186 patentes, modelos y diseños de TRW INC. (pag. 2)
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/08/1999). Inventor/es: SHTARKMANN, EMIL M. Clasificación: B62D6/02, F16F9/53.
UN SISTEMA DE DIRECCION ASISTIDA INCLUYE UN ALOJAMIENTO Y UN PRIMER MIEMBRO SOPORTADO POR EL ALOJAMIENTO PARA MOVERSE CON RELACION AL ALOJAMIENTO. UN SEGUNDO MIEMBRO SE ENCUENTRA SOPORTADO POR EL ALOJAMIENTO PARA MOVERSE CON RELACION AL ALOJAMIENTO Y AL PRIMER MIEMBRO. LAS RUEDAS DE LA DIRECCION DEL VEHICULO SE MUEVEN EN RESPUESTA AL MOVIMIENTO RELATIVO ENTRE EL PRIMER Y EL SEGUNDO MIEMBRO. UN SISTEMA DE CONTROL DE RESISTENCIA DE LA DIRECCION ASISTIDA SE RESISTE AL MOVIMIENTO RELATIVO ENTRE EL PRIMER Y EL SEGUNDO MIEMBRO CON UNA FUERZA QUE VARIA COMO FUNCION DE LAS VARIACIONES EN LA VELOCIDAD DEL VEHICULO. UN MATERIAL SE SITUA EN UNA CAMARA QUE CIRCUNSCRIBE EL PRIMER MIEMBRO. EL MATERIAL TIENE UNA VISCOSIDAD QUE VARIA COMO FUNCION DE LA MAGNITUD DE UN CAMPO DE ENERGIA QUE ACTUA SOBRE EL MISMO PARA VARIAR LA RESISTENCIA AL MOVIMIENTO RELATIVO ENTRE EL PRIMER Y SEGUNDO MIEMBRO. EL CAMPO DE ENERGIA SE APLICA PARA ACTUAR SOBRE EL MATERIAL CON UNA MAGNITUD QUE VARIA COMO FUNCION DE LA VELOCIDAD DEL VEHICULO.
VALVULA DE SEGURIDAD DE PRESION, DESPLIEGUE DE LA BOLSA DE AIRE DE SEGURIDAD (AIRBAG).
(01/07/1999) SE PRESENTA UN APARATO PARA ALIVIAR LAS CONDICIONES DE SOBREPRESION EN EL COMPARTIMENTO DE PASAJEROS DE UN VEHICULO A MOTOR, EL APARATO COMPRENDE UNA VALVULA QUE ESTA MONTADA EN UNA ABERTURA FORMADA EN LA PARED EXTERIOR DEL COMPARTIMENTO , LA VALVULA INCLUYE UN PANEL DE ESTRUCTURA CONFORMADO PARA QUE LLENE LA ABERTURA Y QUE TIENE UN CONDUCTO FORMADO A TRAVES DEL MISMO PARA DEFINIR UN DISPOSITIVO DE ESCAPE DESDE EL INTERIOR DEL COMPARTIMENTO HACIA EL ESPACIO DEL AMBIENTE EXTERIOR. UNOS ELEMENTOS DE VALVULA EN FORMA DE SOLAPA SE SUPERPONEN A LA SALIDA DE ESCAPE PARA PERMITIR EL FLUJO LIBRE DEL AIRE EN UNA DIRECCION DESDE EL INTERIOR DEL COMPARTIMENTO HACIA EL EXTERIOR MIENTRAS QUE EVITAN EL FLUJO DEL AIRE EN LA DIRECCION OPUESTA. LOS CONECTORES DE SOPORTE DE ALIVIO DE SOBREPRESION SE MONTAN EN EL PANEL DE LA ESTRUCTURA EN…
ENSAMBLAJE DE PINZA DE VISOR Y FIJADOR LIBERABLE.
(01/05/1999) UN ENSAMBLAJE DE FIJADOR DE TIPO DE REMACHE ESPECIALMENTE APROPIADO PARA UNIR COMPONENTES A CUERPOS DE VEHICULO Y PANELES, QUE INCLUYE EXTREMIDADES RESILIENTES QUE SE EXTIENDEN DESDE UN COMPONENTE Y A TRAVES DE UNA ABERTURA EN EL PANEL. UNA HORQUILLA AXIALMENTE ALARGADA SE EXTIENDE A TRAVES DE UN AGUJERO EN EL COMPONENTE HASTA UNA POSICION EN EL AGUJERO DE LAS EXTREMIDADES. LA HORQUILLA TIENE UN CUERPO ALARGADO UNIDO A LA CABEZA MEDIANTE UNA PARTE DE CUERPO CONECTOR DE REDUCIDO TAMAÑO . UN ENGANCHE DE RETENCION SE ENCUENTRA PROVISTO PARA RETENER LA HORQUILLA EN POSICIONES SELECCIONADAS EN EL AGUJERO, INCLUYENDO UNA PRIMERA POSICION EN LA QUE EL CUERPO ALARGADO SE ENCUENTRA EN EL ESPACIO ENTRE LAS EXTREMIDADES PARA EVITAR EL MOVIMIENTO DE LAS MISMAS LATERALMENTE ENTRE SI, Y UNA SEGUNDA POSICION EN LA QUE LA PARTE INTERMEDIA…
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/03/1999). Ver ilustración. Inventor/es: VENABLE, FREDERICK D., NOAH, BRUCE C., PHILLIPS, ROBERT S. Clasificación: B62D5/06, F01C21/10, F04C15/00.
UN DISPOSITIVO GIRATORIO MEJORADO , TAL COMO UN MOTOR O BOMBA DE FLUIDO, QUE INCLUYE UN ALOJAMIENTO QUE ENCIERRA UNA UNIDAD DE TRABAJO . LA UNIDAD DE TRABAJO INCLUYE UN ANILLO DE LEVA QUE COOPERA CON UN ROTOR Y UNA PLURALIDAD DE PALETAS PARA FORMAR UNA PLURALIDAD DE CAMARAS DE TRABAJO DE VOLUMEN VARIABLE. EL ALOJAMIENTO INCLUYE UNA SECCION PRINCIPAL Y UNA SECCION DE CUBIERTA . LA SECCION PRINCIPAL DEL ALOJAMIENTO TIENE TRES ELEVADORES SEPARADOS (122, 124 Y 126). UNO CUALQUIERA DE LOS TRES ELEVADORES (122, 124 O 126) PUEDEN ESTAR CONECTADO A UN CONDUCTO DE FLUIDO . LAS SECCIONES PRINCIPAL Y DE CUBIERTA (26 Y 28) DEL ALOJAMIENTO SON DESPLAZABLES ENTRE SI PARA PERMITIR QUE EL DISPOSITIVO GIRATORIO SE MONTE CON UNA, SELECCIONADA, DE UNA PLURALIDAD DE ORIENTACIONES SOBRE UNA ESTRUCTURA DE APOYO.
CONJUNTO DE MECANISMO DE SERVODIRECCION Y METODO CORRESPONDIENTE.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/03/1999). Ver ilustración. Inventor/es: GILBERT, WENDELL L., KOLBE, NATHAN E. Clasificación: B65D5/06, F15B9/10.
CONJUNTO DE MECANISMO DE SERVODIRECCION Y METODO CORRESPONDIENTE, PARA UN VEHICULO QUE TIENE RUEDAS ORIENTABLES, QUE INCLUYE UN CARTER QUE DEFINE UNA CAMARA Y UN EMBOLO MOVIBLE A LO LARGO DE UNA CARRERA DE TRABAJO EN LA CAMARA. EL EMBOLO ESTA CONECTADO PARA MOVIMIENTO A LAS RUEDAS ORIENTABLES DEL VEHICULO. EN EL CARTER HAY MONTADOS EN UNA PRIMERA ORIENTACION MEDIOS PARA AJUSTAR LA POSICION DE FINAL DE LA CARRERA DEL EMBOLO . LOS MEDIOS PARA AJUSTAR PUEDEN SER RETIRADOS DEL CARTER , Y PUEDEN SER MONTADOS EN EL CARTER EN UNA SEGUNDA ORIENTACION OPUESTA A LA PRIMERA ORIENTACION PARA RESTABLECER LA POSICION DE FINAL DE LA CARRERA DEL EMBOLO. LOS MEDIOS PARA AJUSTAR INCLUYEN UN PASADOR AJUSTADO A PRESION EN UN MANGUITO Y MOVIBLE EN EL MANGUITO PARA ESTABLECER LA POSICION DE FINAL DE LA CARRERA DEL EMBOLO . EL PASADOR Y EL MANGUITO SON MOVIBLES DESDE UNA PRIMERA POSICION, A UNA SEGUNDA POSICION.
BRAZO DE CONTROL INFERIOR A UTILIZAR EN EL SISTEMA DE SUSPENSION DE LAS RUEDAS DE UN VEHICULO.
(01/03/1999) UN BRAZO DE CONTROL INFERIOR QUE CONSTA DE UNA PRIMERA PORCION QUE SE PUEDE CONECTAR A UNA PARTE DEL CHASIS DE UN VEHICULO DE MODO QUE SE PUEDA MOVER DE FORMA PIVOTANTE RESPECTO A LA PARTE DEL CHASIS DEL VEHICULO, UNA SEGUNDA PORCION QUE SE PUEDE CONECTAR A LA PARTE DEL CHASIS DEL VEHICULO DE MODO QUE SE PUEDA MOVER DE FORMA PIVOTANTE RESPECTO A ESA PARTE DEL CHASIS DEL VEHICULO Y UNA TERCERA PORCION QUE SE PUEDE CONECTAR A UNA ARTICULACION DE DIRECCION DE MODO QUE SE PUEDA MOVER DE FORMA PIVOTANTE RESPECTO AL BRAZO DE CONTROL INFERIOR. LA PRIMERA PORCION DEL BRAZO DE CONTROL INFERIOR CONSTA DE UNA PRIMERA ARTICULACION DE ROTULA QUE INCLUYE UNA PRIMERA PORCION DE ROTULA Y UNA PRIMERA PORCION DE VASTAGO CONECTADA A LA PRIMERA PORCION DE ROTULA Y QUE SE EXTIENDE A LO LARGO DE UN PRIMER EJE HORIZONTAL (Y)…
METODO Y APARATO PARA CONTROLAR UN SISTEMA DE SUSPENSION ACTIVA.
(16/12/1998) UN ACTUADOR DE FUERZA ESTA CONECTADO ENTRE UNA ESTRUCTURA DE UN VEHICULO Y CADA RUEDA DEL VEHICULO . UN SENSOR DE POSICION DETECTA EL DESPLAZAMIENTO ENTRE LA ESTRUCTURA DEL VEHICULO Y CADA RUEDA DEL VEHICULO Y PROPORCIONA UNA SEÑAL DE POSICION (679 INDICATIVA DEL MISMO. UN SENSOR DE ACELERACION DETECTA LA ACELERACION DE INERCIA VERTICAL DE LA ESTRUCTURA DEL VEHICULO EN RELACION AL SUELO EN CADA RUEDA DEL VEHICULO Y PROPORCIONA UNA SEÑAL DE ACELERACION INDICATIVA DE LA ACELERACION DE INERCIA VERTICAL DE LA ESTRUCTURA DEL VEHICULO EN CADA RUEDA DEL VEHICULO. UN CONTROLADOR QUE INCLUYE UN PROCESADOR DE SEÑAL DIGITAL DETERMINA UNA SEÑAL DE VELOCIDAD BASADA EN CADA SEÑAL DE ACELERACION. EL CONTROLADOR DETERMINA UNA PLURALIDAD DE FUERZAS DE MODALES INCLUYENDO LAS FUERZAS MODALES DE ELEVACION, AVANCE Y GIRO…
(16/12/1998) UNA DIRECCION DE VEHICULO PARA TORCER LAS RUEDAS GIRABLES DE UN VEHICULO QUE TIENE UNA MOTOR FLUIDO CON UN ALOJAMIENTO DEFINIENDO LA CAMARA FLUIDA Y UN PISTON EN LA CAMARA QUE DIVIDE LA CAMARA EN UNA PRIMERA PARTE Y EN UNA SEGUNDA PARTE . UN MIEMBRO DE ENTRADA GIRABLE ROTATIVAMENTE SE SOPORTA MEDIANTE EL ALOJAMIENTO. UN MIEMBRO DE SEGUIMIENTO ROTATIVO SE ASOCIA CON EL PISTON Y ROTA SOBRE EL MOVIMIENTO DEL PISTON EN LA CAMARA. UNA VALVULA CONTROLA EL FLUJO DE FLUIDO PRESURIZADO HACIA LA PRIMERA Y SEGUNDA PARTES DE LA CAMARA. LA VALVULA CONSTA DE UNA PRIMERA Y UNA SEGUNDA PARTE DE VALVULA MOVIBLE RELATIVAMENTE. UNA DE LAS PARTES DE LA VALVULA SE CONECTA CON EL MIEMBRO DE ENTRADA Y LA…
SISTEMA DE DIRECCION ASISTIDA.
(16/10/1997) UN SISTEMA DE DIRECCION ASISTIDA, INCLUYE UN PAR DE VALVULAS QUE ESTAN CONECTADAS POR UN MUELLE DE TORSION-TENSION . DURANTE UNA MANIOBRA DE DIRECCION, SE APLICA TORSION AL MUELLE DE TORSION-TENSION PARA EFECTUAR UNA MAYOR DEFORMACION DE TORSION DEL MUELLE DE TORSION-TENSION. UNA FUERZA TENSADORA TAMBIEN ES APLICADA AL MUELLE DE TORSION-TENSION PARA EFECTUAR UNA MAYOR DEFORMACION AXIAL DE LA TORCION DEL MUELLE DE TORSION-TENSION . LA FUERZA DE TENSION ES APLICADA AL MUELLE DE TORSION-TENSION POR LA INTERACCION ENTRE LAS RUEDAS DE UN COJINETE DE EMPUJE Y LAS SERIES ANULARES DE LAS SUPERFICIES DE LEVA QUE ENGANCHAN LOS LADOS OPUESTOS DE LAS RUEDAS. LAS SUPERFICIES DE LEVA ESTAN CONECTADAS CON…
SISTEMA DE DIRECCION HIDRAULICA ASISTIDA PARA VEHICULOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/06/1997). Ver ilustración. Inventor/es: LOCKHART MILLER, LAURENCE. Clasificación: B62D5/06, B62D6/02.
SISTEMA DE DIRECCION HIDRAULICA ASISTIDA PARA VEHICULOS. UN MOTOR DE DIRECCION ASISTIDA PUEDE CONECTARSE OPERATIVAMENTE CON LAS RUEDAS DIRIGIBLES DEL VEHICULO PARA DIRIGIRLAS. UNA VALVULA ACCIONABLE DE DIRECCION ASISTIDA TIENE UNA POSICION NEUTRA EN LA QUE FLUYE FLUIDO POR LA VALVULA DE DIRECCION A UN DEPOSITO DE FLUIDO, Y UNA POSICION ACCIONADA EN LA QUE FLUYE FLUIDO POR LA VALVULA DE DIRECCION AL MOTOR DE DIRECCION. UN CONDUCTO PRINCIPAL CONDUCE FLUIDO DESDE EL ORIFICIO DE SALIDA DE UNA BOMBA A LA VALVULA DE DIRECCION. UN MEDIO DE CONDUCTO DE RETORNO CONDUCE FLUIDO DESDE LA VALVULA DE DIRECCION AL DEPOSITO CUANDO LA VALVULA DE DIRECCION ESTA EN POSICION NEUTRA Y EN POSICION ACCIONADA. UN ORIFICIO ESTA SITUADO EN EL MEDIO DE CONDUCTO DE RETORNO. UNA VALVULA DE DERIVACION DESVIA EL FLUIDO DEL CONDUCTO PRINCIPAL AL DEPOSITO. LA VALVULA DE DERIVACION SE CONTROLA EN RESPUESTA A LA CAIDA DE PRESION POR EL ORIFICIO SITUADO EN EL MEDIO DE CONDUCTO DE RETORNO.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(01/10/1996). Inventor/es: WOOD, RUEY E., JR. Clasificación: F16G11/12, F16B7/06, B62D7/20.
UN ENSAMBLAJE TORNIQUETE PARA UN SISTEMA DE CONDUCCION AUTOMOTRIZ MEDIANTE VARILLA-TENSION DE CONEXION APLICA AMBAS FUERZAS RADIAL Y AXIAL A LAS ROSCAS UNIDAS PARA RESISTIR LA RELAJACION DE TENSION ENTRE LAS ROSCAS ENGARZADAS Y PARA PREVENIR LA EXPANSION DE LA JUNTA DE UNA MANGA ESTAMPADA . SUPERFICIES COMPLEMENTARIAS CONICAS DE UNA TUERCA Y LA APLICACION A LA MANGA SOMETIDAS A UNA FUERZA DE COMPRESION, HACE QUE LA TUERCA AVANCE AXIALMENTE SOBRE LA MANGA.
APARATO PARA CONTROLAR LA CANTIDAD DE FLUIDO QUE ENTRA EN UN MOTOR DE SERVODIRECCION.
(16/05/1996) UN MONTAJE DE VALVULAS DE CONTROL DE SERVODIRECCION CONSTA DE ELEMENTOS DE VALVULA EXTERIORES E INTERIORES Y DE UN MONTAJE TRANSMISOR DE FUERZAS QUE RESISTE A LA ROTACION RELATIVA ENTRE LOS ELEMENTOS DE VALVULA. EL MONTAJE TRANSMISOR DE FUERZAS CONSTA DE UN ELEMENTO DE REACCION SUPERIOR QUE ESTA CONECTADO AL ELEMENTO DE VALVULA INTERIOR, UN ELEMENTO DE REACCION INFERIOR QUE ESTA CONECTADO AL ELEMENTO DE VALVULA EXTERIOR Y VARIOS ELEMENTOS TRANSMISORES DE FUERZA CON BOLAS COLOCADOS ENTRE LOS ELEMENTOS DE REACCION SUPERIOR E INFERIOR. LAS BOLAS ENGANCHAN UNAS RANURAS FORMADAS EN EL ELEMENTO DE REACCION INFERIOR.…
JUNTA PARA UN MONTAJE DE DIRECCION POR PIÑON Y CREMALLERA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/02/1996). Inventor/es: WOOD, RUEY E., JR. Clasificación: B62D7/16.
UNA JUNTA PARA UN MONTAJE DE SERVODIRECCION POR PIÑON Y CREMALLERA QUE CONECTA LA CREMALLERA COAXIALMENTE A UNA BARRA DE ACOPLAMIENTO . LA JUNTA CONSTA DE UN MIEMBRO DE ENCHUFE QUE TIENE UNA PRIMERA PORCION FINAL CONECTADA A LA BARRA DE ACOPLAMIENTO Y UN SEGUNDO EXTREMO CONECTADO A LA CREMALLERA . LA SEGUNDA PORCION FINAL DEL ENCHUFE TIENE UNA CAMARA Y UN PAR DE ABERTURAS , EN LA CAMARA. LAS ABERTURAS ESTAN CENTRADAS SOBRE UN EJE PERPENDICULAR AL EJE LONGITUDINAL DE LA BARRA DE ACOPLAMIENTO . HAY UN MIEMBRO DE BOLA QUE TIENE UN PAR DE PROYECCIONES DIAMETRICAMENTE OPUESTAS , QUE SALEN COAXIALMENTE POR LAS ABERTURAS QUE HAY EN EL ENCHUFE. UN MIEMBRO DE CONEXION CONECTA LAS PROYECCIONES QUE HAY SOBRE EL MIEMBRO DE BOLA CON LA CREMALLERA , CON EL EJE DEL MIEMBRO DE BOLA PERPENDICULAR AL EJE LONGITUDINAL DE LA CREMALLERA . DE ESTE MODO LA CREMALLERA PUEDE PIVOTAR CON EL MIEMBRO DE BOLA RESPECTO AL ENCHUFE Y A LA BARRA DE ACOPLAMIENTO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/12/1995). Inventor/es: WOOD, RUEY E. Clasificación: F16C11/06.
UNA ARTICULACION DE ROTULA 10 QUE CONSTA DE UN PERNO DE BOLA 14 QUE TIENE UNA PORCION DE BOLA 40 Y UN EJE 42 QUE SE EXTIENDE DESDE LA PORCION DE BOLA 40. UNA CAPA DE PLASTICO TERMOPLASTICA 16 ENCAPSULA LA PORCION DE BOLA 40 DEL PERNO DE BOLA 14 Y SE ADHIERE A LA PORCION DE BOLA 40 DEL PERNO DE BOLA 14. UN MANGUITO ELASTOMERICO SINTETICO 18 ENCAPSULA A LA CAPA DE PLASTICO 16 Y A LA PORCION DE BOLA 40 DEL PERNO DE BOLA 14. EL MANGUITO 18 SE ADHIERE A LA CAPA DE PLASTICO 16.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/06/1995). Inventor/es: GILBERT, WENDELL L., RABE, WILLIAM T. Clasificación: B62D5/24.
UNA DIRECCION DE VEHICULO PARA FIRAR LAS RUEDAS ORIENTABLES DE UN VEHICULO QUE TIENE UN MOTOR DE FLUIDO CON UN ALOJAMIENTO QUE DEFINE UNA CAMARA DE FLUIDO Y UN PISTON EN LA CAMARA QUE DIVIDE LA CAMARA EN DOS PARTES PRIMERA Y SEGUNDA. UN MIEMBRO DE ENTRADA DE DIRECCION GIRABLE ES SOPORTADO POR EL ALOJAMIENTO. UN ELEMENTO COMPLEMENTARIO GIRABLE ES ASOCIADO CON EL PISTON Y GIRABLE EN MOVIMIENTO DEL PISTON EN LA CAMARA. UNA VALVULA CONTRA EL FLUJO DEL FLUIDO PRESURIZADO A LA PRIMERA Y SEGUNDA PARTES DE LA CAMARA. LA VALVULA COMPRENDE RELATIVAMENTE. UNA DE LAS PARTES DE LA VALVULA ESTA CONECTADA CON EL ELEMENTO DE ENTRADA Y LA OTRA PARTE DE LA VALVULA ESTA CONECTADA CON EL ELEMENTO COMPLEMENTARIO QUE FORMA UNA UNIDAD CON ELLO. LA UNIDAD TIENE UNA SUPERFICIE CONTRA LA CUAL LA PRESION DEL FLUIDO EN LA PRIMERA Y SEGUNDA PARTE DE LA CAMARA ACTIVA TENDIENDO A CREAR UNA FUERZA AXIAL EN LA UNIDAD. LA PRESION ES APLICADA A OTRA AREA DE SUPERFICIE DE LA UNIDAD PARA EQUILIBRAR UNA FUERZA AXIAL QUE ACTUA EN LA UNIDAD.
SISTEMA DIRECTOR DE PIÑON Y CREMALLERA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/05/1995). Inventor/es: BORROR, BRUCE M. Clasificación: B62D5/06.
DICHO SISTEMA ASISTIDO POR UN FLUJO DE ENERGIA INCLUYE UN ENSAMBLAJE DIRECTOR QUE TIENE UNA VALVULA NUCLEO Y UNA VALVULA CASQUILLO Y UNA BARRA DE TORSION AXIALMENTE EXTENDIDA . EL ARBOL DE ENTRADA DEL ENSAMBLAJE DIRECTOR ESTA CONFORMADO COMO VALVULA NUCLEO Y UN EXTREMO DE LA BARRA DE TORSION ES CHAVETEADA AL ARBOL DE ENTRADA ANTES DE BALANCEAR LA VALVULA. UN PIÑON ES CONECTADO EN LA RELACION A LA VALVULA CASQUILLO Y EL OTRO EXTREMO DE LA BARRA DE TORSION ES FIJADA ROTACIONALMENTE AL PIÑON, ESTE TIENE UN TALADRO CONICO QUE SE EXTIENDE AXIALMENTE EN EL CUAL ES RECIBIDA UNA PARTE CONICA DE ADAPTACION DE LA BARRA DE TORSION. ESTA PARTE CONICA EMBRAGA LA PARTE TALADRADA EN EL PIÑON EN UN ENGANCHE DE BLOQUEO ROTACIONALMENTE FIJADO. SOBRE EL ENSAMBLAJE DIRECTOR SI LA VALVULA NO SE BALANCEA APROPIADAMENTE LA CONEXION CONICA ES FACILMENTE AFLOJADA FPARA AJUSTAR LA ORIENTACION ANGULAR DEL PIÑON A LA BARRA DE TORSION Y ENTONCES REAPRETAR DE NUEVO FIJANDO LA BARRA DE TORSION AL PIÑON.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/04/1995). Inventor/es: WOOD, RUEY E. Clasificación: F16C11/06.
UNA ARTICULACION ESFERICA TIENE UN ALOJAMIENTO DE METAL ESTAMPADO Y PLEGADO CON RESISTENCIA AUMENTADA Y UN CIERRE PARA CONTENER UN LUBRICANTE LIQUIDO SIN QUE GOTEE A TRAVES DE LA JUNTA DEL ALOJAMIENTO. UN ELEMENTO DE ASIENTO DE SOPORTE DE ACERO ANULAR REFUERZA LA ESTRUCTURA DEL ALOJAMIENTO ESTAMPADO Y TIENE UN BORDE EXTERIOR ALOJADO EN UN HUECO DEL ALOJAMIENTO PARA CUBRIR LA JUNTA.
METODO Y APARATO PARA PROBAR UN SISTEMA DE CONFINAMIENTO POR BOLSA DE AIRE.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/01/1995). Inventor/es: MCCURDY, ROGER A., STONEROOK, DANA A. Clasificación: B60R21/16.
UN CIRCUITO DE PRUEBA PARA UN SISTEMA DE CONFINAMIENTO POR BOLSA DE AIRE SE REVELA Y PROVEE UNA MUY VERAZ DETERMINACION DE LA OPERATIVIDAD DE UN ALMACENADOR Y CALCULA LA RESISTENCIA DE LOS INTERRUPTORES-RESISTORES DE INERCIA. EL ALMACENADOR SE PRUEBA CARGANDOLO Y DESCARGANDOLO. LOS VALORES DE LOS INTERRUPTORES-RESISTORES DE INERCIA SE DETERMINAN CAMBIANDO VALORES DE RESISTIVIDAD CONOCIDOS EN PARALELO CON LOS INTERRUPTORES-RESISTORES DE INERCIA. BASANDONOS EN LOS VALORES DE TENSION MOSTRADOS DURANTE EL CAMBIO, SE CALCULAN LOS VALORES DE LAS RESISTENCIAS.
APARATO DE CONTROL DE FLUJO CONTROLABLE ELECTRICAMENTE Y PRESION CORRESPONDIENTE.
(01/05/1994) UN SISTEMA DE DIRECCION DE POTENCIA INCLUYE UNA VALVULA DE CAMINOS ALTERNATIVOS ("BYPASS") PARA ALTERNAR EL PASO DEL FLUIDO ENTRE UN CONDUCTO DE FLUIDO PRINCIPAL CONECTADO ENTRE UNA BOMBA DE DIRECCION DE POTENCIA DIRIGIENDO UN MOTOR Y UNA VALVULA DE CONTROL DE DIRECCION, DE ABERTURA CENTRAL, ACTUABLE SOBRE EL GIRO DE UN VOLANTE DE VEHICULO. CUANDO SE ACTUA LA VALVULA DE CONTROL DE DIRECCION, LA DEMANDA DE FLUIDO A TRAVES DE LA VALVULA DE CONTROL DE DIRECCION PARA UNA DIRECCION DE POTENCIA DE MOTOR SE INCREMENTA. LA PRESION DE FLUIDO EN EL CONDUCTO PRINCIPAL VARIA COMO UNA FUNCION DE LA DEMANDA PARA EL FLUIDO PARA LA VALVULA DE CONTROL DE DIRECCION. LA VALVULA DE CONDUCTO DE…
SENSOR ULTRASONICO DE NIVELES DE FLUIDOS.
Sección de la CIP Física
(16/02/1994). Inventor/es: MCCARTHY, MICHAEL C. Clasificación: G01F23/28.
UN SENSOR ULTRASONICO 10 DE NIVELES DE FLUIDOS COMPRENDE UN PORTADOR QUE TIENE RAMAS ESPACIADAS CON ABERTURAS DE ENCAJE DESTINADAS A RECIBIR UN TRANSMISOR PIEZOELECTRICO EN LAS ABERTURAS. LOS MIEMBROS PIEZOELECTRICOS ESTAN SEPARADOS POR LAS RAMAS ESPACIADAS DE UN PLANO ESMERILADO QUE SE APLICA CON LAS PLACAS DE LOS MIEMBROS PIEZOELECTRICOS. UNOS MIEMBROS ELASTICOS EN FORMA DE CONDUCTORES ENROLLADOS ESTAN ATRAPADOS ENTRE UNA CUBIERTA DE CIERRE RAPIDO Y LOS TRANSDUCTORES PARA APLICAR ELASTICAMENTE LOS MIEMBROS PIEZOELECTRICOS CONTRA EL PLANO ESMERILADO. LOS CONDUCTORES SE ACOPLAN POR CONECTADORES DE RIZOS A LOS CONDUCTORES DE UN CABLE SOSTENIDO POR UNA PARTE DE CANAL ALARGADA DEL PORTADOR. LOS CONECTADORES DE RIZOS SE MONTAN EN PARTES REBAJADAS DEL PORTADOR, Y EL PORTADOR SE MOLDEA POR ENCIMA PARA ENCERRAR LOS CONECTADORES Y EL CABLE L6. EL CABLE L6 SE ACOPLA A SU VEZ A UN MODULO DE CONTROL ELECTRONICO L8 COLOCADO A DISTANCIA DEL SUMIDOR DEL FLUIDO Y CONECTADO A UN DISPOSITIVO DE ALARMA 20.
APARATO Y METODO PARA REAJUSTAR LA PRESION DE ALIVIO DE VALVULAS TIPO PISTON.
(01/02/1994) UN APARATO PARA REAJUSTAR LA PRESION AJUSTABLE DE ALIVIO DE UNA PRIMERA Y UNA SEGUNDA VALVULAS TIPO PISTON PARA DAR SALIDA AL FLUIDO A PRESION MOVIENDO UN PISTON CUANDO ESTE ESTA EN LAS TERMINACIONES DE UNA SEGUNDA CARRERA DEL EMBOLO LA CUAL TIENE UNA LONGITUD MENOR QUE UNA PRIMERA CARRERA DEL EMBOLO PARA LA CUAL LAS VALVULAS TIPO PISTON SON AJUSTADAS. CADA UNA DE DICHAS VALVULAS ES LLEVADA POR EL PISTON E INCLUYE UN ASIENTO DE VALVULA Y UN MIEMBRO MOVIL DE VALVULA CON RELACION AL ASIENTO DE LA VALVULA. EL PISTON ESTA DISPUESTO EN UNA CAMARA FLUIDA DEFINIDA POR UN ALOJAMIENTO. EL PISTON DIVIDE LA CAMARA FLUIDA EN UNA PRIMERA Y UNA SEGUNDA PORCIONES DE CAMARA. UNA DE LAS PORCIONES DE CAMARA ESTA PRESURIZADA…
APARATO DE USO EN SISTEMAS DE DIRECCION ASISTIDA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/02/1994). Inventor/es: MILLER, LAURENCE L., RAU, JIM L. Clasificación: B62D5/06.
SISTEMA DE DIRECCION ASISTIDA QUE INCLUYE UNA VALVULA "BYPASS" QUE DESVIA EL FLUIDO DEL CONDUCTO PRINCIPAL CONECTADO CON LA BOMBA Y EL MOTOR DE LA DIRECCION ASISTIDA. LA VALVULA "BYPASS" ES EMPUJADA HASTA LA POSICION DE APERTURA, DESVIANDO EL FLUIDO DEL CONDUCTO PRINCIPAL, CON UNA FUERZA QUE VARIA EN FUNCION DE LA PRESION QUE ENTRA A TRAVES DE UN ORIFICIO DESDE EL CONDUCTO PRINCIPAL. LA VALVULA RECUPERA SU POSICION DE CIERRE MEDIANTE UN MUELLE. ADEMAS, UNA VALVULA PILOTO ACCIONADA POR LA PRESION, SE ABRE PARA COMUNICAR LA PRESION DEL FLUIDO DEL CONDUCTO PRINCIPAL CON LA VALVULA "BYPASS", PARA LLEVARLA HASTA SU POSICION DE CIERRE. DE ESTA FORMA SE REDUCE LA PROPORCION DE FLUIDO QUE ES DESVIADO DESDE LA BOMBA DEL SISTEMA DE DIRECCION ASISTIDA Y, POR OTRO LADO, SE INCREMENTA LA CANTIDAD DE FLUIDO DISPONIBLE PARA EL FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR DE LA DIRECCION ASISTIDA.
COLUMNA DE DIRECCION DE UN TELESCOPIO DE BASCULA.
(01/01/1994) LA COLUMNA DE DIRECCION DE UN TELESCOPIO DE BASCULA COMPRENDE UN BRAZO QUE SOPORTA DE MANERA PIVOTABLE UN ALOJAMIENTO ENTRE EL PRIMER Y SEGUNDO LIMITE DEL PIVOTE. UN MIEMBRO TUBULAR ES SITUADO DENTRO DEL ALOJAMIENTO Y ES MOVIL AXIALMENTE CON RESPECTO AL ALOJAMIENTO. EL MECANISMO DE BLOQUEO DE LA BASCULACION INCLUYE UNA PLACA DE CIERRE QUE LLEVA EL ALOJAMIENTO Y MOVIL HACIA UNA POSICION DE BLOQUEO DEL MOVIMIENTO PIVOTANTE RELATIVO ENTRE EL ALOJAMIENTO Y EL BRAZO . LA PLACA DE CIERRE ES MOVIDA CONTRA LA SUPERFICIE DEL ALOJAMIENTO POR UNA CAÑA PARA ASI LLEVAR EL ESPACIO LIBRE ENTRE EL MIEMBRO DE CIERRE EN SU POSICION DE BLOQUEO Y EL ALOJAMIENTO. EL MECANISMO DE BLOQUEO DEL TELESCOPIO INCLUYE UNA CLAVIJA DE CIERRE LA CUAL SE PUEDE MOVER HACIA LA POSICION DE BLOQUEO DEL MOVIMIENTO AXIAL RELATIVO DEL MIEMBRO TABULAR Y EL ALOJAMIENTO…
SISTEMA DE POTENCIA PARA DIRECCION.
(16/12/1993) SE PRESENTA UNA VALVULA PARA EL CONTROL DE POTENCIA DE UNA DIRECCION QUE INCLUYE MIEMBROS DE VALVULA INTERIOR E EXTERIOR GIRATORIOS. UN SISTEMA DE CONTROL DE RESISTENCIA DE DIRECCION SOPORTA LA ROTACION RELATIVA ENTRE LOS MIEMBROS DE VALVULA EXTERIOR E INTERIOR CON UNA FUERZA QUE VARIA EN FUNCION DE LAS VARIACIONES DE VELOCIDAD DEL VEHICULO. EL SISTEMA DE CONTROL DE RESISTENCIA DE LA DIRECCION INCLUYE UN MIEMBRO TRANSMISOR DE FUERZA QUE ESTA DISPUESTO ADYACENTEMENTE A UN EXTREMO DEL MIEMBRO DE VALVULA EXTERIOR. LA FUERZA DE UN MUELLE SE APLICA EN CONTRA DE LA FUERZA QUE TRANSMITE EL MIEMBRO EMPUJANDOLO EN UNA PRIMERA DIRECCION A LO LARGO DEL EJE DE ROTACION DE LOS MIEMBROS DE LA VALVULA. LA PRESION DEL FLUIDO SE APLICA EN CONTRA DEL LADO OPUESTO DE EL MIEMBRO TRANSMISOR DE FUERZA PARA EMPUJARLO EN DIRECCION OPUESTA…
EXTREMO DE BARRA DE UNION.
(01/12/1993) UN EXTREMO DE BARRA DE UNION TIENE UNA CARCASA DE METAL DE LAMINA ESTAMPADA DE UNA PIEZA PARA CONECTAR LA BARRA DE UNION Y EL TACO ESFERICO . LA CARCASA DE METAL EN LAMINA INCLUYE UNA PORCION QUE RECIBE LA BARRA CON UNA CAMARA QUE SE EXTIENDE LONGITUDINALMENTE PARA RECIBIR UNA PORCION EXTREMA DE UNA BARRA DE UNION; UN ALVEOLO QUE ENCIERRA EL TACO ESFERICO Y UN COJINETE ELASTOMERICO ENTRE ELLOS; Y UNA SECCION DE COEXION QUE SE EXTIENDE LA BARRA DE UNION QUE RECIBE EL ALVEOLO Y LA PORCION DE RECEPCION. LA CARCASA DE METAL LAMINADA ESTA HECHA PARA COMENZAR CON UNA PIEZA PLANA SIMPLE DE METAL EN LAMINA…
AMORTIGUADOR ROTATIVO CON UN RATIO DE AMORTIGUACION CONTROLADO.
(01/11/1993) EL AMORTIGUADOR ROTATIVO PARA AMORTIGUAR EL MOVIMIENTO RELATIVO ENTRE LAS DIFERENTES PARTES, INCLUYE UN ALOJAMIENTO CONECTABLE A UNA DE LAS PARTES, Y UN ARBOL , CUYOS EXTREMOS, AXIALMENTE OPUESTOS, PUEDEN CONECTARSE CON OTRA DE LAS PARTES . EL ALOJAMIENTO DEFINE, AL MENOS, UNA CAMARA PARA EL FLUIDO SENSIBLE AL CAMPO. EL ARBOL SE APOYA, MEDIANTE ROTACION, SOBRE SU EJE CENTRAL LONGITUDINAL, CON RESPECTO AL ALOJAMIENTO . EL ALABE DEL ROTOR ESTA SITUADO EN LA CAMARA Y SE CONECTA CON EL ARBOL EXTENDIENDOSE RADIALMENTE RESPECTO AL MISMO. EL ALABE DEL ROTOR SE MUEVE OBLICUAMENTE EN LA CAMARA. SE PROPORCIONA UNA SERIE DE CARRETES ELECTROMGANETICOS EXCITABLES , PARA APLICAR UN CAMPO ENERGETICO AL FLUIDO DE LA CAMARA . LA RESISTENCIA AL ESFUERZO CORTANTE DEL FLUIDO,…
METODO DE FABRICACION DE UN CASQUILLO DE VALVULA.
(16/08/1993) EN LA FABRICACION DE UN CASQUILLO TUBULAR DE VALVULA QUE TIENEN RANURAS EXTENDIDAS AXIALMENTE SOBRE SU SUPERFICIE INTERNA, LOS EXTREMOS DE LAS RANURAS DEL CASQUILLO DE LA VALVULA ESTAN CERRADOS POR UN DESPLAZAMIENTO RADIAL HACIA DENTRO DEL MATERIAL DEL CASQUILLO, EL CUAL ESTA LIMITADO POR UN MANDRINO PARA MINIMIZAR LA FORMACION DE FISURAS EN EL MATERIAL. PRIMERO UN MIEMBRO TUBULAR ESTA PROVISTO TAL QUE TIENE UNA PLURALIDAD DE RANURAS QUE SE EXTIENDEN AXIALMENTE A LO LARGO DE UNA SUPERFICIE INTERIOR DEL MIEMBRO A TRAVES DE LAS SUPERFICIES EXTREMAS OPUESTAS DEL MIEMBRO . LAS SUPERFICIES EXTREMAS SE EXTIENDEN RADIALMENTE AL EXTERIOR DESDE LA SUPERFICIE INTERIOR DEL MIEMBRO A LA SUPERFICIE EXTERIOR. CADA UNA DE LAS RANURAS EXTENDIDAS AXIALMENTE…
CREMALLERA ELECTRICA DE TOMA CENTRAL Y ENGRANAJE PARA DIRECCION DE PIÑON.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/08/1993). Inventor/es: HOVANCHAK, JOHN A. Clasificación: B62D5/04.
UN ENGRANAJE DE DIRECCION INCLUYE UN MIEMBRO ALARGADO QUE TIENE UNA PARTE ROSCADA ADYACENTE A UN EXTREMO DEL MISMO Y UNA PARTE DE CREMALLERA ADYACENTE AL OTRO EXTREMO DEL MISMO. EL ENGRANAJE DE DIRECCION TAMBIEN INCLUYE UN EJE DE ENTRADA DE DIRECCION Y UN PIÑON QUE SE HACE GIRAR MEDIANTE EL EJE DE ENTRADA. EL PIÑON ENGRANA CON LA PARTE DE CREMALLERA DEL MIEMBRO ALARGADO. UN MOTOR ELECTRICO ES ADYACENTE A LA PARTE ROSCADA DEL MIEMBRO ALARGADO. UNA TUERCA SE HACE GIRAR POR DICHO MOTOR ELECTRICO Y COOPERA CON LA PARTE ROSCADA PARA MOVER EL MIEMBRO ALARGADO AXIALMENTE DEBIDO A LA ROTACION DE LA PUERTA. UNA BARRA DE UNION SE SUJETA AL MIEMBRO ALARGADO ENTRE MEDIAS DE LA PARTE ROSCADA Y LA PARTE DE CREMALLERA PARA EFECTUAR EL MOVIMIENTO AXIAL DE LA BARRA DE UNION A CAUSA DEL MOVIMIENTO AXIAL DEL MIEMBRO ALARGADO. LA BARRA DE UNION HACE GIRAR LAS RUEDAS DEL VEHICULO DEBIDO AL MOVIMIENTO DE DICHA BARRA DE UNION.
METODO Y APARATO PARA FORMAR LA PARTE CENTRAL DE VALVULAS.
(16/07/1993) UN COLOCADOR PRIMARIO QUE AJUSTA LA PARTE ALTA DEFINIENDO UN PRIMER ENCASTRE EN LA PARTE CENTRAL DE LA VALVULA PARA POSICIONAR ESE PRIMER ENCASTRE EXACTAMENTE EN RELACION A UN PRIMER PAR DE UTILLAGES QUE FORMAN UNA RANURA. EL PRIMER PAR DE UTILLAGES QUE FORMAN LA RANURA AJUSTA ENTONCES LOS EJES QUE SE EXTIENDEN AXIALMENTE DESDE LA PARTE ALTA, DEFINIENDO ESE PRIMER ENCASTRE PARA FORMAR RANURAS DE MEDICION. EL PRIMER COLOCADOR Y EL PRIMER PAR DE HERRAMIENTAS EN FORMA DE RANURA SE DESENGANCHAN DEL CENTRO DE LA VALVULA. ENTONCES UN SEGUNDO COLOCADOR AJUSTA LA PARTE ALTA DEFINIENDO UN SEGUNDO ENCASTRE PARA POSICIONAR EXACTAMENTE EL CENTRO…
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/05/1993). Inventor/es: LEWIS, JEFFREY CHARLES, CLOUGH, MELVYN JOHN LEACH, MACKOWIAK, STEPHEN PAUL. Clasificación: F16B2/00, F16B17/00.
TACO DE FIJACION , DE PLASTICO MOLDEADO, PARA CONECTAR A UNOS PERNOS ROSCADOS O SIMILARES, QUE CONSTA DE UN PRIMER Y UN SEGUNDO COLLAR CILINDRICOS . EL PRIMER COLLAR TIENE UNA PARED LATERAL ELASTICA Y HAY UN ROSCADO FORMADO EN SU INTERIOR DE TAMAÑO Y FORMA ADECUADOS PARA ACOPLARSE CON EL ROSCADO DEL PERNO ROSCADO ASOCIADO . EL SEGUNDO COLLAR TIENE UNA PARED LATERAL RELATIVAMENTE RIGIDA CON UN DIAMETRO INTERIOR ABIERTO QUE ES MAYOR QUE EL DIAMETRO DEL PRIMER COLLAR PARA PERMITIR QUE EL SEGUNDO COLLAR SEA RECIBIDO ALREDEDOR DEL PRIMERO . UNA MEMBRANA DE CONEXION, DELGADA Y FRANGIBLE, SE CONECTE TEMPORALMENTE CON LOS COLLARES EN ALINEACION AXIAL. UNOS ROSCADOS QUE COOPERAN ACOPLADOS ENTRE SI ESTAN FORMADOS EN EL EXTERIOR DEL PRIMER COLLAR Y EN EL INTERIOR DEL SEGUNDO COLLAR.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/04/1993). Inventor/es: ROBERTS, MAURICE P. Clasificación: B62D5/04.
SISTEMA DE SERVODIRECCION, CON MOTOR ELECTRICO, QUE LLEVA UN ELEMENTO DE SALIDA CONECTADO A UN ENGRANAJE PLANETARIO. UNA PIEZA DE SALIDA DE ESTE HACE GIRAR UNA TUERCA ESFERICA, Y UN ELEMENTO CONECTADO CON UNA CONEXION DE DIRECCION TIENE UN ROSCADO EXTERNO QUE SE ACOPLA A LA TUERCA. AL GIRAR EL VOLANTE, EL MOTOR ELECTIRICO SE ACTIVA Y ACCIONA EL ENGRANAJE PLANETARIO, EL CUAL, A SU VEZ, ACCIONA A LA TUERCA ESFERICA PARA QUE ESTA ACCIONE EL ELEMENTO CONECTADO CON LA CONEXION DE DIRECCION.
BARRA DE DIRECCION DE BASCULACION TELESCOPICA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/09/1990). Inventor/es: VENABLE, FREDERICK DAVID. Clasificación: B62D1/18.
BARRA DE DIRECCION QUE CONSTA DE DOS PIEZAS , UNA DE LAS CUALES ES MOVIL AXIALMENTE EN RELACION A LA OTRA . CONSTA TAMBIEN DE MEDIOS DE SUJECION DE LAS PIEZAS DE LA BARRA PARA BASCULAR SOBRE UN EJE (A) QUE SE EXTIENDE TRANSVERSALMENTE A LA DIRECCION DEL MOVIMIENTO AXIAL RELATIVO DE LOS ELEMENTOS DE LA BARRA. UN PRIMER DISPOSITIVO DE CIERRE FIJA LOS ELEMENTOS DE LA BARRA EN CUALQUIERA DE SUS POSICIONES AXIALES RELATIVAS MIENTRAS QUE UN SEGUNDO LOS CIERRA EN CUALQUIERA DE LAS POSICIONES DE BASCULAMIENTO. EL MOVIMIENTO DE UNA PALANCA DE MANIOBRA , CONECTADA A LOS CIERRES A TRAVES DE UNA ARTICULACION , LIBERA A ESTOS.
