Estructura de aleta de vehículo automóvil.
(24/08/2016) Estructura de aleta que tiene:
- una primera envolvente que se extiende en una dirección longitudinal (X), que tiene:
- una pared de fondo plana que tiene dos bordes longitudinales (12a, 12b) opuestos,
- una pared lateral plana (14a, 14b) conectada a cada borde longitudinal (12a, 12b) de la pared de fondo , siendo dichas paredes laterales (14a, 14b) paralelas o casi paralelas y extendiéndose perpendicularmente o casi perpendicularmente a la pared de fondo ,
- dos rebordes de unión (16a, 16b) paralelos o casi paralelos a la pared de fondo y cada uno conectado a un borde longitudinal (15a, 15b) de una pared lateral separada…
SUELO DE VEHÍCULO AUTOMÓVIL QUE INCLUYE LARGUEROS REFORZADOS LOCALMENTE.
(31/03/2011) Suelo de vehículo automóvil que incluye dos largueros dispuestos simétricamente con relación al eje longitudinal del vehículo, estando constituido cada larguero por dos chapas de sección en U superpuestas de tal modo que forman un cuerpo hueco, extendiéndose una de las chapas de sección en U bajo el suelo y extendiéndose la otra chapa por encima del suelo y los extremos de las alas laterales de cada una de las chapas de sección en U están soldados a la chapa del suelo , incluyendo cada larguero una zona acodada (2a), caracterizado porque la base superior (3b) de la sección en U de la chapa que se extiende por encima del suelo , presenta en la zona acodada (2a) y únicamente en esta zona (2a) al menos un nervio de refuerzo
DISPOSITIVO DE OBTURACION DE UN ELEMENTO DE BLOQUEO.
(16/12/2010) Dispositivo de obturación de un elemento de bloqueo , del tipo que comprende un opérculo móvil (9c) susceptible de tomar una posición de cierre en la cual el opérculo (9c) forma la obturación de un orificio (7c) del elemento de bloqueo y una posición escamoteada en la cual este opérculo móvil (9c) se escamotea bajo dicho elemento de bloqueo para dejar el paso por el orificio (7c) a un elemento de enclavamiento apto para cooperar con dicho elemento de bloqueo , caracterizado porque el dispositivo comprende una pieza de obturación formada, por un lado, por una primera parte superior (9a) que es apta para ser encajada elásticamente alrededor del elemento de bloqueo y que presenta una forma apta para dejar libre…
DISPOSICION PARA LA FIJACION DE UN ELEMENTO MECANICO DE REFUERZO PARA VEHICULO AUTOMOVIL A UN LARGUERO.
(30/11/2010) Disposición para la fijación de un elemento mecánico de vehículo automóvil a un larguero longitudinal del vehículo, del tipo en el que el larguero está constituido por un perfil tubular que presenta sensiblemente la forma de una "U" en el que una parte de extremo incluye una pared inferior , delimitada por dos alas sensiblemente verticales, en la que están practicados al menos dos agujeros para la fijación de un elemento mecánico del vehículo, y del tipo en el que el larguero recibe medios para aumentar la rigidez, situados en el larguero en el anverso de sus agujeros de fijación, en el que los medios…
BASAMENTO DE VEHICULO AUTOMOVIL Y VEHICULO CORRESPONDIENTE.
(21/04/2010) Basamento inferior de vehículo automóvil, del tipo que incluye:
- al menos un larguero delantero que se extiende longitudinalmente hacia la parte posterior del vehículo, comprendiendo un extremo delantero de y un extremo trasero ,
- al menos un larguero trasero que se extiende longitudinalmente hacia la parte delantera del vehículo y que comprende un extremo delantero y un extremo trasero
en el cual el extremo trasero del larguero delantero y el extremo delantero del larguero trasero se prolongan hacia los costados laterales del vehículo para solidarizarse con un mismo elemento de estructura de caja colocado lateralmente, y en el que el elemento de estructura de caja lateral presenta…
DISPOSITIVO DE CIERRE DE UN AIENTO AMOVIBLE DE AUTOMOVIL.
(16/04/2009) Dispositivo de cierre de un asiento amovible sobre un suelo de un vehículo automóvil, del tipo que comprende el suelo con una cavidad de cierre situada en el suelo y un órgano de cierre móvil apto para ser situado bajo el asiento y susceptible de tomar una posición de cierre en la cual el órgano de cierre penetra en la citada cavidad y coopera con un órgano de bloqueo fijo con relación a la cavidad para bloquear el asiento y una posición de desbloqueo en la cual el órgano de cierre está dispuesto fuera de la cavidad , comprendiendo la cavidad un opérculo (9c) móvil dispuesto fijo en la cavidad y susceptible de tomar una posición de cierre en la cual forma una obturación…
DISPOSITIVO DE FIJACION DEL ASIENTO DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/08/2008). Ver ilustración. Solicitante/s: RENAULT S.A.S.. Clasificación: B60N2/015.
Suelo de vehículo que incluye: -una base ; -una pieza de refuerzo que tiene alojamientos de fijación de órganos de cinturón de seguridad; y -al menos una pieza de fijación fijada a la pieza de refuerzo y que tiene al menos uno de los alojamientos , caracterizado porque la base presenta una abertura pasante que abarca los alojamientos , porque la o cada pieza de fijación está colocada sobre la pieza de refuerzo por debajo de esta, y porque la pieza de refuerzo presenta al menos una abertura pasante que abarca los alojamientos.
DISPOSICION DE RUEDA DE REPUESTO EN UN VEHICULO AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/12/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: RENAULT SAS. Clasificación: B62D21/15, B62D43/04.
Disposición para rueda de repuesto en un vehículo automóvil del tipo que comprende una rueda de repuesto situada inicialmente debajo del piso del vehículo, al exterior del vehículo y por debajo del eje trasero del vehículo que comprende, al menos, un elemento transversal , en la cual, al menos, un deflector solidario de la estructura del vehículo dirige la rueda de repuesto , después de un choque sufrido por el vehículo, en una dirección descendente con el fin de evitar los asientos y/o el depósito del vehículo, presentando el al menos un deflector una parte inclinada que tiende a dirigir la rueda de repuesto hacia el elemento transversal del eje trasero , estando situado este elemento transversal entre la posición inicial de la rueda de repuesto y el depósito , caracterizada porque, al menos, un deflector está en contacto con la rueda de repuesto cuando esta rueda de repuesto está inmóvil.
DISPOSICION PARA LA FIJACION, SOBRE UN LARGUERO HUECO, DE UN ORGANO DE ACOPLAMIENTO CON UN ELEMENTO DE REMOLQUE, O DE ANCLAJE, DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/03/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: RENAULT S.A.S.. Clasificación: B60D1/14.
Disposición para la fijación, en un larguero hueco de la carrocería de un vehículo automóvil, de un órgano de acoplamiento con un elemento de remolque o de arrumaje del vehículo, del tipo que comprende una primera parte de fijación asegurada, mediante soldadura, en relación con el larguero y una segunda parte de enganche destinada a recibir el elemento de remolque o de arrumaje, caracterizada porque la primera parte de fijación está situada en el interior del larguero , y porque hay una placa intermedia de refuerzo intercalada entre la superficie interior de uno de los costados del larguero y la parte de fijación del órgano de acoplamiento.
