68 patentes, modelos y diseños de POUS QUILEZ,ALBERTO

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/08/1987). Clasificación: F02M37/22.

Filtro para gasolina perfeccionado, que siendo del tipo que comprende dos cámaras entre las cuales se dispone una malla filtrante, se caracteriza esencialmente porque está constituido por dos cazoletas circulares iguales, que presentan un tabique diametral determinando dos cámaras en el fondo de una de las cuales se practica un orificio que por el exterior se prolonga en una cánula que se enfunda el tubo del conducto de gasolina, estando el tabique diametral afectado por una muesca semicircular en cuyo borde se prevé una entalla que determina sendos labios entre los cuales se posiciona un disco de malla filtrante que queda inmovilizada entre dos cazoletas enfrentadas con las partes de cámara en la que desemboca la cánula p en posiciones alternas, vinculándose ambas cazoletas entre sí previo enfrentamiento de las bocas en las cuales se prevé un bordón exterior que dimensiona la superficie de unión.

Sección de la CIP Textiles y papel

(16/07/1986). Clasificación: D06F37/2.

Soporte de amortiguación para bombos de lavadoras, caracterizado esencialmente porque está constituido por dos puntales telescópicos dispuestos entre el bombo y el bastidor de la lavadora, ligeramente convergente hacia el bombo, cuyos puntales son tubulares y presentan terminales elásticos encastrados los cuales cercanos a su cabeza están afectados por entallas periféricas por las que encajan que encajan en ranuras laterales previstas en sendas placas de las cuales una se vincula al bastidor y otra a una semicuna constituida por una placa curva que constituye un asiento para el bombo, habiéndose previsto en uno de los tramos telescópicos del puntal, el interior, un estrechamiento extremo en el cual se retiene un casquillo de fricción que recorre el interior hueco del otro tramo telescópico que se encuentra sobre el tramo que incorpora el casquillo y que presenta un abocardado.

Sección de la CIP Textiles y papel

(01/06/1986). Clasificación: D06F39.

Amortiguador de fricción perfeccionado para lavadoras, caracterizado esencialmente porque está constituido por un émbolo que por una de sus caras recibe la acción constante de un resorte de expansión y es capaz de recorrer una cámara empujado por un vástago que se apoya en el émbolo sin ser solidario a él, estando dicho émbolo longitudinalmente perforado dejando trasvasar el aire de una parte de la cámara a otra y habiéndose previsto perifericamente un anillo de fricción que montado en el émbolo roza en continuo con la pared interna de una camisa que es tubular y que presenta sendos terminales extremos a los que se vincula la camisa por deformación con estampa.

Sección de la CIP Textiles y papel

(01/04/1986). Clasificación: D06F39.

Dispositivo de anclaje antivibratorio de amortiguadores para tambores flotantes de lavadoras, caracterizado esencialmente porque está constituido por sendos cajetines alineados de los cuales uno emerge del tambor de la lavadora y el otro del bastidor cuyos cajetines son rígidos y alojan en su interior un bloque flexible, coaxialmente perforado en el que encaja un casquillo en el que se ajusta un vástago solidario al amortiguador y coaxial a él, cuyo amortiguador queda inmovilizado por sus testas mediante los vástagos que de él emergen y encastran en los casquillos, estando los cajetines constituidos por piezas vinculables al bastidor y/o al tambor o formando parte de ellos.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/12/1984). Clasificación: F16F9/54.

1. Montura de asiento para vehículos automóviles, del tipo de las que comprende una deslizante fija unida al suelo del vehículo y una deslizadora movible que lleva una palanca de desblocaje montada giratoria alrededor de una palanca de desblocaje montada giratoria alrededor de un eje horizontal, y de una órgano esencialmente rígido de accionamiento sincronizado de las dos palancas, caracterizada por el hecho de que comprende medios que permiten al par de deslizaderas más cercano al eje longitudinal del vehículo, oscilar hacia delante respecto al otro par de deslizaderas, arrastrando consigno su palanca, al menos en el caso de una osiclación relativa brusca. 2. Lupe luminosa graduable, tal como la especificada en 1, caracterizada por el hecho que en el borde del extremo libre abierto de su caja va acoplado un peine. 3. Lupe luminosa graduable.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/02/1984). Clasificación: B62K21/08.

Amortiguador para vehículos de dos ruedas, perfeccionado que siendo del tipo telescópico, con o sin resorte de recuperación, que incorpora terminales de acoplamiento flotante al vehículo, se caracteriza esencialmente por que el cuerpo telescópico exterior es de sección cuadrangular y admite un vástago que atraviesa y solidariza a un casquillo sintético ajustado al interior del cuerpo telescópico exterior en el que en dos caras opuestas se han previsto sendos rebajes que constituyen lechos donde se alojan, posicionan y retienen sendas pastillas de plástico espumado i/o esponjoso que en sus alojamientos quedan longitudinalmente comprimidas con tendencia a combarse contra las respectivas paredes del cuerpo telescópico exterior, siendo el vástago giratorio respecto al casquillo y estando dicho casquillo lateralmente ajustado al cuerpo telescópico exterior el cual preferentemente está abocardado e incorpora medios de guía para el vástago.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/01/1983). Clasificación: F02M59/38.

1.Bomba de gasolina perfeccionada para motocicletas, caracterizada esencialmente porque está constituida por dos cámaras, una de admisión y otra de escape provistas de medios de conexión y comunicadas entre sí por una válvula de membrana accionada por la depresión cíclica del cárter del motor, estando la válvula de membrana dispuesta en una cámara de aspiración-comprensión y preveyéndose bajo la membrana un pistón hueco enfrentado con la boca de la cámara de escape, habiéndose dispuesto sobre la membrana una caperuza de fijación que comprende un resorte que, alojado en un asiento fijo a la membrana, tiende a empujarla, con la particularidad de que la caperuza a través de un conducto en el que se intercala un disco provisto de un orificio calibrado, comunica con el cárter motor del que proviene la aspiración cíclica que acciona la membrana, estando dicho conducto dotado de un terminal de conexión a manguera flexible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/01/1983). Clasificación: B62K21/18.

1.Brida de fijación monopieza perfeccionada para manecillas de motocicleta, del tipo que se fija al manillar introduciéndola axialmente, y comprende un cuerpo tubular del que radialmente emerge una extensión acodada en la que se prevé un alojamiento para la manecilla, estando materializado el conjunto en un solo cuerpo inyectado, caracterizado esencialmente porque desde el cuerpo tubular se ha practicado una entalla longitudinal que afecta a la extensión y se estrecha bruscamente en su fondo, preveyéndose un único orificio de paso que atraviesa la extensión y determina paso a un vástago que constituye eje de giro para la manecilla, a la vez que único punto de apriete para la brida, cuyo límite de apriete está determinado por el apoyo de los labios del estrechamiento de la entalla, determinándose una abertura para la manecilla suficiente para su normal juego en la brida que la soporta.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/12/1982). Clasificación: B62K11/14.

1. Brida perfeccionado para fijación de manecillas a manillar, que siendo del tipo obtenido por estampación, se caracteriza esencialmente porque la parte curva de la brida que se adapta al manillar presenta en sus extremos sendas alas iguales y de mano contraria que determinan el alojamiento para la manecilla, estando provista cada una de las alas de un orificio de paso para un vástago que a la vez que constituye eje para la manecilla es el medio de apriete de la brida, estando dicho apriete limitado por pestañas previstas en partes de los bordes de las alas que determinan una abertura suficiente para el libre juego de la manecilla y habiéndose previsto en las pestañas muescas de paso para el cable, el tope de la funda y/o el tensor del cable. 2. Brida perfeccionada para fijación de manecillas a manillar.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/04/1982). Clasificación: B62H5/02.

Dispositivo antirrobo perfeccionado para motocicletas, del tipo constituido por un pestillo resistente que dispone al paso de la tija de la dirección impidiendo su giro y comandado por el bombín de una cerradura; caracterizado esencialmente porque el pestillo emerge longitudinalmente de un cuerpo resistente solidario al chasis de la motocicleta, estando dicho pestillo vinculado a una corredera afectada por una ranura transversal en la que juega un muñón excéntrico emergente de un cuerpo discoidal cuyo orificio central se vincula al eje facetado del bombín de la cerradura, con la particularidad de que en la carcasa de la cerradura se aloja y retiene un disco provisto de terminales eléctricos dispuestos al paso de unos contactos montados sobre un travesaño solidario al eje del bombín de la cerradura.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/04/1982). Clasificación: B62K23.

"Posicionador perfeccionado para manecillas de motocicletas", caracterizado esencialmente porque está constituido por un resorte de torsión que dispuesto alrededor del eje de pivotación de la manecilla, uno de sus extremos se asienta en el interior de la propia manecilla, mientras que el otro extremo se dispone hacia el interior de la brida que fija el conjunto y situándose al paso de la manilla constituyendo dicho manillar el apoyo que confiere, tensión al citado resorte posicionador de la manecilla.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/12/1981). Clasificación: B62K25.

Suspensión perfeccionada para bicicletas caracterizada esencialmente porque esta constituida por un elemento amortiguador mecánico y/ o hidráulico cuyo extremo superior está articulado a sin as cartelas emergentes del puntal que el sillín, mientras que su extremo inferior se articula a otras dos cartelas emergente de la estando la rueda trasera del vehículo convencionalmente culada a unos alojamiento previsto en el extremo de la horquilla basculante, la cual presenta las cartelas de fijación del amortiguador cercanas al eje de articulación de modo que la carrera de basculación de la rueda sea superior a la carrera del amortiguado.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/11/1981). Clasificación: B62M9/02.

Transmisión perfeccionada para bicicletas, caracterizada esencialmente porque está constituida por una correa trapezoidal preferentemente inextensible provista de unos dientes inferiores que se prolongan por los flancos estando dicha correa engranada en sendas poleas que sustituyendo al piñón y al plato convencionales están afectadas en sus gargantas de muescas transversales antagónicas a los dientes de la correa.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/11/1981). Clasificación: B62K21/02.

Horquilla perfeccionada para bicicletas, del tipo que comprende una columna que define el eje de pivotación del manillar, de cuyo extremo inferior nacen sendos brazos paralelos, caracterizada esencialmente porque en el extremo de cada uno de los brazos juega longitudinalmente un cuerpo tubular guiado por casquillos, habiéndose previsto entre el brazo y el cuerpo tubular un resorte vinculado por sus extremos a sendas pletinas provistas de apéndices laterales antagónicos a las espiras del resorte y solidarias respectivamente al brazo y al cuerpo tubular, con la particularidad de que ambos cuerpo tubulares, en sus extremos inferiores incorporan sendas cartelas provistas de una ranura ascendente para la fijación de la rueda delantera y entre ambos cuerpos se prevee un puente para la sustentación del sistema de freno.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/11/1981). Clasificación: B62L3/02.

Dispositivo de accionamiento perfeccionado para cables de vehículo de dos ruedas, del tipo que comprende una manecilla pivotante en un eje solidario a una brida fija en el manillar, caracterizado esencialmente porque la manecilla por la parte opuesta al apoyo de la mano presenta una entalla longitudinal que remata en un alojamiento para la cabeza del cable y se prolonga con un orificio coincidente con uno de paso para el cable previsto en el frente de la brida en el que se apoya la manecilla habiendose previsto en el orificio de la manecilla una entalla de apoyo y guía para el cable cuyo fondo es inclinado ascendente hacia el extremo de la manecilla.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/08/1981). Clasificación: B62K21/18.

Dispositivo de enclavamiento perfeccionado para manillares de vehículos de dos ruedas, del tipo que comprende una platina solidaria a la horquilla delantera que provista de una embutición transversal en media caña de termina un asiento para el tramo central del manillar que se fija a la platina mediante la acción de abrazaderas; caracterizado esencialmente porque la platina, en su asiento para el manillar presenta dos c más alojamientos para sendos cuerpos de cabeza redondeada, preferiblemente constituidos por bolas de acero, que retenidas en la platina constituyen medio de enclavamiento para el manillar inmovilizándole radialmente y longitudinalmente bajo la acción de las abrazaderas.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/03/1981). Clasificación: B62K23/04.

1. Guía terminal para cable de acelerador de motocicletas, caracterizada esencialmente porque está constituida por un apéndice acodado hacia el centro del manillar afectado por una ranura radial que nace tangencialmente al punto de tracción del cable acelerador, constituyendo dicha ranura el medio de guía para el cable, habiéndose previsto en el extremo libre del apéndice acodado un tensor convencional sobre el cual se acopla un capuchón guardapolvo de material flexible, del que emerge una extensión longitudinal también flexible apta para ser alojada en la ranura del apéndice acodado, constituyendo un protector para el tramo del cable acelerador alojado en dicha ranura radial. 2. Guía terminal para cable de acelerador de motocicletas.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/01/1981). Clasificación: F16L33/06.

1. Dispositivo de empalme para tubos flexibles, del tipo que comprende una boquilla rígida, con un ensanchamiento a modo del bulbo en su extremo, caracterizado esencialmente por el hecho de que la boquilla está dotada de un tramo roscado en el que está atornillada una tuerca de vaso, dotada en la boca de una superficie troncocónica que comprime al extremo del tubo flexible enchufado en la boquilla, contra el ensanchamiento de la misma. 2. Dispositivo de empalme para tubos flexibles.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/12/1980). Clasificación: B62K23/04.

1. Empuñadura perfeccionada para motocicletas, del tipo empleado en el pomo del acelerador y del freno, caracterizada esencialmente porque está constituida por un ánima tubular rígida que constituye soporte para una guarnición solidaria al anima obtenida por moldeo de una masa espumada y flexible con la celda cerrada, que es impermeable, presentando dicha guarnición un tramo tubular que, hacia la cabeza opuesta al extremo del manillar, se regruesa. 2. Empuñadura perfeccionada para motocicletas.