27 patentes, modelos y diseños de SC2N
Conjunto de conmutación para la parte superior de la columna de dirección de un vehículo automóvil, conjunto y procedimiento de control correspondientes.
(17/08/2016) Conjunto de conmutación para la parte superior de la columna de dirección de un vehículo automóvil que incluye:
- un soporte de base que posee una pluralidad de emplazamientos (E1, E2, E3, E4) que pueden unirse a unos conectores del módulo de conmutación , teniendo cada módulo de conmutación al menos un conmutador que puede adoptar un estado de conmutación en función de la posición de control aplicada por un usuario,
- un microcontrolador de gestión del conjunto de conmutación,
caracterizado por que cada emplazamiento (E1, E2, E3, E4) comprende el menos dos entradas digitales unidas a unas mismas salidas digitales (s1, s2) de dicho microcontrolador y al menos dos salidas digitales unidas a unas mismas entradas digitales (e1, e2, e3, e4) de dicho microcontrolador…
Dispositivo de medición del nivel de un líquido.
(11/02/2015) Dispositivo de detección del nivel de un líquido que comprende:
- una sonda resistiva diseñada para sumergirse al menos parcialmente en el líquido,
- unos medios de alimentación eléctrica capaces de aplicar una corriente de alimentación eléctrica controlada en la sonda ,
- unos medios para medir el valor de la derivada con respecto al tiempo de la tensión resultante en los bornes de la sonda , y
caracterizado por que comprende además unos medios para situar el nivel de líquido entre un nivel alto y un nivel bajo dados, comparando el valor normalizado de la derivada que corresponde al nivel medido con respecto a un valor obtenido para cada uno de…
Conmutador eléctrico para vehículo automóvil.
(06/03/2013) Carro contactor destinado a ser montado móvil en translación en un conmutador eléctrico de un vehículoautomóvil, preferentemente en un conjunto de mandos bajo el volante, para establecer, en función de un comandode un usuario, un contacto eléctrico para una o varias posiciones predefinidas del trayecto de dicho carro , quecomprende al menos un emplazamiento de contacto eléctrico, un segundo alojamiento destinado a recibirun elemento contactor de baja corriente, caracterizado porque comprende un primer alojamiento destinadoa recibir un elemento contactor de alta corriente, de manera que un contacto eléctrico sea susceptible de serestablecido en dicho emplazamiento , ya sea por…
Sensor de posición de una caja de velocidades, caja de velocidades que incluye tal sensor y procedimiento de detección de la posición del punto muerto de una caja de velocidades de un vehículo automóvil que incluye tal sensor.
(06/06/2012) Sensor de posición de una caja de velocidades de un vehículo automóvil que incluye una sonda capaz decooperar con una diana móvil unida a un elemento de accionamiento de las relaciones de una caja develocidades para proporcionar por lo menos una señal analógica representativa de la posición del punto muerto de lacaja de velocidades, incluyendo además el sensor de posición una unidad de procesamiento de la señal queincluye un convertidor analógico digital, caracterizado porque dicha unidad de procesamiento está configurada paraconvertir la señal analógica en señal de salida digital para proporcionar una información…
Dispositivo para el mando automático de apagado de indicadores de cambio de dirección en vehículo automóvil.
(22/05/2012) Dispositivo de mando de los indicadores de cambio de dirección para vehículo automóvil, que comprende:
- al menos un equipo guiado en su desplazamiento en dos sentidos opuestos sobre la plato de soporte a partir de la posición de reposo para impulsar alternativamente el mando de los indicadores de cambio de dirección izquierdo o derecho, estando adaptado dicho equipo para desplazarse sucesivamente en dos posiciones, a partir de su posición de reposo, cualquiera que sea el sentido de desplazamiento, respectivamente en una posición autopista que corresponde a una primera amplitud de desplazamiento y después en una posición de carretera que corresponde a una segunda amplitud del desplazamiento, superior a dicha primera amplitud de desplazamiento,
- dos transductores para el mando de los indicadores de dirección sensibles…
Sensor de alta temperatura por respiración.
(10/05/2012) Sensor de temperatura para la medición de temperaturas elevadas en vehículos automóviles, que incluye un tubo metálico que aloja una termistancia , comprendiendo el sensor una primera parte apta para sumergirse en una zona en la cual circulan gases de escape y una segunda parte apta para sumergirse en la atmósfera ambiente, poseyendo el sensor además un medio de intercambio de aire entre el interior y el exterior del tubo metálico, estando caracterizado el sensor por el hecho de que dicho medio de intercambio de aire está dispuesto en la segunda parte del sensor y que es estanco al agua.
Sensor de temperatura utilizable en un entorno sometido a una radiación electromagnética.
(13/04/2012) Sensor destinado a medir una temperatura concretamente en un entorno sometido a una radiación electromagnética, que comprende al menos un elemento sensible capaz de medir la temperatura, caracterizado porque comprende además al menos un condensador asociado al elemento sensible y montado en paralelo con él.
SENSOR DE POSICIÓN DE UNA CAJA DE CAMBIOS Y CAJA DE CAMBIOS CORRESPONDIENTE.
(11/11/2011) Sensor de posición de una caja de cambios de un vehículo automóvil que comprende un imán y una sonda apto para medir un campo magnético a nivel de una extremidad sensible susceptible de estar enfrente de un blanco móvil ligado a un elemento de accionamiento de las marchas de una caja de cambios para determinar la posición en el espacio del blanco y deducir de ésta la posición de la caja de cambios, caracterizado porque comprende, además, al menos un elemento ferromagnético colocado en la periferia de la extremidad sensible , para atrapar contaminantes metálicos.
SENSOR DE ALTA TEMPERATURA Y PROCEDIMIENTO DE ENSAMBLAJE DEL MISMO.
(11/11/2011) Sensor de alta temperatura, concretamente destinado a ser utilizado en un vehículo automóvil que comprende: - un elemento sensible, - dos hilos conductores de corriente eléctrica adaptados para conectar el elemento sensible a un cable que presenta dos vías , - un cuerpo que forma la sonda adecuado para recibir al menos un subconjunto que comprende el elemento sensible y los dos hilos conductores; caracterizado porque el sensor comprende, además, una carcasa denominada "de montaje" en al menos dos partes, adecuada para estar colocada entre el cuerpo que forma la sonda y el subconjunto
(23/06/2010) Sensor de temperatura destinado a ser montado en un convertidor catalítico en un sistema de escape para vehículo automóvil que comprende un elemento de termistancia , un elemento de cableado conectado a dicho elemento de termistancia y destinado a conducir su señal y un cuerpo cilíndrico de materia aislante que contiene a dicho elemento de cableado, una camisa metálica cerrada en uno de sus extremos y un elemento tubular de materia aislante que recubre a dicho elemento de termistancia, estando el conjunto constituido por el elemento de termistancia, el elemento de cableado, el cuerpo cilíndrico y el elemento tubular ensamblados introducido en la camisa metálica , caracterizado por el hecho de que dicho cuerpo cilíndrico y dicho elemento tubular están encajados entre sí por su extremo y…
BOLSA INFLABLE FIJADA AL VOLANTE.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(07/05/2009). Ver ilustración. Inventor/es: HALLET, MICHEL. Clasificación: B60R21/20, B62D1/04.
Sistema electromecánico de vehículo que comprende un dispositivo de control de dirección montado libre en rotación sobre un soporte de dirección y que precisa de un sensor adaptado para suministrar una información eléctrica que es función de la rotación del dispositivo de control con respecto al soporte y para suministrar esta información a al menos un elemento del vehículo aislado mecánicamente del soporte y el dispositivo de control, comprendiendo dicho sistema una bolsa inflable de seguridad montada en el dispositivo de control y fijada al soporte de dirección, caracterizado por el hecho de que comprende además medios de respuesta a esfuerzos capaces de aplicar esfuerzos sobre el dispositivo de control, y medios que constituyen un bloque de conmutación, estando el sensor , los medios de respuesta a esfuerzos y los medios que constituyen un bloque de conmutación apilados sobre una pieza de activación solidaria del dispositivo de control.
DISPOSITIVO PARA EL MANDO DE INDICADORES DE CAMBIO DE DIRECCION PARA VEHICULO AUTOMOVIL.
(16/03/2009) Dispositivo de mando de indicadores de cambio de dirección para vehículo automóvil, que comprende: - una platina de soporte que soporta, para el mando de los indicadores de cambio de dirección, dos transductores , - por lo menos un equipo guiado en desplazamiento sobre la platina de soporte y alternativamente según dos sentidos opuestos a partir de una posición de reposo para solicitar alternativamente el mando de los indicadores de dirección izquierda o derecha, soportando el equipo dos accionadores dispuestos respectivamente frente a un transductor para modificar el estado de cada uno de éstos, - unos medios de indexación del equipo en su desplazamiento, que definen una posición inestable para el equipo en cuanto…
CONMUTADOR ELECTRICO EN ESPECIAL PARA VEHICULO AUTOMOVIL.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Electricidad
(01/12/2008). Ver ilustración. Inventor/es: ROLLET, GERARD. Clasificación: B60Q1/14, H01H25/04.
Conmutador eléctrico que comprende un conjunto de pistas eléctricamente conductoras soportadas por un soporte común y una pieza de contacto que comprende al menos una lengüeta principal capaz de apoyarse permanentemente contra el soporte para modificar la etapa de enlace de las pistas eléctricamente conductoras soportadas por este cuando la pieza es accionada en desplazamiento en un plano en general paralelo al soporte caracterizado por el hecho de que la pieza de contacto comprende además al menos una lengüeta secundaria colocada en un plano diferente de la lengüeta principal y adaptada para ser soportada en contacto con una pista soportada por el soporte cuando la pieza es accionada en un plano en general perpendicular al soporte.
SISTEMA DE RETORNO AUTOMATICO DE INDICADOR DE DIRECCION DE BAJO COSTE.
(16/04/2008) Sistema de retorno automático de indicador de cambio de dirección asociado a un volante , que comprende un equipo guiado en desplazamiento para controlar alternativamente un suministro de energía de los indicadores de cambio de dirección izquierdo o derecho en un modo de carretera y/o autopista , un módulo electrónico de gestión de dichos mandos destinado en especial a interrumpir el suministro de energía de los indicadores de cambio de dirección cuando se detecta un acontecimiento requerido, un medio de detección de rotación del volante capaz de proporcionar el acontecimiento requerido al módulo de gestión , caracterizado por el hecho de que este medio de detección comprende al menos un disco provisto sobre una cara de un material conductor y de al…
DISPOSITIVO DE CONTROL DEL CAMBIO DE ESTADO DE UN CIRCUITO ELECTRICO.
(16/03/2008) Dispositivo de control del cambio de estado de un circuito eléctrico, caracterizado por el hecho de que comprende una caja , un órgano de control manual , apto para desplazarse con respecto a dicha caja , y dos elementos , uno fijo, solidario con dicha caja , otro móvil, apto para ser desplazado por dicho órgano de control , siendo estos dos elementos un circuito eléctrico realizado con material ferromagnético y un imán , siendo eléctricamente conductoras las caras respectivas (34, 34'', 41) de dicho circuito eléctrico y de dicho imán situadas en oposición mutua y destinadas a actuar de forma complementaria, denominadas "caras activas", pudiendo ser desplazado dicho órgano de control manual entre una posición inicial, en la cual los dos elementos están en contacto…
DISPOSITIVO DE CONTROL DE CAJA DE CAMBIOS CON CINEMATICA GUIADA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/12/2007). Ver ilustración. Inventor/es: HALLET, MICHEL, LERENARD,DANIEL. Clasificación: F16H63/30, F16H59/04, F16H61/24.
Dispositivo de control de caja de cambios destinado a ser instalado en una parte alta de columna de dirección, debajo de un volante de dirección, en particular de un vehículo automóvil, que comprende una palanca de control de un mecanismo de pilotaje de la caja de cambios según por lo menos dos ejes (X, Y) sensiblemente ortogonales entre ellos, siendo guiado un movimiento de la palanca de control por una rejilla que comprende un camino de guiado que permite diferenciar las distintas posiciones de la palanca de control , caracterizado porque el dispositivo de control comprende una ruedecilla unida a la palanca de control apta para ser guiada por el camino de guiado de la rejilla.
SISTEMA DE MANDO DE CONMUTACION DE UNA FUNCION DE DOS ESTADOS QUE FUNCIONAN EN DOS PLANOS DIFERENTES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/07/2007). Ver ilustración. Inventor/es: HALLET, MICHEL, TISSOT,JEAN-MARC, GREAL,PATRICK. Clasificación: B60K20/06.
Sistema de mando de conmutación para un vehículo apto para realizar una función que presenta dos estados, que comprende dos elementos de mando dispuestos de forma que cada elemento de mando emplea la función según uno de estos estados respectivamente, caracterizado porque el sistema de mando de conmutación presenta además un mecanismo único de conmutación apto para realizar la función, estando los dos elementos de mando unidos a este mecanismo y se extienden en una sola y misma región del espacio, siendo uno de los dos elementos de mando apto para desplazarse según un primer plano del espacio, el otro de los dos elementos de mando según un segundo plano del espacio diferente del primero.
SENSOR DE CONSUMO DE ACEITE.
Sección de la CIP Física
(16/07/2006). Inventor/es: EDET, STEPHANIE. Clasificación: G01N33/28, G01N27/02, G01R27/22.
Dispositivo de medición del consumo de un lubrificante, por ejemplo de aceite en un vehículo automóvil, que comprende un dispositivo de medición de la fase de la impedancia del lubrificante, caracterizado porque los medios de medición comprenden unos medios de medición de la pendiente de la fase de la impedancia (d'/dt) y unos medios aptos para comparar la evolución en el tiempo de la pendiente de la fase de la impedancia (d'/dt) con un valor umbral y para generar una alarma "de fallo mecánico" si la evolución de la pendiente de la fase de la impedancia (d'/dt) sobrepasa un umbral predeterminado.
DISPOSITIVO DE FIJACION EN COLUMNA DE DIRECCION DE VEHICULO AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/06/2004). Ver ilustración. Inventor/es: HALLET, MICHEL. Clasificación: B62D1/16.
EL DISPOSITIVO DE FIJACION PARA COLUMNA DE DIRECCION DE VEHICULO COMPRENDE DOS ELEMENTOS ADAPTADOS PARA ESTAR DISPUESTOS TENIENDO UN EJE PRINCIPAL COMUN , PRESENTANDO UNO DE LOS ELEMENTOS UN PRIMER CONDUCTO DE FIJACION Y UNA PRIMERA RAMPA , PRESENTANDO EL DISPOSITIVO UN SEGUNDO CONDUCTO DE FIJACION Y UNA SEGUNDA RAMPA ADAPTADA PARA COOPERAR CON LA PRIMERA RAMPA DE MANERA QUE UNA SUJECION DE UN ELEMENTO DE FIJACION EN LOS CONDUCTOS DE FIJACION DESPLACE LOS ELEMENTOS RELATIVAMENTE SEGUN UNA DIRECCION RADIAL AL EJE PRINCIPAL , NO SIENDO LOS CONDUCTOS DE FIJACION COAXIALES AL EJE PRINCIPAL . EL OTRO ELEMENTO PRESENTA EL SEGUNDO CONDUCTO DE FIJACION Y LA SEGUNDA RAMPA.
CONJUNTO PARA LA PARTE ALTA DE COLUMNA DE DIRECCION DE VEHICULOS AUTOMOVILES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/05/2004). Ver ilustración. Inventor/es: HALLET, MICHEL. Clasificación: B62D1/16, B62D1/10.
Conjunto para la parte alta de una columna de dirección de vehículos automóviles, caracterizado porque comprende: -un módulo destinado a ser aplicado y fijado sobre la parte alta de una columna de dirección , que comprende diferentes órganos de mando de función, y/o de puesta en servicio de función, y un medio apto para enclavar temporalmente uno por lo menos de estos órganos , susceptible de rotación alrededor del eje (O-O) del árbol de dirección , en una posición angularmente determinada, y -unos medios aptos para enclavar el árbol de dirección y la columna de dirección en una posición angular determinada que coincide con la de dicho módulo , antes de colocación de éste, y para liberar automáticamente los medios de enclavamiento del árbol con respecto a la columna cuando tiene lugar la colocación del módulo.
DISPOSITIVO DE MANDO SIN CONTACTO, EN PARTICULAR PARA EL MANDO DE UNA CAJA DE VELOCIDADES AUTOMATIZADA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/02/2004). Ver ilustración. Inventor/es: GAUTHIER, CHRISTIAN. Clasificación: F16H59/04.
Dispositivo de mando sin contacto mecánico, en particular para el mando de una caja de velocidades automatizada de un vehículo automóvil, que comprende dos conjuntos susceptibles de desplazamiento relativo: uno que presenta una rejilla de transductores (S1, S2, S3, S4) orientados según unos ejes predeterminados, y el otro que presenta unos elementos de mando (A, B, C, D) aptos para modificar el estado de los transductores (S1, S2, S3, S4) según que recubran o no a estos últimos, estando los mencionados elementos de mando (A, B, C, D) dispuestos según una rejilla orientada según unos ejes predeterminados paralelos a los de la rejilla de transductores (S1, S2, S3, S4), caracterizado porque los elementos de mando tienen un paso superior al de los transductores (S1, S2, S3, S4) de tal manera que cada elemento de mando (A, B, C, D) pueda alternativamente recubrir un transductor (S1, S2, S3, S4) o varios transductores según la posición relativa definida entre los dos conjuntos.
CONMUTADOR ELECTRICO PARA EL MANDO DE LA ILUMINACION DE VEHICULOS AUTOMOVILES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/11/2000). Ver ilustración. Inventor/es: GAUTHIER, CHRISTIAN. Clasificación: B60Q1/14.
LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN CONMUTADOR ELECTRICO, PARTICULARMENTE PARA EL CONTROL DE LOS MEDIOS DE ALUMBRADO Y DE SEÑALIZACION DE UN VEHICULO AUTOMOVIL, QUE COMPRENDE UN ALOJAMIENTO QUE ALOJA MEDIOS DE CONMUTACION Y UNA MANECILLA QUE LLEVA MEDIOS DE CONTROL MONTADOS CON DESPLAZAMIENTO RESPECTO DEL ALOJAMIENTO SEGUN AL MENOS DOS MOVIMIENTOS DE PIVOTEO GENERALMENTE TRANSVERSALES ENTRE SI (I, II) Y UNA ROTACION (III) SEGUN EL EJE DE LA MANECILLA ) PARA CONTROLAR RESPECTIVAMENTE AL MENOS TRES FUNCIONES ELECTRICAS DE BASE, CARACTERIZADO PORQUE LOS MEDIOS DE CONMUTACION COMPRENDEN UN UNICO CARRO MONTADO CON DESPLAZAMIENTO SEGUN UN PLANO Y MEDIOS QUE GARANTIZAN UN ENLACE FUNCIONAL ENTRE LOS MEDIOS DE CONTROL DE LA MANECILLA Y EL CARRO , DE MANERA QUE EL CARRO SEA SOMETIDO A UN DESPLAZAMIENTO ESPECIFICO PARA CADA UNO DE LOS TRES DESPLAZAMIENTO DE LA MANECILLA , CON EL FIN DE GARANTIZAR UNA FUNCION ELECTRICA RESPECTIVA SIN AFECTAR AL CONTROL DE LAS DOS OTRAS FUNCIONES POTENCIALES.
CONTACTOR ELECTRICO GIRATORIO PERFECCIONADO QUE PERMITE UN MONTADO/DESMONTADO FACIL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/03/2000). Inventor/es: HALLET, MICHEL. Clasificación: B60R16/02.
LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN CONTACTO ELECTRICO QUE COMPRENDE DOS ELEMENTOS SUSCEPTIBLES DE ROTACION RELATIVA Y UN CONDUCTOR FLEXIBLE COLOCADO ENTRE ESTOS DOS ELEMENTOS, CARACTERIZADO EN QUE LOS DOS ELEMENTOS ESTAN DOTADOS CON MEDIOS SOLICITADOS ENGRANADOS, EN REPOSO, PARA BLOQUEAR LOS DOS ELEMENTOS EN POSICION RELATIVA CUALQUIERA, Y ADAPTADOS PARA SER BLOQUEADOS AUTOMATICAMENTE DURANTE LA COLOCACION DEL CONTACTOR SOBRE SU SITIO DE UTILIZACION CON EL FIN DE LIBERAR AUTOMATICAMENTE LOS DOS ELEMENTOS DURANTE LA COLOCACION DEL CONTACTOR.
CONTACTOR ELECTRICO GIRATORIO PERFECCIONADO.
(01/03/2000) LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN CONTACTOR ELECTRICO GIRATORIO DEL TIPO CONOCIDO QUE COMPRENDE DOS ELEMENTOS DE ALOJAMIENTO SUSCEPTIBLES DE ROTACION RELATIVA, UN ORGANO CONDUCTOR FLEXIBLE COLOCADO ENTRE ESTOS DOS ELEMENTOS , UN ELEMENTO INTERMEDIO COLOCADO ENTRE LOS DOS ELEMENTOS DE ALOJAMIENTO LIBREMENTE MOVIL RESPECTO A ESTOS, Y ESTANDO EL ORGANO CONDUCTOR FLEXIBLE CURVADO HACIA DENTRO EN BUCLE SOBRE EL ELEMENTO INTERMEDIO , CARACTERIZADO PORQUE EL ELEMENTO INTERMEDIO DEFINE UNA CAMARA AUXILIAR ENTRE EL MISMO Y UNO DE LOS ELEMENTOS DE ALOJAMIENTO, ADAPTADA PARA RECIBIR UN NUMERO VARIABLE DE ESPIRAS DEL ORGANO CONDUCTOR FLEXIBLE QUE CORRESPONDE A UNA LONGITUD SENSIBLEMENTE CONSTANTE DE ESTE ORGANO, SEGUN QUE ESTAS ESPIRAS ESTEN ADHERIDAS CONTRA DICHO ELEMENTO INTERMEDIO O DICHO ELEMENTO DE ALOJAMIENTO ASOCIADO Y QUE DEFINE LA CAMARA…
CONJUNTO DE MANDO DE PALANCA, EN PARTICULAR PARA CAJA DE VELOCIDADES MECANICA ROBOTIZADA.
Secciones de la CIP Física Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Electricidad
(01/11/1999). Inventor/es: GAUTHIER, CHRISTIAN. Clasificación: G05G9/047, F16H59/02, F16H59/04, H01H25/04.
LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN CONJUNTO DE CONTROL CON PALANCA, PARTICULARMENTE DE CAMBIOS MECANICA ROBOTIZADA, QUE COMPRENDE UN ALOJAMIENTO , UNA PALANCA MONTADA CON ROTACION SOBRE EL ALOJAMIENTO , CARACTERIZADO POR EL HECHO DE QUE COMPRENDE UN DISTRIBUIDOR DE CONTROL PROVISTO CON UN ORIFICIO GENERALMENTE OBLONGO QUE RECIBE UN EXTREMO DE LA PALANCA COMPLEMENTARIA Y NO SIMETRICA DE REVOLUCION, DE MANERA QUE LA COOPERACION DEL EXTREMO DE LA PALANCA Y DEL ORIFICIO FORMADO EN EL DISTRIBUIDOR DE CONTROL IMPONE UN DESPLAZAMIENTO DEL DISTRIBUIDOR DE CONTROL SEGUN DOS EJES ORTOGONALES ENTRE SI, SIN OTRO MEDIO DE GUIADO MECANICO.
CONJUNTO DE MANDO POR PALANCA QUE COMPRENDE MEDIOS DE INDEXACION PERFECCIONADOS.
Secciones de la CIP Física Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/09/1999). Inventor/es: GAUTHIER, CHRISTIAN. Clasificación: G05G9/047, F16H59/04, F16H61/24.
LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN CONJUNTO DE CONTROL CON PALANCA, PARTICULARMENTE PARA CAJA DE CAMBIOS DE VEHICULOS, QUE COMPRENDE UN ALOJAMIENTO Y UNA PALANCA MONTADA CON PIVOTEO SOBRE ESTE ALOJAMIENTO , CARACTERIZADO POR EL HECHO DE QUE COMPRENDE MEDIOS DE INDEXACION DE LA PALANCA EN SU PIVOTEO, DICHOS MEDIOS DE INDEXACION COMPRENDEN UNA PLETINA UNIDA A DESPLAZAMIENTO CON LA PALANCA , UN ELEMENTO DE INDEXACION LLEVADO POR LA PLETINA , Y UNA GUIA UNIDO A LA PLETINA PARA AMPLIAR LA AMPLITUD DE DESPLAZAMIENTO DEL ELEMENTO DE INDEXACION RESPECTO A LA DE LA PALANCA.
CONJUNTO DE MANDO POR PALANCA, EN PARTICULAR PARA CAJA DE VELOCIDADES MECANICA ROBOTIZADA.
Secciones de la CIP Física Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Electricidad
(16/08/1999). Inventor/es: GAUTHIER, CHRISTIAN. Clasificación: G05G9/047, F16H59/02, F16H59/04, H01H25/04.
LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN CONJUNTO DE CONTROL CON PALANCA, PARTICULARMENTE PARA CAJA DE CAMBIOS MECANICA ROBOTIZADA, QUE COMPRENDE UN ALOJAMIENTO , UNA PALANCA MONTADA CON ROTACION SOBRE EL ALOJAMIENTO , CARACTERIZADO POR EL HECHO DE QUE COMPRENDE UN CARRO ENGRANADO CON LA PALANCA PARA SER DESPLAZADO DURANTE EL ACCIONAMIENTO DE LA PALANCA , MEDIOS DE GUIA DE LA PALANCA Y UNA PALETA ENGRANADA CON LA PALANCA MONTADA CON ROTACION RESPECTO DEL CARRO DE MANERA QUE UN DEDO UNIDO A LA PALETA ESTE COLOCADO RESPECTIVAMENTE POR AMBAS PARTES DE UN TOPE UNIDO AL ALOJAMIENTO CUANDO LA PALANCA ES DESPLAZADA EN UN PLANO, PARA IMPONER UN TRAYECTO EN U DEL CARRO Y DE LA PALANCA E IMPEDIR UN DESPLAZAMIENTO SEGUN UN TRAYECTO EN FORMA DE RECTANGULO CERRADO PARA ESTA ULTIMA.
