8 inventos, patentes y modelos de HUBER,SEBASTIAN

(29/04/2020) Columna de dirección para un vehículo de motor, que comprende una unidad envolvente con un tubo envolvente , que presenta al menos un tramo de sujeción con una ranura que discurre en la dirección del eje longitudinal , una abrazadera de sujeción , con dos brazos (41a, 41b) opuestos uno al otro transversalmente respecto al eje longitudinal (L), unidos mediante un tramo de arco , entre los cuales está alojado al menos en parte el tramo de sujeción del tubo envolvente , una unidad de ajuste dispuesta en el tubo envolvente , con un husillo de dirección alojado en el mismo de forma giratoria alrededor de su eje longitudinal , un dispositivo de sujeción , que tensa en una posición de fijación la abrazadera de sujeción en el tubo envolvente , tensándose…

(20/02/2019) Columna de dirección para un vehículo de motor con una unidad de revestimiento en la que está alojado unhusillo de dirección de manera giratoria en torno a su eje longitudinal de husillo de dirección , y una unidad de consola fijada o que se puede fijar en el vehículo de motor, pudiendo sujetarse de manera regulable la unidad de revestimiento en el interior o sobre la unidad de consola en al menos una dirección paralela y/o transversalmente al eje longitudinal de husillo de dirección y pudiéndose fijar por medio de un mecanismo de fijación en posiciones diferentes entre sí y presentando el mecanismo de fijación al menos un elemento de fijación alojado de manera giratoria en torno a un eje pivotante de elemento de fijación…

(14/02/2019) Columna de direccion para un vehiculo de motor, que comprende una unidad de soporte que puede unirse al chasis del vehiculo de motor y una unidad de regulacion sujeta a ella, que aloja un husillo de direccion , que sirve para introducir un movimiento de direccion desde un volante hacia un sistema de direccion para la transmision del movimiento de direccion a una rueda dirigible, pudiendose desplazar la unidad de regulacion en caso de choque con respecto a la unidad de soporte , y estando dispuesto un dispositivo de absorcion de energia entre la unidad de soporte y la unidad de regulacion , para absorber energia en caso de choque a lo largo del recorrido de desplazamiento, presentando el dispositivo de absorcion de energia un primer carril de rodadura fijado en la unidad…

(20/07/2016) Columna de dirección para un vehículo de motor, que puede ajustarse en al menos una dirección de graduación , en donde para el ajuste en la dirección de graduación o en al menos una de las direcciones de graduación está previsto un accionamiento de husillo accionado por un motor de accionamiento , que presenta un husillo roscado que se extiende en una dirección axial, caracterizada porque el motor de accionamiento está unido a una parte que soporta el motor de accionamiento de la columna de dirección a través de una unidad de amortiguación , la cual presenta una parte de unión primaria con una primera superficie…

(06/05/2015) Columna de dirección para un vehículo de motor con un husillo de dirección montado giratoriamente y una instalación motorizada de apoyo a la dirección para superposición del ángulo de dirección y/o apoyo al par de giro, en donde la instalación de apoyo a la dirección está unida al husillo de dirección , a través de al menos un elemento de transmisión , y el husillo de dirección presenta al menos dos partes de husillo de dirección unidas entre sí de forma que transmiten pares de giro, en donde las partes de husillo de dirección , en una región del husillo de dirección entre el elemento de transmisión y una conexión…

(03/09/2014) Columna de dirección ajustable para un vehículo automóvil, que comprende un dispositivo de sujeción que, en su estado abierto, permite el ajuste de la columna de dirección y, en su estado cerrado, fija la posición ajustada de la columna de dirección, y que presenta una palanca de accionamiento y un bulón de sujeción que presenta un eje longitudinal , en donde una parte de sujeción que puede ser puesta en rotación por la palanca de accionamiento alrededor del eje longitudinal del bulón de sujeción para abrir y cerrar el dispositivo de sujeción está dispuesta sobre el bulón de sujeción o realizada en una sola pieza con el mismo, y en donde el bulón de sujeción y/o la parte de sujeción presenta o presentan un engranaje que rodea el eje longitudinal del bulón de sujeción y cuyos dientes…

(15/01/2014) Columna de direccion para un automovil, que comprende una unidad envolvente, que soporta un arbol de direccion de manera que puede girar sobre su eje longitudinal, y una pieza de retencion, con respecto a la cual la unidad envolvente esta sujeta sin posibilidad de desplazamiento hasta un valor limite de una fuerza (F) que actua sobre la unidad envolvente en paralelo al eje longitudinal del arbol de direccion en el sentido hacia la parte delantera del vehiculo y que al superar el valor limite puede desplazarse en paralelo al eje longitudinal en el sentido hacia la parte delantera del vehiculo, estando unida la unidad envolvente con la pieza de retencion, por un lado, mediante una union de absorci6n de energia, que comprende al menos un alambre o tira de flexion, que se deforma en el caso de un desplazamiento…

(27/11/2013) Columna de dirección para un automóvil, que puede ajustarse al menos en su dirección longitudinal , quecomprende una unidad de soporte , que puede unirse con el chasis del automóvil, una unidad de ajuste quealoja de forma giratoria un husillo de dirección y un mecanismo tensor , en cuyo estado abierto la unidad deajuste puede ajustarse respecto a la unidad de soporte al menos en la dirección longitudinal de la columnade dirección y en cuyo estado cerrado la posición ajustada de la unidad de ajuste está inmovilizada respecto a launidad de soporte en un servicio normal, y que comprende al menos una pieza de inmovilización , que no esdesplazable en la dirección longitudinal …