Disposición de trinquete para tensar objetos que pueden ser bobinados.
(06/04/2016) Disposición de trinquete para tensar objetos que pueden ser bobinados, con una pieza de base que aloja de manera giratoria una rueda de trinquete provista de un dentado , una palanca de mano alojada de manera pivotante con respecto a la pieza de base en el mismo eje de giro (A) que la rueda de trinquete , y un mecanismo de trinquete para el enganche en el dentado , componiéndose el mecanismo de trinquete de un trinquete de arrastre alojado de manera móvil en la palanca de mano , así como de un trinquete de bloqueo que está alojado de manera pivotante en un eje de trinquete (A2) dispuesto en la pieza de base , y en el que, alejado del eje de trinquete (A2), hay configurada una superficie de bloqueo dirigida contra un flanco de trabajo (7a) del dentado , caracterizada…
Soporte de listones para superestructuras de vehículos industriales.
(30/05/2012) Soporte de listones para superestructuras de vehículos industriales con una caja de soporte en la que se aloja elextremo de un listón , abierta hacia arriba y compuesta al menos por un fondo , unas paredes laterales , orientadas hacia el interior del vehículo y hacia el exterior del vehículo, así como una pared de fijación enfrentada a la superficie frontal (6a) del listón , remachada o atornillada contra un perfil 5 de apoyo vertical dela superestructura del vehículo, apoyándose el tornillo o el remache contra una superficie de apoyo en elinterior en la pared de fijación ,
caracterizada por
una superficie de conducción dispuesta a la altura del tornillo o del remache o a mayor…
TELERO PARA SUPERESTRUCTURAS DE VEHICULOS.
(05/07/2010) Telero para superestructuras de vehículos, con una disposición de palanca articulada que se puede extender para fijar el telero a un soporte de telero fijo al vehículo y que se compone de un primer brazo de palanca que se apoya contra el soporte de telero pudiendo moverse de forma giratoria, y de un segundo brazo de palanca que a través de una articulación de palanca articulada está unido con el primer brazo de palanca y que a través de un eje articulado (B) está articulado con una barra perfilada vertical del telero , caracterizado porque la barra perfilada se apoya desde arriba contra la articulación de palanca articulada de la disposición de palanca…
DISPOSITIVO PARA LA INMOVILIZACION LIBERABLE DE UN ELEMENTO DE CONSTRUCCION APOYADO DE FORMA PIVOTANTE RESPECTO A UN ELEMENTO DE SUJECION.
(10/05/2010) Dispositivo para la inmovilización liberable de un elemento de construcción de una superestructura de vehículo industrial con posibilidad de movimiento relativo respecto a un elemento de sujeción , en particular una pared de costado de una superestructura de vehículo industrial , disponiendo el elemento de sujeción en la zona de inmovilización del elemento de construcción en el elemento de sujeción de un elemento de bloqueo , estando previsto por el lado del elemento de construcción por lo menos un perfil contrario correspondiente , que mediante el desplazamiento vertical de un elemento de cierre que se encuentra en unión activa con el perfil contrario se puede desplazar a la zona del elemento de sujeción dotada del elemento de bloqueo y se puede retirar de ésta
caracterizado…
POSTE PARA SUPERESTRUCTURAS DE VEHICULOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(12/05/2009). Ver ilustración. Solicitante/s: F. HESTERBERG & SOHNE GMBH & CO. KG. Clasificación: B62D33/02.
Poste para superestructuras de vehículo con un sistema de palanca de rodilla estirable para fijar el poste en un soporte de poste fijo en el vehículo, que se compone de un primer brazo de palanca que se apoya con movimiento de giro respecto al soporte del poste y un segundo brazo de palanca que está unido al primer brazo de palanca por medio de una articulación de la palanca de rodilla , y que por medio de un eje de articulación (B) está articulado en una barra de perfil vertical del poste , caracterizado porque la articulación de la palanca de rodilla del sistema de palanca de rodilla estirado está asegurada para impedir su vuelta atrás por medio de un ajuste geométrico en la barra de perfil.
DISPOSITIVO MECANICO PARA ELEVAR UN TECHO DE UNA CARROCERIA DE VEHICULO INDUSTRIAL, APOYADO SOBRE TELEROS ANGULARES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/09/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: F. HESTERBERG & SOHNE GMBH & CO. KG. Clasificación: B60J7/10.
SE PROPONE UN DISPOSITIVO MECANICO PARA LA ELEVACION DE UN TECHO QUE REPOSA SOBRE ESTACAS ANGULARES DE UNA CARROCERIA DE UN VEHICULO INDUSTRIAL. EL DISPOSITIVO SE FIJA ARRIBA EN UNA ESTACA ANGULAR Y SE COMPONE DE UNA GUIA EN LA QUE SE GUIA UN ELEMENTO DE ELEVACION CON UNION DE TECHO DE FORMA QUE SE PUEDE MOVER HACIA ARRIBA Y ABAJO Y DE UN ACCIONAMIENTO MECANICO QUE ACTUA ENTRE EL ELEMENTO DE ELEVACION Y UN APOYO (9D) EN LA ZONA INFERIOR DE LA ESTACA. EL ACCIONAMIENTO MECANICO SE PUEDE COMPONER DE UNA PALANCA ACODADA (9A, 9B) Y DE UN ELEMENTO DE MANIPULACION (9F). EL DISPOSITIVO SE PUEDE FIJAR A UNA O VARIAS DE LAS ESTACAS ANGULARES O A TODAS LAS ESTACAS ANGULARES, SEGUN DONDE SE DESEE UNA ELEVACION DEL TECHO.
MANILLA DE UN CIERRE PARA PUERTAS, CHAPALETAS O SIMILARES PARA CONSTRUCCIONES DE VEHICULOS INDUSTRIALES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/05/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: F. HESTERBERG & SOHNE GMBH & CO. KG. Clasificación: B62D33/037.
LA INVENCION SE REFIERE A UN MANDO DE UN CIERRE, EN PARTICULAR DE UN CIERRE DE BARRA GIRATORIA PARA PUERTAS, TRAMPILLAS O SIMILARES DE SUPERESTRUCTURAS DE VEHICULOS INDUSTRIALES QUE PUEDA GIRAR ALREDEDOR DE UN EJE Y QUE ESTA SUBDIVIDIDA EN DOS PARTES UNIDAS ENTRE SI MEDIANTE UNA ARTICULACION. EL MANDO SE PUEDE BLOQUEAR EN UNA SUFRIDERA . PARA ELLO SE HA PREVISTO EN LA PARTE INTERIOR DEL MANDO UNA CORREDERA ACCIONADA POR UN MUELLE , QUE EN LA POSICION DE CIERRE ENCAJA BAJO UN GANCHO DE LA SUFRIDERA . LA CORREDERA ESTA UNIDA MECANICAMENTE CON LA PARTE EXTERIOR DEL MANDO DE TAL MANERA QUE AL EFECTUAR UN GIRO MUTUO ENTRE LAS DOS PIEZAS DEL MANDO ENTRE SI, LA CORREDERA QUEDA LIBRE.
CIERRE CON TENSOR PARA TRAMPILLAS ABATIBLES DE VEHICULOS DE CARGA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/01/1994). Solicitante/s: F. HESTERBERG & SOHNE GMBH & CO. KG. Clasificación: B62D33/02, B62D27/06.
SE PROPONE UN PERFECCIONAMIENTO DE UN CIERRE CON TENSOR PARA TRAMPILLAS ABATIBLES DE VEHICULOS DE CARGA, QUE POSEE UN CERROJO FORMADO POR UN CUERPO DE CERROJO Y POR UN GANCHO DE CERROJO, AL MISMO TIEMPO, QUE EL GANCHO DE CERROJO SE TENSA EN LA POSICION DE CIERRE CON RELACION A UN APOYO . SI, DURANTE LA APERTURA DE ESTOS CIERRES, LA CARGA EJERCE DESDE EL INTERIOR UNA PRESION SOBRE LA TRAMPILLA, ES LANZADA ESTA HACIA ABAJO Y LA CARGA SE PUEDE CAER. PARA EVITAR ESTO SE CONSTRUYE EL CUERPO DE CERROJO DE FORMA BASCULABLE, PREVIENDOSE EN EL UN ESCALON , QUE APOYA EN UN CANTO , CUANDO SE DESPLAZA EL CERROJO DE LA POSICION DE CIERRE A LA POSICION ABIERTA.
PASADOR Y CONTRASUFRIDERA DE UN CIERRE CON PASADOR PARA LATERALES ABATIBLES DE UN VEHICULO DE CARGA.
(01/07/1993) SE PROPONE UNA CONFORMACION CON UN PASADOR Y UNA CONTRASUFRIDERA DE UN CIERRE CON PASADOR A PRESION CONOCIDO PARA LATERALES ABATIBLES DE UN VEHICULO DE CARGA, DONDE EL PASADOR, PUEDE ESTAR FORMADO COMO PESTILLO O COMO PASADOR DE GANCHO , Y/O SOBRE LA CONTRASUFRIDERA ESTA PREVISTO DE FORMA OBLICUA UNA SUPERFICIE TOPE CON RESPECTO A LA DIRECCION DEL MOVIMIENTO DEL PASADOR . CUANDO SE PRODUCE LA ABERTURA DE UN CIERRE DE ESTE TIPO DEBIDO A LA CARGA ACTUA UNA PRESION DE DENTRO HACIA FUERA SOBRE EL LATERAL ABATIBLE, DE ESTA FORMA EL LATERAL ABATIBLE PUEDE SER IMPULSADO HACIA ABAJO Y CAERSE LA CARGA. ESTO ES EVITADO CON LA CONFORMACION DE ESTE CIERRE. PARA ELLO SE COMPONE AL MENOS DE UNA SUPERFICIE TOPE DE DOS PIEZAS (28 Y 30) DONDE ENTRE AMBAS PIEZAS SE ENCUENTRA UN ESCALON CON UNA SUPERFICIE QUE…
CIERRE DE PESTILLO CON ENGARZADURA LATERAL PARA LAS TRAMPILLAS TRASERAS PARA AUTOMOVILES UTILES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/12/1991). Solicitante/s: F. HESTERBERG & SOHNE GMBH & CO. KG. Clasificación: B62D33/02, B62D27/06.
EL CIERRE DISPONE DE UN PESTILLO DE DOS PARTES, COMPUESTO POR UN ESTRIBO Y UNA PIEZA DE CIERRE . LA PIEZA DE CIERRE SE LEVANTA DEL ALMA DE UNION DEL ESTRIBO . ESTA PREVISTO QUE LA PIEZA DE CIERRE DISPONGA DE UNA PROPIA GUIA, COMO POR EJEMPLO, ALETAS QUE ESTAN INTRODUCIDAS EN RANURAS INTERIORES DE LA TRAMPILLA. PARA MEJORAR LA GUIA EN LA PIEZA DE CIERRE PUEDE COLOCARSE UNA LEVA EN LA QUE SE APOYA LA PARED DELANTERA DEL CERCADO DE LA TRAMPILLA.
CIERRE PARA TRAMPILLA TRASERA, DESCAPOTABLE Y DISPENSABLE DE CAMIONES.
(01/04/1991) EN UN CIERRE PARA TRAMPILLA TRASERA, DESCAPOTABLE Y DISPENSABLE DE CAMIONES CONSTA EL MECANISMO DE ACCIONAMIENTO PARA EL BALANCIN DE CIERRE DE UNA PALANCA ACODADA (109A, 109B) POR UN LADO SOBRE UNA PIEZA BASE , QUE MUESTRA UNA LLAVE DE FRENO PARA EL SOPORTE DE UN VASTAGO DE PENDULO POR OTRO LADO ESTA ARTICULADA SOBRE EL BALANCIN DE CIERRE . LA ROTULA SE ENCUENTRA EN POSICION DE CIERRE EN UNA POSICION SUPERIOR DEL PUNTO MUERTO Y SE APUNTALA SOBRE UN TOPE . PARA PODER COMPARAR AUTOMATICAMENTE LA TOLERANCIA DEL MONTAJE Y EL FENOMENO DEL DESGASTE SIN REAJUSTE PROPIO, HAY ALOJADA UNA ARTICULACION DE LA PALANCA ACODADA (109A, 109B) SOBRE UNO DE SUS EJES DE ARTICULACION A TRAVES DE UN AGUJERO RASGADO CON HUELGO Y HAY DISPUESTA UNA INSTALACION DE MUELLES , QUE EN POSICION…
