PIEZA DEFORMABLE PARA REDUCIR EL EFECTO DE IMPACTOS FRONTALES DE VEHICULOS.
1. Pieza deformable para reducir el efecto de impactos frontales en vehículos,
caracterizada porque está constituida por un perfil de chapa metálica que, en sección, presenta un tramo central curvo limitado entre primeros tramos rectos convergentes, iguales y simétricos, seguidos de segundos tramos rectos divergentes, también iguales y simétricos entre sí; estando las aristas que separan la zona central curva de las zonas correspondientes a los primeros tramos rectos cruzadas por aberturas que se extienden parcialmente sobre una y otras zonas en dirección transversal.
2. Pieza deformable según la reivindicación 1, caracterizada porque en sección, la longitud del tramo curvo es igual a la suma de la longitud de los primeros tramos rectos más la distancia que separa los ángulos o quiebros formados entre los primero y segundo tramos rectos.
3. Pieza según la reivindicación 1, caracterizada porque las porciones del perfil correspondiente a los segundos tramos rectos disponen de orificios y/o escotaduras, para su acoplamiento y fijación a un elemento rígido de la estructura del vehículo.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: SEAT, S.A..
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: BARCELONA.
Inventor/es: LLUCH SURIOL,XAVIER.
Fecha de Solicitud: 3 de Octubre de 2006.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 5 de Febrero de 2007.
Clasificación PCT:
- B60R21/34 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60R VEHICULOS, EQUIPOS O PARTES DE VEHICULOS, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR (prevención, limitación o extinción de incendios especialmente adaptadas a los vehículos A62C 3/07). › B60R 21/00 Disposiciones o equipamientos sobre los vehículos para proteger a los ocupantes o a los peatones o para evitar ser dañados en caso de accidente o de otros riesgos de la circulación (cinturones o arneses de seguridad en los vehículos B60R 22/00; asientos construidos para proteger al ocupante de los efectos de las fuerzas de aceleración anormales, p. ej. asientos anticolisión o asientos de seguridad, B60N 2/42; disposiciones para absorber la energía en los volantes de dirección de vehículos B62D 1/11; disposiciones para absorber la energía en las columnas de dirección de vehículos B62D 1/19). › Protección de no ocupantes del vehículo, p. ej. peatones.
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