20 patentes, modelos y diseños de JOHNSON CONTROLS GMBH

(01/10/2013) Pantalla para vehículos con una capa de soporte que comprendeelementos gráficos donde se fija un aplique a la capa de soporte,caracterizada porque el aplique es una película transparente ycomprende un elemento gráfico y una zona opaca donde loselementos gráficos y/o las zonas opacas están impresos y/ograbados sobre el aplique y donde el aplique es congruente con lacapa de soporte .

(13/09/2013) Equipo de operación para un vehículo, que comprende un elemento de control , un dispositivo deaccionamiento y una unidad de control electrónico , incluyendo el equipo de operación adicionalmente un sensor de distinción para distinguir el origen de una acción de control aplicada alelemento de control , estando previsto el sensor de distinción como un sensor que utiliza unatransmisión de señales a través del cuerpo humano, estando situada una primera parte del sensor de distinción permanentemente cerca del cuerpo humano y consistiendo la primera parte del sensor de distinción en una parte sin alimentación de energía, caracterizado porque el elemento de control se acciona sincontacto.

(14/08/2013) Unidad de visualización para un vehículo, estando configurada la unidad de visualización para mostraruna información de color en función de una información sobre el estado de conducción del vehículo,refiriéndose la información sobre el estado de conducción al consumo actual de combustible del vehículo,caracterizada porque la información de color comprende un puntero coloreado y un símbolo coloreado y/ouna retro-iluminación coloreada.

(01/02/2013) Asiento de vehículo con una pieza de asiento y un respaldo dividido, que presenta un primer segmento y un segundo segmento (5'), en el que estos segmentos (5, 5') están provistos, respectivamente, con unregulador de la inclinación , caracterizado porque presenta un medio , que limita la inclinación deuno de los segmentos (5') con relación al otro segmento .

(16/01/2013) Dispositivo de acoplamiento-desacoplamiento para un primero y un segundo segmentos de un medio detransmisión y/unión , estando dispuesto un adaptador extremo en el primer segmento y estableciendo esteadaptador extremo una unión de abrochado automático con una parte de alojamiento dispuesta en el segundosegmento , caracterizado porque la parte de alojamiento presenta una abertura cuya sección transversales reversiblemente variable, y porque el segundo segmento coopera con un medio , que penetra en laabertura y varía la sección transversal de ésta, y agranda así la sección transversal de la abertura .

(18/04/2012) Procedimiento para el tratamiento de materiales de revestimiento de piezas de recubrimiento placas para elespacio interior de vehículos, en particular de techos interiores, revestimientos de puertas y columnas o cuadros deinstrumentos, en el que se incrementa temporalmente el contenido de humedad del material de revestimiento, en elque las fibras del material de revestimiento son ablandadas en una cámara de tratamiento a través de laalimentación de humedad, caracterizado porque las fibras son alisadas bajo la acción de una fuerza de estiramientogenerada por una superficie de base que se puede comprimir elásticamente y que dilata el material de revestimiento.

(15/07/2011) Asiento de vehículo con una parte de asiento y un respaldo que, bajo la acción de un dispositivo de muelle , puede ser abatido desde una posición de uso sustancialmente erguida (G) hasta una posición de carga sustancialmente horizontal (L), en donde, durante el abatimiento hacia delante desde la posición de uso hasta la posición de carga, se puede generar por medio del dispositivo de muelle, hasta alcanzar una primera posición intermedia (A) en la que el dispositivo de muelle no genera ningún par, una fuerza elástica (F1) dirigida en dirección a la posición de carga o un par de giro correspondientemente dirigido (M1), en donde, al sobrepasarse la posición…

(03/12/2010) Dispositivo de fijación y de ajuste de la inclinación para herrajes, especialmente para el ajuste de la inclinación de dos componentes entre sí que se encuentran en un asiento de vehículo, como una parte de asiento y una parte de respaldo, con una primera parte de herraje que presenta un dentado de retención (1a) y un miembro de retención que presenta un dentado de retención opuesto (2a), en el que el dentado de retención (1a) y el dentado de retención opuesto (2a) se pueden llevar a engrane por medio de un miembro tensor , que está bajo la fuerza de un muelle , que actúa sobre el miembro de retención , y que es móvil a través de medios de ajuste en contra de la fuerza del muelle , y se pueden amarrar en posición de engrane, en el que el miembro tensor presenta un dentado…

(02/12/2010) Armazón de un asiento, en particular de un asiento delantero de un automóvil, que consiste en varias piezas que presentan en cada caso superficies de unión , estando unidas entre sí por unión de material mediante soldadura por láser en cada caso dos superficies de unión que pertenecen en cada caso a dos piezas diferentes , siendo las piezas laterales y las piezas transversales componentes del armazón, y siendo planas las superficies de unión , caracterizado porque la zona de unión de las piezas laterales es muy rígida y las piezas transversales son flexibles, de modo que se produce un montaje al menos prácticamente libre de intersticios, y en la zona de las superficies de unión están dispuestos medios que fijan la posición entre sí de al menos dos piezas en todas las direcciones espaciales

(01/06/2010) Apoyabrazos , en particular para un automóvil, con un cuerpo de apoyabrazos y un soporte , presentando el cuerpo de apoyabrazos a ambos lados un vástago de eje y un vástago de tope en cada caso, presentando el soporte a ambos lados un cojinete de giro y una ranura de tope en cada caso, y pudiendo los vástagos de eje ser insertados en los cojinetes de giro y girar alrededor de un eje de giro , caracterizado porque la extensión máxima de los vástagos de tope en la dirección del eje de giro es menor que la distancia entre los cojinetes de giro

(24/05/2010) Dispositivo de enclavamiento para el asiento de un vehículo automóvil, que comprende al menos una primera pieza de herraje y una segunda pieza de herraje que pueden ponerse en acoplamiento mutuo soltable de complementariedad de forma, presentando al menos la primera pieza de herraje un cuerpo de base y al menos un inserto embutido en dicho cuerpo y dotado de un contorno exterior adecuado para establecer un acoplamiento de complementariedad de forma con la segunda pieza de herraje , caracterizado porque el inserto está embutido en el cuerpo de base por medio de un acoplamiento de complementariedad de forma

(21/05/2010) Reposacabezas para un asiento de vehículo , en el que al menos una sección del reposacabezas vuelta hacia la cabeza del ocupante del asiento puede ser trasladada a consecuencia de un accidente, bajo la acción de un dispositivo de accionamiento , desde una posición de uso hacia la cabeza del ocupante del asiento hasta una posición de seguridad, presentando el dispositivo de accionamiento al menos dos componentes que se pueden mover uno con respecto a otro bajo la acción de una primera fuerza y de los cuales al menos un componente presenta una superficie oblicua que actúa sobre el otro componente y está inclinada con respecto a la primera dirección…

(15/01/2010) Dispositivo para delimitar la posibilidad de regulación de un componente, en particular de un asiento de vehículo, a una zona de regulación que se extiende longitudinalmente, preferentemente en la dirección longitudinal del vehículo, presentando la zona de regulación una primera zona parcial delantera y una segunda zona parcial trasera , estando limitada la posibilidad de regulación del componente a la primera zona parcial si el componente está ajustado en una posición funcional diferente de su posición normal, presentando el componente una parte de asiento y un respaldo, y estando previsto que el respaldo en la posición funcional esté girado con respecto a la…

(12/11/2009) Dispositivo para el desplazamiento angular de un componente , que está previsto para ser rotable alrededor de un eje de rotación , particularmente un apoyabrazos, particularmente fijado a un asiento y especialmente a o en un vehículo, presentando el dispositivo un primer dentado de retención y una palanca basculante , siendo la palanca basculante ajustable en una posición estable de retención y en una posición estable de liberación, presentando el dispositivo un muelle para el ajuste de la posición de retención y de la posición de liberación de la palanca basculante , presentando el dispositivo un dispositivo de mando y el dispositivo presentando un tercer elemento de mando que actúa sobre el muelle , al menos en una posición angular del componente…

(01/11/2008) Asiento, especialmente asiento trasero de un vehículo automóvil, que comprende una base de asiento , una parte de asiento y un respaldo , así como un primer brazo articulado con ejes de giro horizontales que está articulado, por un lado, en la zona trasera de la parte de asiento y, por otro, en la base del asiento, en donde el respaldo está articulado en la articulación del lado de la parte de asiento del primer brazo articulado de manera que puede ser horizontalmente abatido sobre la parte de asiento desde una posición de uso sustancialmente vertical y, juntamente con esta parte de asiento, puede ser bajado hacia la base del asiento y girado en dirección a una posición de carga, y la parte de asiento presenta una orejeta rígida que se proyecta hacia arriba y cuyo extremo volado está articulado en el primer brazo…