6 patentes, modelos y diseños de ASTRA VEICOLI INDUSTRIALI S.P.A

(23/01/2019) Método para equilibrar las cargas en las ruedas de un vehículo industrial, incluyendo el vehículo industrial al menos un eje delantero (ant) y un eje trasero (post), una plataforma de carga y una carga transportada y/o balasto (Z) asociado deslizantemente con la plataforma de carga del vehículo, con una posición recíproca que puede ser controlada por al menos un accionador; incluyendo el método el paso de calcular la transferencia de carga (DR) entre las ruedas del vehículo, debido a la inclinación de la carretera, con respecto a una condición inicial de distribución de carga, en una carretera llana, y el paso de equilibrar tal transferencia de carga (DR), restableciendo un desplazamiento (x) de la carga o balasto (Z) dicha condición inicial, donde el vehículo tiene un desarrollo longitudinal que define…

(04/01/2017) Dispositivo para controlar un primer eje añadido o eje añadido adicional de un vehículo de motor industrial en el que dicho primer eje añadido y dicho eje añadido adicional son ejes de elevación, comprendiendo dicho dispositivo: - al menos un primer par de suspensiones neumáticas de un eje (I, II) principal o de un primer eje (III) añadido, comprendiendo dicho primer par de suspensiones neumáticas una suspensión derecha y una suspensión izquierda; - al menos un segundo par de suspensiones neumáticas de dicho primer eje (III) añadido o de un eje (IV) añadido adicional, - al menos un par adicional de elevadores neumáticos de dicho primer eje (III) añadido o de dicho eje (IV) añadido adicional, - una fuente de aire comprimido externa, - al menos una unidad de válvula monolítica formada por válvulas (72, 73,…

(15/03/2013) Sistema de control de dirección para vehículos con dos ejes de dirección, comprendiendo el vehículo un bastidor que tiene un par de miembros longitudinales paralelos y adyacentes , un primer eje de dirección , unsegundo eje de dirección , comprendiendo el sistema de dirección - una dirección asistida hidráulica conectada con uno de dicho miembro longitudinal y que tiene - un brazo oscilante y - un árbol articulado que se extiende en una trayectoria paralela con respecto al miembrolongitudinal y en una trayectoria perpendicular con respecto al brazo oscilante en unaconfiguración a 90º, - una primera varilla de control del primer eje , articulada directamente con el…

(07/03/2012) Sistema de dirección para vehículos con más ejes de dirección que comprende: -un engranaje de dirección hidráulica , para ser fijado a un elemento lateral del bastidor del vehículo, que controla, a través de un primer brazo la rotación en sentido vertical de una primera palanca , que controla la dirección de un primer eje del vehículo, -al menos una segunda palanca que controla la dirección de al menos un segundo eje , y -al menos una primera barra de acoplamiento que conecta al menos dichas primera y segunda palanca , -un primer cilindro hidráulico , para ser fijado a un extremo de la parte externa del elemento lateral 1, capaz de actuar sobre dicha primera…

(15/11/2011) Sistema de dirección particularmente para vehículos industriales pesados con más de un eje de dirección , que comprende: - una dirección de potencia hidráulica fija en el bastidor del vehículo y que comprende un eje de rotación ; - al menos una palanca de dirección conectada a dicho eje de rotación ; - al menos un sensor angular de dirección para detectar el ángulo de dirección de las ruedas, estando colocado dicho sensor angular cerca del bastidor del vehículo en un punto lejos de cada uno de dichos más de un eje de dirección , y conectado a dicho eje de rotación por medio de un mecanismo cinemático , conectado a su vez a dicha dirección de potencia hidráulica, comprendiendo…