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DISPOSITIVO DE NAVEGACION Y PROCEDIMIENTO DE NAVEGACION PARA UN VEHICULO CON MOTOR.
Sección de la CIP Física
(01/01/2005). Ver ilustración. Inventor/es: KREITMEYR, ALBERT. Clasificación: G01C21/36, G08G1/0962.
Procedimiento de navegación para un vehículo con motor, siendo suministradas las instrucciones de circulación en forma de señales de audio, dirigiéndose las señales de audio hacia el conductor desde, al menos, cuatro direcciones fuente diferentes, discernibles por un conductor, estando las al menos cuatro direcciones fuente en una relación de contenido con las instrucciones de circulación emitidas cada vez en forma de señales de audio en estas direcciones fuente , comprendiendo una señal de audio cada vez señales parciales, caracterizado porque las señales parciales de la señal de audio, para la instrucción de circulación, se activan en un orden de sucesión temporal desde, al menos, dos direcciones fuente diferentes, de forma que se dé al conductor la impresión de que la señal de audio está generada desde una dirección fuente que se desplaza constantemente.
PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA LA VERIFICACION FUNCIONAL DE UN ELEMENTO DE DERIVACION.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/11/2004). Ver ilustración. Inventor/es: KUWATSCH, SIEGBERT, ZEILBECK, ANDREAS, GLEIM, JIRG. Clasificación: F02B37/18.
Procedimiento de verificación funcional de un elemento de derivación, que asegura la regulación del caudal de gas de escape de un motor de combustión interna que pasa por la turbina de gas de escape de un turbocompresor accionado mediante los gases de escape y que asegura la regulación de la derivación que evita dicha turbina, comprendiendo el procedimiento, al menos, las etapas siguientes: a) apertura del elemento de derivación; b) medición de la temperatura de los gases de escape en la derivación ; y c) tratamiento de los datos de medición para la identificación de defectos de funcionamiento.
RECEPTACULO PARA GUARDAR OBJETOS.
(16/10/2004) Receptáculo para guardar objetos utilizable en un vehículo, con un cuerpo de base de tipo cubeta, sobre el cual está articulada con pivotamiento al menos una tapa , donde, para el pivotamiento de la tapa , en una primera zona extrema del cuerpo de base de tipo cubeta, está asociado un apoyo de pivotamiento y, en una segunda zona extrema , está asociado un apoyo de pivotamiento adicional , orientado de forma sensiblemente perpendicular al eje longitudinal del cuerpo de base y donde una primera unión, formada por el apoyo de pivotamiento , y una segunda unión, formada por el apoyo adicional , entre el cuerpo de base y la tapa es, respectivamente, susceptible de ser suprimida utilizando un dispositivo de maniobra respectivamente…
CIERRE DE DEPOSITO PARA VEHICULO AUTOMOVIL.
(16/09/2004) Cierre de depósito para un vehículo automóvil, con una tubería de llenado, que desemboca en una abertura de la carrocería, tubería susceptible de ser cerrada, por medio de una tapa de depósito, siendo la tapa de depósito susceptible de pivotar por intermedio de, al menos, una fijación en voladizo lateral, sobre un eje de pivotamiento (24a) localmente fijo, entre una posición que deja libre la tubería de llenado y una posición que cierra la tubería de llenado, estando situado el eje de pivotamiento (24a) a una distancia definida por debajo de las caras de estanqueidad frontales (12a) de la tubería de llenado y cortando el eje de pivotamiento (24a) de la tapa de depósito el eje longitudinal medio de la tubería de llenado de modo sensiblemente perpendicular, caracterizado porque la tapa de depósito está realizada…
DISPOSITIVO DE PROTECCION DE UN PASAJERO DE UN VEHICULO CON UN MODULO DE AIRBAG.
(01/09/2004) Dispositivo de protección de pasajero montado en un volante de un vehículo, con un módulo de almohadillas hinchables de seguridad para volante ; estando dispuesto el módulo de almohadillas hinchables de seguridad para volante detrás de un recubrimiento de cubo de un cubo de volante y conteniendo, al menos, una almohadilla hinchable de seguridad para volante plegada y, al menos, un generador de gas, presentando el recubrimiento de cubo una zona central localmente fija, realizada en forma de primera zona de pared, alrededor de la cual está dispuesta una segunda zona de pared , que se empalma directamente a ella por una zona de empalme de borde , en el que, en el caso de activación de la almohadilla hinchable de seguridad, puede…
PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA LA UNION DE DOS COMPONENTES POR ENSAMBLAJE TERMICO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/07/2004). Ver ilustración. Inventor/es: SCHMIDT, JOHANN, STELZ, RICHARD, KOGLIN, KLAUS, DR., BRUCK, KATARINA, REDLICH, CHRISTIAN. Clasificación: B23K37/04.
UNA FORMA DE PROCEDIMIENTO DE ACUERDO CON LA INVENCION SE CARACTERIZA A TRAVES DE LOS SIGUIENTES PASOS: AJUSTE Y FIJACION DE UN PRIMER COMPONENTE EN UNA RECEPCION DE COMPONENTE PRIMARIA QUE SE UNE RIGIDAMENTE CON UN MARCO BASICO . AJUSTE Y FIJACION DEL SEGUNDO COMPONENTE EN UNA SEGUNDA RECEPCION DE COMPONENTE , QUE MUESTRA CONTRA EL MARCO BASICO AL MENOS UN GRADO DE LIBERTAD DE MOVIMIENTO, MOVIMIENTO DEL SEGUNDO COMPONENTE A LO LARGO DE AL MENOS UN GRADO DE LIBERTA DE MOVIMIENTO, HASTA LA POSICION DE UNION Y ELABORACION DE LA UNION DE JUNTA. CON ESTA FORMA DE PROCEDIMIENTO SE ASEGURA QUE PUEDA EVITARSE ESPECIALMENTE EN LA ELABORACION DE ESTRUCTURAS DE MARCO BASANDOSE EN PERFILES Y/O PIEZAS DE FUNDICION ESTADOS DE SUJECION QUE NO PUEDAN SER REPRODUCIDOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/07/2004). Ver ilustración. Inventor/es: MIES, KARL-HEINZ, OTT, JURGEN, GRAB, RAINER, HENNEKE, OTTO, MATECKI, MANFRED, OBST, VOLKER, DR. Clasificación: B60R19/24, B60R19/38.
EL SOPORTE DE UN PARACHOQUES PARA UN VEHICULO SE HA CONECTADO MEDIANTE UNOS DISPOSITIVOS DE AJUSTE, DE FORMA QUE PUEDE MODIFICARSE SU POSICION EN CUALQUIER EJE, A UNOS LARGUEROS DEL VEHICULO. A CADA LARGUERO SE HA FIJADO TRANSVERSALMENTE AL EJE LONGITUDINAL DEL SOPORTE UN MANGUITO , EN EL QUE SE HA DISPUESTO EN LAS ZONAS EXTREMAS SITUADAS ENFRENTADAS ENTRE SI UNOS ANILLOS DE AJUSTE , SIN POSIBILIDAD DE GIRO Y SUJETOS DE FORMA BASCULANTE ALREDEDOR DE UNA ZONA ANGULAR, ARRIOSTRADOS CON EL SOPORTE.
DISPOSITIVO DE CAMBIO DE RELACIONES PARA CAJAS DE CAMBIO DE VELOCIDADES.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/07/2004). Inventor/es: SUCHANDT, THOMAS, ISMAIL, AKIN. Clasificación: F16H63/32.
Dispositivo de mando de cambio de relación para cajas de cambio de velocidades con relaciones separadas en vehículos automóviles, con al menos una varilla de maniobra guiada de forma desplazable y/o de forma que pueda girar en el cárter de la caja de cambio de velocidades , sobre la que está dispuesto, por medio de un tramo que forma cubo , un elemento de maniobra para el accionamiento de cambio de velocidad del elemento de caja de cambio de velocidades (16 a 22, 28, 30), presentando el tramo que forma cubo una abertura con forma de pico y que está enchufado, con este vaciado , sobre la varilla de maniobra , transversalmente con relación a su eje longitudinal, y sujeto por medio de un pasador ajustado, alojado, con un montaje deslizante, en el tramo que forma cubo y en la varilla de maniobra , estando sujeto el pasador ajustado sobre la varilla de maniobra o sobre el tramo que forma cubo , con la ayuda de un elemento de seguridad.
PROCEDIMIENTO DE TRATAMIENTO POSTERIOR DE GASES DE ESCAPE POR INYECCION SUBSIGUIENTE DE CARBURANTE EN UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE TIPO DIESEL CON UN PRECATALIZADOR Y UN FILTRO DE PARTICULAS.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/07/2004). Ver ilustración. Inventor/es: BLUHM, KURT, LIRCH, HENNING. Clasificación: F02D41/40, F01N9/00, F01N3/023, F01N3/035.
Procedimiento de tratamiento subsiguiente de gas de escape por inyección subsiguiente de carburante en un motor de combustión interna de tipo diesel con un precatalizador y un filtro de partículas, en el cual la inyección subsiguiente (NE) tiene lugar en función de la temperatura en la zona del precatalizador TCat y en función del estado de carga del filtro de partículas, y en el cual la inyección subsiguiente NE se desactiva cuando la temperatura en la zona del precatalizador TCat rebasa una temperatura de regeneración máxima TRmax de, aproximadamente, 280ºC.
ELEMENTO DE REVESTIMIENTO INTERNO BLINDADO PARA UN VEHICULO AUTOMOVIL.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/06/2004). Ver ilustración. Inventor/es: NEFF, JOHANN, BURKHARDT, BORIS. Clasificación: B60R13/02, F41H7/04, B60R21/12.
Elemento de revestimiento interno blindado destinado a un vehículo automóvil, con un cuerpo blindado a partir de fibras, que presenta al menos un elemento de chapa de acero blindado, en una zona de periferia o borde, caracterizado porque el elemento de chapa de acero , que comprende un tramo de fijación situado del lado de periferia o borde, está unido a la zona de periferia o borde del cuerpo compuesto a partir de fibras planas, y y porque el elemento de chapa de acero forma una zona de periferia o borde de la parte de revestimiento interno, y porque forma, por un tramo de reborde dispuesto sobre una parte de carrocería para asegurar un apoyo y una fijación y, por un tramo de unión entre el tramo de reborde y el tramo de fijación , una prolongación que sobresale de la periferia o borde del cuerpo compuesto a partir de fibras, plana.
DISPOSITIVO DE MONTAJE PARA UN ASIENTO DE VEHICULO.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(16/06/2004). Ver ilustración. Inventor/es: MEIER, JOSEF, KIENZL, GEORG. Clasificación: F16C13/00, F16C27/06, B60N2/07.
Dispositivo de montaje para el asiento de un vehículo, con una corredera de guía , con al menos un rodillo que se desplaza en la corredera de guía y formado por un anillo de cojinete , montado en el armazón del asiento del vehículo , y por un cuerpo de rodillo que rueda en la corredera de guía , caracterizado porque el cuerpo del rodillo está formado por una rueda móvil que rueda en la corredera de guía y por un elemento de amortiguación , porque el anillo de cojinete y la rueda móvil no están en contacto entre sí, y porque la rueda móvil y el anillo de cojinete encierran el elemento de amortiguación.
DISPOSITIVO ABSORBEDOR DE ENERGIA PARA UN VEHICULO AUTOMOVIL.
(16/05/2004) LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE ABSORCION DE ENERGIA PARA UN AUTOMOVIL, PARA ABSORBER LA ENERGIA CINETICA EN CASO DE UNA COLISION. EL DISPOSITIVO ABARCA UN SOPORTE DE PERFIL Y UN PERFIL DE DEFORMACION , UNIDOS ENTRE SI TELESCOPICAMENTE Y QUE SE EXTIENDEN EN LA DIRECCION DEL EJE DEL TELESCOPIO. EL SOPORTE DE PERFIL LLEVA UN ESPACIO DE ALOJAMIENTO PARA EL PERFIL DE DEFORMACION , EN EL CUAL VA SUJETO UN EXTREMO DEL PERFIL DE DEFORMACION EN ESTADO DE NO-COLISION, POR LO MENOS MEDIANTE UN ELEMENTO DE FIJACION QUE IMPIDA EL DESPLAZAMIENTO DEL PERFIL DE DEFORMACION AL INTERIOR DEL ESPACIO DE ALOJAMIENTO . PARA ELLO POR EL POR LO MENOS UN ELEMENTO DE FIJACION ATRAVIESA LAS PAREDES DEL SOPORTE DE PERFIL…
VEHICULO DE MOTOR CON UN SISTEMA DE SOPORTE PARA CARRILES DE TECHO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/04/2004). Ver ilustración. Inventor/es: ROIGER, ERNST, JANDA, STEFAN. Clasificación: B60R9/045.
Vehículo de motor provisto de un sistema de soporte de carriles de techo con correderas de carriles exteriores al vehículo, montadas de modo fijo en los dos lados longitudinales de un techo de vehículo y, al menos, dos correderas de soporte montadas en la dirección transversal del vehículo y a distancia, siendo cada una susceptible de ser unida, de modo desolidarizable, por un extremo, a las correderas de carriles , y con un espacio de carga interior al vehículo, provisto de un fondo de espacio de carga plano, al menos en zonas parciales, espacio de carga en el cual están insertados canales de alojamiento , caracterizado porque los canales de alojamiento están adaptados a la forma de las correderas de soporte y las correderas de soporte , retiradas de las correderas de carriles , son susceptibles de ser insertadas en estos canales de alojamiento, a fin de quedar integradas, quedando a ras con la superficie del fondo, en el fondo del espacio de carga.
INSTALACION DE TRATAMIENTO DE SUPERFICIES DE ARTICULOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/03/2004). Ver ilustración. Inventor/es: HUBER, KLAUS, DINTNER, ALFONS, JONS, KAY UWE, BLUME, OLIVER, ALDERS, KLAUS, DR. Clasificación: B05B13/02.
LA INVENCION SE REFIERE A UNA INSTALACION PARA EL TRATAMIENTO SUPERFICIAL DE OBJETOS , EN PARTICULAR CARROCERIAS DE VEHICULO, QUE COMPRENDE UNA SERIE DE ESTACIONES DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL Y UN RECORRIDO DE TRANSPORTE PARA LOS OBJETOS DESPLAZADOS POR LOS DISPOSITIVOS DE TRANSPORTE . LA INSTALACION DE LA INVENCION SE CARACTERIZA PORQUE AL MENOS EN ZONAS CRITICAS DE CONTAMINACION DEL RECORRIDO DE TRANSPORTE SE ENCUENTRAN ASIGNADOS A LOS ELEMENTOS DE MAYOR RIESGO DEL DISPOSITIVO DE TRANSPORTE UNAS CUBIERTAS PROTECTORAS DISPUESTAS DE FORMA FIJA. DESDE UNA PARTE INFERIOR DE UN CARRO DE TRANSPORTE SOBRESALEN CONSOLAS DIRIGIDAS EN SENTIDO HORIZONTAL QUE DESEMBOCAN EN LOS ELEMENTOS DE MAYOR RIESGO . LAS CONSOLAS ATRAVIESAN UNOS ORIFICIOS LATERALES DE LAS CUBIERTAS PROTECTORAS QUE SE EXTIENDEN A LO LARGO DEL RECORRIDO DE TRANSPORTE.
Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida
(01/02/2004). Ver ilustración. Inventor/es: PETERSDORFF, HEIKO, SCHRAMM, CHRISTIAN. Clasificación: A47C7/18, A47C7/20.
Soporte de relleno para un asiento o una banqueta, para utilización, en particular, en un vehículo, caracterizado por una construcción en sándwich con una bandeja moldeada asociada a un cojín mullido y un elemento de pared posterior , así como, al menos, una pieza moldeada alveolar dispuesta entre la bandeja moldeada y el elemento de pared posterior.
PROCEDIMIENTO PARA OBTENER UNA UNION POR REMACHE.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/01/2004). Ver ilustración. Inventor/es: HALDENWANGER, HANS-GUNTHER,PROF. DR., WALTHER, ULRICH, DR., KUDLICZKA, HARALD. Clasificación: B21J15/02, B21J15/36.
Procedimiento de producción de una unión por remache, en el cual un remache actúa en un punto de unión sobre componentes a unir, ejerce una presión sobre ellos en una cubeta de una matriz , sin atravesar, entonces, el componente que descansa sobre la matriz , y deformando los componentes de manera que entre el remache y los componentes a unir se forme una conexión por ajuste de forma, caracterizado por la utilización de una matriz que tiene una cubeta con sección transversal sensiblemente en forma de segmento esférico.
DISPOSITIVO DE MANDO PARA CAJAS DE VELOCIDADES AUTOMATICAS Y MANUALES.
(01/12/2003) Dispositivo de mando para cajas de velocidades de maniobra automática y manual en un vehículo automóvil, con una palanca de selección para regular, al menos, las posiciones de marcha adelante, neutro, marcha atrás, y una posición M para maniobras manuales por accionamientos de una tecla de impulsión en esta posición, en el que, para asegurar el mando de la caja de velocidades por intermedio de un captador de posición y de líneas de señalización , se facilita a un aparato de mando electrónico señales de posición correspondientes, así como señales para la maniobra de subida o de bajada de las velocidades en las relaciones de transmisión de la…
INSTALACION DE REVESTIMIENTO PARA CUBRIR OBJETOS CON CAMBIO FRECUENTE DE MATERIALES COLORANTES.
(01/12/2003) LA INVENCION ESTA RELACIONADA CON UN EQUIPO DE REVESTIMIENTO PARA EL RECUBRIMIENTO DE OBJETOS , ESPECIALMENTE DE CHASIS DE VEHICULOS CON TINTES QUE VARIAN HABITUALMENTE. SEGUN LA INVENCION SE PROPONE UN SOPORTE DE CLASIFICACION DE CARTUCHOS Y DE ESTANTES EN EL QUE SE ALMACENAN UN GRAN NUMERO DE CARTUCHOS DE COLOR CON TINTES IGUALES Y DISTINTOS EN EMPLAZAMIENTOS DE ALMACENAMIENTO DETERMINADOS. ESTOS CARTUCHOS DE COLOR SE EXTRAEN POR MEDIO DE UN DISPOSITIVO DE CONTROL DE UN SOPORTE DE CLASIFICACION DE CARTUCHOS Y DE ESTANTES DE ACUERDO CON EL TONO DE COLOR DESEADO PARA EL OBJETO EN CUESTION Y SE APORTA A UN DISPOSITIVO DE TRANSPORTE. ESTE SE COMPONE PREFERENTEMENTE DE UN SISTEMA ANULAR DE TUBOS EN EL QUE LOS CARTUCHOS DE COLOR LLENOS SE TRANSPORTAN MEDIANTE CONTROL…
PROCEDIMIENTO DE DETECCION AUTOMATICA DE DEFECTOS SUPERFICIALES EN CARROCERIAS BRUTAS Y DISPOSITIVO DE PUESTA EN PRACTICA DEL PROCEDIMIENTO.
(01/09/2003) La invención se refiere a un procedimiento para el reconocimiento inmediato de defectos superficiales en carrocerías , y a un dispositivo para llevar a cabo dicho procedimiento. Según la invención, un túnel de luz en forma de disco se genera por medio de un dispositivo de medición óptica a través de un dispositivo de proyección , y por dicho túnel de luz se transporta la carrocería . Se ilumina una banda de medición de la superficie de la carrocería situada en un plano en ángulo recto con dicha carrocería . La luz reflejada desde la banda de medición iluminada se detecta en un ángulo definido, por medio de una unidad de cámara , y se envía a un ordenador en forma de señal de medición. En el…
ESTRUCTURA DE SOPORTE DE UNA CARRROCERIA DE VEHICULO AUTOMOVIL CON VIGAS DE PERFIL HUECO.
(16/01/2003) LA INVENCION SE REFIERE A LA ESTRUCTURA DE SOPORTE DE LA CARROCERIA DE UN AUTOMOVIL CON BARRAS DE PERFIL HUECO, EN LA QUE EN UN NODO COMO MINIMO DE UNA PRIMERA BARRA ESTA SUJETA, FRENTE A FRENTE, UNA SEGUNDA BARRA Y UNA TERCERA BARRA DE PERFIL HUECO, POR MEDIO DE UNA JUNTA A TOPE, Y EN LA QUE EL NODO ESTA REFORZADO POR UN ELEMENTO DE REFUERZO. CON ARREGLO A LA INVENCION, EL ELEMENTO DE REFUERZO DEL NODO CONSISTE EN UNA SECCION DE UN PERFIL HUECO, SECCION QUE SE HALLA DEBAJO DEL NODO EN EL LADO INTERIOR DE LA CARROCERIA Y ESTA UNIDA AL MISMO. LA SECCION DE PERFIL HUECO APUNTA EN DIRECCION A LA PRIMERA BARRA , Y LA FORMA DEL PERFIL DE LA SECCION PRESENTA UN ANCHO MAYOR QUE EL ANCHO DE LA PRIMERA BARRA , APOYANDOSE LA SECCION CON UNAS SUPERFICIES DE APOYO EN LA SEGUNDA BARRA…
SISTEMA DE CINTURON DE SEGURIDAD PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/11/2002). Inventor/es: VOLLMER, ELMAR. Clasificación: B60R22/46.
Sistema de cinturón de seguridad para vehículos automóviles que comprende un cinturón de seguridad fijado a la carrocería del vehículo, por intermedio de puntos de fijación (F), con un primer dispositivo tensor de cinturón , susceptible de ser accionado con la ayuda de un aparato de mando , caracterizado porque el dispositivo tensor de cinturón es accionable en dos veces sucesivas, efectuándose el segundo accionamiento solamente en caso de modificación de la posición relativa de los puntos de fijación (F) unos respecto de otros.
MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CON UN CONDUCTO DE ADMISION CONSTITUIDO PARCIALMENTE DE MATERIAL SINTETICO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/10/2002). Inventor/es: BUCHL, JOSEF. Clasificación: F02D11/10, F02M35/10.
SE PROPONE UNA DISPOSICION DE SOBREALIMENTACION ELECTROSTATICA QUE SE FORMA EN LA ZONA DEL TUBO DE ASPIRACION DE PLASTICO DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA A TRAVES DE UNA UNION APROPIADA ENTRE LAS CONDUCCIONES DE TRAMPILLA DE ESTRANGULACION Y LAS CONEXIONES DEL ELECTROMOTOR PARA LA TRAMPILLA DE ESTRANGULACION.
LARGUERO DE UN VEHICULO A MOTOR CON UN INSERTO DE REFUERZO.
(16/09/2002) LA INVENCION SE REFIERE AL APOYAPIE DE UN AUTOMOVIL CON UN REFUERZO CONSISTENTE EN UN PERFIL ALARGADO DE METAL LIGERO Y UN NODO ACOPLADO AL MISMO, QUE SE PUEDE INSERTAR EN LA ESTRUCTURA DEL VEHICULO Y ACOPLARSE JUNTO CON EL NODO A LAS PARTES CONTIGUAS DE LA CARROCERIA. DE ACUERDO CON LA INVENCION, EL REFUERZO ES DE UNA SOLA PIEZA Y ABARCA TODA LA LONGITUD DEL APOYAPIE . EN EL REFUERZO ESTAN PREVISTOS TRES NODOS , UNO DELANTERO, UNO CENTRAL Y UNO TRASERO, QUE CUANDO EL REFUERZO ESTA MONTADO SOBRESALEN DEL PERFIL APROXIMADAMENTE HACIA ARRIBA. LOS NODOS DELANTERO, CENTRAL Y TRASERO PUEDEN UNIRSE RESPECTIVAMENTE A UNA PARTE INFERIOR DE UN MONTANTE DELANTERO, A UN MONTANTE CENTRAL Y A UN MONTANTE TRASERO DE…
(16/09/2002) Culata para un motor de combustión interna con pistones de movimiento en vaivén con, al menos, dos cilindros colocados en línea, con, para cada cilindro, al menos un canal de escape que parte de una placa de forma de combustión, canales que desembocan, cada uno, en una superficie de acuerdo plana situada en un plano unitario, para un codo de gas de escape o un distribuidor de tubo de aspiración, así como con refrentados para tornillo, dispuestos a los dos lados de los canales, para tornillos de fijación de culata, dispuestos a lo largo de las paredes laterales de la culata, estando…
CULATA PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES.
(01/09/2002) Culata para un motor de combustión interna de pistones, con, al menos, dos cilindros colocados en línea, con, al menos, para cada cilindro, un canal de admisión y, al menos, un canal de escape que parten de una placa de la cámara de combustión, con refrentados para tornillos, dispuestos en los dos lados de los canales, para tornillos de fijación de la culata, dispuestos en el interior de las paredes laterales de la culata, con un pozo, previsto en el centro de cada cámara de combustión, en la placa de la cámara de combustión, para un componente funcional, caracterizado por, al menos, una pared lateral con las superficies de colocación de tornillos…
ELEMENTO CONDUCTOR DE LOS GASES DE ESCAPE PARA VEHICULOS.
Secciones de la CIP Química y metalurgia Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/08/2002). Inventor/es: BAUER, HANS. Clasificación: C23C4/10, F01N7/10, F01N7/14.
Elemento conductor de los gases de escape para vehículo automóvil, con un revestimiento que tiene influencia sobre la radiación térmica del elemento para vehículo automóvil, caracterizado porque el revestimiento - está asociado a una superficie exterior del elemento para vehículo automóvil, - presenta a unos 800EC un grado de emisión å inferior a 0,5, - está constituido de un material cerámico.
CALEFACCION ELECTRICA DE RESERVA PARA VEHICULOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/12/2001). Inventor/es: ODENDALL, BODO, WINKLER, JOSEF. Clasificación: B60H1/00, B60R16/02, B60H1/22.
Se da a conocer un transistor de potencia (L) como calefacción eléctrica de reserva para vehículos, corriente arriba del cual se monta un resistor PTC (W). Variando el voltaje de control (UST) se habilita la resistencia del transistor de potencia (L) así como la generación de calor por el transistor de potencia o el resistor PTC (W) que se debe variar. El transistor de potencia (L) se activa por medio de un regulador de potencia (LR) de tal manera que el alternador trifásico (DG) se usa de acuerdo con un valor fijo. La capacidad del alternador trifásico (DG) permite el uso óptimo para generar calor como calefacción de reserva.
PROCEDIMIENTO PARA FABRICAR UNA PINTURA MULTICAPA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/11/2001). Ver ilustración. Inventor/es: KASBAUER, LUDWIG, LIST, KURT. Clasificación: B05D7/22, B05B13/06, B05D1/36.
EN UN CASO DE APLICACION ESPECIAL DE LA INVENCION, ESTO ES, DURANTE EL LAQUEADO DE LA CARROCERIA DE UN VEHICULO CON AL MENOS UNA CAPA DE BASE Y AL MENOS UNA CAPA CUBRIENTE DE COLOR, SE PROPONE APLICAR LA CAPA CUBRIENTE DE COLOR, CON LAS PUERTAS O PIEZAS ARTICULADAS TODAVIA ABIERTAS, COMO MINIMO EN LAS SUPERFICIES INTERIORES (ZONA DEL MOTOR 2, PARTE INTERIOR DEL CAPO 5, CARAS LATERALES DE PUERTAS 6 Y MARCOS DE PUERTAS 7) INMEDIATAMENTE DESPUES DE HABER APLICADO LA CAPA DE BASE. DESPUES DE ESTO, LAS PIEZAS ARTICULADAS O PUERTAS PUEDEN SER CERRADAS Y PERMANECER EN ESTA POSICION. DE ESTE MODO SE EVITA QUE HAYA UNA ACUMULACION DE PARTICULAS DE SUCIEDAD PROVOCADA POR EL CONSTANTE CIERRE Y APERTURA DE LAS PIEZAS ARTICULADAS O PUERTAS.
ELEMENTO DE SOPORTE CON REGULACION AXIAL.
(16/09/2001) LA INVENCION TRATA DE UN ELEMENTO DE APOYO AXIALMENTE AJUSTABLE PARA EL APOYO RECIPROCO DE DOS COMPONENTES DE VEHICULO QUE SE ENCUENTRAN A DISTANCIA. ESTE ELEMENTO DE APOYO ESTA FORMADO POR UNA PRIMERA Y UNA SEGUNDA PIEZA DE APOYO ; ESTAS PIEZAS DE APOYO PUEDEN GIRAR UNA CONTRA OTRA ALREDEDOR DE LA DIRECCION AXIAL Y MUESTRAN SUPERFICIES DE APOYO POR EL LADO DE SUS EXTREMOS. ESTAS PIEZAS DE APOYO SE ENCUENTRAN EN SUPERFICIES DE CONTACTO VUELTAS UNA HACIA OTRA, QUE SON SUPERFICIES HELICOIDALES CON LA MISMA ALTURA DE PASO, REFERIDA ESTA A LA DIRECCION AXIAL. GIRANDO LAS PIEZAS DE APOYO PUEDE MODIFICARSE LA DISTANCIA DE APOYO AXIAL, SIENDO LA ALTURA DE PASO DE LAS SUPERFICIES HELICOIDALES GRANDE SOLO EN LA MEDIDA EN QUE OCURRA UNA RETENCION AUTOMATICA CON UNA CARGA AXIAL ENTRE LAS PIEZAS DE APOYO . SEGUN LA INVENCION, ENTRE LA PRIMERA Y LA SEGUNDA…
DISPOSICION DE ACCIONAMIENTO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/08/2001). Ver ilustración. Inventor/es: MARKL, JOHANN, FLEISCHMANN, HANS-PETER, SCHEFFEL, TORSTEN, SCHENKER, MARIO. Clasificación: B60K17/346.
LA INVENCION SE REFIERE A UNA DISPOSICION DE ACCIONAMIENTO PARA UN VEHICULO CON IMPULSION EN EJE DELANTERO Y TRASERO, CON CAMBIO SIN ESCALONADO. DISPONE DE UN JUEGO DE DISCOS IMPULSORES E IMPULSADOS PARA UN ORGANO DE TRACCION Y CON UN DIFERENCIAL DEL EJE INTERMEDIO , INTEGRANDOSE, PARA LA OBTENCION DE UNA CONSTRUCCION ECONOMICA Y COMPACTA, EL DIFERENCIAL DEL EJE INTERMEDIO EN EL JUEGO DE DISCOS IMPULSADO Y REALIZANDOSE LA IMPULSION HACIA UNO DE LOS EJES A TRAVES DEL JUEGO DE DISCOS.
PROCEDIMIENTO PARA RECALCAR EXTREMIDADES TUBULARES Y DISPOSITIVO PARA LLEVAR A CABO EL PROCEDIMIENTO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/02/2001). Inventor/es: OSWALD, JURGEN, JANSSEN, MANFRED, BESTE, ANDREAS, LIPOWSKY, HANSJORG. Clasificación: B21D41/02.
CON LA INVENCION SE RESUELVE EL PROBLEMA DE SUMINISTRAR COMPONENTES TUBULARES CON SECCIONES TRANSVERSALES EXTREMAS REFORZADAS MIENTRAS SE PREVIENE UNA SOBRETENSION TERMICA. EL METODO CONSISTE EN UNA CONFORMACION EN FRIO MEDIANTE AL MENOS UNA APLICACION DE HERRAMIENTAS, QUE CONSISTE ESENCIALMENTE EN UNA BOQUILLA HUECA PERFILADA O ANULAR Y UNO O MAS EMBOLOS AXIALES. SE DISPONE DE APLICACIONES DE CARGA MULTIDIMENSIONALES, ESPECIALMENTE EN EL EXTREMO DE LA CONDUCCION A SER PERFILADA, APLICANDOSE CON RESPECTO A UN PROCESO DE PRESIONADO DE FLUJO. EL PROCESO ES APLICABLE PARA LA ELABORACION DE MANERA OPTIMIZADA DE MASA Y PARA SISTEMAS DE EXHAUSTACION DE CARGA ALARGADA PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA, ENTRE OTROS.
PROCEDIMIENTO PARA LA PRODUCCION DE UNA PIEZA DE CHAPA METALICA POR CONFORMACION.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/12/2000). Ver ilustración. Inventor/es: BERGMANN, HANS WILHELM, DR., SCHIESSL, GERHARD. Clasificación: B62D65/00, B21D53/88, B21D22/00.
LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA LA PRODUCCION DE UNA PIEZA DE CHAPA METALICA , QUE TIENE DIVERSOS ESPESORES DE MATERIAL, SEGUN LOS REQUISITOS DE RESISTENCIA Y/O RIGIDEZ, POR CONFORMACION, PREFERENTEMENTE POR EMBUTICION PROFUNDA. EXISTE LA POSIBILIDAD DE UN PROCEDIMIENTO PARTICULARMENTE ECONOMICO Y, EN LO QUE SE REFIERE AL PROCESO DE CONFORMACION, SIN PROBLEMAS, SEGUN LA INVENCION, CUANDO UN TOCHO DE CHAPA METALICA , YA CONOCIDO, SE CALIENTA HASTA EL VALOR DE CONFORMACION, CON LO QUE EL CALENTAMIENTO SE REALIZA SOLO PARCIALMENTE O CON DIVERSA INTENSIDAD CON EL FIN DE ALCANZAR UN COEFICIENTE VARIABLE DE ALARGAMIENTO SOBRE TODA LA SUPERFICIE DEL TOCHO DE CHAPA METALICA.
