405 patentes, modelos y diseños de THE BENDIX CORPORATION

Sección de la CIP Química y metalurgia

(01/12/1986). Clasificación: C08K3/04.

PROCEDIMIENTO PARA LA OBTENCION DE MATERIALES DE FRICCION. CONSISTE EN INCORPORAR EL 15-35% EN PESO DE PARTICULAS DE CARBON Y/O GRAFITO EN UN MATERIAL COMPUESTO DE UNA RESINA TERMOENDURECIBLE, POR EJEMPLO RESINA FENOLICA, MEZCLADA CON FIBRAS DE VIDRIO, MINERALES DE AMIANTO, PARTICULAS METALICAS Y MODIFICADORES ORGANICOS. EL CONJUNTO FORMA UNA MATRIZ QUE RETIENE LAS PARTICULAS DE CARBONO Y/O GRAFITO EN UNA RELACION DE 2:1 CON RELACION A LAS FIBRAS DE VIDRIO. APLICADO EN REVESTIMIENTOS EN EMBRAGUES Y FRENOS DE VEHICULOS.

Sección de la CIP Electricidad

(01/10/1986). Clasificación: H01T13.

Bujía incandescente, del tipo que comprenden una base, un electrodo axial que pasa a través de la base, aislado eléctricamente de la misma, y un elemento calentador conectado eléctricamente entre la base y el electrodo axial; caracterizada porque el elemento calentador comprende un sustrato de elemento calentador, de configuración aplanada con superficies planas opuestas y que tiene al menos uno de los extremos estructuralmente soportado por dicha base; y al menos dos elementos calentadores de película superficial conductora, cada uno dispuesto sobre cada una de las superficies planas opuestas de dicho sustrato, cuyos elementos tienen uno de los extremos en contacto eléctrico con dicha base y el otro extremo en contacto eléctrico con el citado electrodo axial.

Sección de la CIP Electricidad

(01/10/1986). Clasificación: H01T13.

Bujía incandescente, del tipo que comprenden una base, un electrodo axial que pasa a través de la base, aislado eléctricamente de la misma, y un elemento calentador conectado eléctricamente entre la base y el electrodo axial, caracterizada porque el elemento calentador comprende un sustrato de elemento calentador, que tiene al menos uno de los extremos estructuralmente soportado por dicha base; un elemento calentador de película superficial conductora dispuesto sobre al menos una de las superficies de dicho sustrato, con uno de los extremos en contacto eléctrico con dicha base y el otro extremo en contacto eléctrico con el citado electrodo axial, y una capa protectora sobre la superficie externa del elemento calentador de película.

Sección de la CIP Electricidad

(16/07/1986). Clasificación: H01T13/2.

Bujía incandescente, del tipo que tiene una base y un electrodo axial que pasa a través de la base y aislado eléctricamente de la misma y un elemento calentador conectado eléctricamente entre la base y el electrodo axial, caracterizada porque comprende un elemento calentador que incluye un sustrato de elemento calentador que tiene al menos uno de los extremos estructuralmente soportado por dicha base; y un elemento calentador de película superficial conductora dispuesto sobre al menos una de las superficies de dicho sustrato que tiene uno de los extremos en contacto eléctrico con dicha base y el otro extremo en contacto eléctrico con el citado electrodo axial.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/06/1986). Clasificación: F16D65/12.

Horquilla para freno de disco, cuya horquilla es móvil con relación a una placa de par motor durante el frenado por acción de por lo menos un conjunto de espiga, cuya horquilla comprende un accionador hidráulico destinado a recibir fluido a presión durante el frenado para mover la horquilla; y un par de elementos estampados sujetos entre sí para acoplar el accionador hidráulico a la horquilla, caracterizada porque el par de elementos estampados actúan conjuntamente para definir una primera ánima; porque el accionador hidráulico comprende un cilindro que está destinado a adaptarse en el interior del ánima; y porque el par de elementos estampados actuan además conjuntamente para definir una segunda ánima y el conjunto de espiga se aloja en la segunda ánima.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/10/1985). Clasificación: F23Q7/00.

BUJIA INCANDESCENTE UTILIZADA ACTUALMENTE EN LOS MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE ENCENDIDO POR COMPRESION O DE TIPO DIESEL PARA AYUDAR AL ENCENDIDO DE LA MEZCLA DE AIRE-COMBUSTIBLE EN LOS ARRANQUES EN FRIO. CONSTA DE UNA ENVUELTA METALICA CILINDRICA QUE TIENE UN ANIMA INTERNA EN LA QUE SE SITUA UN ELEMENTO CALENTADOR DE TIPO LAMINAR DE SUPERFICIE RESISTIVA ; DE UN TERMINAL ELECTRICO AXIAL QUE TIENE UNA PESTAÑA RADIAL Y UNA GUIA FORMADA EN UN EXTREMO; Y DE UN ELEMENTO AISLADOR CILINDRICO SIMILAR AL AISLADOR UTILIZADO COMUNMENTE EN LAS BUJIAS DE CHISPA EL CUAL SE INSERTA EN EL ANIMA DE LA ENVUELTA METALICA CILINDRICA CIRCUNSCRIBIENDO EL TERMINAL ELECTRICO AXIAL.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/10/1985). Clasificación: B01D53/04.

DISPOSITIVO PARA LIMPIAR Y SECAR GAS COMPRIMIDO. COMPRENDE UN ALOJAMIENTO QUE TIENE UN EXTREMO ABIERTO CERRADO POR UNA CUBIERTA EXTREMA. UN CANASTILLO DE MATERIAL DESECANTE ESTA MONTADA SOBRE UNA PLACA SUJETA ENTRE LA CUBIERTA EXTREMA Y EL ALOJAMIENTO DE MANERA QUE EL CANASTILLO QUEDE RECIBIDO DENTRO DEL ALOJAMIENTO. UN CONDUCTO EN CIRCUITO COMUNICA UNA PUERTA DE ENTRADA CON UNA CAVIDAD DE SUMIDERO QUE ESTA COMUNICADA CON EL CANASTILLO. EL CALOR SE TRANSFIERE DESDE EL GAS A LAS PAREDES DEL CONDUCTO A MEDIDA QUE EL GAS PASA A TRAVES DEL MISMO. EL CONDUCTO ESTA INCLINADO HACIA EL SUMIDERO DE MODO QUE LA HUMEDAD TIENDE A EVACUARSE HACIA ESTE ULTIMO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/10/1985). Clasificación: B60K26/02.

UN PEDAL ELECTRONICO. COMPRENDE UNA BASE QUE TIENE PARTES LATERALES QUE ACTUAN CONJUNTAMENTE CON ELEMENTOS LATERALES CORRESPONDIENTES QUE SALEN DE LA PLACA DEL PEDAL. UN PAR DE TOPES VAN MONTADOS EN UNA DE LAS PARTES LATERALES QUE COOPERAN CON UNA LENGUVETA MOVIL CON LA PLACA DEL PEDAL PARA LIMITAR SU MOVIMIENTO ANGULAR. EL MOVIMIENTO DE LA PLACA DEL PEDAL SE TRANSMITE A UN POTENCIOMETRO ROTATORIO MONTADO EN LA PARTE LATERAL POR UN EJE Y UN CASQUILLO QUE CONECTA EL EJE AL ELEMENTO LATERAL.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/09/1985). Clasificación: F16D65/16.

PERFECCIONAMIENTOS EN UN FRENO DE DISCO.CONSISTENTES EN UNA BARRERA PROTECTORA QUE SE ENCAPSULA EN LA ZONA LISA ; PROTEGE CONTRA LA CORROSION A LA SUPERFICIE LISA; ACOPLA EN BAJA FRICCION A LA SUPERFICIE LISA Y A LA SUPERFICIE DEL PISTON DESLIZANTE: COMPRENDE UN ANILLO FLEXIBLE DE POLITETRAFLUORETILENO , ADAPTADO ALREDEDOR DEL PERIMETRO DE LA ZONA LISA ; SE APLICA COMO RECUBRIMIENTO ADHERIDO SOBRE EL PERIMETRO DE LA ZONA LISA; CUBRE EL PERIMETRO DE LA ZONA LISA Y ADAPTA AL PRIMER Y SEGUNDO DISPOSITIVO DE JUNTA.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/08/1985). Clasificación: F16D55/224.

PERFECCIONAMIENTOS EN UN FRENO DE DISCO.INCLUYE UN ELEMENTO DE PARTORSOR PARA SOPORTAR UN CALIPER CON RESPECTO A UN ROTOR. EL ELEMENTO DE PARTORSOR FORMA UN PAR DE BRAZOS QUE DEFINEN UN REBAJE PARA RECIBIR PARTE DEL CALIPER. UNA VARILLA DE SUJECCION COOPERA CON EL PAR DE BRAZOS PARA PRODUCIR LA DEFLEXION DURANTE EL FRENADO Y LA VARILLA DE SUJECCION ESTA DISPUESTA ADYACENTEMENTE A LA PORCION DEL ROTOR QUE COOPERA CON UN PAR DE ELEMENTOS DE FRICCION.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/08/1985). Clasificación: F16D55/224.

DISPOSITIVO DE FRENO DE DISCO PARA VEHICULO AUTOMOVIL PESADO.COMPRENDE EN UN FRENO DE DISCO CON UNA PIEZA DE PAR DE GIRO FIJA AL CHASIS DEL VEHICULO, UN ROTOR A SER FRENADO, Y UNA PIEZA DE YUGO ASOCIADA A LA PIEZA DE PAR DE GIRO QUE INCLUYE UNA RAMA INTERNA , OTRA EXTERNA Y UN PUENTE EXTENDIDO AXIALMENTE ENTRE DICHAS RAMAS PARA UNIRSE A UN PAR DE ELEMENTOS DE ROZAMIENTO ; UNA BARRA DE VINCULO INCLUIDA EN LA PIEZA DE PAR DE GIRO QUE SE EXTIENDE CIRCUNFERENCIALMENTE SOBRE PARTE DEL ROTOR Y ENTRE EL PAR DE ELEMENTOS DE ROZAMIENTO , PARA COOPERAR CON UNA PIEZA CONECTORA QUE UNE LAS DOS RAMAS DE LA PIEZA DE YUGO Y DEFINIR UNA INTERFAZ QUE RESISTE LA CAIDA ESTATICA Y EL LEVANTAMIENTO DINAMICO EN LOS MOVIMIENTOS RADIALES DE LAS RAMAS.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/07/1985). Clasificación: F04B7/04.

PERFECCIONAMIENTOS EN UNA BOMBA DE PISTON.UNA BOMBA DE PISTON INCLUYE UN CILINDRO CON UN ANIMA QUE ALOJA AL PISTON. EL PISTON FORMA UN CONDUCTO CENTRAL QUE CONDUCE HASTA UNA CAMARA DE VOLUMEN VARIABLE Y UNA VALVULA DE RETENCION SESITUA EN EL CONDUCTO CENTRAL. ADEMAS, EL CILINDRO INCLUYE UN PAR DE LUMBRERAS QUE SE COMUNICAN SELECTIVAMENTE CON LA CAMARA DE VOLUMEN VARIABLE. EL PAR DE LUMBRERAS Y EL CONDUCTO CENTRAL COMUNICAN UN DEPOSITO CON LA CAMARA DE VOLUMEN VARIABLE.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/06/1985). Clasificación: B60T13/563.

UN SERVOFRENO EN TAMDEN.COMPRENDE UNA PRIMERA Y UNA SEGUNDA PAREDES QUE SE MUEVEN EN DIRECCIONES OPUESTAS DENTRO DE UNA CAVIDAD PARA PRODUCIR UNA FUERZA DE SALIDA. UN DISPOSITIVO DE PALANCA UNIDO A LA SEGUNDA PARED SE ADAPTA A UN FULCRO PARA TRASLADAR UNA FUERZA PRODUCIDA POR EL MOVIMIENTO DE LA SEGUNDA PARED A LA PRIMERA PARED . UN MECANISMO DE CONTROL TIENE UN CUERPO CILINDRICO CON UNA SUPERFICIE ANULAR QUE SE ACOPLA AL DISPOSITIVO DE PALANCA . EL MOVIMIENTO DEL CUERPO CILINDRICO , COMPARADO CON ELE ELEMENTO DE SALIDA.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/05/1985). Clasificación: F02M57/02.

UN INYECTOR UNITARIO POR LEVA PARA UN MOTOR DIESEL.TIENE UNA VALVULA DE REGULACION UNICA DE FUNCIONAMIENTO ELECTRICO PARA REGULAR EL FLUJO DE COMBUSTIBLE A UNA CAMARA DE REGLAJE Y UNA CAMARA DE DOSIFICACION , QUE INCLUYE UN CONDUCTO DE DESCARGA DE LA JAULA DEL MUELLE COMUNICADO ENTRE UNA JAULA DE MUELLE Y UNA LUMBRERA DE RETORNO , ALOJANDO ESTE CONDUCTO , EN SERIE, UN ORIFICIO DE RESTRICCION DEL FLUJO Y UNA VALVULA DE RETENCION.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/04/1985). Clasificación: F01N3/22.

PROCEDIMIENTO Y APARATO DE ALIMENTACION DE AIRE, DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO, PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.COMPRENDE LAS ETAPAS SIGUIENTES: IMPULSAR DE FORMA CONTINUA UNA BOMBA NEUMATICA ROTATORIA DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO CON UN ELEMENTO DE SALIDA ROTATORIO DEL MOTOR ; ACTIVAR UN DISPOSITIVO DE VALVULA DE REGULACION , CONSECUTIVAMENTE, CON SEN/ALES INDICATIVAS DEL FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR Y DE LAS NECESIDADES DE AUMENTO DE LA POTENCIA PROPORCIONADA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/04/1985). Clasificación: B60T8/26.

CILINDRO MAESTRO DE LLENADO RAPIDO CON DOSIFICACION INTEGRAL.COMPRENDE UNA CARCASA CON UN ANIMA ESCALONADA QUE DEFINE UNA PARTE DE DIAMETRO GRANDE Y UNA PARTE DE DIAMETRO PEQUEÑO. UN PISTON SE SITUA EN LA PARTE DE DIAMETRO GRANDE Y EN LA PARTE DE DIAMETRO PEQUEÑO PARA FORMAR UNA CAMARA DE LLENADO RAPIDO EN LA PARTE DE DIAMETRO GRANDE Y UNA CAMARA DE PRESION EN LA PARTE DE DIAMETRO PEQUEÑO. UN PASO O CONDUCTO SE EXTIENDE ENTRE LA CAMARA DE LLENADO RAPIDO Y UNA LUMBRERA DE SALIDA PARA DEJAR EN DERIVACION LA CAMARA DE PRESION.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/04/1985). Clasificación: F16D55/02.

DISPOSITIVO DE FRENO DE DISCO DE HORQUILLA.UNA HORQUILLA COOPERA CON UN PAR DE PASTILLAS DE FRENO PARA PONER EN ACOPLAMIENTO ESTA CON UN ROTOR QUE HA DE FRENARSE; PRESENTANDO DOS PISTONES EN OPOSICION A UNA DE LAS PASTILLAS DE FRENO , UN DISPOSITIVO DE ESTACIONAMIENTO ASOCIADO A UNO DE LOS PISTONES Y UNA PLACA PARA EVITAR LA ROTACION DEL PISTON MENCIONADO, QUE SE EXTIENDE ENTRE LOS DOS PISTONES , SIENDO FLEXIBLE EN LA DIRECCION DEL MOVIMIENTO DE LOS PISTONES Y RIGIDA EN UNA DIRECCION NORMAL A LA MISMA.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/04/1985). Clasificación: F16D25/08.

UN MECANISMO DE TRANSMISION POR EMBRAGUE.COMPRENDE UN PAQUETE DE DISCO DE EMBRAGUE CONTROLADO POR UN PISTON , EL CUAL RESPONDE A UNA SEN/AL DE PRESION PROCEDENTE DE UN MECANISMO DE DESCARGA TRADICIONAL PARA DESEMBRAGAR EL MECANISMO DEL EMBRAGUE Y DESCONECTAR EL COMPRESOR DE AIRE DE LA CONEXION DE TRANSMISION CON EL MOTOR DEL VEHICULOS . UN COJINETE DE EMPUJE PROPORCIONA CONEXION DE ROTACION ENTRE EL PISTON Y EL PAQUETE DE DISCO Y OTRO COJINETE DE EMPUJE ESTA PREVISTO ENTRE LA TRANSMISION DE SALIDA.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/04/1985). Clasificación: F02M57/02.

PERFECCIONAMIENTOS EN UN INYECTOR UNITARIO DE COMBUSTIBLE.COMPRENDE UNA VALVULA TRIDIRECCIONAL DE FUNCIONAMIENTO AUTOMATICO ALOJADA EN UN CONDUCTOR ENTRE LA ENTRADA DE SUMINISTRO DEL INYECTOR DE COMBUSTIBLE Y UNA VALVULA DE REGULACION . LA VALVULA TRIDIRECCIONAL PERMITE QUE FLUYA EL FLUIDO DESDE LA FUENTE DE SUMINISTRO HASTA LA VALVULA DE REGULACION, DURANTE UN MODO DE FUNCIONAMIENTO DE DOSIFICACION, PERO EVITA QUE EL FLUIDO SEA DESCARGADO A LA CONDUCCION DE SUMINISTRO DURANTE LA FASE DEL FUNCIONAMIENTO CORRESPONDIENTE AL REGLAJE DE PREINYECCION.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/03/1985). Clasificación: F16D55/224.

PERFECCIONAMIENTOS EN UN ACCIONADOR MECANICO PARA UN FRENO DE DISCO.CONSISTENTES EN HACER ACTUAR CONJUNTAMENTE A LA PALANCA ACODADA DE REACCION Y LA PALANCA ACODADA DE SALIDA CON EL ARBOL DE LEVA PARA DEFINIR ZONAS INTERFACIALES ASIMETRICAS ENTRE LOS MISMOS, Y PARA DETERMINAR RECORRIDOS ANGULARES DIFERENTES EN LAS PALANCAS ACODADAS, SEGUN EL ARBOL DE LEVA GIRE O SE MUEVA EN LA DIRECCION DEL CONJUNTO DE PISTON; DEFINIR EL ANIMA DE LA CAJA, UNA LINEA CENTRAL (A) EXTENDIDA HORIZONTALMENTE, PARA ACOPLAR A LA PALANCA ACODADA DE SALIDA AL CONJUNTO DE PISTON; DEFINIR EL ARBOL DE LEVA , UN CENTRO (B) PARA ACOPLAR A LA PALANCA DE REACCION , A UNA PARED EXTREMA QUE CIERRA EL ANIMA EN UNA POSICION HORIZONTAL.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/03/1985). Clasificación: F16D65/10.

PERFECCIONAMIENTOS EN UN CONJUNTO DE PLACA DE APOYO PARA UN FRENO DE TAMBOR.CONSISTENTES EN QUE LA PRIMERA PIEZA DEFINE UNA PORCION REFORZADA VIRTUALMENTE EN SU EXTREMIDAD RADIAL PARA TRANSMITIR LAS FUERZAS DE FRENADA DESARROLLADAS DURANTE LA ACCION DE FRENO, Y ACOPLARSE CON LA ZAPATA DEL FRENO, PARA DIRIGIR EL MOVIMIENTO DE ESTAS ULTIMAS DURANTE EL FUNCIONAMIENTO DEL FRENO; Y LA SEGUNDA PIEZA SE ACOPLA A LA PARTE REFORZADA , PARA DEJAR VIRTUALMENTE ENCERRADO EL FRENO DE TAMBOR Y ES DE UN MATERIAL Y TIENE UN ESPESOR QUE LA INCAPACITAN PARA SOSTENER EL PAR DE ZAPATAS DEL FRENO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/03/1985). Clasificación: B62D5/04.

MECANISMO DE SERVODIRECCION AYUDADO ELECTRICAMENTE PARA UN VEHICULO AUTOMOVIL.COMPRENDE UN ARBOL DE PAR MOTOR QUE INTERCONECTAN EL VOLANTE DE LA DIRECCION DEL VEHICULO CON LA CAJA DE ENGRANAJES DE LA DIRECCION. SE ALIMENTA ENERGIA ELECTRICA AL EXTREMO DE SALIDA DEL ARBOL DEL PAR POR UN MOTOR ELECTRICO DE ELEVADO PAR Y BAJA VELOCIDAD A TRAVAS DE UN SISTEMA DE ENGRANAJES PLANETARIO DE BAJA MULTIPLICACION SITUADO CONCENTRICAMENTE ALREDEDOR DEL ARBOL DEL PAR . EL MOTOR ELECTRICO SE ACTIVA POR UN AMPLIFICADOR DE POTENCIA EN RESPUESTA A UNA SEN/AL DEL PAR GENERADA POR UN SENSOR DEL PAR.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/03/1985). Clasificación: B62D5/04.

AMPLIFICADOR DE POTENCIA ANTILOGARITMICO PARA ACTIVAR UN MOTOR ELECTRICO REVERSIBLE.EL AMPLIFICADOR DE POTENCIA TIENE UN PREAMPLIFICADOR QUE ALIMENTA LA SEN/AL DE SALIDA DE UN SENSOR DE PAR MOTOR QUE DETECTA EL PAR APLICADO AL VOLANTE DE LA DIRECCION DEL VEHICULO, UN GENERADOR DE SEN/AL ANTILOGARITMICA QUE.MODIFICA EXPONENCIALMENTE LA SEN/AL DE SALIDA AMPLIFICADA, UN MODULADOR DE LONGITUD DE IMPULSOS QUE CONVIERTE LA SEN/AL MODIFICADA EXPONENCIALMENTE EN UN PAR DE SEN/ALES DE LONGITUD DE IMPULSOS COMPLEMENTARIAS.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/02/1985). Clasificación: B60K41/24.

PERFECCIONAMIENTOS EN UN DISPOSITIVO DE CONTROL MECANICO PARA LOS FRENOS DE UN VEHICULO.CONSISTENTES EN QUE: EL ELEMENTO DE CONEXION ES RESILIENTE PARA DEFORMARSE LIGERAMENTE CUANDO ES ACOPLADO POR LOS ELEMENTOS DE SUJECION , PROPORCIONANDI ASI EL DESACOPLAMIENTO GRADUAL EN RESPUESTA A LA OPERACION DE LOS ELEMENTOS DE CONTROL. EL ALOJAMIENTO DEFINE UNA ABERTURA A TRAVES DEL MISMO Y EL ELEMENTO DE CONEXION RESILIENTE SE EXTIENDE A TRAVES DE DICHA ABERTURA, INCLUYENDO EL ALOJAMIENTO UN PAR DE PLACAS , LAS CUALES INCLUYEN OREJETAS RESILIENTES QUE SOPORTAN AL ELEMENTO DE CONEXION RESILIENTE PARA PROPORCIONAR MOVIMIENTO DESLIZANTE EN DICHA ABERTURA DEL ALOJAMIENTO.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/02/1985). Clasificación: F16D55/224.

PERFECCIONAMIENTOS EN UN FRENO DE DISCO.CONSISTENTES EN EL CONJUNTO DE LA HORQUILLA COMPRENDE UN PUENTE CENTRAL , FORMADO INTEGRAMENTE Y SEPARADO DEL PAR DE PUENTES EXTREMOS QUE SE EXTIENDEN SOBRE EL DISCO PARA UNIR A LA PARTE DE ACCIONAMIENTO CON LA PARTE DE REACCION , ACTUA CONJUNTAMENTE CON LA PARTE DE REACCION PARA HACER A ESTA PRACTICAMENTE RIGIDA, Y SE OPONE A LA DEFLEXION DE LA PARTE DE REACCION DURANTE EL FRENADO; Y LA PARTE DE REACCION DEFINE UN REBAJO CENTRAL OPUESTO AL ACCIONADOR HIDRAULICO Y UNA NERVADURA O REFUERZO QUE SE EXTIENDE HACIA FUERA DEL DISCO EN LA PARTE DE REACCION Y FORMA UNA PARTE DE LOS LIMITES DEL REBAJO CENTRAL.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/02/1985). Clasificación: F02D41/14.

PROCEDIMIENTO PARA REDISTRIBUIR EL COMBUSTIBLE DE ALIMENTACION A UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.COMPRENDE LAS ETAPAS DE: A) DETECTAR CON UN GENERADOR DE SEN/ALES LA VELOCIDAD DE ROTACION DEL ELEMENTO DE SALIDA DEL MOTOR; B) PROMEDIAR LAS PRIMERAS SEN/ALES DE SECUENCIA EN UN CIRCUITO PROMEDIADOR; C) GENERAR CON UN CIRCUITO DE SUSTRACION UNA SEN/AL INDICATIVA DE LA DIFERENCIA ENTRE LAS PRIMERAS SEN/ALES Y LA PRIMERA SEN/AL MEDIA; D) ACUMULAR EN INTEGRADORES INDIVIDUALES LAS SEN/ALES DE DIFERENCIA DE CADA CILINDRO; E) PROMEDIAR CON UN CIRCUITO PROMEDIADOR LAS SEN/ALES DE CORRECCION DE CANTIDAD DE COMBUSTIBLE DE LOS CILINDROS; F) SUMAR EN CIRCUITOS SUMADORES LA SEN/AL BASICA DE CANTIDAD DE COMBUSTIBLE CON LA SEN/AL MEDIA DE CORRECCION DE LA CANTIDAD DE COMBUSTIBLE Y CON LA SEN/AL DE CORRECCION DE LA CANTIDAD DE COMBUSTIBLE ASOCIADA CON EL CILINDRO AL QUE SE ALIMENTA EL COMBUSTIBLE Y G) ACTIVAR A LOS ELEMENTOS DE ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE CON LAS SEN/ALES CORREGIDAS DE CANTIDAD DE COMBUSTIBLE.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/02/1985). Clasificación: F04C27/00.

PERFECCIONAMIENTOS EN UN CONJUNTO OBTURADOR PARA CERRAR UNA CAVIDAD DE UNA BOMBA O COMPRESOR ROTATIVO.CONSISTENTES EN QUE EL CONJUNTO OBTURADOR SE CONSTITUYE POR UN DISCO : SE MONTA EN UN ESPACIO AXIAL DE SEPARACION ENTRE EL ROTOR Y EL ELEMENTO EXTREMO ESTACIONARIO , CONSTA DE: UNA ABERTURA EXCENTRICA; UNA PRIMERA PESTAN/A QUE RODEA AL PERIMETRO DEL DISCO Y LLEVA UN PRIMER ELEMENTO RESILIENTE QUE SE ACOPLA DESLIZANTEMENTE AL ROTOR ; Y UNA SEGUNDA PESTAN/A QUE RODEA LA ABERTURA EXCENTRICA Y LLEVA UN SEGUNDO ELEMENTO RESILIENTE QUE SE ACOPLA DESLIZANTEMENTE AL ELEMENTO EXTREMO ESTACIONARIO , Y GIRA EN EL CIGUEN/AL.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/01/1985). Clasificación: F16D65/46.

PERFECCIONAMIENTOS EN UN CONJUNTO DE FRENO DE TAMBOR.CONSISTENTES EN QUE LOS ACCIONADORES CONSTAN DE ORGANOS QUE SE ACOPLAN A LOS EXTREMOS CONTIGUOS DE LAS ZAPATAS DEL FRENO PARA OBLIGARLAS HACIA EL TAMBOR ; Y COMPRENDEN UN FUSTE ROSCADO QUE PRESENTA UNA PESTAN/A PROYECTADA RADIALMENTE; UNA ABRAZADERA QUE TIENE UN CUERPO UN PAR DE PARTES SALIENTES QUE SE PROYECTAN EN SENTIDO CONTRARIO A Y ACTUAN CONJUNTAMENTE ENTRE SI Y CON EL CUERPO PARA DEFINIR UN REBAJO DONDE SE ALOJA UN EXTREMO DE LAS ZAPATAS DE FRENO Y RETENES QUE ACTUAN CONJUNTAMENTE CON RETENES CORRESPONDIENTES EN DE PARA REFRENAR, DE FORMA SOLTABLE A Y A ; Y ELEMENTOS ELASTICOS QUE EMPUJAN A LA ABRAZADERA HACIA EL EXTREMO CORRESPONDIENTE DE LA ZAPATA DEL FRENO CORRESPONDIENTE.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/12/1984). Clasificación: B60T17/22.

INDICADOR DE NIVEL DE FLUIDO EN UN DEPOSITO.CONSTITUIDO POR UN IMAN MONTADO SOBRE SOPORTE QUE CONTROLA SU MOVIMIENTO, QUE ACTUA SOBRE UN INTERRUPTOR QUE GENERA UNA SEN/AL AL ALCANZARSE UN NIVEL PREFIJADO. EL SOPORTE COMPRENDE UNA PRIMERA PARTE QUE SOSTIENE AL IMAN, Y UNA SEGUNDA DESPLAZABLE SEGUN EL NIVEL DEL FLUIDO. EL PESO DE AMBAS ES TAL QUE A DEPOSITO LLENO EL IMAN ESTA EN POSICION INACTIVA, Y CON NIVEL MINIMO EN POSICION ACCIONADA FRENTE AL INTERRUPTOR.