Procedimiento para tratamiento térmico con rayos láser de componentes endurecidos por presión.
(01/01/2020) Un procedimiento para fabricar componentes estampados en caliente, que comprende:
proporcionar un componente estampado en caliente mediante templado en troquel de formación en caliente;
seleccionar una primera y una segunda porción del componente estampado en caliente para las que se va a cambiar una microestructura, en el que la primera porción tiene una anchura diferente que la segunda porción ;
proporcionar un sistema láser, en el que el sistema láser comprende uno o más elementos ópticos y una fuente láser para generar un rayo láser;
mover el sistema láser a lo largo de una longitud del componente,…
Materiales colorantes de origen vegetal y su utilización para colorear composiciones, en particular cosméticas.
Secciones de la CIP Necesidades corrientes de la vida Química y metalurgia
(29/11/2017). Solicitante/s: LVMH RECHERCHE. Clasificación: A61Q5/10, A61K8/97, A61Q1/02, A61Q19/08, A61Q3/02, C09B61/00.
Material colorante obtenido a partir de los arilos de la especie vegetal Ravenala madagascariensis, dicho material colorante conteniendo iridisomas responsables de la coloración y un material céreo,
dicho material colorante siendo obtenido con un método de acuerdo con el que los arilos se someten a una etapa de descompartimentación al menos parcial de las células vegetales de los arilos que contienen dichos iridisomas, en presencia de un medio líquido,
dicho medio líquido siendo elegido entre el grupo formado por agua amoniacal, acetona, acetato de etilo, aceites esenciales vegetales, ciclohexano y heptano.
PDF original: ES-2660187_T3.pdf
Procedimiento de fabricación de un componente estructural de un vehículo.
(04/10/2017) Procedimiento para la fabricación de un componente estructural de un vehículo, como un vehículo automóvil, obtenido a partir de una plancha o chapa de acero al boro con espesor comprendido entre 1 y 3 mm con un revestimiento de aluminio y silicio, que comprende la operación de someter la plancha o chapa a una conformación por estampación en caliente previa, en el que la plancha o chapa de acero tiene una resistencia a la tracción medida después de la conformación en caliente entre 1200 MPa y 1600 MPa, y
el procedimiento comprende la operación posterior de someter al menos una zona localizada y previamente…
Pieza estructural de un vehículo y procedimiento de fabricación de esta pieza estructural.
Secciones de la CIP Química y metalurgia Técnicas industriales diversas y transportes
(20/09/2017). Solicitante/s: AUTOTECH ENGINEERING, A.I.E.. Clasificación: C21D8/04, B23K11/11, C21D9/00, C21D1/09, B23K11/34, C21D1/673, C21D9/50.
La invención se refiere a un procedimiento para la fabricación de una pieza de un componente estructural de un vehículo, destinada a ser unida por soldadura por puntos a una segunda pieza, partiendo de una plancha de acero revestida y de espesor 1-3 mm, que comprende someter la plancha a una estampación en caliente, someter posteriormente al menos una zona localizada y previamente seleccionada de la primera pieza a un tratamiento térmico, irradiándola con un haz láser de diodos de potencia comprendida entre 500 W y 6 kW hasta alcanzar una temperatura comprendida entre 400-900 °C, dejándola enfriar después para alterar su microestructura, dotando a dicha zona de un contenido en martensita intencionadamente inferior y por consiguiente con un reducido límite elástico y un mayor alargamiento en comparación con el de sus zonas adyacentes no tratadas térmicamente.
PDF original: ES-2649893_T3.pdf
Métodos para la unión de dos formatos y los formatos y los productos obtenidos.
(02/11/2016) Método para unir un primer formato (A) y un segundo formato (B), al menos uno del primer (A) y del segundo (B) formato comprende al menos una capa de aluminio o de aleación de aluminio, el método comprendiendo:
- seleccionar una primera porción (A1) del primer formato (A) para ser unido al segundo formato (B), y seleccionar una segunda porción (B2) del segundo formato (B) para ser unido a la primera porción (A1).
- soldar la primera porción a la segunda porción, mientras se suministra un polvo metálico a la zona de soldadura, en el que
la primera porción (A1) y la segunda porción (B2) de los formatos (A, B) y el polvo metálico en la zona de soldadura se mezclan durante la soldadura y el polvo metálico se mezcla con la primera y segunda porción fundidas, y en el…
Traviesa de refuerzo de parachoques.
(23/05/2013) La traviesa de parachoques comprende un cuerpo alargado de onfiguración tridimensional formado a partir de varios elementosde chapa metálica unidos entre sí por soldadura y conformdos. La configuración tridimensional tiene una sección transversl abierta no uniforme a lo largo de dicho cuerpo . El métodocomprende unir entre sí varios elementos de chapa metálica (1, 2 por soldadura para producir una pieza en bruto confeccionada, pana, y conformar dicha pieza en bruto confeccionada para produci el cuerpo . La conformación se realiza por estampación en fío o en caliente. Los varios elementos de chapa metálica ueden estar unidos por diferentes técnicas de soldadura ya sea mtuamente adyacentes o superpuestos, pueden ser…
PROCEDIMIENTO Y SISTEMA DE CONTROL DE CALIDAD DE UN CORDON DE SOLDADURA.
(01/02/2013) Procedimiento y sistema de control de calidad de un cordón de soldadura.
La invención concierne a un procedimiento y a un sistema de control de calidad de un cordón de soldadura entre dos chapas de acero para la fabricación de una plancha destinada a ser conformada por estampación. Se trata de un control remoto que se realiza durante el proceso de soldadura y comprende una primera etapa de detección y estimación cuantitativa de la presencia de aluminio a lo largo del cordón de soldadura, seguido de una etapa de clasificación en la que se establecen al menos dos grados de calidad de la soldadura, aceptable y no aceptable, en función del contenido…
COMPONENTE ESTRUCTURAL DE UN VEHICULO Y PROCEDIMIENTO DE FABRICACION.
(18/07/2011) Componente estructural de un vehículo y procedimiento de fabricación.La invención se refiere a un procedimiento para la fabricación de un componente estructural de un vehículo, a partir de una plancha de acero con revestimiento a base de aluminio y silicio y de espesor comprendido entre 1 y 3 mm, que comprende someter la plancha a una estampación en caliente, someter posteriormente al menos una zona localizada y previamente seleccionada de la plancha a un tratamiento térmico posterior, irradiándola con un haz láser diodo de potencia comprendida entre 500 W y 6 kW hasta alcanzar una temperatura comprendida entre…