405 patentes, modelos y diseños de THE BENDIX CORPORATION (pag. 4)

PERFECCIONAMIENTOS EN SISTEMAS DE CONTROL DE VELOCIDAD PARA MANTENER A UNA VELOCIDAD PREVIAMENTE ELEGIDA UN VEHICULO DE MOTOR.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/02/1981). Clasificación: B60K31/00.

DISPOSITIVO PARA CONSEGUIR UNA VELOCIDAD O UN REGIMEN DE REVOLUCIONES PREVIAMENTE ELEGIDOS EN VEHICULOS DE MOTOR. UN DEPOSITO DE AIRE A PRESION TIENE A SU SALIDA UNA VALVULA CON LA QUE SE OBTIENE UNA PRESION CONSTANTE PARA ALIMENTAR LA VALVULA DE CONTROL , CON VALVULAS DE ACELERACION Y DECELERACION MANDADAS POR UN CIRCUITO LOGICO CUYAS SEÑALES DE ENTRADA SON LA VELOCIDAD O REGIMEN SELECCIONADO , VELOCIDAD O REGIMEN DEL VEHICULO Y ACTUACION SOBRE FRENO O EMBRAGUE . ESTA PRESION REGULADA ACCIONA UN ACELERADOR NEUMATICO , EL CUAL DISPONE DE UN POTENCIOMETRO ENCARGADO DE DAR AL CIRCUITO LOGICO UNA SEÑAL PROPORCIONAL A LA POSICION DEL ACELERADOR.

PROCEDIMIENTO PARA ENSAMBLAR Y PROBAR UNA ESTRUCTURA ESTANCA,PARTICULARMENTE UN SERVOMOTOR ACCIONADO POR FLUIDO A PRESION.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/12/1980). Clasificación: B23P21/00.

PROCEDIMIENTO DE FABRICACION DE UN SERVOMOTOR ACCIONADO POR FLUIDO A PRESION. CARACTERIZADO PORQUE SE COLOCA A PRESION UN ELEMENTO DE ESTANQUEIDAD EN LA ABERTURA CENTRAL DE UNA PRIMERA CARCASA Y SE ADAPTA UN CONJUNTO DE CUBO Y DIAFRAGMA A LA SUPERIFICE PERIFERICA DE LA PRIMERA CARCASA PARA DEFINIR UNA PRIMERA CAMARA. UNA SEGUNDA CARCASA SE COLOCA SOBRE UN MUELLE QUE COMPRIME EL DIAGRAGMA, DETERMINANDO ASI UNA SEGUNDA CAMARA. FINALMENTE SE UNEN MEDIANTE UNA CONEXION EMCANICA Y SE COMPRIEBA LA ESTANQUEIDAD DE LA ESTRUCTURA MEDIANTE LA VERIFICACION DEL NIVEL DE PRESION DE LA CAMARA CERRADA POR LA SUPERFICIE DE ESTANQUEIDAD, A LA QUE PREVIAMENTE SE HA INYECTADO AIRE A PRESION DURANTE UN PERIODO DE TIEMPO PREDETEMINADO.

PERFECCIONAMIENTOS EN CONJUNTOS DE FRENOS DE DISCO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/07/1980). Clasificación: B60T1/06.

Perfeccionamientos en conjuntos de frenos de disco, que tiene un elemento del par que se acopla fijo al bastidor de un vehículo, una horquilla situada deslizantemente con relación al elemento del par y que se extiende sobre una parte de la periferia de un disco, un par de zapatas de freno que son móviles en contacto con el disco, y por lo menos una espiga que coopera con el elemento del par y la horquilla para formar una conexión deslizante entre sí, caracterizados porque el elemento del par comprende una pestaña que se extiende axialmente sobre la periferia del disco, cuya pestaña comprende un ánima para recibir la espiga.

PERFECCIONAMIENTOS EN INYECTORES DE COMBUSTIBLE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.

(16/06/1980) Perfeccionamientos en inyectores de combustible para motores de combustión interna, destinados a mantener una relación de funcionamiento sincronizada con la cámara de combustión del motor de combustión interna en respuesta a una unidad electrónica de control, caracterizados porque se dota a cada inyector de un cuerpo que tiene un ánima central extendida axialmente, un núcleo móvil o pistón de bombeo primario y un núcleo móvil o pistón secundario, situados dentro del ánima para efectuar en la misma un movimiento axial, una tobera situada en el extremo del ánima central contrario al núcleo móvil o pistón de bombeo primario, una cámara de temporización o reglaje definida en el cuerpo entre…

PERFECCIONAMIENTOS EN SISTEMAS DE CONTROL ELECTRONICO PARA CONTROLAR LA CANTIDAD DE COMBUSTIBLE QUE SE HA DE ALIMENTAR A UN CILINDRO DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

(16/04/1980) Perfeccionamientos en sistemas de control electrónico para controlar la cantidad de combustible que se ha de alimentar a un cilindro de un motor de combustión interna, caracterizados porque comprende; medios para generar una señal de velocidad real del motor y una señal de velocidad del motor ordenada; medios para derivar una señal que representa una primera cantidad de combustible a partir de una relación de control previamente establecida que relaciona la cantidad de combustible con la señal de velocidad real del motor y la señal de velocidad ordenada del motor, representando la primera señal de cantidad de combustible una necesidad de cantidad de combustible por porcentaje de carga; medios para generar por lo menos otra señal…

PERFECCIONAMIENTOS EN SISTEMAS DE CONTROL ELECTRONICO PARA REGULAR LA RELACION DE AIRE COMBUSTIBLES DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

(01/04/1980) Perfeccionamientos en sistemas de control electrónico para la administración de la relación de aire/combustible de un motor de combustión interna, cuya unidad de control electrónico comprende un dispositivo de calibración básico de circuito abierto para regular la relación de aire/combustible del motor en respuesta a los parámetros analógicos detectados del motor indicativos del flujo de aire másico y el flujo de combustible másico inducido en el motor, cuyo dispositivo de calibración básico regula la relación de aire/combustible detectando el flujo de aire másico o el flujo de combustible másico y calculando el otro a…

PERFECCIONAMIENTOS EN SISTEMAS DE PULVERIZACION DE COMBUSTIBLE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.

(01/04/1980) Perfeccionamientos en sistemas de pulverización de combustible para motores de combustión interna, que tienen un colector de admisión que distribuye una carga de aire/combustible por lo menos a un cilindro del motor, caracterizados porque se dota a cada sistema de: un cuerpo de válvula de mariposa, montado intermedio al colector de admisión y una fuente de aire, para regular la cantidad de aire ingerida en el colector de admisión y para mezclar al menos el aire ingerido con combustible para formar la carga de aire/combustible, comprendiendo el cuerpo de la válvula de mariposa un ánima de mariposa que tiene un dispositivo de válvula de mariposa en forma de…

PROCEDIMIENTO PARA FABRICAR UN MATERIAL DE FRICCION DE FIBRA DE VIDRIO.

Sección de la CIP Química y metalurgia

(01/04/1980). Clasificación: C08J5/04.

Procedimiento para fabricar un material de fricción de fibra de vidrio, en particular para utilizarse en revestimientos de embragues de frenos para vehículos, cuyo procedimiento comprende las etapas de mezclar entre sí ingredientes que comprenden un algutinantes, modificadores de fricción, y del 5% al 30% en peso de fibras de vidrio para formar una composición de materiales; trasladar la composición combinada de materiales a un molde y aplicar presión al mismo para formar una briqueta, y curar la briqueta a una temperatura y una presión apropiadas para que se endurezca el aglutinante y establecer por lo tanto una forma y densidad deseada para el material de fricción, caracterizado por que la combinación de la composición de materiales se realiza hasta que su densidad volumétrica está comprendida entre 0,1 y O,6 gramos/cm3 por separación de los filamentos individuales que componen las fibras de vidrio.

PERFECCIONAMIENTOS EN SERVOFRENOS HIDRAULICOS.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/03/1980). Clasificación: B60T13/16.

Perfeccionamiento en servofrenos hidráulicos; que comprenden: una carcasa que define una cámara de presión, un conjunto de válvula que coopera con la carcasa para comunicar fluido a presión a la cámara de presión; un dispositivo de pistón que responde al fluido a presión dentro de la cámara de presión para efectuar la frenada y un accionador que coopera con el conjunto de válvula para mover el conjunto de válvula con relación a la carcasa, caracterizados porque el conjunto de válvula comprende una primera parte y una segunda parte que se exponen a la presión del fluido comprimido dentro de la cámara de presión, definiendo la primera y segunda partes un área diferencial que responde a la presión del fluido comprimido para oponerse al movimiento del conjunto de válvula cuando el nivel de presión del fluido comprimido alcanza un valor predeterminado.

PERFECCIONAMIENTOS EN REGULADORES DE RELACION DE AIRE COMBUSTIBLE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.

(16/02/1980) Perfeccionamientos en reguladores de relación de aire/combustible para motores de combustión interna, cuyo sistema comprende: un regulador de la relación de aire/combustible para regular la relación de aire/combustible del motor de combustión interna de acuerdo con un cálculo basado en un programa de combustible predeterminado y la detección de por lo menos un parámetro de funcionamiento del motor, y un dispositivo regulador integral para modificar la regulación del regulador de relación de aire/combustible con una señal de corrección de circuito cerrado, en cuyo sistema el dispositivo regulador responde a la señal de salida de los niveles de un sensor de gases de escape, aumentando por incrementos el dispositivo regulador la relación de aire/combustible…

PERFECCIONAMIENTOS EN VALVULAS MODULADORES PARA SISTEMAS DE FRENOS DE VEHICULOS AUTOMOVILES.

(16/01/1980) Perfeccionamientos en válvulas moduladoras para sistemas de frenos de vehículos automóviles , compuestos por un generador de fluido a presión para alimentar fluido a presión por lo menos a un conjunto de rueda rotatorio, por una unidad de control que responde a la velocidad de rotación del conjunto de la rueda para alimentar una primera señal en presencia de un estado de derrape y una segunda señal en presencia de un estado de patinamiento del conjunto de la rueda, y por una válvula moduladora para regular la comunicación del fluido entre el generador de fluido a presión y el conjunto de la rueda en función a las señales de la unidad de control, comprendiendo la válvula moduladora una cámara de acumulación de volumen variable que se comunica por el generador de…

PERFECCIONAMIENTOS EN SISTEMAS DE FRENO PARA VEHICULOS.

(01/01/1980) Perfeccionamientos en sistemas de freno para vehículos, que tienen por lo menos un conjunto de ruedas rotatorio, del tipo que comprenden un generador de fluido a presión para alimentar fluido a presión al conjunto de la rueda al frenar, una válvula moduladora para regular la comunicación de fluido entre el generador de fluido a presión y el conjunto de la rueda, un elemento de acumulación de fluido a presión abastecido con fluido a presión por una fuente de fluido a presión y conectado además a la válvula moduladora y una unidad de control que responde a la velocidad de rotación del conjunto de la rueda para suministrar a la válvula moduladora una primera señal en presencia de un estado de derrape y una segunda señal en presencia de un estado de patinamiento del conjunto de la rueda, caracterizados porque la válvula moduladora…

PERFECCIONAMIENTOS EN ELEMENTOS DE SUSPENSION DE VEHICULOS.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/12/1979). Clasificación: B60B35/08.

Perfeccionamientos en elementos de suspensión de vehículos, del tipo conectado pivotalmente al bastidor del vehículo por medio de un soporte y un conjunto amortiguador, que sujeta fijamente una mangueta para llevar con rotación un conjunto de rueda y que sostiene un conjunto de freno que actúa conjuntamente con el conjunto de rueda para retardar la rotación de este último, caracterizados porque el elemento de suspensión de fabrica de chapa, que se deforma para formar aberturas y recibir la mangueta y para conectarse pivotalmente con el soporte y el amortiguador.

PERFECCIONAMIENTOS EN CILINDROS MAESTROS EN PARTICULAR PARA SISTEMAS DE FRENO DE VEHICULOS.

(16/11/1979) Perfeccionamientos en cilindros maestros, en particular para sistemas de freno de vehículos, del tipo que comprende una caja en la cual hay definida un ánima, un dispositivo de pistón que comprende un primer y un segundo pistones situados con desplazamiento dentro del ánima para definir en la misma una primera y una segunda cámaras de presión destinadas a conectarse a un primer y un segundo dispositivos sensibles a la presión, respectivamente, actuando conjuntamente cada uno de los pistones con una junta correspondiente para regular el flujo de fluido desde un deposito de fluido hasta las cámaras de presión respectivas, caracterizados porque el ánima esta conificada situandose un elemento de manguito en el ánima conificada, asociandose el primer y segundo pistones a la primera y la segunda cámaras, un dispositivo de cojinete que rodea por lo…

PERFECCIONAMIENTOS EN MECANICOS DE DIRECCION SERVOAYUDADOS POR FLUIDO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/11/1979). Clasificación: B62D5/06.

Perfeccionamientos en mecanismos de dirección servoayudado por fluido, caracterizado porque se constituyen, en combinación, por una caja que tiene un primer y un segundo conductos para conectarse a una primera ánima formada en la caja para alojar una válvula rotatoria, existiendo una segunda ánima formada en la caja para recibir un pistón y evitar la comunicación de la fuente de fluido entre el primer y el segundo conductos a través de la segunda ánima, un engranaje conductor conectado al pistón, un árbol para transmitir una señal de entrada de la dirección desde el conductor del vehículo hasta un mecanismo de la dirección conectado a las ruedas del vehículo, un engranaje conducido sujeto al árbol, un dispositivo de articulación para conectar el engranaje conductor con el engranaje conducido, un dispositivo de rueda dentada, para acoplarse al dispositivo de articulación, y un dispositivo de soporte para unir el dispositivo de rueda dentada al dispositivo de válvula rotatoria.

PERFECCIONAMIENTOS EN VALVULAS ROTATORIAS PARA SISTEMAS HIDRAULICOS DE DIRECCION SERVOAYUDADOS DE VEHICULOS DE MOTOR.

(16/11/1979) Perfeccionamientos en válvulas rotatorias para sistemas hidráulicas de dirección servoayudados de vehículos de motor caracterizados porque se dota a cada válvula, en combinación, de una caja que tiene una ánima en su interior con una lumbrera de entrada conectada a la fuente de fluido, una primera y una segunda lumbreras de funcionamiento, y una lumbrera de salida conectada a un depósito, una barra de torsión que tiene un cuerpo cilíndrico del cual por lo menos una parte se sitúa en dicha anima, teniendo el cuerpo cilíndrico un primer extremo fijado a la caja y un segundo extremo, y un elemento accionador conectado al segundo extremo de la barra de torsión, cuyo elemento accionador responde a una fuerza de entrada de maniobra ejercida por el conductor del vehículo haciendo girar el cuerpo cilíndrico y restringiendo…

PERFECCIONAMIENTOS EN CIRCUITOS DE REGULACION DE COMBUSTIBLE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.

(01/11/1979) Perfeccionamientos en circuitos de regulación de combustible para motores de combustión interna, del tipo que disponen que tiene una placa de mariposa, caracterizados porque comprenden medios para detectar la magnitud de las irregularidades del funcionamiento del motor de combustión interna y generar una señal de irregularidad proporcional a la magnitud de irregularidad, siendo la señal de irregularidad representativa de la relación instantánea de aire/combustible del motor, medios sensores de la mariposa para detectar el régimen de cambio del ángulo de la placa de la mariposa del motor de combustible interna y generar…

PERFECCIONAMIENTOS EN SISTEMAS DE CIRCUITO CERRADO PARA CONTROLAR LA MEZCLA DE AIRE-COMBUSTIBLE EN MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.

(01/11/1979) Perfeccionamientos en sistemas de circuito cerrado para controlar la mezcla de aire/combustible en motores de combustión interna, caracterizados porque se dota a cada sistema de: un dispositivo acelerador para suministrar una cantidad de combustible al motor de combustión interna, un dispositivo que responde al dispositivo acelerador para generar una primera señal indicativa de la cantidad de combustible suministrado, medios para regular el flujo de aire en el motor de combustión interna, un dispositivo que responde a los medios de regulación del flujo del aire para generar una segunda señal indicativa del flujo…

PERFECCIONAMIENTOS EN SENSORES DE TEMPERATURA PARA DETECTAR LA TEMPERATURA DE FLUIDOS.

(01/11/1979) Perfeccionamientos en sensores de temperaturas para detectar la temperatura de fluido, cuyo sensor es del tipo que comprende un primer conductor de salida y un segundo conductor de salida, un elemento sensor semiconductor que tiene una primera superficie de contacto y una segunda superficie de contacto conectadas eléctricamente al primer conductor de salida y al segundo conductor de salida, respectivamente, teniendo el elemento sensor semiconductor una resistencia que varia en función a su temperatura, caracterizandose porque se dota a cada sensor de un elemento de base de material no conductivo por lo menos un elemento de aleta de material conductivo montado fijo sobre el elemento de base, cuyo elemento de aleta tiene una elevada…

PERFECCIONAMIENTOS EN CIRCUITOS DE ACONDICIONAMIENTO DE SEÑALES.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/10/1979). Clasificación: F02P7/06.

Perfeccionamientos en circuitos de acondicionamiento de señales, adaptados para ser conectados en uso a una fuente de señal, que proporcione una primera señal que tiene un valor constante en estado fijo, una componente de nivel variable que comprende un impulso que tiene un valor de cresta que ocurre primero y un valor de cresta invertido que ocurre después en respuesta a la presentación de cada uno de los sucesos predeterminados repetidos, y una componente de ruido que tiene un nivel aproximadamente proporcional a dicho valor de cresta, siendo el valor de cresta proporcional a la frecuencia de los sucesos repetidos, comprendiendo el circuito de acondicionamiento de la señal de un generador de señal de referencia para asegurar una segunda señal de umbral; un comparador para comparar una primera señal de entrada en función de la primera señal y una segunda señal de entrada que es igual a la segunda señal.

PERFECCIONAMIENTOS EN CIRCUITOS DE DEMODULACION PARA TRANSDUCTORES CAPACITIVOS.

Sección de la CIP Física

(16/10/1979). Clasificación: G01D5/24.

Resumen no disponible.

PROCEDIMIENTO PARA CONSTRUIR UNA VALVULA DE CARGA Y SEGURIDAD PARA UN SERVOFRENO HIDRAULICO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/10/1979). Clasificación: B23P15/00.

Procedimiento para construir una válvula de carga y seguridad para un servofreno hidráulico, del tipo que comprende una caja que tiene un ánima definida en su interior y un tapón acoplado en un extremo de la caja con una abertura definida en el tapón para formar un asiento de válvula, un elemento de válvula situado en el ánima y empujado resilientemente en contacto contra el asiento de válvula para interrumpir la comunicación entre el ánima y la abertura, caracterizado porque comprende las fases de: construir una caja y un tapón quedan sujetos entre sí y de modo que la caja y el tapón quedan sujetos entre sí y de modo que elemento de válvula obligado elásticamente deforme el asiento de válvula porque la forma de este último coincide con la forma complementaria del elemento de válvula.

PERFECCIONAMIENTOS EN SISTEMAS DE FRENO Y DIRECCION SERVOAYUDADOS POR FLUIDO PARA VEHICULOS.

(16/06/1979) Perfeccionamientos en sistemas de freno y dirección servo ayudados por fluido para vehículos, que comprenden una fuente de fluido a presión que tiene un lado de alta presión y un lado de baja presión, caracterizados porque cada sistema comprende una carcasa en la cual se define una primera anima que tiene una lumbrera de entrada y una lumbrera de salida que se comunican, respectivamente, con el lado de alta presión y el lado de baja presión, comprendiendo también la primera anima por lo menos una lumbrera de distribución, un elemento de válvula rotatoria accionada por el conductor montada con rotación en el ánima para distribuir…

PERFECCIONAMIENTOS EN VALVULAS DE REGULACION DE PRESION PARA BOMBAS DE PRESION.

(16/05/1979) Perfeccionamientos en válvulas de regulación de presión para bombas de presión del tipo que comprenden un cilindro de válvula que tiene un ánima que la atraviesa; un orificio de entrada de presión en comunicación con el ánima; por lo que la válvula recibe una presión de entrada; un carrete de válvula cargado por muelle situado dentro del ánima y que responde a la presión de entrada para desplazarse contra la carga del muelle; un orificio de salida en comunicación con el ánima y dispuesto con el carrete de modo que el desplazamiento de este último aumente el área del orificio de salida para crear una presión de control, transmitida al exterior de la válvula del orificio de salida,…

PERFECCIONAMIENTOS EN DISPOSITIVOS DE ELEVACION PARA VEHICULOS.

(16/05/1979) Perfeccionamientos en dispositivos de dirección para vehículos, caracterizados porque se dota a cada dispositivo de una caja que define una cavidad en su interior y que tiene una boca de entrada y una boca de salida, con una cremallera accionada por el conductor situada de una forma móvil en la cavidad; un elemento de manguito situado en la cavidad de la caja, cuya caja coopera con el elemento de manguito para definir una primera y una segunda cámaras de presión, siendo el elemento de manguito móvil con respecto a la caja siempre que existe una diferencial de presión predeterminada entre la primera y la segunda cámaras de presión; un par…

PERFECCIONAMIENTOS EN VALVULAS DE REGULACION HIDRAULICA.

(01/05/1979) Perfeccionamientos en válvulas de regulación hidráulica, del tipo que comprenden una caja que define un ánima en su interior; un manguito de válvula con rotación en el ánima; un elemento de entrada rotatorio; un elemento de salida rotatorio, uniéndose el manguito de la válvula en rotación a uno de los elementos de entrada o de salida, mientras que el otro de los elementos de entrada o de salida se introduce en el ánima del manguito; por lo menos un saliente situado entre el manguito de la válvula el otro de los elementos de entrada o de salida, actuando dicho saliente conjuntamente con el manguito de la válvula y el otro de los elementos de entrada o de salida para definir prácticamente un par de trayectos de fluido que reciben fluido a presión desde…

PERFECCIONAMIENTOS EN DISPOSITIVOS DE CONTROL DE LA VELOCIDAD DE RALENTI, PARA SISTEMAS ELECTRONICOS DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA MOTORES DE AUTOMOVILES.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/05/1979). Clasificación: F02M.

Perfeccionamientos en dispositivos de control de la velocidad de ralentí para sistemas electrónicos de inyección de combustible para motor de automóviles, del tipo que tiene un distribuidor activado por el motor y donde el sistema de inyección incluye un conducto de aire y una placa de mariposa que controla el suministro principal de aire a través del conducto al motor, y medios que comprenden una bomba de combustible para proporcionar una fuente de combustible a presión regulada; caracterizados porque se dota a cada dispositivo de control de una válvula de aire para controlar una fuente de aire auxiliar al motor; un accionador obligado por resorte para la válvula de aire en el cual el resorte se opone a la presión del fluido derivada de la fuente de fluido a presión regulada; una válvula de conexión-desconexión de retorno accionada por solenoide para regular el flujo de combustible desde el accionador a una conducción de retorno.

PERFECCIONAMIENTOS EN SISTEMAS DE CONTROL DE MOTORES DE VEHICULOS AUTOMOVILES.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/05/1979). Clasificación: F02P5/04.

Perfeccionamientos en sistemas de control de motores de vehículos automóviles, que tienen un motor de combustión interna acoplado con las ruedas motrices a través de un tren de fuerza que comprende un acoplamiento de fluido, cuyo acoplamiento de fluido comprende un impulsor acoplado con el motor y una turbina acoplada con las ruedas motrices caracterizados porque cada sistema de control se dota de un dispositivo de medición acoplado con el acoplamiento de fluido para producir una señal de control eléctrica, cuya señal varia de acuerdo con el deslizamiento en el acoplamiento de fluido, y medios de control del motor conectados con el dispositivo de medición y con el motor y que responden a la señal de control para cambiar el valor de un parámetro de funcionamiento del motor.

PERFECCIONAMIENTOS EN BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO VARIABLE.

(16/04/1979) Perfeccionamientos en bombas de desplazamiento variable, del tipo que comprende un elemento de eje conductor; por lo menos un pistón y una placa motriz montada alrededor de un eje geométrico desplazado del eje geométrico del elemento de eje conductor y dispuesta con el pistón, y desplazada en respuesta a la presión del colector de descarga de la bomba para controlar la carrera del pistón ante una carga de empuje proporcional a la presión del colector de descarga que se transmite a la placa motriz, y medios para transmitir la carga de empuje, caracterizados porque se constituyen dichos medios por una carcasa de bomba que…

PERFECCIONAMIENTOS EN FRENOS DE TAMBOR PARA VEHICULOS.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/03/1979). Clasificación: F16D.

Perfeccionamientos en frenos de tambor para vehículos, del tipo que comprenden una placa de apoyo que define una primera parte destinada a sujetarse a una parte no rotatoria del vehículo y una segunda parte que se extiende radialmente desde la primera parte para sostener un accionador, moviendose radialmente un par de zapatas del freno por medio del accionador en contacto con un elemento rotatorio, teniendo el par de zapatas del freno una periferia interior que define un espacio central, caracterizados porque la primera parte de la placa de apoyo se sitúa radialmente dentro del espacio central, terminando el par de zapatas del freno en un par de extremos que se acoplan al accionador, llevados por el mismo, prácticamente fuera de la segunda parte de la placa de apoyo.

PERFECCIONAMIENTOS EN SENSORES INTEGRALES DE PRESION ABSOLUTA DEL COLECTOR Y DE PRESION ABSOLUTA ATMOSFERICA.

(16/03/1979) Perfeccionamientos en sensores integrales de presión absoluta del colector y de presión absoluta atmosférica para proporcionar señales de salida indicativa de la presión absoluta del colector en un motor y la presión atmosférica absoluta, caracterizados porque cada sensor comprende un sensor de la presión del colector destinado a detectar la presión absoluta del colector del motor, y un sensor de presión diferencial destinado a detectar la diferencia entre la presión atmosférica absoluta y la presión absoluta del colector, cuyo sensor diferencial comprende medios para detectar la diferencia entre las presiones absoluta del colector y atmosférica, y un…

PROCEDIMIENTO Y SISTEMA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE EN UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

(16/03/1979) Procedimiento y sistema de inyección de combustible en un motor de combustión interna, y proporcionar una cantidad precisa de combustible para un sistema de administración de combustible que tiene una pluralidad de inyectores de combustible en un punto de ingestión que comprende por lo menos un inyector ajustado que funciona para proporcionar una cantidad única de combustible al activarse y solamente un inyector de compensación que funciona para proporcionar una cantidad variable de combustible al activarse, procedimiento caracterizado porque comprende las fases de, determinar una cantidad deseada de combustible que se ha de inyectar en el punto de ingestión durante un ciclo de inyección particular partiendo de los parámetros de funcionamiento…

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