generador (G2) impulsada por la segunda turbomáquina (TAG2), comprendiendo el dispositivo de asistencia, además, al menos un órgano de almacenamiento eléctrico (S1; S) unido eléctricamente a dicha máquina eléctrica…
Órgano híbrido de corte para circuito eléctrico.
Sección de la CIP Electricidad
(27/04/2016). Solicitante/s: Safran Helicopter Engines. Clasificación: H01H9/54, H01H33/02.
Órgano híbrido de corte para circuito eléctrico que comprende un componente de corte estático y un componente de corte electromecánico, estando el componente estático fijado sobre un soporte portador de unos contactos eléctricos para el componente estático, estando dicho soporte configurado para moverse, a la recepción de un comando de corte, en orden a retirar dichos contactos eléctricos de sus respectivos terminales, determinando así dicho componente de corte electromecánico, caracterizado por que el soporte está configurado para moverse en orden a retirar sus dos contactos eléctricos de sus respectivos terminales.
PDF original: ES-2622756_T3.pdf
Procedimiento de detección preventiva de defectos de contacto y de diagnóstico de su origen entre una línea de alimentación eléctrica y un órgano conductor móvil a lo largo de esa línea.
(19/11/2014) Procedimiento de detección preventiva y de diagnóstico del origen de defectos de contacto entre una línea de alimentación eléctrica de una infraestructura y un órgano fijo conductor de un material rodante, móvil a lo largo de la línea , produciéndose arcos eléctricos en caso de defecto de contacto entre la línea de alimentación eléctrica y el órgano conductor móvil , comprendiendo el procedimiento las etapas consistentes en:
detectar dichos arcos eléctricos ,
localizar los arcos eléctricos detectados, y
determinar la frecuencia de incidencia de los arcos eléctricos detectados;
caracterizado porque comprende una etapa consistente en deducir el origen de los defectos de contacto a partir de la localización y…