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CRISTAL COMPUESTO PARA AUTOMOVILES.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Química y metalurgia
(16/09/2004). Ver ilustración. Inventor/es: HOSCHEK, WOLFGANG. Clasificación: B32B17/10, C03C27/12, B60J1/00.
LA INVENCION SE REFIERE A UN CRISTAL COMPUESTO PARA AUTOMOVIL CON AL MENOS UN ALAMBRE METALICO INCRUSTADO EN EL (5 HASTA 11), DONDE EL ALAMBRE METALICO (5 HASTA 10) ES COMPONENTE DE UNA UNION DE CABLE ENTRE DOS COMPONENTES DISPUESTOS FUERA DEL CRISTAL COMPUESTO DE LA INSTALACION ELECTRICA DEL VEHICULO Y MUESTRA AL MENOS DOS ELEMENTOS DE CONTACTO EN ZONAS DE LOS BORDES DEL CRISTAL.
ESTRUCTURA DE PISO DE UNA CARROCERIA DE VEHICULO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/07/2004). Inventor/es: BECHTHOLD, RALF-DIETER. Clasificación: B62D25/20.
Carrocería de vehículo con una chapa de piso que se extiende entre dos travesaños laterales (3, 3') y bajo la zona de pasajeros, que presenta en el eje longitudinal central un túnel central , y con una chapa de talón , que establece la unión entre la chapa de piso y otra chapa de piso situada a mayor altura, caracterizándose la carrocería porque sobre la chapa de piso , a cada uno de ambos lados del túnel central está colocado un perfil de refuerzo , con forma de L en vista en planta desde arriba, en la que un brazo transversal transcurre paralelamente a la chapa de talón y un brazo longitudinal paralelamente al túnel central , y cada perfil de refuerzo constituye, junto con la chapa de piso y la chapa de talón o la pared lateral del túnel central , una caja cerrada en sección transversal.
DISPOSICION PARA EL APOYO DE UN PEDAL.
(01/07/2004) SE DESCRIBE LA DISPOSICION PARA SUJETAR UNA PALANCA DE PEDAL COLGANTE, FORMADA POR UN CABALLETE FIJADO A LA CHAPA DEL PROTECTOR DE UN AUTOMOVIL. EL CABALLETE CONSTA DE DOS TRAVESAÑOS LONGITUDINALES , EN CUYAS PAREDES INTERIORES SE ENCUENTRAN ANCLAJES DE SUJECION (13, 13') SOBRE LOS QUE VA COLOCADO EL EJE HUECO DEL PEDAL . EL OBJETIVO DE LA INVENCION ES CONSEGUIR QUE EN CASO DE UNA COLISION FRONTAL EN LA QUE LA CHAPA DEL PROTECTOR ES EMPUJADA HACIA EL ESPACIO PARA LOS PIES, EL EJE DEL PEDAL SE LIBERE DE SU SUJECION. PARA ELLO SE PROPONE INSTALAR UN ELEMENTO DE SEPARACION EN FORMA, POR EJEMPLO, DE CUÑA CON SUPERFICIES DE DESLIZAMIENTO . ADEMAS, SE INCLUYEN PUNTOS DE APOYO PARA LA CUÑA EN LOS EXTREMOS DE LOS…
CUBIERTA DE ESPACIO DE CARGA PARA AUTOMOVILES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/07/2004). Ver ilustración. Inventor/es: LEOPOLD, FRANK, DIPL.-DESIGNER. Clasificación: B60R5/04.
LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UNA CUBIERTA PARA EL MALETERO DE VEHICULOS MOTORIZADOS QUE SIRVE PARA CUBRIR EL ESPACIO DE CARGA QUE SE ENCUENTRA ENTRE EL CAPO TRASERO Y UN BANCO DE ASIENTO DEL VEHICULO, CARACTERIZADA PORQUE UN EXTREMO LIBRE DE LA CUBIERTA DEL ESPACIO DE CARGA DEBE FIJARSE AL RESPALDO DEL ASIENTO O AL CAPO POSTERIOR POR MEDIO DE UN CIERRE MAGNETICO.
DISPOSITIVO PARA EL REFUERZO DE UNA CARROCERIA DE VEHICULO EN LA ZONA DEL ALOJAMIENTO TRASERO DE RUEDA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/06/2004). Ver ilustración. Inventor/es: UPTMOOR, MANFRED, DIPL.-ING., SCHUTT, KARL-PETER, DIPL.-ING., ECK, LUDWIG, DIPL.-ING. , BLUCHEL, THOMAS, DIPL.-ING., FAISST, WERNER, DIPL.-ING. Clasificación: B62D25/08.
SE PRESENTA UN DISPOSITIVO DE REFUERZO DE UNA CARROCERIA DE UN VEHICULO EN LA ZONA DEL PASE DE RUEDAS POSTERIOR. ESTE REFUERZO SE PREVE PARA PROTEGER EL PASE DE RUEDAS DE UNA TASA DE COMPRESION DEMASIADO ALTA, EN CASO DE COLISIONES EN LAS QUE SE PRODUCEN DEFORMACIONES EN LA PARTE POSTERIOR DEL VEHICULO HASTA LA CABINA DE PASAJEROS. ES ESPECIALMENTE NECESARIO SI, A TRAVES DEL PASE DE RUEDAS, PASA UN TUBO ENTRE LA BOCA DE LLENADO DEL DEPOSITO Y EL DEPOSITO QUE, EN CASO DE COLISIONES DE ESTE TIPO, DEBE ESTAR PROTEGIDO CONTRA DAÑOS. SE PROPONE PREVER UN ELEMENTO DE REFUERZO QUE SE PUEDA APOYAR EN EL PASE DE RUEDA POSTERIOR Y QUE REFUERCE LA CERCHA LONGITUDINAL EN UNA ZONA CRITICA, DE MODO QUE ESTA NO PANDEE EN CASO DE COLISION.
SUSPENSION DE RUEDA TRASERA DE UN AUTOMOVIL.
(01/05/2004) LA INVENCION SE REFIERE A UN EJE TRASERO DE CUATRO BARRAS DE POCA ALTURA CON BUENAS PROPIEDADES DINAMICAS. LA INVENCION SE CARACTERIZA PORQUE LA BARRA TRANSVERSAL INFERIOR , LA BARRA TRANSVERSAL SUPERIOR Y UNA BARRA COMPENSADORA SE COLOCAN EN TANDEM (EN LA DIRECCION DE DESPLAZAMIENTO), DE MANERA QUE UN MUELLE , QUE SOPORTA LA SUSPENSION DE LAS RUEDAS SOBRE EL CHASIS PUEDA APOYARSE SOBRE LA CITADA BARRA TRANSVERSAL INFERIOR . EL ESPACIO CREADO POR EL MOVIMIENTO DE LAS BARRAS TRANSVERSALES PERMITE QUE SE INTRODUZCA UN MUELLE DE BARRIL CON CARACTERISTICAS DE ELASTICIDAD PROGRESIVA. EL AMORTIGUADOR CORRESPONDIENTE SE SITUA ENTRE LA BARRA TRANSVERSAL SUPERIOR Y LA BARRA DE COMPENSACION , FIJANDOSE SU TETON INFERIOR DE SUJECION LA ZONA…
BASTIDOR DE TRANSPORTE PARA APARATOS VOLUMINOSOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/12/2003). Ver ilustración. Inventor/es: GEISEL, GERHARD, NILLIUS, REINER, PESCHKE, CHRISTIAN, HUHN, WERNER. Clasificación: B65D85/68.
LA INVENCION SE REFIERE A UN BASTIDOR DE TRANSPORTE PARA ALOJAR VARIOS MOTORES DE VEHICULO QUE SE COLOCAN SOBRE UNOS SOPORTES ENCIMA DEL BASTIDOR Y SE FIJAN ALLI MEDIANTE PERNOS . A FIN DE ACELERAR EL BLOQUEO Y DESBLOQUEO DE VARIOS EQUIPOS, LA INVENCION PROPONE INCLUIR UN MECANISMO CENTRAL DE ACCIONAMIENTO QUE PERMITA BLOQUEAR O DESBLOQUEAR TODOS LOS PERNOS SIMULTANEAMENTE. PARA ELLO SE INSTALAN EN PARALELO DOS BARRAS A TRAVES DE LA VIGA CENTRAL DEL BASTIDOR , LAS CUALES SE PUEDEN ACERCAR ENTRE SI MEDIANTE UNA PALANCA DE ACCIONAMIENTO . LOS PERNOS VAN UNIDOS POR PAREJAS A UNA DE LAS DOS BARRAS. ESTA DISPOSICION PERMITE EXTRAER DEL EQUIPO TODOS LOS PERNOS DE CADA GRUPO INDEPENDIENTEMENTE.
INSTALACION PARA MONTAR EQUIPOS DEL CHASIS EN UNA CARROCERIA DE UN VEHICULO DE MOTOR.
(16/12/2003) LA INVENCION ESTA RELACIONADA CON UNA INSTALACION PARA EL MONTAJE DE LOS GRUPOS DEL CHASIS EN LA CARROCERIA DE UN AUTOMOVIL, GUIANDOSE LA CARROCERIA EN UN TRANSPORTADOR SUSPENDIDO DE UNA LINEA DE MONTAJE Y APOYANDOSE LOS GRUPOS DE CHASIS EN UN CABALLETE DE MONTAJE QUE SE PUEDE DESPLAZAR DESDE UNA ESTACION DE EQUIPAMIENTO A UNA ESTACION DE MONTAJE . EL CABALLETE DE MONTAJE SOLO SE PUEDE DESPLAZAR TRANSVERSALMENTE FRENTE A LA LINEA DE MONTAJE Y RESULTA TAN LARGO QUE EL RECORRIDO DE MONTAJE HASTA LA CARROCERIA SE PUEDE RECORRER DURANTE LAS OPERACIONES DE UNION A TRAVES DEL CABALLETE DE MONTAJE PARADO EN LA ESTACION DE MONTAJE . LOS GRUPOS DE CHASIS SE MUEVEN PARALELAMENTE A LA CARROCERIA…
SOPORTE PARA UN APOYACABEZA DE UN ASIENTO DE AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/12/2003). Inventor/es: LEUCHTMANN, ANDREW, DIPL.-ING. Clasificación: B60N2/48.
LA INVENCION SE REFIERE A UN SOPORTE PARA UN REPOSACABEZAS DE UN ASIENTO DE VEHICULO QUE INCLUYE DOS MANGUITOS DE GUIA SEPARADOS Y DISPUESTOS EN LA PARTE SUPERIOR DE UN RESPALDO DE ASIENTO PARA RECIBIR VASTAGOS DE REPOSACABEZAS ACOLCHADOS . PARA REDUCIR LOS COSTES DE FABRICACION Y MONTAJE DEL SOPORTE EN EL ASIENTO DEL VEHICULO, LA INVENCION PROPONE QUE LOS MANGUITOS DE GUIA ESTEN UNIDOS ENTRE SI MEDIANTE UN ELEMENTO TRANSVERSAL.
ASIENTO DE NIÑO CON UNA PARTE DE ALOJAMIENTO CON FORMA DE CONCHA.
(01/12/2003) LA INVENCION SE REFIERE A UN ASIENTO DE NIÑO O SIMILAR CON AL MENOS UNA PIEZA DE SOPORTE EN FORMA DE ENVOLTURA PREVISTA PARA EL SOPORTE DE UN NIÑO, LA CUAL PUEDE FIJARSE SOBRE UN ACOLCHADO DE ASIENTO (4, 4A) DE UN ASIENTO DE VEHICULO (5, 5A, 5B) TANTO EN EL COMO EN CONTRA DEL SENTIDO DE MARCHA F (SISTEMA REBOARD), ESTANDO PREVISTA DEBAJO DE LA PIEZA DE SOPORTE , EN SU ORIENTACION EN CONTRA DEL SENTIDO DE MARCHA F, UNA CUÑA INTERMEDIA (3, 3A) UNIDA DE FORMA DESMONTABLE A ELLA PARA COMPENSAR LA POSICION TRANSVERSAL DEL ACOLCHADO DE ASIENTO (4, 4A) QUE DISCURRE HACIA ABAJO Y HACIA ATRAS. PARA SIMPLIFICAR LA MANIPULACION DE UN ASIENTO DE NIÑO DE ESTE TIPO, SE HA PREVISTO QUE LA CUÑA INTERMEDIA…
UNION ENTRE EL TECHO Y LA PARED LATERAL DE UNA CARROCERIA DE AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/09/2003). Inventor/es: SCHNEIDER, DIRK, DIPL.-ING., LESSMEISTER, ROLAND, HEDRICH, KARL. Clasificación: B62D25/04, B62D25/06.
Unión entre el techo y la pared lateral de una carrocería de automóvil, en la que el techo está constituido por una chapa exterior de techo reforzada por al menos una cercha , y la pared lateral está compuesta por una chapa exterior , una chapa interior , así como una chapa de refuerzo situada entre aquéllas, estando las correspondientes zonas terminales de las chapas de la pared lateral y de la cercha superpuestas en una zona de solapamiento en forma de sándwich y unidas entre sí, caracterizada porque la chapa interior presenta en la zona de solapamiento una encorvadura con el ancho de la cercha , la zona terminal de la cercha se encuentra en la encorvadura y está soldada ahí con la chapa interior , presentando la cercha al menos una elevación respecto al fondo de la encorvadura , estando la chapa de refuerzo apoyada sobre el remate de la elevación y soldada ahí con la cercha.
PROCEDIMIENTO PARA LA REFRIGERACION DEL HABITACULO DE UN VEHICULO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/07/2003). Inventor/es: JORDAN, FRANK DIPL.-PHYS. Clasificación: B60H1/00.
LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA REFRIGERACION DEL ESPACIO INTERIOR DE UN AUTOMOVIL, EN DONDE DEBEN TENERSE EN CUENTA UNA TEMPERATURA TEORICA ASI COMO UNA TEMPERATURA REAL MEDIDA Y UNA TEMPERATURA DE SOPLADO DE SALIDA EN LA REGULACION DE OPERACION DE UN DISPOSITIVO DE CLIMATIZACION.
AUTOMOVIL CON UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA Y UN SISTEMA PARA LA REGULACION DE LA TEMPERATURA DEL INTERIOR DEL VEHICULO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/05/2003). Inventor/es: WEBER, VOLKER, DIPL.-ING., JOBST, WOLFGANG, DIPL.-ING. Clasificación: B60H1/00.
LA INVENCION ESTA RELACIONADA CON UN VEHICULO MOTORIZADO DOTADO DE UNA INSTALACION DE CALEFACCION Y DE AIRE ACONDICIONADO, CUYA ENERGIA RESTANTE SE PUEDE APROVECHAR INCLUSO DURANTE LA PARADA DE UNA MAQUINA MOTRIZ DE COMBUSTION INTERNA DEL VEHICULO, CONCIBIENDOSE LA INSTALACION DE FORMA EN SI CONOCIDA COMO INSTALACION DE CALEFACCION Y DE AIRE ACONDICIONADO PARA EL CALENTAMIENTO O LA REFRIGERACION AUTOMATICA Y/O CONTROLADA MANUALMENTE DEL HABITACULO DEL VEHICULO, Y PREVIENDOSE UN ELEMENTO DE REGULACION DENTRO DEL HABITACULO, CUYO ACCIONAMIENTO PROVOCA EN DEPENDENCIA DE LA ULTIMA REGULACION DE LA INSTALACION DE CALEFACCION Y DE AIRE ACONDICIONADO, UNA APORTACION OPTIMADA AUTOMATICAMENTE DEL CALOR RESTANTE DE, AL MENOS, UN TERMOCAMBIADOR O DE LA POTENCIA FRIGORIFICA RESTANTE DE, AL MENOS, UN CONDENSADOR AL HABITACULO DEL VEHICULO.
(01/05/2003) LA INVENCION SE REFIERE A UNA VENTILACION DE CARTER DE CIGUEÑAL PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, CON UNA TRAMPILLA DE ESTRANGULACION DISPUESTA EN UN TUBO DE ASPIRACION Y UN LUGAR DE VENTILACION PRIMARIA QUE DESEMBOCA EN LA DIRECCION DE CORRIENTE ANTES DE LA TRAMPILLA DE ESTRANGULACION EN LA CORRIENTE DE AIRE DE ASPIRACION, ASI COMO UN LUGAR DE VENTILACION SECUNDARIA QUE DESEMBOCA EN LA DIRECCION DE CORRIENTE DETRAS DE LA TRAMPILLA DE ESTRANGULACION, CON LO CUAL EL LUGAR DE VENTILACION PRIMARIO ESTA UNIDO EN UNA CONDUCCION DE VENTILACION PRIMARIA Y EL LUGAR DE VENTILACION SECUNDARIA ESTA UNIDA EN UNA CONDUCCION DE VENTILACION SECUNDARIA CON EL ESPACIO DEL CARTER DEL CIGUEÑAL Y LA CONDUCCION DE VENTILACION PRIMARIA EN CONTRA LA DE CONDUCCION DE VENTILACION SECUNDARIA MUESTRA UNA SECCION TRANSVERSAL ESENCIALMENTE…
DISPOSITIVO DE BLOQUEO DE APARCAMIENTO PARA UN AUTOMOVIL CON CAJA DE CAMBIO ESCALONADA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/04/2003). Ver ilustración. Inventor/es: KLOSEL, RAINER, HANGEN, GOTZ, MOSER, WOLFGANG, BECKER, GERNOT, DIPL.-ING. Clasificación: B60T1/06.
LA INVENCION SE REFIERE A UN EQUIPO DE BLOQUEO DE APARCADO PARA UN AUTOMOVIL CON UN ENGRANAJE DE CAMBIO DE MARCHAS DE ESCALONES. EL ENGRANAJE DE CAMBIO DE MARCHAS ESTA PROVISTO CON UN EQUIPO DE CONEXION, QUE PERMITE ADICIONALMENTE A LA MARCHA ATRAS (R) CONECTADA LA CONEXION DE UNA MARCHA HACIA ADELANTE, CON PREFERENCIA LA MARCHA HACIA ADELANTE MAS ALTA. EL ENGRANAJE BLOQUEADO CON ELLO ACTUA COMO BLOQUEO DE APARCADO. SE HA PREVISTO EN UN EJE DE CONEXION JUNTO A LOS DEDOS DE CONEXION HABITUALES OTRO DEDO DE CONEXION, QUE, DESPUES DE DEJAR UN PLANO DE CONEXION (X2), LLEGA A ENGRANAR EN LA BARRA DE CONEXION (S2) PARA LA MARCHA MAS ALTA, APLICANDOSE LA MARCHA ATRAS (R) POR MEDIO DE UNA BARRA DE CONEXION (S4). ESTA MARCHA MAS ALTA ES COLOCABLE ENTONCES ADICIONALMENTE PARA LA MARCHA ATRAS (R) CONECTADA. EN CONTRA DE ENGRANAJES DE CAMBIO DE MARCHAS ESCALONADAS CONOCIDOS CON UN BLOQUEO DE APARCADO, LA INVENCION PERMITE UNA FORMA CONSTRUCTIVA COMPACTA Y UNA FABRICACION DE COSTE ADECUADO.
DISPOSITIVO PARA EL POST-TRATAMIENTO DE GASES DE ESCAPE DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE ENCENDIDO REGULADO.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(16/04/2003). Ver ilustración. Inventor/es: VON BRAND, HEINZ-EWO, DIPL.-ING. Clasificación: F01N3/20, B01D53/94.
LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO PARA EL TRATAMIENTO POSTERIOR DE LOS GASES DE ESCAPE EN UN MOTOR DE COMBUSTION DE ENCENDIDO EXTERNO , EN CUYO RAMAL DE GASES DE ESCAPE SE INSTALA UN REDUCTOR CATALITICO PARA LA REDUCCION DE LOS COMPONENTES NO X DEL GAS DE ESCAPE, AL CUAL SE LE DOSIFICA UN REDUCTOR VAPORIZADO DEPENDIENDO DEL CONTENIDO DE NO X DEL GAS DE ESCAPE. EL OBJETIVO DE LA INVENCION ES CONSTRUIR UN DISPOSITIVO DE ESTE TIPO CON BAJO COSTO DE TAL FORMA QUE PUEDA REALIZARSE VENTAJOSAMENTE BAJO LAS CONDICIONES DE CONTORNO DE UN ACCIONAMIENTO DE UN VEHICULO. COMO DISPOSITIVO PARA LA PREPARACION DEL REDUCTOR SE PROPONE UN, YA CONOCIDO, FILTRO DE ADSORCION SITUADO EN EL SISTEMA DE AIREACION DE UN DEPOSITO DE COMBUSTIBLE . COMO REDUCTOR SE UTILIZA EL VAPOR DEL COMBUSTIBLE LIBERADO EN LA REGENERACION DEL FILTRO DE ADSORCION , QUE SE CONDUCE HACIA LA CORRIENTE DE GAS DE ESCAPE CONDUCIDA POR EL TUBO DE GAS DE ESCAPE DELANTE DEL REDUCTOR CATALITICO.
ACCIONADOR REGULADOR ELECTROMOTOR PARA UN SISTEMA DE DIRECCION DE UN VEHICULO.
(16/04/2003) Accionamiento regulador electromotor para una instalación de dirección de un vehículo con un mecanismo sinfín , constituido por un sinfín apoyado en una carcasa y una rueda helicoidal acoplada con la columna de dirección , así como con un sensor de par de torsión para el registro del par de dirección aplicado por el conductor, y por una unidad de mando , que dirige el motor en función del par de dirección aplicado, caracterizándose el accionamiento porque está previsto un juego entre la rueda helicoidal y el sinfín, el sinfín está apoyado de modo desplazable en dirección axial, el sinfín está soportado en dirección axial mediante elementos flexibles elásticamente en la carcasa de mecanismo y las fuerzas de reposición de los elementos…
CARCASA CON UNA CAMARA PARA EL ALOJAMIENTO DE UNA BOLSA DE AIRE PLEGADA E INFLABLE.
(01/04/2003) SE PRESENTA UNA CARCASA CON UNA CAMARA PARA ALOJAR UNA BOLSA DE AIRE PLEGADA E INFLABLE. LA CARCASA DISPONE DE UNA CLAPETA PRINCIPAL , QUE CUBRE LA ABERTURA PRINCIPAL, ASI COMO UNAS CLAPETAS SECUNDARIAS DISPUESTAS CASI VERTICALMENTE , QUE CUBREN UNAS ABERTURAS ORIENTADAS HACIA ABAJO EN RELACION A LA DIRECCION PRINCIPAL DE DESPLIEGUE. LAS CLAPETAS SECUNDARIAS PUEDEN ESTAR CONECTADAS EN FORMA DE BISAGRA A LA CLAPETA PRINCIPAL O A LA CARCASA. LA CLAPETA PRINCIPAL CUBRE LA ABERTURA PRINCIPAL CASI POR COMPLETO. ESTA DISPOSICION TIENE LA VENTAJA, DE QUE LA BOLSA DE AIRE EN LA PRIMERA FASE DE DESPLIEGUE NO SE DESPLIEGA EN LA DIRECCION PRINCIPAL DE DESPLIEGUE, SINO QUE, OBLIGADA POR LA FUNCION CONDUCTORA DE LA CLAPETA PRINCIPAL , SE DESPLIEGA MAS HACIA ABAJO EN LA DIRECCION DEL PECHO DEL CONDUCTOR. ESTO TIENE…
TREN DE DIRECCION PARA UN EJE ARTICULADO DE UN AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/03/2003). Inventor/es: STEIN, GUNTHER, KONTER, ANDRE-ALEXANDER, DIPL.-ING. Clasificación: B62D21/11, B62D3/12.
LA INVENCION SE REFIERE A UN TREN DELANTERO DE DIRECCION PARA UN EJE ARTICULADO DE UN AUTOMOVIL, QUE SE COMPONE DE UNA PARTE MEDIA DE FORMA TUBULAR Y DOS PARTES SOPORTE QUE SE UNEN CON ELLA. LA PARTE MEDIA DE FORMA TUBULAR FORMA LA CARCASA DE UN ENGRANAJE DE ARTICULACION DE BARRA DENTADA Y ESTA SOLDADA CON PREFERENCIA CON LAS PARTES SOPORTE EN LAS PIEZAS DE CONEXION. EN LOS EXTREMOS EXTERIORES DE LAS PARTES SOPORTE SE ARTICULAN MIEMBROS DE GUIA DE RUEDA Y SE ENCUENTRAN RECEPCIONES PARA MEDIOS DE SUJECION DEL TREN DELANTERO DE DIRECCION EN EL CUERPO DEL VEHICULO. UN TREN DELANTERO DE DIRECCION DE ESTE TIPO PUEDE SER ELABORADO EN CONTRA DE LOS TRENES DELANTEROS DE DIRECCION CONOCIDOS DEL MISMO GENERO DE MANERA SENCILLA Y ES ADAPTABLE EN CONTRA DE ELLOS DE FORMA OPTIMA A RELACIONES DE ESPACIO ESTRECHAS EN UN VEHICULO.
CUBIERTA DE BOLSA DE AIRE.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/03/2003). Ver ilustración. Inventor/es: RICK, ULRICH, DIPL.-ING.. Clasificación: B60R21/20.
EN LAS CUBIERTAS PARA SISTEMAS DE AIRBAG, QUE ESTAN COMPUESTAS POR UN SOPORTE RECUBIERTO CON CAPAS DE MATERIAL ESPONJOSO Y FORRADO CON LAMINAS, EXISTE EL PROBLEMA DE ENCONTRAR UNA FORMA ADECUADA DE DEBILITAR LAS LAMINAS PARA CONFORMAR UNA LINEA DE RASGADO . EL DEBILITAMIENTO NO DEBE SER POR UN LADO TAN MARCADO, QUE PUEDA RECONOCERSE DESDE EL EXTERIOR. SIN EMBARGO, TAMPOCO DEBE SER DEMASIADO REDUCIDO, YA QUE EN ESE CASO EXISTE EL RIESGO DE QUE, AL SEPARAR LA LAMINA , SE DESPRENDAN PARTICULAS O TROZOS DE LAMINA DEL BORDE DE LA LAMINA , QUE PUEDEN PROVOCAR HERIDAS A LOS PASAJEROS, YA QUE VUELAN CON UNA ELEVADA VELOCIDAD EN EL INTERIOR DEL VEHICULO. LA INVENCION PROPONE POR ELLO REFORZAR LA LAMINA A LO LARGO DE LA LINEA DE RASGADO A AMBOS LADOS DEL RESQUICIO . ESTE REFUERZO PUEDE EJECUTARSE, P.EJ., COLOCANDO POR DEBAJO UN TEJIDO . EN LA SOLICITUD SE CITAN OTRAS POSIBILIDADES DE SOLUCION.
MODULO DE AIRBAG LATERAL.
(01/03/2003) LA INVENCION SE REFIERE A UN MODULO DE AIRBAG LATERAL, PREFERIBLEMENTE AL UTILIZADO EN EL ASIENTO DE UN VEHICULO. PARA OBTENER UN CANAL DE DISPARO DEFINIDO CON GRAN SECCION TRANSVERSAL, A PESAR DEL REDUCIDO ESPACIO EXISTENTE EN LA ZONA LATERAL DE UN VEHICULO, SE PROPONE UNA PIEZA DE CUBIERTA QUE CONFORMA EL CANAL DE DISPARO , LA CUAL PUEDE MODIFICAR SU POSICION ENTRE DOS TOPES . AL ACTIVAR EL AIRBAG SE ESTABLECE EN EL CANAL DE DISPARO UNA GRAN SECCION TRANSVERSAL. LA BOLSA DE AIRE PUEDE DESPLEGARSE SIN AMORTIGUACION A TRAVES DE UNAS PIEZAS CIRCUNDANTES. LA DEFORMACION DE LAS PIEZAS SOPORTE PUEDE EVITARSE DE ESTA MANERA. CUANDO ENTRAN ESTRUCTURAS EN EL INTERIOR DEL VEHICULO COMO CONSECUENCIA DEL CHOQUE, LA PIEZA DE CUBIERTA ES ATRAPADA POR EL TOPE , DE TAL FORMA QUE PERMANECE UNA SECCION TRANSVERSAL MINIMA DEL CANAL DE DISPARO…
AUTOMOVIL CON UN DISPOSITIVO INDICADOR.
Sección de la CIP Física
(16/02/2003). Ver ilustración. Inventor/es: BLEUEL, WALTER, DIPL.-ING. Clasificación: G01P1/08.
LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE VISUALIZADOR EN EL TABLERO DE MANDOS DE UN VEHICULO QUE TIENE DOS AGUJAS , QUE MEDIANTE ACCIONAMIENTOS DE AGUJAS QUE ACTUAN SOBRE EJES EN POSICION MUTUA COAXIAL, PUEDEN DESPLAZARSE POR LA ESFERA. LAS ACCIONAMIENTOS DE LAS AGUJAS ESTAN DISEÑADOS DE MANERA QUE LOS MOVIMIENTOS INCLINADOS DE LAS DOS AGUJAS SE EFECTUAN EN UNA DEPENDENCIA MUTUA DETERMINADA.
DISPOSITIVO DE REGULACION DE LA INCLINACION (POSICION ANGULAR) DE UN APOYACABEZAS EN UN RESPALDO DE ASIENTO DE UN VEHICULO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/02/2003). Ver ilustración. Inventor/es: LEUCHTMANN, ANDREW, MUHR, JURGEN, DR., SCHMIDT, REINHARD, POKOJ, RALF. Clasificación: B60N2/48, B60N2/42.
LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO PARA AJUSTAR LA INCLINACION (POSICION ANGULAR) DE UN REPOSACABEZAS DEL RESPALDO DE UN ASIENTO DE UN VEHICULO SOBRE UN EJE HORIZONTAL Y PRACTICAMENTE PARALELO AL CANTO SUPERIOR DEL ASIENTO. PARA MEJORAR LA FUNCION DE SEGURIDAD DE UN REPOSACABEZAS DE ESTE TIPO SE PROPONE SOPORTAR UN DISPOSITIVO DE APOYO , CON EL QUE EL REPOSACABEZAS SE APOYA SOBRE EL RESPALDO DEL ASIENTO , SOBRE UN ELEMENTO ROTATIVO INSTALADO EN EL RESPALDO PUDIENDO GIRAR, QUE PUEDE GIRAR HACIA ADELANTE SOBRE UN EJE , QUE RECORRE LA PARTE SUPERIOR DEL RESPALDO , MEDIANTE UN DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO , CUANDO SE PRODUCE UNA ACELERACION ELEVADA SOBRE EL VEHICULO.
ASIENTO, EN PARTICULAR PARA UNA TERCERA FILA DE ASIENTOS DE UN AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/01/2003). Ver ilustración. Inventor/es: POLSTER, MICHAEL, DIPL.-ING., EIKEMEIER, WOLFRAM, DIPL.-ING. Clasificación: B60N2/30, B60N2/36.
LA INVENCION ESTA RELACIONADA CON UN ASIENTO , ESPECIALMENTE PARA UNA TERCERA FILA DE ASIENTOS DE UN AUTOMOVIL, EL CUAL SE COMPONE FUNDAMENTALMENTE DE UN ELEMENTO DE ASIENTO Y UN ELEMENTO DE RESPALDO UNIDO AL ANTERIOR A MODO DE BISAGRA, QUE PUEDE PASAR DE UNA POSICION NORMAL DE USO, APTA PARA LA RECEPCION DE UN OCUPANTE (I) A UNA POSICION DE NO USO (IV) EN LA QUE, AL MENOS, EL ELEMENTO DE ASIENTO CONFIGURA CON SU SUPERFICIE DE RESPALDO UNA SUPERFICIE PLANA DE CARGA CON EL FONDO DEL VEHICULO . PARA MEJORAR LA SEGURIDAD Y EL MANEJO DE UN ASIENTO DE ESTE TIPO SE PREVE, SEGUN LA INVENCION, QUE PARA EL PASO DEL ELEMENTO DE ASIENTO A LA POSICION DE NO USO IV ESTE PREVISTO UN DISPOSITIVO DE PALANCA BLOQUEABLE CON, AL MENOS, UN PAR DE PALANCAS GIRATORIAS (PALANCAS GIRATORIAS 9, 10), QUE HAGA POSIBLE UN GIRO DEL ELEMENTO DE ASIENTO DE 180 GRADOS APROXIMADAMENTE HACIA DELANTE CON UN DESPLAZAMIENTO SIMULTANEO DE UN VALOR DETERMINADO HACIA ATRAS.
TECHO DE AUTOMOVIL CON AL MENOS UNA PIEZA DE MONTAJE SUJETA EN EL TECHO, ASI COMO DISPOSITIVO DE MONTAJE PARA PIEZAS DE MONTAJE EN EL TECHO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/01/2003). Ver ilustración. Inventor/es: PLEGGE, WOLFGANG, DIPL.-ING., LOITZ, JOACHIM-GUNTHER. Clasificación: B60R13/02, B62D25/06, B60J3/02, B60N3/02.
EN UN TECHO DE AUTOMOVIL QUE SE VAYA A DOTAR DE PIEZAS ADOSADAS AL TECHO SE HAN PREVISTO EN UNA CHAPA DE CARROCERIA DEL TECHO DEL VEHICULO UNOS REBAJES DE ENCLAVAMIENTO . LA PIEZA ADOSADA AL TECHO , POR EJEMPLO UN AGARRADOR, TIENE UN SOPORTE ADOSADO AL CIELO RASO , QUE TIENE UNIDA UNA PINZA DE MUELLE CON UNAS PRIMERAS SUPERFICIES DE PRESION (12, 12A), DESMONTABLE CON RESPECTO A LA PIEZA ADOSADA AL TECHO , Y UNAS SEGUNDAS SUPERFICIES DE APRIETE (15, 15A) PARA ENCLAVAR CON LA CHAPA DE LA CARROCERIA. HACIA EL LADO DEL HABITACULO, EL SOPORTE LLEVARA UN RECUBRIMIENTO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/01/2003). Ver ilustración. Inventor/es: EGGERT, OLAF, DIPL.-ING., FRIEDRICH, CHRISTEL. Clasificación: B60N2/32.
EN UNA SUJECION DE UN MODULO DE ASIENTO DESPLAZABLE EN UNA CHAPA DE CARROCERIA DE UN AUTOMOVIL SE SUJETA EN EL MODULO DE ASIENTO UN ELEMENTO DE ALAMBRE CON UN PERNO SOPORTADO POR MEDIO DE UNA GRAPA ELASTICA SITUADA SOBRE UNA CHAPA DE REFUERZO DE REFUERZO EN FORMA DE U. LA CHAPA DE REFUERZO ESTA SOLDADA DE FORMA FIJA EN LA CHAPA DE LA CARROCERIA.
INSTALACION DE MANIPULACION Y MONTAJE.
(01/01/2003) LA INVENCION SE REFIERE A UNA INSTALACION DE MONTAJE Y/O MECANIZACION PARA PRODUCTOS DE ELABORACION COMPLEJA CON GRANDES CANTIDADES DE PIEZAS, EN PARTICULAR COMPONENTES DE AUTOMOVILES, TAL COMO MOTORES DE COMBUSTION INTERNA O ENGRANAJES. UN TRANSPORTADOR PRINCIPAL CIRCULANTE UNE LAS MAQUINAS (51 HASTA 59) DE MONTAJE Y/O MECANIZACION AUTOMATICAS Y LOS TRNSPORTADORES (61 HASTA 68) DE SATELITE SON EQUIPADOS CON ACTIVIDAD MANUAL. LOS TRANSPORTADORES (61 HASTA 68) SATELITE SE UNEN A TRAVES DE DISPOSITIVOS (101 HASTA 108) DE SUMINISTRO DE PIEZAS DE TRABAJO CON EL TRANSPORTADOR PRINCIPAL. LOS DISPOSITIVOS (101 HASTA 118) DE SUMINISTRO DE PIEZAS DE TRABAJO COMPENSAN LAS DIFERENCIAS EN ALTURA ENTRE EL TRANSPORTADOR PRINCIPAL Y LOS TRANSPORTADORES SATELITES RESPECTIVOS. DEJAN LA PIEZA DE TRABAJO CORRESPONDIENTE A UNA SELECCION SOBRE…
ASIENTO DE AUTOMOVIL CON UNA PARTE GIRATORIA DE ASIENTO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/12/2002). Ver ilustración. Inventor/es: GIMBEL, HANS-PETER, DIPL.-ING. Clasificación: B60N2/26, B60N2/36.
LA INVENCION SE REFIERE A UN ASIENTO DE AUTOMOVIL CON UNA PARTE OSCILANTE , EN PARTICULAR UNA ALMOHADA , QUE PUEDE OSCILAR DEBIDO A UNA UNION DE CHARNELA DESDE UNA POSICION DE UTILIZACION, POR EJEMPLO APROXIMADAMENTE HORIZONTAL, A OTRA POSICION DE UTILIZACION, POR EJEMPLO APROXIMADAMENTE VERTICAL. PARA REDUCIR EL COSTE DE FABRICACION Y EL TIEMPO DE MONTAJE DE LA PARTE DE ASIENTO , SE PROPONE, DE ACUERDO CON LA INVENCION, QUE EL EJE DE OSCILACION DE LA UNION DE CHARNELA SE CONFIGURE SEGUN UNA DISPOSICION FLEXIBLE AXIAL CONTRA UNA FUERZA DE UN RESORTE , CON PERNOS (6A; 6B; 6C) DE BLOQUEO APOYADOS EN PERFORACIONES DE APOYO, QUE SE ENCUENTRAN EN LA PARTE DE ASIENTO Y EN LA CARROCERIA , DE FORMA QUE EN LA CARROCERIA O EN LA PARTE DE ASIENTO SE HA PREVISTO AL MENOS UNA PERFORACION DE ENCASTRE PARA LA RECEPCION SIN HOLGURA DE LOS PERNOS (6A; 6B; 6C) DE ENCASTRE.
DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/12/2002). Inventor/es: JORDAN, FRANK, DIPL.-PHYSIKER. Clasificación: B60H1/00.
Dispositivo para la ventilación del habitáculo de un automóvil con medios para la regulación manual y automática entre suministro de aire nuevo y funcionamiento con recirculación de aire, y con un elemento de manejo en el que se puede elegir manualmente entre suministro de aire nuevo y funcionamiento con recirculación de aire, y en el que es regulable el modo automático, caracterizándose el dispositivo porque el elemento de manejo es un pulsador y el modo automático es regulable mediante doble "click" en este pulsador, dentro de un intervalo de tiempo de estrechos límites, realizándose, en cambio, mediante sencilla presión sobre el pulsador una conmutación manual entre suministro de aire nuevo y funcionamiento con recirculación de aire.
REPOSACABEZAS PARA ASIENTO DE AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/12/2002). Ver ilustración. Inventor/es: LEUCHTMANN, ANDREW, DIPL.-ING., SPECHT, WOLFGANG MARTIN, DIPL.-ING. , MUHR, JURGEN, DIPL.-ING. Clasificación: B60N2/48.
REPOSACABEZAS PARA UN ASIENTO DE VEHICULO DE MOTOR CON UNA ALMOHADA DE APOYO , QUE SE APOYA POR MEDIO DE UN DISPOSITIVO DE APOYO EN EL RESPALDO DE UN ASIENTO DE VEHICULO DE MOTOR, Y UN DISPOSITIVO DE AJUSTE PARA AJUSTAR LA ALMOHADA DE APOYO , CUYA EXTENSION VERTICAL PUEDE VARIARSE MEDIANTE EL DISPOSITIVO DE AJUSTE.
DISPOSITIVO DE SUJECION PARA UN ASIENTO DE NIÑO QUE PRESENTA DOS LENGUETAS DE CIERRE.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/11/2002). Ver ilustración. Inventor/es: MIES, KARL, DIPL.-ING., TRUTTER, WALTER PAUL. Clasificación: B60N2/28.
LA INVENCION TRATA DE UN DISPOSITIVO DE SUJECION PARA FIJAR UNA SILLA PORTA-BEBES , CUNA O SIMILAR, QUE MUESTRA DOS LENGUETAS DE CIERRE , SOBRE UN ASIENTO DE VEHICULO , EN EL QUE PARA QUE LAS LENGUETAS DE CIERRE SEAN COLOCADAS DE FORMA QUE PUEDAN SOLTARSE, HAY PREVISTOS DOS CIERRES DE CINTURON QUE ESTAN DISPUESTOS EN CADA CASO EN UN CINTURON A SUJETAR FIRMEMENTE EN EL VEHICULO O ASIENTO DEL VEHICULO, PASANDOLO ENTRE UNA SUPERFICIE DE ASIENTO Y UN RESPALDO . PARA MEJORAR EL MANEJO DE DICHO DISPOSITIVO DE SUJECION ESTA PREVISTO, SEGUN LA INVENCION, QUE LOS DOS CIERRES DE CINTURON ESTEN SUJETOS EN UN ADAPTADOR COMUN, EL CUAL TIENE EN SU PARTE TRASERA UNA SUPERFICIE DE APOYO CONFIGURADA PARA SU APOYO EN EL RESPALDO.
CIERRE DE CINTURON DE SEGURIDAD.
Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida
(16/11/2002). Inventor/es: DOPPLER, GUIDO, DIPL.-ING. Clasificación: A44B11/25.
LA INVENCION SE REFIERE A UN CERROJO DE CINTURON DE SEGURIDAD CON SEGURIDAD CONTRA CHOQUE, DONDE EL PASADOR DE BLOQUEO APOYADO DE FORMA OSCILABLE EN LOS MARCOS ESTA IMPULSADO A TRAVES DE UN SOPORTE DE UN RESORTE Y CON LA FUERZA DE GRAVEDAD, QUE SE GENERA A TRAVES DE LA LENGUETA ENCHUFABLE DE FORMA BLOQUEADA POR MEDIO DEL PASADOR DE BLOQUEO, ASI COMO A TRAVES DE LA ACELERACION DE LA PARTE DE CIERRE MOVIL, GUIANDOSE POR MEDIO DEL PASADOR DE BLOQUEO EN LOS MARCOS , CON LO CUAL EL PASADOR DE BLOQUEO PERMANECE EN SU SITUACION BLOQUEADA.
